Hur vet man var det släpper (drivning)

[perzzon]

Jag har ett problem

Min drivlina släpper under hög belastning.
Man tappar ett säg 8-dels varv eller så.
På senare tid har det börjat bli även vid ganska modesta laster. dvs. väldigt väldigt branta backar blir problematiskt att överhuvudtaget komma upp för.

Drivlinan ser ut som följer.
SS utan kedjesträckare. Det passade hjälpligt mha en halvlänk
Gammal Alivio vev som körs på 44-tänders drevet.
I bak ett Deore-nav med kasettspacers och ett Dimension 14t drev. (relativt nytt drev)
Kedjan är nån nonname för oväxlade/navväxlade ganska ny.

Eftersom det bara släpper under hög belastning är det väldigt svårt att se var det släpper.
Min nuvarande teori är att det är i bodyn som det skiter sig men det är ju som sagt väldigt svårt att se detta.

Har ni något bra tips på hur man idetifierar problemhärden?

Till saken hör att veven är för alltid parkerad på cykeln. Gängpaj och sitter som berget. Så att byta drev i fram är i princip inte något alternativ.

Johan - snart spårvagnsresenär

 

[perzzon]

Ingen som har något tips på hur man identifierar problemet?

 

[Leo]

När stå står still vid sidan av cykeln, bromsa bakhjulet, ställ dig på höger trampa "klockan tre", se själv eller be någon annan titta om kedjan "lättar/klättrar" på drevets tänder bak eller på framklingan. Händer det så är kedjan gammal och utsliten, till slut kuggar den över. Prova någon annan kedja isåfall, helst inte ny men inte lika sliten.

/Leo

 

[Pelle Hå]

Gör en markering med spritpenna på kedja och drev, både bak och fram. Trampa till med låst bakhjul, veva bakåt till markeringarna och se var det diffar.

 

[Johan S]

Allt det du beskriver hör ju ändå till avdelningen slitdetaljer som man förr eller senare måste byta så jag rekommenderar att du börjar byta den äldsta detaljen och fortsätter..

I övrigt gissar jag på att det är bodyn som har utslitna klackar. En ss med frisk bakklinga borde inte släppa lika lätt som en kassett, förutsatt att kedjan är spänd efter konstens alla regler.

 

[perzzon]

Givetvis är det slitdelar men jag är mindre sugen på att börja plocka på nya delar som inte behövs eftersom jag, som altid, håller en stram budget. Men tipset med spritpenna var ju superbt det skall testat i morrn.

Men ju mer jag känner efter och ju mer det eskalerar, desto mer känns det som om det är bodyn som står för ofoget.

Tack för tipsen!

 

[Valhalla]

Johan S skrev:
-------------------------------------------------------
> I övrigt gissar jag på att det är bodyn som har
> utslitna klackar.

Håller med. Själv har jag lyckats få samma problem, fast med en växlad cykel. Trodde först det var kedjan som hoppade, men efter ett tag insåg jag att så var inte fallet. När jag öppnade bodyn såg den helt bedrövlig ut inuti. "Kuggarna" på insidan såg ut att vara gjorda av smör, för de var enormt slitna. De två spärrklackarna var helt intakta, då de måste vara aningen hårdare. Men efter avfettning och smörjening så var det ok igen. ett tag.