Erik Sandblom skrev:
-------------------------------------------------------
> grump skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Erik Sandblom skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > grump skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > Tror inte det här med "farligt att cykla"
> > är
> > > > något stort problem för gemene man. Det
> ÄR
> > > > farligt att cykla och att försöka vifta
> > bort
> > > det
> > > > är bara löjligt.
> > >
> > >
> > > Motsäger du inte dig själv nu? Tror du inte
> > folk
> > > hellre färdas säkert än osäkert?
> > >
> > > Och cykling är inte farligare än att gå.
> > Källa
> > > DTU mfl.
> > >
> >
>
http://sv.wikipedia.org/wiki/Trafiksäkerhet#V
>
> >
> > > al_av_f.C3.A4rdmedel
> >
> > Nej jag motsäger ingenting. Livet är fullt av
> > faror i sig och det handlar om att kalkylera
> > risker i olika situationer. Det är farligare
> att
> > ramla från en cykel än gåendes, spelar ingen
> > roll hur ofta det händer.. det är när det
> > händer som det hela handlar om.
>
>
> Menar du att cyklisternas skador är värre än
> fotgängarnas? Vad baserar du det på?
> Definitionerna som används av Danmarks Tekniska
> Universitet och Trafikanalys/Sika är rimligtvis
> likadana för alla trafikantgrupper. Och de kommer
> fram till att dödsrisken och skaderisken är
> ungefär samma för fotgängare och cyklister.
>
> Trafikanalys: Vägtrafikskador 2004 avsnitt 7.1
>
> Fler källor här
>
http://sv.wikipedia.org/wiki/Trafiksäkerhet#V
> al_av_f.C3.A4rdmedel
Men det är ju förfan bara att omvandla rörelseenergi! Mycket rörelseenergi och tvärstopp = stor skada. Lite rörelseenergi och tvärstopp = liten skada.
Allt annat är jönsigt statistiskt hokus-pokus som plockas fram för att slippa diskutera rotorsaken.