Hjulbyggartråden
- Trådstartare Little Stereo
- Start datum
Hjulbyggartråden
Som sagt var, har fått väldigt märkliga resultat själv innan jag insåg detta. Det blir ännu konstigare när det läggs till en tiopotens på tresiffriga siffror (ex 100,1mm blir 1001mm), men då är det enklare att förstå att någonting är galet, i det här fallet skulle man ju faktiskt kunna tro att 281mm är korrekt.
Pastis
Aktiv medlem
Hjulbyggartråden
Finns det någon sajt som visar upp sina tänka byggda hjul i bild? Skulle vilja laborera lite med olika färger och vill gärna se resultat innan köp. Eller får man bara leta upp färdigbyggda hjul som ser snygga ut och matchar ens cykel, kläder, och sedan köpa delar efter deras färgmatchning? Det borde väl finnas en virtuell hjulbyggarsajt? Om inte fixa en! ;)
Rött nav, svarta ekrar, röda nipplar, eller kanske svart, silver... o.s.v...
Rött nav, svarta ekrar, röda nipplar, eller kanske svart, silver... o.s.v...
Hjulbyggartråden
Fick hem mina nya fälgar igår och hubbar.
<CRC whine>
Förutom att CRC hade packat fälgarna med för tunga saker så ena fälgen var repad så kunde allt vart okej, fast så var det inte de hade även skickat med en QR bak hubb ist. för en 12mm hubb. Men nog om CRC som jag nu har ledsnat på och kommer sluta handla ifrån p.g.a för mycket problem med mina ordrar som är mer än tre saker.
</CRC whine>
Iaf. Jag hade ju en hel eker och en fram HUBB. Jag hade spenderat timmar på att ta fram alla dimensioner och mått som jag behövde. Så jag förmodade nu är det bara att bygga, men icke sa Nicke.
Ekrarna var på tok för långa. Så nu är det bara att snällt gå till min LBS och köpa nya, kostar förmodligen lika mycket att skicka tillbaks ekrarna till tyskland som att köpa nya i Sverige.
Orkade ej kolla måtten på sakerna igår, men förmodligen så är det Mavic fälgen som jag hade fått fram fel ERD till då Mavic inte tycker att jag behöver veta det, för att de är fransmänn och vill mäta på sitt eget sätt.
Om jag låter bitter så är det för att jag haft så jakla mycket strul med fel levereade cykeldelar på sistone.
<CRC whine>
Förutom att CRC hade packat fälgarna med för tunga saker så ena fälgen var repad så kunde allt vart okej, fast så var det inte de hade även skickat med en QR bak hubb ist. för en 12mm hubb. Men nog om CRC som jag nu har ledsnat på och kommer sluta handla ifrån p.g.a för mycket problem med mina ordrar som är mer än tre saker.
</CRC whine>
Iaf. Jag hade ju en hel eker och en fram HUBB. Jag hade spenderat timmar på att ta fram alla dimensioner och mått som jag behövde. Så jag förmodade nu är det bara att bygga, men icke sa Nicke.
Ekrarna var på tok för långa. Så nu är det bara att snällt gå till min LBS och köpa nya, kostar förmodligen lika mycket att skicka tillbaks ekrarna till tyskland som att köpa nya i Sverige.
Orkade ej kolla måtten på sakerna igår, men förmodligen så är det Mavic fälgen som jag hade fått fram fel ERD till då Mavic inte tycker att jag behöver veta det, för att de är fransmänn och vill mäta på sitt eget sätt.
Om jag låter bitter så är det för att jag haft så jakla mycket strul med fel levereade cykeldelar på sistone.
Little Stereo
Aktiv medlem
Hjulbyggartråden
etnica skrev:
-------------------------------------------------------
> Fick hem mina nya fälgar igår och hubbar.
>
> Förutom att CRC hade packat fälgarna med för
> tunga saker så ena fälgen var repad så kunde
> allt vart okej, fast så var det inte de hade
> även skickat med en QR bak hubb ist. för en 12mm
> hubb. Men nog om CRC som jag nu har ledsnat på
> och kommer sluta handla ifrån p.g.a för mycket
> problem med mina ordrar som är mer än tre
> saker.
>
>
> Iaf. Jag hade ju en hel eker och en fram HUBB. Jag
> hade spenderat timmar på att ta fram alla
> dimensioner och mått som jag behövde. Så jag
> förmodade nu är det bara att bygga, men icke sa
> Nicke.
> Ekrarna var på tok för långa. Så nu är det
> bara att snällt gå till min LBS och köpa nya,
> kostar förmodligen lika mycket att skicka
> tillbaks ekrarna till tyskland som att köpa nya i
> Sverige.
>
> Orkade ej kolla måtten på sakerna igår, men
> förmodligen så är det Mavic fälgen som jag
> hade fått fram fel ERD till då Mavic inte tycker
> att jag behöver veta det, för att de är
> fransmänn och vill mäta på sitt eget sätt.
>
> Om jag låter bitter så är det för att jag haft
> så jakla mycket strul med fel levereade
> cykeldelar på sistone.
----------------------------------------------------------------------------
Nu har du ju i af en fälg som du kan mäta fram ERD-måttet på ? :-/ T
-------------------------------------------------------
> Fick hem mina nya fälgar igår och hubbar.
>
> Förutom att CRC hade packat fälgarna med för
> tunga saker så ena fälgen var repad så kunde
> allt vart okej, fast så var det inte de hade
> även skickat med en QR bak hubb ist. för en 12mm
> hubb. Men nog om CRC som jag nu har ledsnat på
> och kommer sluta handla ifrån p.g.a för mycket
> problem med mina ordrar som är mer än tre
> saker.
>
>
> Iaf. Jag hade ju en hel eker och en fram HUBB. Jag
> hade spenderat timmar på att ta fram alla
> dimensioner och mått som jag behövde. Så jag
> förmodade nu är det bara att bygga, men icke sa
> Nicke.
> Ekrarna var på tok för långa. Så nu är det
> bara att snällt gå till min LBS och köpa nya,
> kostar förmodligen lika mycket att skicka
> tillbaks ekrarna till tyskland som att köpa nya i
> Sverige.
>
> Orkade ej kolla måtten på sakerna igår, men
> förmodligen så är det Mavic fälgen som jag
> hade fått fram fel ERD till då Mavic inte tycker
> att jag behöver veta det, för att de är
> fransmänn och vill mäta på sitt eget sätt.
>
> Om jag låter bitter så är det för att jag haft
> så jakla mycket strul med fel levereade
> cykeldelar på sistone.
----------------------------------------------------------------------------
Nu har du ju i af en fälg som du kan mäta fram ERD-måttet på ? :-/ T
Hjulbyggartråden
Dr.Spoke skrev:
-------------------------------------------------------
> Tråkigt att höra Etnica... Har inte följde
> tråden, men lägg upp info om fälg och nav och
> jag kan räkna ut längd för dig. Spara lite tid
> hos lbs.
Ah jag tar gärna emot lite hjälp.
Fram hubb är en Hope pro 2 qr 15
Bak Hubb Nuke proof generator 135mm x 12mm
Fälgar Mavic EX729
De beräkningar jag gjort själv så kom jag fram till
fram: 260mm båda sidor
bak: 260mm icke drivsdia, 258mm drivsida.
Jag skall ta och måtta upp ERD'n på fälgarna ikväll, tappade lite lusten igårkväll.
-------------------------------------------------------
> Tråkigt att höra Etnica... Har inte följde
> tråden, men lägg upp info om fälg och nav och
> jag kan räkna ut längd för dig. Spara lite tid
> hos lbs.
Ah jag tar gärna emot lite hjälp.
Fram hubb är en Hope pro 2 qr 15
Bak Hubb Nuke proof generator 135mm x 12mm
Fälgar Mavic EX729
De beräkningar jag gjort själv så kom jag fram till
fram: 260mm båda sidor
bak: 260mm icke drivsdia, 258mm drivsida.
Jag skall ta och måtta upp ERD'n på fälgarna ikväll, tappade lite lusten igårkväll.
Hjulbyggartråden
etnica skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag
> hade spenderat timmar på att ta fram alla
> dimensioner och mått som jag behövde. Så jag
> förmodade nu är det bara att bygga, men icke sa
> Nicke.
> Ekrarna var på tok för långa.
Vilken ekerkalkylator använde du?
Den bästa är SpoCalc http://sheldonbrown.com/rinard/spocalc.htm
Det fälgmått Mavic anger är nämligen inte detsamma som alla andra använder sig av,
detta står i SpoCalc.
(Och säkert på många andra ställen)
/Håkan
-------------------------------------------------------
> Jag
> hade spenderat timmar på att ta fram alla
> dimensioner och mått som jag behövde. Så jag
> förmodade nu är det bara att bygga, men icke sa
> Nicke.
> Ekrarna var på tok för långa.
Vilken ekerkalkylator använde du?
Den bästa är SpoCalc http://sheldonbrown.com/rinard/spocalc.htm
Det fälgmått Mavic anger är nämligen inte detsamma som alla andra använder sig av,
detta står i SpoCalc.
(Och säkert på många andra ställen)
/Håkan
Hjulbyggartråden
Hej!
Ska bygga mina första hjul, tänkt komposition är
Mavic Open Pro
Novatec D711SB/D712SB nav (x-light disc)
DT Comp
..ytterst osäker på beräkning av ekerlängd, därav frågar jag expertisen
a) vilken ERD ska man då använda sig av när det kommer till Open Pro, 605 står det på sheldonbrown, 604 i dt swiss spoke calc ??
b) flange distance.... left/right skall anges, har ett F.T.F värde på naven, hur skall jag använda mig av det?
c) gauge = spoke hole diameter?
Mätvärden på naven har jag hittat här: http://ksjycl.en.alibaba.com/productshowimg/290944037-210265808/D711SB_D712SB_HUB.html
Har i dt spoke calc knappat in följande (för framhjulet)
ERD 604
Pitch circle diameter: 58 left och 45 right
Flange distance: 62 left och 62 right ??
Diameter of spoke hole: 14
Spokes DT Comp
Spoke no 32
Intersections 3 left och 3 right
Nipple DT messing 14 mm
Ger ekerlängd på 291.6 resp 293.6
Är det rätt tänkt eller helt gaalet?
/Tack
Ska bygga mina första hjul, tänkt komposition är
Mavic Open Pro
Novatec D711SB/D712SB nav (x-light disc)
DT Comp
..ytterst osäker på beräkning av ekerlängd, därav frågar jag expertisen
a) vilken ERD ska man då använda sig av när det kommer till Open Pro, 605 står det på sheldonbrown, 604 i dt swiss spoke calc ??
b) flange distance.... left/right skall anges, har ett F.T.F värde på naven, hur skall jag använda mig av det?
c) gauge = spoke hole diameter?
Mätvärden på naven har jag hittat här: http://ksjycl.en.alibaba.com/productshowimg/290944037-210265808/D711SB_D712SB_HUB.html
Har i dt spoke calc knappat in följande (för framhjulet)
ERD 604
Pitch circle diameter: 58 left och 45 right
Flange distance: 62 left och 62 right ??
Diameter of spoke hole: 14
Spokes DT Comp
Spoke no 32
Intersections 3 left och 3 right
Nipple DT messing 14 mm
Ger ekerlängd på 291.6 resp 293.6
Är det rätt tänkt eller helt gaalet?
/Tack
Hjulbyggartråden
RasmusOlofsson skrev:
-------------------------------------------------------
> Hur mycket får ett hjul slå, både i höjdled
> och sidled, var ligger gränsen?
0,05 - 0,2 mm sidled och +/- 0,2 mm i höjdled är min gräns för "tillåtet" kast på ett hjul med en perfekt fälg.
Men när du bygger hjul får du i ofta fälgar som inte är tillverkade med en sådan precision att det är möjligt att bygga dom med en precision bättre än 0,5 mm sidled och +/- 0,7 mm i höjdled.
Det är också viktigt att eker-spänningen inte varierar alltför mycket. Ett "rakt hjul" som inte är jämnt spänt förblir inte rakt särskilt länge.
-------------------------------------------------------
> Hur mycket får ett hjul slå, både i höjdled
> och sidled, var ligger gränsen?
0,05 - 0,2 mm sidled och +/- 0,2 mm i höjdled är min gräns för "tillåtet" kast på ett hjul med en perfekt fälg.
Men när du bygger hjul får du i ofta fälgar som inte är tillverkade med en sådan precision att det är möjligt att bygga dom med en precision bättre än 0,5 mm sidled och +/- 0,7 mm i höjdled.
Det är också viktigt att eker-spänningen inte varierar alltför mycket. Ett "rakt hjul" som inte är jämnt spänt förblir inte rakt särskilt länge.
Hjulbyggartråden
ERD - rätt
PCD - rätt
FTF - flange-to-flange - distans mellan flänsar 62mm, men med ett offset av 7.2mm.... Så 62/2=31-7.2 för vänster och +7.2 för högre dvs 38 och 24
14mm nipplar lite ovanligt för DT ekrar tar 12mm istället - spelar knappt roll när man bygga.
Hö - 295.58 = 296mm
Vä - 292.12 = 292/294mm
PCD - rätt
FTF - flange-to-flange - distans mellan flänsar 62mm, men med ett offset av 7.2mm.... Så 62/2=31-7.2 för vänster och +7.2 för högre dvs 38 och 24
14mm nipplar lite ovanligt för DT ekrar tar 12mm istället - spelar knappt roll när man bygga.
Hö - 295.58 = 296mm
Vä - 292.12 = 292/294mm
Hjulbyggartråden
Lita aldrig på nån annan än dig själv.
Jag följde följande youtube video för att ekra hjulet http://tinyurl.com/5vjmp8m
problemet var bara att han gjorde fel. Jag satt som en idiot igår och kunde ej förstå hur han kunde få till det. Såg även senare att det var nån som kommenterat att han gjort fel.
Nu är iaf. ekringen rätt och längderna på ekrarna passar. Men jag är nuub och trodde jag följde en expert, så var dock inte fallet. Visar bara på att man ej kan lita på internet :D
Ubu skrev:
-------------------------------------------------------
> etnica skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Ekrarna var på tok för långa.
>
> Du har inte bara trätt ekrarna fel? Jag råkade
> bygga med ett håls förskjutning och trodde
> först att alla mått var fel och att ekrarna var
> för långa.
Jag följde följande youtube video för att ekra hjulet http://tinyurl.com/5vjmp8m
problemet var bara att han gjorde fel. Jag satt som en idiot igår och kunde ej förstå hur han kunde få till det. Såg även senare att det var nån som kommenterat att han gjort fel.
Nu är iaf. ekringen rätt och längderna på ekrarna passar. Men jag är nuub och trodde jag följde en expert, så var dock inte fallet. Visar bara på att man ej kan lita på internet :D
Ubu skrev:
-------------------------------------------------------
> etnica skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Ekrarna var på tok för långa.
>
> Du har inte bara trätt ekrarna fel? Jag råkade
> bygga med ett håls förskjutning och trodde
> först att alla mått var fel och att ekrarna var
> för långa.
Hjulbyggartråden
xyz-saft skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag har byggt några hjul och då riktat i ramen.
> Men jag känner att ett riktställ hade varit
> trevligt. Finns det något som både fungerar bra
> och passar en studentekonomi?
Nja. Det är stor skillnad på olika ställ och man måste upp rätt mycket i pris för att det skall blir riktigt bra.
-------------------------------------------------------
> Jag har byggt några hjul och då riktat i ramen.
> Men jag känner att ett riktställ hade varit
> trevligt. Finns det något som både fungerar bra
> och passar en studentekonomi?
Nja. Det är stor skillnad på olika ställ och man måste upp rätt mycket i pris för att det skall blir riktigt bra.
Hjulbyggartråden
Jörgen_A skrev:
-------------------------------------------------------
> Spot on Fredrik! Nu när jag laddar in min sparade
> beräkning så ser den ut såhär. 25mm ekerhål.
> Helt klart plats för några rejäja ekrar där
> :-)
>
>
>
> /* Jörgen */
Japp rejäla brickor mellan eker och nav måste man använda då...
(har själv kliat mig i huvet innan jag upptäckte kommateringsproblemet).
-------------------------------------------------------
> Spot on Fredrik! Nu när jag laddar in min sparade
> beräkning så ser den ut såhär. 25mm ekerhål.
> Helt klart plats för några rejäja ekrar där
> :-)
>
>
>
> /* Jörgen */
Japp rejäla brickor mellan eker och nav måste man använda då...
(har själv kliat mig i huvet innan jag upptäckte kommateringsproblemet).
zodah
Aktiv medlem
Hjulbyggartråden
Insåg just att "finhjulen" på min racer är 100 gr tyngre än de pendlar och vinterträningshjul jag byggt till pendelhojen.
Fulcrum Racing 3 ca 1650 gr
Open Pro, DT Rev o Circus Monkey ca 1550 gr
Och dessutom är pendlarhjulen ihopknåpade till halva priset av Fulcrum.
Har mina finhjul blivit fulhjul nu?
Fulcrum Racing 3 ca 1650 gr
Open Pro, DT Rev o Circus Monkey ca 1550 gr
Och dessutom är pendlarhjulen ihopknåpade till halva priset av Fulcrum.
Har mina finhjul blivit fulhjul nu?
Little Stereo
Aktiv medlem
Hjulbyggartråden
zodah skrev:
-------------------------------------------------------
> Insåg just att "finhjulen" på min racer är 100
> gr tyngre än de pendlar och vinterträningshjul
> jag byggt till pendelhojen.
>
> Fulcrum Racing 3 ca 1650 gr
> Open Pro, DT Rev o Circus Monkey ca 1550 gr
>
> Och dessutom är pendlarhjulen ihopknåpade till
> halva priset av Fulcrum.
>
> Har mina finhjul blivit fulhjul nu?
-------------------------------------------------------
Vilket av hjulparen anser du vara finhjul ? :-/ T
-------------------------------------------------------
> Insåg just att "finhjulen" på min racer är 100
> gr tyngre än de pendlar och vinterträningshjul
> jag byggt till pendelhojen.
>
> Fulcrum Racing 3 ca 1650 gr
> Open Pro, DT Rev o Circus Monkey ca 1550 gr
>
> Och dessutom är pendlarhjulen ihopknåpade till
> halva priset av Fulcrum.
>
> Har mina finhjul blivit fulhjul nu?
-------------------------------------------------------
Vilket av hjulparen anser du vara finhjul ? :-/ T
zodah
Aktiv medlem
Hjulbyggartråden
Little Stereo skrev:
-------------------------------------------------------
> zodah skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Insåg just att "finhjulen" på min racer är
> 100
> > gr tyngre än de pendlar och
> vinterträningshjul
> > jag byggt till pendelhojen.
> >
> > Fulcrum Racing 3 ca 1650 gr
> > Open Pro, DT Rev o Circus Monkey ca 1550 gr
> >
> > Och dessutom är pendlarhjulen ihopknåpade
> till
> > halva priset av Fulcrum.
> >
> > Har mina finhjul blivit fulhjul nu?
> --------------------------------------------------
> -----
> Vilket av hjulparen anser du vara finhjul ? :-/ T
Ja, det var ju just det. Inget av paren är särskilt top-of the-line. Men tills idag så ansåg jag att Fulcrum var finare. Nu vet jag ej :-) Fulcrum kanske är mer aero...äsch, jag behöver ett tredje par!
-------------------------------------------------------
> zodah skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Insåg just att "finhjulen" på min racer är
> 100
> > gr tyngre än de pendlar och
> vinterträningshjul
> > jag byggt till pendelhojen.
> >
> > Fulcrum Racing 3 ca 1650 gr
> > Open Pro, DT Rev o Circus Monkey ca 1550 gr
> >
> > Och dessutom är pendlarhjulen ihopknåpade
> till
> > halva priset av Fulcrum.
> >
> > Har mina finhjul blivit fulhjul nu?
> --------------------------------------------------
> -----
> Vilket av hjulparen anser du vara finhjul ? :-/ T
Ja, det var ju just det. Inget av paren är särskilt top-of the-line. Men tills idag så ansåg jag att Fulcrum var finare. Nu vet jag ej :-) Fulcrum kanske är mer aero...äsch, jag behöver ett tredje par!
Hjulbyggartråden
rikard skrev:
-------------------------------------------------------
> xyz-saft skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag har byggt några hjul och då riktat i
> ramen.
> > Men jag känner att ett riktställ hade varit
> > trevligt. Finns det något som både fungerar
> bra
> > och passar en studentekonomi?
>
> Nja. Det är stor skillnad på olika ställ och
> man måste upp rätt mycket i pris för att det
> skall blir riktigt bra.
Jag misstänkte det. Vad "ska" man ha då? Vad skulle folk rekommendera?
-------------------------------------------------------
> xyz-saft skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag har byggt några hjul och då riktat i
> ramen.
> > Men jag känner att ett riktställ hade varit
> > trevligt. Finns det något som både fungerar
> bra
> > och passar en studentekonomi?
>
> Nja. Det är stor skillnad på olika ställ och
> man måste upp rätt mycket i pris för att det
> skall blir riktigt bra.
Jag misstänkte det. Vad "ska" man ha då? Vad skulle folk rekommendera?
Hjulbyggartråden
Kråkfot:
Två fram två bak:
Tre-Tre:
http://www.terminalvelocity.de
PowerWheel:
http://sheldonbrown.com/power-wheel.html
Två fram två bak:
Tre-Tre:
http://www.terminalvelocity.de
PowerWheel:
http://sheldonbrown.com/power-wheel.html
Senast redigerad av en moderator:
Little Stereo
Aktiv medlem
Hjulbyggartråden
zodah skrev:
-------------------------------------------------------
> Little Stereo skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > zodah skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Insåg just att "finhjulen" på min racer är
> > 100
> > > gr tyngre än de pendlar och
> > vinterträningshjul
> > > jag byggt till pendelhojen.
> > >
> > > Fulcrum Racing 3 ca 1650 gr
> > > Open Pro, DT Rev o Circus Monkey ca 1550 gr
> > >
> > > Och dessutom är pendlarhjulen ihopknåpade
> > till
> > > halva priset av Fulcrum.
> > >
> > > Har mina finhjul blivit fulhjul nu?
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > Vilket av hjulparen anser du vara finhjul ? :-/
> T
>
> Ja, det var ju just det. Inget av paren är
> särskilt top-of the-line. Men tills idag så
> ansåg jag att Fulcrum var finare. Nu vet jag ej
> :-) Fulcrum kanske är mer aero...äsch, jag
> behöver ett tredje par!
----------------------------------------------------
Klart du behöver, minst :-) T
-------------------------------------------------------
> Little Stereo skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > zodah skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Insåg just att "finhjulen" på min racer är
> > 100
> > > gr tyngre än de pendlar och
> > vinterträningshjul
> > > jag byggt till pendelhojen.
> > >
> > > Fulcrum Racing 3 ca 1650 gr
> > > Open Pro, DT Rev o Circus Monkey ca 1550 gr
> > >
> > > Och dessutom är pendlarhjulen ihopknåpade
> > till
> > > halva priset av Fulcrum.
> > >
> > > Har mina finhjul blivit fulhjul nu?
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > Vilket av hjulparen anser du vara finhjul ? :-/
> T
>
> Ja, det var ju just det. Inget av paren är
> särskilt top-of the-line. Men tills idag så
> ansåg jag att Fulcrum var finare. Nu vet jag ej
> :-) Fulcrum kanske är mer aero...äsch, jag
> behöver ett tredje par!
----------------------------------------------------
Klart du behöver, minst :-) T
Hjulbyggartråden
Little Stereo skrev:
-------------------------------------------------------
> zodah skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Little Stereo skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > zodah skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > Insåg just att "finhjulen" på min racer
> är
> > > 100
> > > > gr tyngre än de pendlar och
> > > vinterträningshjul
> > > > jag byggt till pendelhojen.
> > > >
> > > > Fulcrum Racing 3 ca 1650 gr
> > > > Open Pro, DT Rev o Circus Monkey ca 1550 gr
> > > >
> > > > Och dessutom är pendlarhjulen ihopknåpade
> > > till
> > > > halva priset av Fulcrum.
> > > >
> > > > Har mina finhjul blivit fulhjul nu?
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > Vilket av hjulparen anser du vara finhjul ?
> :-/
> > T
> >
> > Ja, det var ju just det. Inget av paren är
> > särskilt top-of the-line. Men tills idag så
> > ansåg jag att Fulcrum var finare. Nu vet jag
> ej
> > :-) Fulcrum kanske är mer aero...äsch, jag
> > behöver ett tredje par!
> --------------------------------------------------
> --
> Klart du behöver, minst :-) T
Satsa på hjul med PowerWheels-ekring.
http://sheldonbrown.com/power-wheel.html
-------------------------------------------------------
> zodah skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Little Stereo skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > zodah skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > Insåg just att "finhjulen" på min racer
> är
> > > 100
> > > > gr tyngre än de pendlar och
> > > vinterträningshjul
> > > > jag byggt till pendelhojen.
> > > >
> > > > Fulcrum Racing 3 ca 1650 gr
> > > > Open Pro, DT Rev o Circus Monkey ca 1550 gr
> > > >
> > > > Och dessutom är pendlarhjulen ihopknåpade
> > > till
> > > > halva priset av Fulcrum.
> > > >
> > > > Har mina finhjul blivit fulhjul nu?
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > Vilket av hjulparen anser du vara finhjul ?
> :-/
> > T
> >
> > Ja, det var ju just det. Inget av paren är
> > särskilt top-of the-line. Men tills idag så
> > ansåg jag att Fulcrum var finare. Nu vet jag
> ej
> > :-) Fulcrum kanske är mer aero...äsch, jag
> > behöver ett tredje par!
> --------------------------------------------------
> --
> Klart du behöver, minst :-) T
Satsa på hjul med PowerWheels-ekring.
http://sheldonbrown.com/power-wheel.html
Hjulbyggartråden
Har precis gjort 'lacing' för första gången på mitt nya framhjul. Open pro, 105 nav, comp ekrar och vanliga nipplar. Jäklar vad lätt det var, känns som om jag har gjort fel :)
Följde SheldonBrowns beskrivning, fast open pro fälgen stämde inte riktigt med hålen, dom var åt 'fel' håll jämfört med hans beskrivning.
890g på framhjulet.
Följde SheldonBrowns beskrivning, fast open pro fälgen stämde inte riktigt med hålen, dom var åt 'fel' håll jämfört med hans beskrivning.
890g på framhjulet.
zodah
Aktiv medlem
Hjulbyggartråden
PappaG skrev:
-------------------------------------------------------
> Har precis gjort 'lacing' för första gången på
> mitt nya framhjul. Open pro, 105 nav, comp ekrar
> och vanliga nipplar. Jäklar vad lätt det var,
> känns som om jag har gjort fel :)
>
> Följde SheldonBrowns beskrivning, fast open pro
> fälgen stämde inte riktigt med hålen, dom var
> åt 'fel' håll jämfört med hans beskrivning.
>
> 890g på framhjulet.
Följer också Sheldons beskrivning. Superlätt! Men precis som du skriver så får jag inte till ventilhålet med OPen PRo så det blir i den del där alla ekrarna går "ut från" hålet. När jag byggde med CXP33 så blev det helrätt.
Med Open Pro blev det ok men inte 100. Skitsamma, det blev inte helfel i alla fall.
-------------------------------------------------------
> Har precis gjort 'lacing' för första gången på
> mitt nya framhjul. Open pro, 105 nav, comp ekrar
> och vanliga nipplar. Jäklar vad lätt det var,
> känns som om jag har gjort fel :)
>
> Följde SheldonBrowns beskrivning, fast open pro
> fälgen stämde inte riktigt med hålen, dom var
> åt 'fel' håll jämfört med hans beskrivning.
>
> 890g på framhjulet.
Följer också Sheldons beskrivning. Superlätt! Men precis som du skriver så får jag inte till ventilhålet med OPen PRo så det blir i den del där alla ekrarna går "ut från" hålet. När jag byggde med CXP33 så blev det helrätt.
Med Open Pro blev det ok men inte 100. Skitsamma, det blev inte helfel i alla fall.
Hjulbyggartråden
zodah skrev:
-------------------------------------------------------
> Följer också Sheldons beskrivning. Superlätt!
> Men precis som du skriver så får jag inte till
> ventilhålet med OPen PRo så det blir i den del
> där alla ekrarna går "ut från" hålet.
Det beror på hur fälgen har borrats, Sheldon skriver om det
"With some rims, the spoke hole just forward of the valve hole is offset to the left, with others it is offset to the right (as illustrated). Which type is "right handed" and which "left handed"? I have never met anyone who was willing to even make a guess!
The key spoke will be next to the valve hole in the rim, or one hole away."
http://sheldonbrown.com/wheelbuild.html#key
Fick du till ekringen så att texten på navet är synlig genom ventilhålet?
Från Sheldon: "If the hub has a label running along the barrel, it should be located so that it can be read through the valve hole."
/Håkan
-------------------------------------------------------
> Följer också Sheldons beskrivning. Superlätt!
> Men precis som du skriver så får jag inte till
> ventilhålet med OPen PRo så det blir i den del
> där alla ekrarna går "ut från" hålet.
Det beror på hur fälgen har borrats, Sheldon skriver om det
"With some rims, the spoke hole just forward of the valve hole is offset to the left, with others it is offset to the right (as illustrated). Which type is "right handed" and which "left handed"? I have never met anyone who was willing to even make a guess!
The key spoke will be next to the valve hole in the rim, or one hole away."
http://sheldonbrown.com/wheelbuild.html#key
Fick du till ekringen så att texten på navet är synlig genom ventilhålet?
Från Sheldon: "If the hub has a label running along the barrel, it should be located so that it can be read through the valve hole."
/Håkan
zodah
Aktiv medlem
Hjulbyggartråden
HåkanC skrev:
>
> Fick du till ekringen så att texten på navet är
> synlig genom ventilhålet?
> http://happypics.zapto.org/albums/userpics/10053/F
> ramnavs_etikett.jpg
> Från Sheldon: "If the hub has a label running
> along the barrel, it should be located so that it
> can be read through the valve hole."
>
>
>
> /Håkan
Just den detaljen struntade jag i denna gång. TRots att mina nav har en fin illustrerad banan. :-)
>
> Fick du till ekringen så att texten på navet är
> synlig genom ventilhålet?
> http://happypics.zapto.org/albums/userpics/10053/F
> ramnavs_etikett.jpg
> Från Sheldon: "If the hub has a label running
> along the barrel, it should be located so that it
> can be read through the valve hole."
>
>
>
> /Håkan
Just den detaljen struntade jag i denna gång. TRots att mina nav har en fin illustrerad banan. :-)
Hjulbyggartråden
Håkan, jag blev lite fundersam med det där att loggan ska synas genom hålet. Skulle precis gå in och fråga om det.
Ska loggan synas när man är klar, eller när man börjar?
Ska 'key spoke' alltså sättas i ovanför loggan, eller ska man sätta 'key spoke' kvart i, för att sedan vrida navet en kvart när 'trailing spokes' sätts i. Jag kollade på mina hjul jag har hemma, och på dem sitter 'key spoke' rakt ovanför loggan. Alltså är navets logga kvart över sett från ventilhålet.
Ska loggan synas när man är klar, eller när man börjar?
Ska 'key spoke' alltså sättas i ovanför loggan, eller ska man sätta 'key spoke' kvart i, för att sedan vrida navet en kvart när 'trailing spokes' sätts i. Jag kollade på mina hjul jag har hemma, och på dem sitter 'key spoke' rakt ovanför loggan. Alltså är navets logga kvart över sett från ventilhålet.
Hjulbyggartråden
PappaG skrev:
-------------------------------------------------------
> Spoke: Stämmer det även om hålen närmast
> ventilhålet är borrade mot vänsterflänsen? Jag
> fick alltså sätta första ekern ett hål bort
> från ventilhålet.
Nej, isf jobbar med "leading-spoke" och allt är tvärtom... Men ganska ovanligt idag.
-------------------------------------------------------
> Spoke: Stämmer det även om hålen närmast
> ventilhålet är borrade mot vänsterflänsen? Jag
> fick alltså sätta första ekern ett hål bort
> från ventilhålet.
Nej, isf jobbar med "leading-spoke" och allt är tvärtom... Men ganska ovanligt idag.
zodah
Aktiv medlem
Hjulbyggartråden
Dr.Spoke skrev:
-------------------------------------------------------
> PappaG skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Spoke: Stämmer det även om hålen närmast
> > ventilhålet är borrade mot vänsterflänsen?
> Jag
> > fick alltså sätta första ekern ett hål bort
> > från ventilhålet.
>
>
> Nej, isf jobbar med "leading-spoke" och allt är
> tvärtom... Men ganska ovanligt idag.
Precis så va mina Open Pro... köpte beg så de kanske är tillverkade för länge sedan. Docki stort sett oanvända.
-------------------------------------------------------
> PappaG skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Spoke: Stämmer det även om hålen närmast
> > ventilhålet är borrade mot vänsterflänsen?
> Jag
> > fick alltså sätta första ekern ett hål bort
> > från ventilhålet.
>
>
> Nej, isf jobbar med "leading-spoke" och allt är
> tvärtom... Men ganska ovanligt idag.
Precis så va mina Open Pro... köpte beg så de kanske är tillverkade för länge sedan. Docki stort sett oanvända.
Köp & Sälj
-
Säljes i Skåne -
-
Säljes i Göteborg -
Säljes i Kronoberg -
Säljes i Skåne
