HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
> Om prisskillnaden mellan att handla på nätet och
> hos den lokale cykelhandlaren är 100% så beror
> det inte på att cykelhandlaren lägger på 100%.
> Det är en lång kedja fram till den lokale
> cykelhandlaren här i Sverige och alla vill ha sin
> del av kakan,
> ofta betyder det att lokala cykelhandlare här i
> Sverige har väldigt små till obefintliga
> marginaler på de prylar de säljer.
>
> Det de tjänar pengar på är när de får betalt
> för det arbete de gör.
>
>
> Den som vill ha kvar sin lokale cykelhandlare bör
> därför köpa prylarna på nätet och betala sin
> lokale cykelhandlare för att montera dem på
> cykeln.
>
> De som köper sin cykel, med rabatt, av sin lokale
> cykelhandlare och sedan kräver gratis, eller
> åtminstone rejält rabbatterad, service tjänar
> de tvärtom inte särskilt mkt på.
>
>
> /Håkan
Låter lite som det man ofta hör då det gäller hur vår ekonomi påverkats av globaliseringen - vissa tjänster måste vi fortfarande köpa lokalt och de blir ofta relativt sett dyra eftersom vi ställer vissa (höga/rimliga) krav på arbetarförhållanden i Sverige. Varor däremot kan skeppas hit och dit och tillverkningen kan läggas där arbetskraften gnäller minst.
En lösning på problemet skulle ju kunna vara att man skeppade hit några hundra flinka kineser (eller är det Vietnameser som är billigast nu?) som kunde jobba som mekaniker i en slags ekonomiska frizoner. Man kunde kalla det STRUT-avdrag (Smörja, Trimma, Reparera, Underhålla, Tvätta) och kineserna (eller de som för tillfället är billigast) kan flygas hit tillsammans med bärplockarna varje år för att få billigare transporter.