Hövding 3.0 - Bra eller kalkon?

Hövding 3.0 - Bra eller kalkon?
johan44 sa:
Jag tror vi gått igenom det tidigare i tråden att den som vill får väl använda en hövding och det är bättre än inget. Grejen är deras hot mot journalister och råd&rön(!) och mörkande av funktionsbrister och rena tekniska brister.
Klicka för att se resterande...
Det är väl hur bra som helst? En garanti för att djupare granskning kommer som ett brev på posten (nåja) för är det något som trigger journalister är det den sortens uttalanden.
 
Hövding 3.0 - Bra eller kalkon?
Hövding 3.0 - Bra eller kalkon?
Hövding 3.0 - Bra eller kalkon?
Tyvärr känns aversionen mot Hövding - som en del av den (tyvärr)utbredda aversionen mot entreprenörer.
Det är helt otroligt hur mycket negativism som möter innovatörer, entreprenörer som vill skapa tillväxt och arbeten.
Vad tjänar Sverige på det?
Ja, Hövding har ett ANTAL brister - men jag skulle nog vilja påstå att det är bättre än utan. Om nu alternativet är utan Hjälm el Hövding (denna grupp finns!) - samt cyklisten är medveten om bristerna och ändå vill betala. Varför inte?

Jag tycker någonstans att initiativet Hövding är både kool och beundransvärt.
 
Hövding 3.0 - Bra eller kalkon?
DH sa:
Tyvärr känns aversionen mot Hövding - som en del av den (tyvärr)utbredda aversionen mot entreprenörer.
Det är helt otroligt hur mycket negativism som möter innovatörer, entreprenörer som vill skapa tillväxt och arbeten.
Vad tjänar Sverige på det?
Ja, Hövding har ett ANTAL brister - men jag skulle nog vilja påstå att det är bättre än utan. Om nu alternativet är utan Hjälm el Hövding (denna grupp finns!) - samt cyklisten är medveten om bristerna och ändå vill betala. Varför inte?

Jag tycker någonstans att initiativet Hövding är både kool och beundransvärt.
Klicka för att se resterande...
Det är ju rätt så många snobbiga ”riktiga cyklister ” som cyklar utan hjälm, puckat…
 
Hövding 3.0 - Bra eller kalkon?
DH sa:
Tyvärr känns aversionen mot Hövding - som en del av den (tyvärr)utbredda aversionen mot entreprenörer.
Det är helt otroligt hur mycket negativism som möter innovatörer, entreprenörer som vill skapa tillväxt och arbeten.
Vad tjänar Sverige på det?
Ja, Hövding har ett ANTAL brister - men jag skulle nog vilja påstå att det är bättre än utan. Om nu alternativet är utan Hjälm el Hövding (denna grupp finns!) - samt cyklisten är medveten om bristerna och ändå vill betala. Varför inte?

Jag tycker någonstans att initiativet Hövding är både kool och beundransvärt.
Klicka för att se resterande...

Som ingenjörskonst är de kanske kool och beundransvärt. Men som entreprenör och bolag helt avskyvärt. Om dom skulle sälja t.ex. en ny typ av dammsugare skulle det redan vara dåligt att dom säger att ingenting är fel när saker inte funkar, men med en säkerhetsgrej som ska skydda din viktigaste kroppsdel av alla är det komplett oacceptabel. Dessutom hotar dom alla som skriver något negativt om Hövding med juridiska åtgärdar.
 
Hövding 3.0 - Bra eller kalkon?
Jag gillar Hövding (eller gillade) funkade utmärkt när jag bodde inne i city och cyklade kortare sträckor. Men efter det här är ju förtroendet förbrukat. Hade de sagt, ok något har blivit fel, vi återkallar och åtgärdar. Nu strutsar de, känns oseriöst.
 
Hövding 3.0 - Bra eller kalkon?
Dessutom dåligt ingenjörsarbete också när de inte har testat i hastigheter högre än 20 km/h (eller värre: har testat med dålig resultat och inte rapporterad).
 
Hövding 3.0 - Bra eller kalkon?
Laan84 sa:
Det är ju rätt så många snobbiga ”riktiga cyklister ” som cyklar utan hjälm, puckat…
Klicka för att se resterande...
Jag har aldrig tänkt tanken att köpa Hövding. Gillar hjälm.
Mitt inlägg gällde det är intressant med ngn som tänker i nya banor.
Sen verkar man ha rätt usel ledning och kommunikationsstrategi för tillfället.
Om de fokuserar på FoU så kanake det blir riktigt bra en dag!
 
Hövding 3.0 - Bra eller kalkon?
Den är säkert bättre än ingenting i många fall, men i många fall är det precis lika dålig som ingenting. Och det framgår inte riktigt i marknadsföringen. Sen är den ju inte tänkt att användas med sparkcyklar, lastcyklar och kanske andra specialfall också, det framgår inte heller riktigt om man inte själv inser att det kan vara skillnad och kollar noga.
 
Hövding 3.0 - Bra eller kalkon?
Inte en dag för tidigt. Tveksam ide från början och avsaknad av transparens. De som har köpt den har oftast inte vetat vad de har köpt utan litat på tillverkarens hype.
 
Hövding 3.0 - Bra eller kalkon?
jomper sa:
Den är säkert bättre än ingenting i många fall, men i många fall är det precis lika dålig som ingenting. Och det framgår inte riktigt i marknadsföringen. Sen är den ju inte tänkt att användas med sparkcyklar, lastcyklar och kanske andra specialfall också, det framgår inte heller riktigt om man inte själv inser att det kan vara skillnad och kollar noga.
Klicka för att se resterande...
Nej, den ”...skyddar överlägset vid 99,6% av alla olyckor..." enligt säker källa.
 
Hövding 3.0 - Bra eller kalkon?
Berk sa:
Dessutom dåligt ingenjörsarbete också när de inte har testat i hastigheter högre än 20 km/h (eller värre: har testat med dålig resultat och inte rapporterad).
Klicka för att se resterande...
Med tanke på att de tydligen har elcyklister som en målgrupp så borde ju Hövding vara utformad och testad för minst 25 km/h. Speciellt när de skriver "Med en bra elcykel kan du ligga och köra långa sträckor i 25 km/h".
 
Hövding 3.0 - Bra eller kalkon?
Och där är pudelns kärna. Du har en algoritm som måste förstå att ett olycksförlopp har startat. Gör den inte det har du problem. Det mest uppenbara fallet är att du kör in i något lågt hängande eller långt utstickande från ett fordons akter, utan en inledande vurprörelse. Då är algoritmen till ingen nytta.
 
Hövding 3.0 - Bra eller kalkon?
DH sa:
Tyvärr känns aversionen mot Hövding - som en del av den (tyvärr)utbredda aversionen mot entreprenörer.
Det är helt otroligt hur mycket negativism som möter innovatörer, entreprenörer som vill skapa tillväxt och arbeten.
Vad tjänar Sverige på det?
Ja, Hövding har ett ANTAL brister - men jag skulle nog vilja påstå att det är bättre än utan. Om nu alternativet är utan Hjälm el Hövding (denna grupp finns!) - samt cyklisten är medveten om bristerna och ändå vill betala. Varför inte?

Jag tycker någonstans att initiativet Hövding är både kool och beundransvärt.
Klicka för att se resterande...
Har du läst tråden? De har hotat journalister och Råd&Rön och medvetet månglat ut defekta produkter. Hur blir det entreprenörsförakt att ogilla det?
 
Hövding 3.0 - Bra eller kalkon?
DH sa:
Tyvärr känns aversionen mot Hövding - som en del av den (tyvärr)utbredda aversionen mot entreprenörer.
Det är helt otroligt hur mycket negativism som möter innovatörer, entreprenörer som vill skapa tillväxt och arbeten.
Vad tjänar Sverige på det?
Ja, Hövding har ett ANTAL brister - men jag skulle nog vilja påstå att det är bättre än utan. Om nu alternativet är utan Hjälm el Hövding (denna grupp finns!) - samt cyklisten är medveten om bristerna och ändå vill betala. Varför inte?

Jag tycker någonstans att initiativet Hövding är både kool och beundransvärt.
Klicka för att se resterande...
Livsfarlig, idiotisk och framavlad av äckliga girig cyniska idioter. Jo - det stämmer. Hoppas att skaparna brinner i dantes kretsar.
 
Hövding 3.0 - Bra eller kalkon?
jonja sa:
Och där är pudelns kärna. Du har en algoritm som måste förstå att ett olycksförlopp har startat. Gör den inte det har du problem. Det mest uppenbara fallet är att du kör in i något lågt hängande eller långt utstickande från ett fordons akter, utan en inledande vurprörelse. Då är algoritmen till ingen nytta.
Klicka för att se resterande...
Å andra sidan så skulle en traditionell hjälm inte hjälpa i många av de fallen heller.
 
Hövding 3.0 - Bra eller kalkon?
BJS sa:
framavlad av äckliga girig cyniska idioter.
Klicka för att se resterande...
Förhoppningsvis så har hjälmarna inte tvångsbefruktats...
Hur är två 25 år gamla högskolestudenter vinningslystna genom att göra ett innovativt koncept som vid korrekt funktion utklassar vanliga hjälmar som ett utmärkt examensarbete?
BJS sa:
Hoppas att skaparna brinner i dantes kretsar.
Klicka för att se resterande...
You're barking at the wrong tree...
Det är inte skaparna, utan nuvarande förnekande, utpressande, giriga ledning som beslutar att inte återkalla produkter eller ordentligt uppdatera mjukvaran för att klara detektering bättre och snabbare som bör...
 
Senast ändrad:
Hövding 3.0 - Bra eller kalkon?
Jag som jobbar i innovationsstödsystemet måste ändå säga att bolag har olika faser. Det är en sak att vara en start-up och testa en produkt. En annan att vara/varit på börsen och sälja brett mot konsument. Ta medtech device eller pharma. Helt Ok att börja med för research only, testa på patienter som annars inte hade haft en chans (cyniskt men jag är för sådant). Men ska man sen ut på breda marknaden ska produkten fungera. Det är därför vi har CE-märkning (och IVD IVDR) i europa.
 
Hövding 3.0 - Bra eller kalkon?
Fundadores sa:
Jag som jobbar i innovationsstödsystemet måste ändå säga att bolag har olika faser. Det är en sak att vara en start-up och testa en produkt. En annan att vara/varit på börsen och sälja brett mot konsument. Ta medtech device eller pharma. Helt Ok att börja med för research only, testa på patienter som annars inte hade haft en chans (cyniskt men jag är för sådant). Men ska man sen ut på breda marknaden ska produkten fungera. Det är därför vi har CE-märkning (och IVD IVDR) i europa.
Klicka för att se resterande...

Ja, det är klart.

Jag undrar dock hur bra koncepten är. Såklart är det helt oacceptabel att sälja saker med tillverkningsfel. Men om allt funkar som det ska, är då en airbag kring huvudet tillräckligt säkert? Den skyddar inte när man kör in i något med huvudet, men jag tror att det är så ovanligt att det inte är ett relevant problem. Frågan är om den är tillräckligt säkert vid en krock vid 25 km/h. Konsumentombudsmannen säger: "Det finns ingenting som säger att man har provat den här hjälmen när det har gått fortare än 20 km/h på en cykel.". Men jag ser att Folksam testade flera hjälmar vid 25 km/h i 2012 och Hövding hade tre gånger lägre acceleration än andra hjälmar.
 
Hövding 3.0 - Bra eller kalkon?
Berk sa:
Som ingenjörskonst är de kanske kool och beundransvärt. Men som entreprenör och bolag helt avskyvärt. Om dom skulle sälja t.ex. en ny typ av dammsugare skulle det redan vara dåligt att dom säger att ingenting är fel när saker inte funkar, men med en säkerhetsgrej som ska skydda din viktigaste kroppsdel av alla är det komplett oacceptabel. Dessutom hotar dom alla som skriver något negativt om Hövding med juridiska åtgärdar.
Klicka för att se resterande...
Nja, entreprenörerna var väl de två kvinnorna som kom på idén och startade i blygsam skala.
Sen tog "risk"kapitalisterna över med känt resultat.
Den ursprungliga målgruppen var (nog?) käcka kvinnor på damtrallor, mitt i karriären.
 
Hövding 3.0 - Bra eller kalkon?
Pfaff sa:
Nja, entreprenörerna var väl de två kvinnorna som kom på idén och startade i blygsam skala.
Sen tog "risk"kapitalisterna över med känt resultat.
Den ursprungliga målgruppen var (nog?) käcka kvinnor på damtrallor, mitt i karriären.
Klicka för att se resterande...

Jag har missförstod ordet entreprenör lite. Jag menade nuvarande ägaren.

I Stockholm är Hövding klart populärast kring kvinnorna mitt i karriären. De flest cyklar inte snabbare än 20 km/h, så där funkar den kanske bra.
 
Hövding 3.0 - Bra eller kalkon?
Pugilism sa:
Åh en "eller". Då blir svaret ja.
Klicka för att se resterande...
Jag hade en utvecklarkollega som alltid svarade "ja" på ja-eller-nej-frågor. Inte som skämt utan helt seriöst logiskt. Efter någon sekund brukade man kunna se att det gick upp ett ljus för honom, och han kunde säga något i stil med "jaha, du använder mänskligt eller". Detta på typen av frågor som "ska vi äta lunch ute eller har du låda?"

Lysande utvecklare, skriver makalös kod.
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp