Hör upp, cykel i media-tråden

Hör upp, cykel i media-tråden
Hör upp, cykel i media-tråden
Hör upp, cykel i media-tråden
Man kan ju undra varför, när det enligt nyheterna är lastbilen som krockat med cyklisten?

Nej fy fan nu är det dags att förbjuda tung trafik i innerstan. Jag är helt seriös. Låt dom köra på natten.
Skall inte behövas, med modern teknik på lastbilarna o sunt förnuft på människorna runt om kring så skall det inte behöva hända.
 
Hör upp, cykel i media-tråden
Det får dom inte, det bullrar för mkt
Då kan man ju slå två flugor i en smäll och förbjuda diesellastbilar i innerstaden också. Vi tillverkar faktiskt både eldrivna lastbilar och bussar i det här landet. Vilket inga stockholmspolitiker verkar veta om med tanke på vilka bussar som köps in till SL.
 
Senast ändrad:
Hör upp, cykel i media-tråden
Då kan man ju slå två flugor i en smäll och förbjuda diesellastbilar i innerstaden också. Vi tillverkar faktiskt både eldrivna lastbilar och bussar i det här landet. Vilket inga stockholmspolitiker verkar veta om med tanke på vilka bussar som köps in till SL.
Köper du en Volvo-buss för stadstrafik tillverkas den i Egypten!
 
Hör upp, cykel i media-tråden
Då kan man ju slå två flugor i en smäll och förbjuda diesellastbilar i innerstaden också. Vi tillverkar faktiskt både eldrivna lastbilar och bussar i det här landet. Vilket inga stockholmspolitiker verkar veta om med tanke på vilka bussar som köps in till SL.

Nån här skrev att man redan behöver tillstånd för lastbil i innerstan.

Hittade just det här från en månad sen:

Förslaget efter fossilförbudet i city: Leveranser på natten

Stockholm stad vill tillåta nattleveranser med el- och gaslastbilar i miljözonen i city som införs den 31 december i år. Syftet är att minska trängseln dagtid.


EDIT: missade året. Det var två år och en månad gammal.
 
Senast ändrad:
Hör upp, cykel i media-tråden
Då kan man ju slå två flugor i en smäll och förbjuda diesellastbilar i innerstaden också.
Det finns väl redan för åtminstone stadens egna leveranser till Gamla Stan
och det var även på gång med den så kallade supermiljözonen (miljözon klass 3) i åtminstone några kvarter i city. Men de planerna skrotades av länsstyrelsen (tror jag?)

Det har även provats med eldrivna lastbilar för nattleveranser, men då var det annat än själva lastbilen som lät för mkt.
 
Hör upp, cykel i media-tråden
Då kan man ju slå två flugor i en smäll och förbjuda diesellastbilar i innerstaden också. Vi tillverkar faktiskt både eldrivna lastbilar och bussar i det här landet. Vilket inga stockholmspolitiker verkar veta om med tanke på vilka bussar som köps in till SL.
Menar du att ni inte i stort sett helt gått över till el för stadstrafiken i Stockholm redan? Här är det bara de långa linjerna i express/stombusstrafik som inte är el, men många är åtminstone hybrider vilket också gör sitt för bullret.
 
Tillbaka
Topp