Hör upp, cykel i media-tråden

Hör upp, cykel i media-tråden
IMG_2751.webp
 
Hör upp, cykel i media-tråden
Bör inte den som utformat cykelbanan bli dömd för det hela?
En cykelbana så dåligt utformad så man helt enkelt får räkna med lite svinn.
 
Hör upp, cykel i media-tråden
Valhalla_ sa:
Den där människan gjorde inga efterforskningar innan han skrev det där, gissar jag.
Tråkigt när folk dör, naturligtvis. Men get your facts straight man (menat till Fredrik Falk alltså)

Visa bilaga 798928
Klicka för att se resterande...
Hur långt före korsningen menar du att cykelbanan skulle varit spikrak? Räcker det inte med 20-30 meter? Eller (vilket det uppenbart gör) fritar det bilister från att hålla koll bakåt om sträckan är ”för kort”?
(FF bor och cyklar i Stockholm)
 
Hör upp, cykel i media-tråden
Pfaff sa:
Hur långt före korsningen menar du att cykelbanan skulle varit spikrak? Räcker det inte med 20-30 meter? Eller (vilket det uppenbart gör) fritar det bilister från att hålla koll bakåt om sträckan är ”för kort”?
(FF bor och cyklar i Stockholm)
Klicka för att se resterande...
Ja innan cykelbanan svängt ut igen är det väl ändå ingen som ens börjat kolla efter cyklar för att det är för långt före korsningen? Typ.

Sen håller jag med om att lösningen inte är så bra. Men att det skulle vara så dåligt att man frias från ansvaret att titta innan man svänger…
 
Hör upp, cykel i media-tråden
Så där ser det ut i hela stockholms innerstad. Typ. Det var väl när Stockholmspartiet med Stella Fates var i farten som det målades in cykelbanor överallt. Upp på trottoarer, ut i gatan, hit och dit. Ibland med lite röd färg på marken.
 
Hör upp, cykel i media-tråden
Lingon sa:
Så där ser det ut i hela stockholms innerstad. Typ. Det var väl när Stockholmspartiet med Stella Fates var i farten som det målades in cykelbanor överallt. Upp på trottoarer, ut i gatan, hit och dit. Ibland med lite röd färg på marken.
Klicka för att se resterande...
Att cykelinfrastrukturen har dålig utformning (och det har den generellt) skulle då fritaga bilister att ägna uppmärksamhet?
 
Hör upp, cykel i media-tråden
Pfaff sa:
Hur långt före korsningen menar du att cykelbanan skulle varit spikrak? Räcker det inte med 20-30 meter? Eller (vilket det uppenbart gör) fritar det bilister från att hålla koll bakåt om sträckan är ”för kort”?
(FF bor och cyklar i Stockholm)
Klicka för att se resterande...
Ja inte fan vet jag.
Men olyckor händer alldeles för lätt och ibland håller folk tämligen dåligt avstånd till stora maskiner och har heller ingen känsla för sin egen totala osynlighet i trafiken när man sitter på en cykel. Tyvärr. Med det sagt vet jag inte mycket om fallet i fråga så exakt hur detta utspelade sig och varför det vet jag ej.
 
Hör upp, cykel i media-tråden
GoranS sa:
Borde det inte med modern kamerateknik gå att se till att cyklister inte blir osynliga för förare av stora fordon?
Klicka för att se resterande...
Alla nya lastbilar och bussar över 2.5 ton måste ha ett system för att upptäcka objekt i döda vinkeln from juli 2024.
Men det borde såklart även gälla äldre lastbilar, om dom skall få tillåtelse att köra i innerstan. Fast det lär ju inte hända i sverige såklart.
Tror att några länder i europa infört krav även på äldre lastbilar. Belgien och Holland om jag inte minns fel.
 
Hör upp, cykel i media-tråden
Lingon sa:
Alla nya lastbilar och bussar över 2.5 ton måste ha ett system för att upptäcka objekt i döda vinkeln from juli 2024.
Men det borde såklart även gälla äldre lastbilar, om dom skall få tillåtelse att köra i innerstan. Fast det lär ju inte hända i sverige såklart.
Tror att några länder i europa infört krav även på äldre lastbilar. Belgien och Holland om jag inte minns fel.
Klicka för att se resterande...
Ja, vore rätt rimligt att ha det som krav för att få köra inne i stökiga stadsmiljöer, oavsett ålder på fordonet. Kan inte vara speciellt roligt för en förare att ge sig in med ett stort fordon och veta att man inte kan se allt. Å andra sidan gissar jag att det kan vara svårt att säga nej till att köra sådana jobb!? En lagstiftning vore i den aspekten bra.
 
Hör upp, cykel i media-tråden
Valhalla_ sa:
www.sverigesradio.se

Ny dödsolycka på bergscykelpark – man hittades efter hopp - P4 Gävleborg

En medelålders man omkom efter en olycka i Järvsö bergscykelpark i lördags. Mannen hittades medvetslös efter ett hopp i en cykelled.Trots snabba insatser ...
www.sverigesradio.se www.sverigesradio.se

www.ljusdalsposten.se

Dödsolycka i Järvsö Bergscykelpark: ”Otroligt tragiskt”

Hittades medvetslös i backen
www.ljusdalsposten.se www.ljusdalsposten.se

Någon som vet mer?
Klicka för att se resterande...
Ja, vi var där i lördags när de stängde parken efter olyckan. Enligt den som var först på plats och gav HLR handlade det om att halspulsådern på något sätt rivits upp och blödde kraftigt, men exakt hur det gick till får vi nog aldrig veta.. Det lär ha hänt i eller runt första droppet på Twist Twist vilket väl är exakt samma ställe som olyckan 2020?
 
Hör upp, cykel i media-tråden
Apotekarnes sa:
Ja, vi var där i lördags när de stängde parken efter olyckan. Enligt den som var först på plats och gav HLR handlade det om att halspulsådern på något sätt rivits upp och blödde kraftigt, men exakt hur det gick till får vi nog aldrig veta.. Det lär ha hänt i eller runt första droppet på Twist Twist vilket väl är exakt samma ställe som olyckan 2020?
Klicka för att se resterande...
Aouch, jag bli så drabbad att läsa om sånt.
det blåste ju mycket i lördags. Det blir sidvind i hoppet då. Lurigt...
Så det fär hoppet/droppet är lurigt då.
 
Hör upp, cykel i media-tråden
weldion sa:
Bör inte den som utformat cykelbanan bli dömd för det hela?
En cykelbana så dåligt utformad så man helt enkelt får räkna med lite svinn.
Klicka för att se resterande...
Valhalla_ sa:
Ja inte fan vet jag.
Men olyckor händer alldeles för lätt och ibland håller folk tämligen dåligt avstånd till stora maskiner och har heller ingen känsla för sin egen totala osynlighet i trafiken när man sitter på en cykel. Tyvärr. Med det sagt vet jag inte mycket om fallet i fråga så exakt hur detta utspelade sig och varför det vet jag ej.
Klicka för att se resterande...
Så utan att ha några "facts" så säger du åt en skribent att ha sina "facts straight". Snyggt.
 
Hör upp, cykel i media-tråden
Lingon sa:
Alla nya lastbilar och bussar över 2.5 ton måste ha ett system för att upptäcka objekt i döda vinkeln from juli 2024.
Men det borde såklart även gälla äldre lastbilar, om dom skall få tillåtelse att köra i innerstan. Fast det lär ju inte hända i sverige såklart.
Tror att några länder i europa infört krav även på äldre lastbilar. Belgien och Holland om jag inte minns fel.
Klicka för att se resterande...
GoranS sa:
Ja, vore rätt rimligt att ha det som krav för att få köra inne i stökiga stadsmiljöer, oavsett ålder på fordonet.
Klicka för att se resterande...
I åtminstone Sthlm har man åtminstone delvis löst det indirekt genom avgaskrav på tyngre fordon som i praktiken enbart uppfylls av nyare fordon. Det finns även ett krav på maxlängd som gör att man slipper de största lastbilarna.
 
Hör upp, cykel i media-tråden
HåkanC sa:
I åtminstone Sthlm har man åtminstone delvis löst det indirekt genom avgaskrav på tyngre fordon som i praktiken enbart uppfylls av nyare fordon. Det finns även ett krav på maxlängd som gör att man slipper de största lastbilarna.
Klicka för att se resterande...
Innebär det att föraren i den aktuella lastbilen hade möjlighet att se allt runt lastbilen och att det var rent slarv att hen inte noterade cyklisten?
 
Hör upp, cykel i media-tråden
GoranS sa:
Innebär det att föraren i den aktuella lastbilen hade möjlighet att se allt runt lastbilen och att det var rent slarv att hen inte noterade cyklisten?
Klicka för att se resterande...

I artikeln står "Lastbilen hade fått dispens för att köra med det släp och den vikt den hade inne i stan." Så vanligtvis får såna lastbil inte köra i stan.

Jag ser dock inte av de "Väldigt många olyckliga omständigheter" var som åklagaren syftar på. Jag tycker att korsningar är utformat bättre än genomsnittet i Stockholm. Jag ser inget om att det skulle vara mörkt (30e juni) eller dåligt väder. Enda "olyckliga omständighet" jag kan komma på är att cyklisten var bredvid lastbilen när den svängde. Om det inte finns fler omständigheter kan det hända varsomhelst, även med högre chans på många korsningar som jag passerar.

Nu skulle jag aldrig välja att står/cykla bredvid en lastbil som har blinkarna på. Men även om man skulle göra det borde man inte kunna blir påkörd av "omständigheter".
 
Hör upp, cykel i media-tråden
Det intressanta i detta fall är i så fall alltså inte vikten eller släpet utan snarare att lastbilen fick dispens att köra inne i stan utan möjlighet att ha full uppsikt kring fordonet. Om man nu vill ge dispens för sådant, skulle man inte kunna tidsbegränsa dispensen till tider med väldigt få människor ute? För visst var det så att denna händelse inträffade dagtid?
 
Hör upp, cykel i media-tråden
GoranS sa:
Det intressanta i detta fall är i så fall alltså inte vikten eller släpet utan snarare att lastbilen fick dispens att köra inne i stan utan möjlighet att ha full uppsikt kring fordonet. Om man nu vill ge dispens för sådant, skulle man inte kunna tidsbegränsa dispensen till tider med väldigt få människor ute? För visst var det så att denna händelse inträffade dagtid?
Klicka för att se resterande...

Eller villkorat med uppsikt. Antingen kameror, eller flaggvakter.
 
Hör upp, cykel i media-tråden
Tyvärr saknas det många viktiga detaljer. Om cyklisten stöd bredvid lastbilen inför rödljus skulle jag anser att föraren var fel. Om cyklisten hamnade bredvid släppet när framdelen av lastbilen redan svängde kan jag förstår att det skulle vara nästan omöjligt att ser cyklisten.
 
Hör upp, cykel i media-tråden
I senaste avsnitet av GCN Show (avsnitt 666 dessutom) nämns både Jenny Rissveds rekordseger och Dangerholms byggen.

Rissveds i segmentet om MTB som börjar 14:34 och Dangerholm strax efter 16:03.

 
Hör upp, cykel i media-tråden
Jormvngandr sa:
www.svt.se

Västerbotten toppar listan över skadade cyklister och fotgängare

Olyckor med cyklister och gångtrafikanter ökar lavinartat i Västerbotten. Det visar nya siffror från Dina Försäkringar. – Det är en tydlig trend att cyklister och fotgängare står för en allt större andel av skadorna. Hösten är särskilt riskfylld, säger Victor Öberg, trafikförsäkringsexpert på...
www.svt.se www.svt.se
Klicka för att se resterande...
Märkligt sätt att mäta (skadade per 100k invånare). Jag har bott i Umeå och upplever stan som väldigt säker för cykling, mycket säkrare än Stockholm där jag bor nu.
Kan det vara så att väldigt många cyklar i Umeå och Skellefteå och därför är skadefrekvensen högre?
 
Hör upp, cykel i media-tråden
Jormvngandr sa:
www.svt.se

Västerbotten toppar listan över skadade cyklister och fotgängare

Olyckor med cyklister och gångtrafikanter ökar lavinartat i Västerbotten. Det visar nya siffror från Dina Försäkringar. – Det är en tydlig trend att cyklister och fotgängare står för en allt större andel av skadorna. Hösten är särskilt riskfylld, säger Victor Öberg, trafikförsäkringsexpert på...
www.svt.se www.svt.se
Klicka för att se resterande...
Det jag tror att de egentligen har mätt är inrapporteringsgraden hos sjukvården och polisen i olika län.

Det är alltså inte sannolikare att man ramlar och slår sig i Västerbotten, däremot är det sannolikare att om man ramlar och slår sig i Västerbotten så registreras det hos Transportstyrelsen.
 
Hör upp, cykel i media-tråden
Sykler sa:
Märkligt sätt att mäta (skadade per 100k invånare). Jag har bott i Umeå och upplever stan som väldigt säker för cykling, mycket säkrare än Stockholm där jag bor nu.
Kan det vara så att väldigt många cyklar i Umeå och Skellefteå och därför är skadefrekvensen högre?
Klicka för att se resterande...

Misstänker att det kan vara så, även min uppfattning om Skellefteå är att det inte är speciellt många som cyklar.
Sen vet jag inte om jag skulle kalla de centrala delarna av schtaan speciellt cykelvänliga... (men det är en helt annan diskussion)
 
Hör upp, cykel i media-tråden
Der Kaiser sa:
Andra dödsolyckan i parken. i År?
Jag har bara hört om nybörjaren som bromsade sig ner för squirrel-catchern i början av Twist twist för några år sedan som dödsolycka där överhuvudtaget.
Klicka för att se resterande...
www.svt.se

Vd:n för Järvsö bergscykelpark: ”Vi förstår ingenting”

Tre allvarliga olyckor har inträffat på Järvsö bergscykelpark – på mindre än två veckor. Nu har anläggningen stängt ned den mest olycksdrabbade leden och kontaktat företaget som designat banan för att utvärdera vad som har hänt. – Det är djupt tragiskt. Vi tänker på de drabbade och deras...
www.svt.se www.svt.se
 
Hör upp, cykel i media-tråden
Hör upp, cykel i media-tråden
Hör upp, cykel i media-tråden
Enorm skillnad är nästan en underdrift om man jämför nuvarande gamla Nynäsvägen före och efter motorvägens tillkomst. Vet att jag cyklade ner till Nynäshamn någon/några gånger när jag började cykla racer i början av 2000-talet, men övergav snabbt "Dödens väg" p.g.a. trafiken. Efter motorvägens tillkomst har jag nyttjat den en del, främst ner till Ösmo.
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp