Hur vet jag om 29" är min tekopp?

Hur vet jag om 29" är min tekopp?
Rattnalle sa:
Eftersom Birden är längre på alla ledder och det kändes bra så har du förmodligen bara en lite för liten cykel idag. Det i sig kan ju räcka för att ge viss känsla av att sitta uppepå.
Klicka för att se resterande...

Det ät detta som jag funderat på hela vintern. Tyvärr misstänker jag att cykeln blir svårsåld så jag får nog försöka göra det bästa av situationen. En 60 mm styrstam är nog inte en dum ide att prova.
 
Hur vet jag om 29" är min tekopp?
Fräulein sa:
Det ät detta som jag funderat på hela vintern. Tyvärr misstänker jag att cykeln blir svårsåld så jag får nog försöka göra det bästa av situationen. En 60 mm styrstam är nog inte en dum ide att prova.
Klicka för att se resterande...

Kan såklart vara värt att prova på för att känna lite vad det är som inte är rätt. Sen så är det snart vår och Santa Cruz kan väl ändå va en hoj som man får tillbaka en del pengar på. Kan ju ändå vara värt rätt mycket att ha en cykel du verkligen trivs med tänker jag.
 
Hur vet jag om 29" är min tekopp?
Som tidigare postare skrivit så är det märkbar skillnad i reach och kedjestag som sticker ut i tabellerna. Dessa mått är ju ganska svåra att förändra. En längre stam kan i viss mån förändra kroppspositionen men ger ju vissa andra effekter på hur cykeln upplevs.
 
Hur vet jag om 29" är min tekopp?
Fräulein sa:
Bra fråga. Jag önskar jag kunde ge ett enkelt svar. Då hade jag iofs inte behövt ställa fråga... Här är geometriuppgifter för de två olika cyklarna:
Bird
Reach: 449
Stack: 598
ETT: 620
HA: 65,2
SA: 72,6

Hightower
Reach: 423
Stack: 614
ETT: 605
HA: 66,4
SA: 73,7

Avståndet från sadel till styre var samma. Styrbredd typ samma. Sadelhöjd samma. Inget drop mellan sadel/styre på SC men dock ett par cm på birden. Största skillnaden: mer bekväm på birden eftersom det kändes som att jag inte satt så högt upp. Jag satt mer i cykeln istället för ovanpå den. Jag vet inte om det är rätt sätt att beskriva känslan dock.
Klicka för att se resterande...
De där måtten räcker inte för jämförelse. Olika BB-drop och WB kan exempelvis göra mycket för känslan. Likaså kan CS göra en hel del för hur snabb en hoj känns på platta stigar.

Testar du samma modell i 27.5” och 29” så borde du känna tvärtom, alltså att du sitter mer ”på” hojen på 27.5”.
Klarar din ram 27.5”? I så fall skulle du ju kunna testa att byta till 27.5”.
 
Hur vet jag om 29" är min tekopp?
Den vanliga OG Hightower klarar ju både 29 och 27.5+ och har ett chip som ska stå i low när man har 29-hjul. Det är inte så att du har det på din LT och det står i high nu?
 
Hur vet jag om 29" är min tekopp?
Och är det inte så att LT’n i princip är en hoj för större berg och bike parks? Alltså kanske inte så rolig på svenska stigar, kräver lite mer fart? Tänkte på det du sa att du fastnar och att det känns trögt...

60-stam har jag haft på min oght och det funkar väldigt bra, perfekt stabilitet både uppför och nerför. Bytte dock till 50 för att lätta kunna göra (dvs försöka) manuals.

Just, jag kör en L med rakt styre och utan spacers. 182cm lång och korta ben.
 
Hur vet jag om 29" är min tekopp?
Leffe sa:
Och är det inte så att LT’n i princip är en hoj för större berg och bike parks? Alltså kanske inte så rolig på svenska stigar, kräver lite mer fart? Tänkte på det du sa att du fastnar och att det känns trögt...

60-stam har jag haft på min oght och det funkar väldigt bra, perfekt stabilitet både uppför och nerför. Bytte dock till 50 för att lätta kunna göra (dvs försöka) manuals.

Just, jag kör en L med rakt styre och utan spacers. 182cm lång och korta ben.
Klicka för att se resterande...
Aeris i generation ett, som vinklarna antyder att det rör sig om, är i ännu högre utsträckning en cykel för större berg imo.
 
Hur vet jag om 29" är min tekopp?
Rattnalle sa:
Aeris i generation ett, som vinklarna antyder att det rör sig om, är i ännu högre utsträckning en cykel för större berg imo.
Klicka för att se resterande...

Ok den har jag noll koll på men med tanke på de mindre hjulen så lär den väl kännas lättare och mer accelerationssnabb. Båda är väl annars tunga cyklar?

Vad är det för däck på de två olika cyklarna? Ett 29-däck av samma sort som ett 27 väger ju mycket mer och sätter mer gummi i backen.

Kanske kan sätta på snabbare däck på LTn?
 
Hur vet jag om 29" är min tekopp?
Leffe sa:
Ok den har jag noll koll på men med tanke på de mindre hjulen så lär den väl kännas lättare och mer accelerationssnabb. Båda är väl annars tunga cyklar?

Vad är det för däck på de två olika cyklarna? Ett 29-däck av samma sort som ett 27 väger ju mycket mer och sätter mer gummi i backen.

Kanske kan sätta på snabbare däck på LTn?
Klicka för att se resterande...
Den har också ett länkage som lätt ger upplevelsen av mer slag än den har, beroende på dämpare och inställning. Men visst kan den trimmas in så den känns hyggligt rapp.

Tyngre däck kan förklara en del men inte känslan av uppe på vs i cykeln. Där tror jag mest på storleken fortfarande. Det här med längre reach är faktiskt världens grej och TS HT har inte det.

Men den längre stammen är en bra grej att prova. Blir spännande att se vad det ger för resultat.
 
Hur vet jag om 29" är min tekopp?
Rattnalle sa:
Den har också ett länkage som lätt ger upplevelsen av mer slag än den har, beroende på dämpare och inställning. Men visst kan den trimmas in så den känns hyggligt rapp.

Tyngre däck kan förklara en del men inte känslan av uppe på vs i cykeln. Där tror jag mest på storleken fortfarande. Det här med längre reach är faktiskt världens grej och TS HT har inte det.

Men den längre stammen är en bra grej att prova. Blir spännande att se vad det ger för resultat.
Klicka för att se resterande...

Ja däcken förklarar inte storleken, tänkte mest på trögheten.

LTn har inget flip chip såg jag nu och tar således inte 27.5.
 
Hur vet jag om 29" är min tekopp?
Jag vill först och främst tacka för alla svar. Även er som benämner mig som en "han"... Är det ingen som läser tyska i skolan längre?!

Angående Birden jag provade så var det mycket riktigt första generationen. Den hade precis varit i Åre med sin ägare och var inställd därefter. Om jag inte minns helt fel så hade den en 160 mm gaffel och MM både fram och bak. Inte helt optimal för vanlig stigåkning med andra ord. Men i teknisk åkning, både utför och på platten, kände jag mig hemma i den och kunde klara linjer som jag misslyckas med Hightowern. Sen om det beror på hjulstorleken eller geometrin har jag ingen aning.

På Hightowern har jag 150 mm gaffel, DHF/Aggressor som däck. Jag har provat lite lättare däck men får problem med punka då det är rätt stenigt där jag cyklar just nu.

Igår var jag säker på att jag ville sälja cykeln (eller ja, ramen iaf). Trivs jag inte på cykeln så trivs jag inte oavsett hur bra cykeln än är. Jag cyklar för att det är kul och vill ha en bekväm, trygg och rolig cykel. Att jag har ett "flow" i cyklingen är mer viktigt än att vara snabbast på Strava.

Idag är jag inte lika säker på vad jag vill göra. Men så har det varit hela vintern... Jag börjar dock känna mig lite stressad över mitt beslut. "Riktiga" cykelsäsongen börjar om typ en månad och jag vill helst inte byta cykel (och missa viktig cykeltid) mitt i den korta säsongen. Jag ska dock beställa hem en 60 mm styrstam och kanske en ett styre med annan rise medan jag funderar vidare.
 
Hur vet jag om 29" är min tekopp?
när du ändå beställer ta en kortare styrstam också. ger frihet att pröva olika koncept, och jag misstänker att det är den vägen du kommer att välja. om det nu är riktigt att du önskar mindre pråmkänsla.

riser är bra, ger ökad flexibilitet.
 
Hur vet jag om 29" är min tekopp?
kais01 sa:
när du ändå beställer ta en kortare styrstam också. ger frihet att pröva olika koncept, och jag misstänker att det är den vägen du kommer att välja. om det nu är riktigt att du önskar mindre pråmkänsla.

riser är bra, ger ökad flexibilitet.
Klicka för att se resterande...
Det är nog bara du som lyckas läsa in pråmkänsla i att en längre cykel kändes bättre.
 
Hur vet jag om 29" är min tekopp?
Fräulein sa:
Vad är rimligt slag om jag får fråga? Jag har alltid gillat cyklar med lite längre slag men har å andra sidan inte provat dom nya moderna stigcyklarna. Vad kallas dom? Downcountry...?
Klicka för att se resterande...
Rimligt beror på din smak och var du cyklar. Men är det inte så mycket bike park är 130-150 förmodligen ett vettigt spann för okynnescykling på stig, beroende på enskilda modeller och hur de är optimerade.
 
Hur vet jag om 29" är min tekopp?
Fräulein sa:
Vad är rimligt slag om jag får fråga? Jag har alltid gillat cyklar med lite längre slag men har å andra sidan inte provat dom nya moderna stigcyklarna. Vad kallas dom? Downcountry...?
Klicka för att se resterande...
Rattnalle sa:
Rimligt beror på din smak och var du cyklar. Men är det inte så mycket bike park är 130-150 förmodligen ett vettigt spann för okynnescykling på stig, beroende på enskilda modeller och hur de är optimerade.
Klicka för att se resterande...

Ja så jag menar eftersom du vill att den är pig på platten. Själv har jag också mycket slag men de nya med 125-130 bak och 140-150 fram verkar cool.
Happy provcykling är nog bra idé. Medium borde gå att hitta.
 
Hur vet jag om 29" är min tekopp?
Rattnalle sa:
Det är nog bara du som lyckas läsa in pråmkänsla i att en längre cykel kändes bättre.
Klicka för att se resterande...
längre kändes bättre ja. betyder att i förhållande till framhjulets kontaktyta tyckte hon det var bättre att ha kroppens tyngdpunkt längre bak. att befinna sig mer inombords, mera ”i” cykeln.

med längre styrstam hamnar hon längre fram, mera ”på”. som bieffekt blir styrningen trögare, mera ”pråm”..?

men det är svårt att förutse hur det kommer att kännas, och styrstammar kan vara billiga. varför inte pröva några alternativ..
 
Hur vet jag om 29" är min tekopp?
kais01 sa:
längre kändes bättre ja. betyder att i förhållande till framhjulets kontaktyta tyckte hon det var bättre att ha kroppens tyngdpunkt längre bak. att befinna sig mer inombords, mera ”i” cykeln.

med längre styrstam hamnar hon längre fram, mera ”på”. som bieffekt blir styrningen trögare, mera ”pråm”..?

men det är svårt att förutse hur det kommer att kännas, och styrstammar kan vara billiga. varför inte pröva några alternativ..
Klicka för att se resterande...
Nja. Den längre cykeln flyttar fram tyngdpunkten. I förhållande till cykeln som helhet. Med stor sannolikhet innebär det också faktiskt mer vikt på framhjulet även om det flyttas längre bort eftersom man hamnar mindre ovanpå bakhjulet och någonstans ska ju vikten ta vägen. Det är åtminstone min egen erfarenhet.

Jag ser oavsett inte logiken i en kortare stam som kommer att göra en redan kort cykel kortare. En längre kommer kunna påverka tyngdpunkten lite men risken är att cykeln blir nervös nedför om framhjulet hamnar för nära en.
 
Hur vet jag om 29" är min tekopp?
Jag tror mer på Rattnalles teori än på kais01, men... Då vi alla är olika och upplever och beskriver känslan olika så ska man aldrig vara 100% säker på vad det är som ger känslan.
Stor chans att det är längden denna gång, men det kan vara däckval, hjulstorlek, dämparmodell/inställningar, eller hur ramdesignen allmänt beter sig.

Har man provat en cykel man gillar och har pengar över så är det enklast att köpa en identisk i samma årsmodell, med samma dämpare och hjul, då man inte kan vara säker på att en annan version av samma märke har det man söker om man inte först kan prova den.

Att bara beställa en random cykel som man inte provat bara för att den har vad man tror är rätt längd eller rätt hjulstorlek kan lätt bli en besvikelse, men det kan ju även bli exakt så bra som man hoppats på.
 
Hur vet jag om 29" är min tekopp?
Provcykling är kung. Jag provade ett gäng olika till synes ganska lika cyklar inför köp och det skiljde väldigt mycket i hur de faktiskt upplevdes.
 
Hur vet jag om 29" är min tekopp?
självklart nalle:)

ts kan ju lätt testa hur detta stämmer med några styrstammar. så har jag gjort själv, lärt mig mycket. när man hittar sweet spot åker mungiporna upp. inte alltid uppenbart på förhand var den finns.
 
Hur vet jag om 29" är min tekopp?
En sån här geometri med bakåtvänd styrstam kanske är nära sweet spot.
?

800px-Patent-Motorwagen_Nr.1_Benz_2.jpg
 
Hur vet jag om 29" är min tekopp?
Lars.E sa:
Jag tror mer på Rattnalles teori än på kais01, men... Då vi alla är olika och upplever och beskriver känslan olika så ska man aldrig vara 100% säker på vad det är som ger känslan.
Stor chans att det är längden denna gång, men det kan vara däckval, hjulstorlek, dämparmodell/inställningar, eller hur ramdesignen allmänt beter sig.

Har man provat en cykel man gillar och har pengar över så är det enklast att köpa en identisk i samma årsmodell, med samma dämpare och hjul, då man inte kan vara säker på att en annan version av samma märke har det man söker om man inte först kan prova den.

Att bara beställa en random cykel som man inte provat bara för att den har vad man tror är rätt längd eller rätt hjulstorlek kan lätt bli en besvikelse, men det kan ju även bli exakt så bra som man hoppats på.
Klicka för att se resterande...

Jag hade gärna provat en massa olika cyklar för att hitta den perfekta men har märkt att det är inte helt lätt. För mig ger det inte så mycket att provcykla på parkeringen som många cykelhandlare erbjuder. Jag är för dålig på att känna någon större skillnad. Alla cyklar jag "provcyklat" på parkeringar har känts typ ok. Samma fenomen hade jag även med Birden kontra Hightowern. På transportsträckorna och lättare stigar kändes det typ samma (lite trögare på Birden och lite rappare på Hightowern men försumbart på det stora hela). Skillnaden var när jag kom till den tekniska biten!
 
Hur vet jag om 29" är min tekopp?
Fräulein sa:
Jag hade gärna provat en massa olika cyklar för att hitta den perfekta men har märkt att det är inte helt lätt. För mig ger det inte så mycket att provcykla på parkeringen som många cykelhandlare erbjuder. Jag är för dålig på att känna någon större skillnad. Alla cyklar jag "provcyklat" på parkeringar har känts typ ok. Samma fenomen hade jag även med Birden kontra Hightowern. På transportsträckorna och lättare stigar kändes det typ samma (lite trögare på Birden och lite rappare på Hightowern men försumbart på det stora hela). Skillnaden var när jag kom till den tekniska biten!
Klicka för att se resterande...
Nä hela grejen förutsätter ju att man hittar nån som har cykeln man vill prova som kan tänka sig att cykla en tur med en. Lättare ju högre cykeltäthet det är givetvis. Provrulla på en parkering håller jag med om ger väldigt lite.
 
Hur vet jag om 29" är min tekopp?
Fräulein sa:
Jag hade gärna provat en massa olika cyklar för att hitta den perfekta men har märkt att det är inte helt lätt. För mig ger det inte så mycket att provcykla på parkeringen som många cykelhandlare erbjuder. Jag är för dålig på att känna någon större skillnad. Alla cyklar jag "provcyklat" på parkeringar har känts typ ok. Samma fenomen hade jag även med Birden kontra Hightowern. På transportsträckorna och lättare stigar kändes det typ samma (lite trögare på Birden och lite rappare på Hightowern men försumbart på det stora hela). Skillnaden var när jag kom till den tekniska biten!
Klicka för att se resterande...

Exakt så är det.
Därför blir det ganska mycket chansning att köpa cykel som inte är identisk med den man tyckt känts bäst, och ibland kan 2 identiska cyklar kännas väldigt olika i stöket bara för att den ena har lita annorlunda dämparinställningar.
Har man gott om pengar är det inga problem då man kan köpa nytt eftersom tills man hittar det man söker.
Att leva efter formeln N+1 i tät intervall är ju drömmen :)
 
Hur vet jag om 29" är min tekopp?
Lars.E sa:
Exakt så är det.
Därför blir det ganska mycket chansning att köpa cykel som inte är identisk med den man tyckt känts bäst, och ibland kan 2 identiska cyklar kännas väldigt olika i stöket bara för att den ena har lita annorlunda dämparinställningar.
Har man gott om pengar är det inga problem då man kan köpa nytt eftersom tills man hittar det man söker.
Att leva efter formeln N+1 i tät intervall är ju drömmen :)
Klicka för att se resterande...
Nä. Att hitta en cykel man trivs med och slipper fundera så mycket över är drömmen.
 
Hur vet jag om 29" är min tekopp?
Om det inte är ett allvarligt fel på din Santa HT LT så bör du inte behöva betala många tusenlappar emellan till en ny smart specad Aether tycker jag. SC är väl fortfarande heta på andrahandsmarknaden.

Om du dessutom beaktar att du får nya slitdelar (däck, drivlina mm) och slipper serva det närmaste så blir det nästan plus. Så försöker jag övertyga mig själv i varje fall. (Glömmer tyvärr ofta att sälja den gamla cykeln dock. Och när jag gör det ångrar jag mig...:-)



Fräulein sa:
Tyvärr misstänker jag att cykeln blir svårsåld så jag får nog försöka göra det bästa av situationen.
Klicka för att se resterande...
 
Hur vet jag om 29" är min tekopp?
Jag behöver er hjälp! Beslutsångesten är ganska dryg just nu...

Hightowern-ramen är såld. Jag velade länge men gick sen på magkänslan. Känns det inte rätt så känns det inte rätt. Ingen idé att fortsätta självplågeriet. Cykling ska vara roligt!

Nu till mitt problem. Jag var inne på att köpa en Aether men så såg jag att Bird rear ut Aeris 145 (ram) och började fundera. Billigare ram innebär större budget för bättre gaffel och dämpare! Och Aeris 145 är ju ganska lik den Aeris mk 1.5 som jag provade. "Dum" som jag är så mailade jag Bird och frågade vilken av deras modeller som skulle passa mig bäst baserat på min terräng, förmåga och ambition. Och vad rekommenderade dom? Am9.... Jag hade ju dissat clownhjulen men nu börjar jag fundera om det var dumt. Det som kändes fel med Hightowern var kanske geometrin och inte hjulen som vissa av er påpekade.

Jag har läst på om am9 om den verkar vara väldigt omtyckt både som enduro- och stigcykel. Men jag är lite orolig för den långa hjulbasen (1213 i M) ska göra den dryg i långsam teknisk cykling. Å andra sidan är jag lite skeptisk till den låga BB på Aether...

Mina "krav":
  • Ska klara Åre utan att döda mig (typ Månskogen, Getrappet, Bräcke)
  • Ge mig självförtroende att utmana mig själv (blivit feg senaste åren)
  • Klara tekniska stig med mycket rötter och stenar
  • Funka på bambi-stigar (behöver inte vara snabb som XC men å andra sidan inte trög som DH)
  • Klara långa turer i fjällmiljö
  • Rolig
Jag som bara är en medelmåtta har inte samma problem som många här på Happy att för mycket slaglängd dödar det roliga i "vanlig" stig men å andra sidan behöver det inte gå till överdrift.
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp