[Kalender] Randonnée 60 mila Södertälje

[patten]

Har följt tråden sedan start. Har testat på ett rando, i det här sammanhanget en uppvärmning på 20 mil. Jag måste säga att det lockar att testa ett längre, speciellt efter att ha läst i denna tråd. Att plocka en 60 är kanske lite överkant men en 30 eller 40 känns som görbart....kanske...
Passar på att tacka för alla inspiration jag får!

Kul! Jag är inte alls säker på att 600 är i överkant. 400 är i någon mån "en jävligt lång dag", medan 600 består av minst en dag och en natt oavsett hur snabb man är. Jag tycker vetskapen om att det kommer ta tid ger ett visst lugn som på sitt vis gör 600k till den minst stressiga distansen. En personlig favorit, faktiskt har jag fler gula pappkort med 600km på än med någon annan distans.

Efter att ha samlat ihop en 7-8 VR på min cyklist-CV så var det förraförra året dags för lite randorundor. Inför den första 40-milaren kändes det jäkligt långt och när 10 mil var avverkade tänkte jag lite med en inbordes suck att nu är det bara en VR kvar. Det gick förstås galant och plötsligt var man i mål. Likadant var det inför förra årets första 60-milare. Det kändes långt men när man väl kommit igång avverkades milen ganska snabbt. Inför det här årets första 60-milare kändes det mer som "jaha, nu skall jag cykla lite långt igen, bäst att käka ordentligt dagen innan".

Vad är då poängen? Jo, att alla de här sträckorna 20, 30, 40 och 60 mil känns väldigt långa innan man genomfört dem. På något mysko sätt blir de sedan kortare inför varje gång du kör någon av sträckorna. På en 20-milare blir man väl knappt uppvärmd känns det som.

Det har ju också något att göra med hastigheten kan man torrt konstatera. På randorundor ligger man inte och pinar sig på maxpuls eller har en massa mjölksyra som rinner ur öronen. Det är en annan form av cykling och det är väl lite charmen med cykelsporten, det finns så många varianter på hur, var och när man kan trampa. Välkommen i gänget patten

Tackar så mycket!
Jag tror säkert att jag skulle orka med en 600, dock känns det mer tryggt att testa på något mellan 200 och 600 innan. Det här med erfarenhet är inte helt underskattat för egen del, även om jag gillar galenskapen av att testa något nytt och lite knas så finns det grader av vad jag vill utsätta mig för :p

Att vara mentalt inställd på att sitta på cykeln x antal timmar är viktigare än det mesta känns det som och det är inte där skon klämmer. Jag är relativt grön inom landsvägstrampandet och med ett lätt självkritiskt förhållningssätt så blir det att jag gärna vill vara relativt säker på att jag ska klara det, rent fysiskt :) men det är bara att testa, antar jag.
Tack för peppen, kan behövas...

 

[GoranS]

Var någon som sa något i stil med att det inte spelar så stor roll vilken sträcka det gäller. Man blir ungefär lika trött ändå i och med att man anpassar belastningen. På en 20-milare kan man vara mer offensiv och köra hårdare medan det på de längre sträckorna blir lite mer sansad körning - man vill ju inte ligga i fosterställning i ett dike halvvägs. Utifrån min rätt begränsade erfarenhet tycker jag det verkar ligga något i det även om det förstås finns undantag.

 

[Hasse#7]

Var någon som sa något i stil med att det inte spelar så stor roll vilken sträcka det gäller. Man blir ungefär lika trött ändå i och med att man anpassar belastningen. På en 20-milare kan man vara mer offensiv och köra hårdare medan det på de längre sträckorna blir lite mer sansad körning - man vill ju inte ligga i fosterställning i ett dike halvvägs. Utifrån min rätt begränsade erfarenhet tycker jag det verkar ligga något i det även om det förstås finns undantag.

Med undantag menar du att man även kan cykla långsamt och ligga i fosterställning halvvägs?

 

[IngvarW]

Håller med om det. De jag cyklar med får alltid för sig att det skall gå undan och gärna snabbare ju kortare det är. Iof lite mer trög i benen efter helgens tur än 40-milaren för någon vecka sen. Plus seg i skallen pga märklig dygnsrytm.

 

[GoranS]

Var någon som sa något i stil med att det inte spelar så stor roll vilken sträcka det gäller. Man blir ungefär lika trött ändå i och med att man anpassar belastningen. På en 20-milare kan man vara mer offensiv och köra hårdare medan det på de längre sträckorna blir lite mer sansad körning - man vill ju inte ligga i fosterställning i ett dike halvvägs. Utifrån min rätt begränsade erfarenhet tycker jag det verkar ligga något i det även om det förstås finns undantag.

Med undantag menar du att man även kan cykla långsamt och ligga i fosterställning halvvägs?

Ha ha ha!

 

[patten]

Vilken fart det blir är helt klart en faktor. Cyklar mest själv och har ingen uppfattning hur jag är i förhållande till andra och det skulle vara skönt att ha följe med någon när det blir långkörning, inte tvunget hela tiden men delar skulle förmodligen underlätta.

Nu har jag redan börjat fundera på det och när väl tanken/fröet är sått så brukar det mynna ut till att det utförs någon gång också...får kolla i randokalendern för att se om det finns något som passar. Jag får testa mig fram helt enkelt, får se om jag blir den där som cyklar långsamt och ligger i fosterställning halvvägs...

 

[ohellstrom]

Håller med om det. De jag cyklar med får alltid för sig att det skall gå undan och gärna snabbare ju kortare det är. Iof lite mer trög i benen efter helgens tur än 40-milaren för någon vecka sen. Plus seg i skallen pga märklig dygnsrytm.

Det GÅR ju fortare på korta distanser... man behöver inte så mycket mat och man kan fint överleva en god omgång mjölksyra om det bara är säg tio mil kvar. ”Tio mil kvar” kommer definitivt tidigare på 300k än på 600k :)

 

[Jocke77]

Håller med om det. De jag cyklar med får alltid för sig att det skall gå undan och gärna snabbare ju kortare det är. Iof lite mer trög i benen efter helgens tur än 40-milaren för någon vecka sen. Plus seg i skallen pga märklig dygnsrytm.

Det GÅR ju fortare på korta distanser... man behöver inte så mycket mat och man kan fint överleva en god omgång mjölksyra om det bara är säg tio mil kvar. ”Tio mil kvar” kommer definitivt tidigare på 300k än på 600k :)

Den största faktorn är ju totaltiden. Om man är ett gäng som är snabba och tillsammans kan sänka totaltiden så orkar man ju också köra på hårdare eftersom man är ute kortare tid. De extra timmarna sliter även om man kör långsammare.

Ergo. Man tjänar alltid på att köra fort...hahaha.

 

[GoranS]

Håller med om det. De jag cyklar med får alltid för sig att det skall gå undan och gärna snabbare ju kortare det är. Iof lite mer trög i benen efter helgens tur än 40-milaren för någon vecka sen. Plus seg i skallen pga märklig dygnsrytm.

Det GÅR ju fortare på korta distanser... man behöver inte så mycket mat och man kan fint överleva en god omgång mjölksyra om det bara är säg tio mil kvar. ”Tio mil kvar” kommer definitivt tidigare på 300k än på 600k :)

Den största faktorn är ju totaltiden. Om man är ett gäng som är snabba och tillsammans kan sänka totaltiden så orkar man ju också köra på hårdare eftersom man är ute kortare tid. De extra timmarna sliter även om man kör långsammare.

Ergo. Man tjänar alltid på att köra fort...hahaha.

Något för 2019? http://www.raceacrossamerica.org/ Bra uppvärmning inför PBP om inte annat.

 

[Jocke77]

Håller med om det. De jag cyklar med får alltid för sig att det skall gå undan och gärna snabbare ju kortare det är. Iof lite mer trög i benen efter helgens tur än 40-milaren för någon vecka sen. Plus seg i skallen pga märklig dygnsrytm.

Det GÅR ju fortare på korta distanser... man behöver inte så mycket mat och man kan fint överleva en god omgång mjölksyra om det bara är säg tio mil kvar. ”Tio mil kvar” kommer definitivt tidigare på 300k än på 600k :)

Den största faktorn är ju totaltiden. Om man är ett gäng som är snabba och tillsammans kan sänka totaltiden så orkar man ju också köra på hårdare eftersom man är ute kortare tid. De extra timmarna sliter även om man kör långsammare.

Ergo. Man tjänar alltid på att köra fort...hahaha.

Något för 2019? http://www.raceacrossamerica.org/ Bra uppvärmning inför PBP om inte annat.

Nej tack. Har slutat med misär :-)

 

[ohellstrom]

Håller med om det. De jag cyklar med får alltid för sig att det skall gå undan och gärna snabbare ju kortare det är. Iof lite mer trög i benen efter helgens tur än 40-milaren för någon vecka sen. Plus seg i skallen pga märklig dygnsrytm.

Det GÅR ju fortare på korta distanser... man behöver inte så mycket mat och man kan fint överleva en god omgång mjölksyra om det bara är säg tio mil kvar. ”Tio mil kvar” kommer definitivt tidigare på 300k än på 600k :)

Den största faktorn är ju totaltiden. Om man är ett gäng som är snabba och tillsammans kan sänka totaltiden så orkar man ju också köra på hårdare eftersom man är ute kortare tid. De extra timmarna sliter även om man kör långsammare.

Ergo. Man tjänar alltid på att köra fort...hahaha.

Det finns ju en sanning i det... man är mindre sömnig efter 21h än efter 35. Och säg att man behöver dricka 0,5l i timmen - då hinner man ju längre på två flaskor om man cyklar fort. Vad gäller maten så kan man gå mer på reserverna och fylla på mindre längs vägen om man är ute i kortare tid. Att man sen inte har något val eftersom stoppen blir särdeles barskrapade gör det hela självförstärkande - att skynda sig hem är enda sättet att slippa undan.

 

[GoranS]

Hm, personligen tycker jag att vätskebehovet har en tendens att öka med ökande intensitet, i alla fall i varmt väder. Även bonkrisken brukar med konstant intag per tidsenhet öka med ökande intensitet.

 

[patten]

En praktisk fundering kring lampa. Har inte allt för mycket erfarenhet av nattcykling sommartid. Vad behövs för lampa en sommarnatt på västkusten? Är en cateye gvolt 50 för vek? Har hittat en 400 som går nästa helg som skulle kunna vara något att fundera på om omständigheterna är rätt...men då behövs en annan lampa än den jag har till pendlingen.

 

[mhenry]

Det är ju rätt stor skillnad på ljuset beroende på breddgrad och när på sommaren du cyklar. Nu är det rätt ljust i höjd med Stockholm/Jönköping. Det är väl märkbart mörkare i Skåne vill jag minnas. Slutet av augusti är värre.

Hursomhelst har jag klarat mig bra med CatEyes billigaste lampa HL-EL135. Men jag är inte så petig/feg (inbillar jag mig). Jag har också kört SON Edelux, men tycker inte att en starkare lampa gör så stor skillnad en sommarnatt på vanliga vägar utan grus eller serpentiner utför.

 

[Fjärdebrunn]

Jag kör oftast med min Lezyne 400 sommartid. Har väl kanske 5 tim brinntid på svaga, typ 150 lm vilket räcker bra på ljusa försommarnätter. Enda cruxet är när någon bränner på med 3000 lm bakifrån vilket gör att man själv bara får skuggor när man sitter i förning.

 

[ohellstrom]

Kan se att mhenry redan reserverat sig för vad skånska prylhetsare kan tänkas skriva, haha. Men vists är det sant att nätterna är mindre mörka längre norrut.

Jag använder lite olika, SON Edelux II eller Supernova E3 Pro 2 till dynamo eller en Hope Vision R4+ med batteri. Den sistnämnda erbjuder nivåerna 60/300/500/1000/1500 lumen. Vid landsvägscykling har jag oftast kört på 300 och bara petat upp den på 500 om det var extra ruggiga förhållanden. 60 funkar bra för att bli sedd i skymning/gryning (om man har sinnesnärvaro nog att försöka spara på batteriet). 1000/1500 använder jag till att köra cyclocross i vintermörker - totalt meningslöst på vägen; batterier tar slut på några timmar och bilarna blinkar för att man ska blända av.

En faktor att tänka på är att man inte på f¨rhand kan veta om det blir en ljus fin sommarnatt. Om det är regnigt och jävligt i 8 timmar är det gott med en stor lampa.

 

[IngvarW]

På förra sommarens nattrundor hade jag bara en liten diodlampa från ClasOhlson, det fungerade i mitten av juni i mälartrakten på 60-milaren. På helgens tur hade jag mina nya lampor från Ay Up. Egentligen totalt överdrivet men jag kör de även på vinterns rundor och på minsta procenten, 25% sägs de lysa minst 8 timmar. Bra när man kör Ötzi XL. Tror max är 700 lumen och man kan rikta de två lamporna lite olika. Medföljer två uppladdningsbara batteripack och hela kittet känns som det är av hög kvalitet. Dock beställs de direkt från Ay Up som håller hus i Australien :-), vilket kan kännas lite onödigt.

 

[patten]

Tackar för införmationen och erfarenheter! Jag har lampa för mtb men den är inget jag tänkte ha till vägcykling, dels något stark, samt att den känns lite klumpig. Vill ha något enkelt som gör att jag syns och ser några meter framför mig, under sommarhalvåret. Är ny inom det här med att cykla lite längre vilket gör att jag vill ha en funktionell och inte allt för dyr lampa, får investera i mer framöver om intresset eskalerar. Jag har kikat runt lite och hittade en Sigma-modell för några hundralappar som verkar okej och har en hyffsad brinntid.

 

[Fjärdebrunn]

En enklare Magicshine på t ex 1000lm räcker långt på landsväg. Tänk på att de flesta lampor för skogen bländar. Jag har satt en keps på min pendlarlampa.

För flera dygn är navdynamo bäst. Med rätt lampa kan du även ladda upp Garmin och mobil.

 

[mhenry]

Kan se att mhenry redan reserverat sig för vad skånska prylhetsare kan tänkas skriva, haha. Men vists är det sant att nätterna är mindre mörka längre norrut.

Hehe, jag är ju från Skåne själv och västkusten är lång. Klart det är bäst med bra lampa, men här uppe tycker jag att jag klarar mig hyfsat med skräp. Har ingen erfarenhet av nattcykling i Skåne. PBP skulle jag dock inte köra utan bra lampa.

 

[ohellstrom]

Kan se att mhenry redan reserverat sig för vad skånska prylhetsare kan tänkas skriva, haha. Men vists är det sant att nätterna är mindre mörka längre norrut.

Hehe, jag är ju från Skåne själv och västkusten är lång. Klart det är bäst med bra lampa, men här uppe tycker jag att jag klarar mig hyfsat med skräp. Har ingen erfarenhet av nattcykling i Skåne. PBP skulle jag dock inte köra utan bra lampa.

Hehe, jag bor ju inte heller i Skåne och den meste skånske randoprylhetsaren är östgöte. Skåne är ju inte SÅ mörkt om sommaren, det är väl mer min kusliga förmåga att nosa fram dåligt väder som gör att jag är förtjust i stora lampor.

 

[NLC]

Kan se att mhenry redan reserverat sig för vad skånska prylhetsare kan tänkas skriva, haha. Men vists är det sant att nätterna är mindre mörka längre norrut.

Hehe, jag är ju från Skåne själv och västkusten är lång. Klart det är bäst med bra lampa, men här uppe tycker jag att jag klarar mig hyfsat med skräp. Har ingen erfarenhet av nattcykling i Skåne. PBP skulle jag dock inte köra utan bra lampa.

Hehe, jag bor ju inte heller i Skåne och den meste skånske randoprylhetsaren är östgöte. Skåne är ju inte SÅ mörkt om sommaren, det är väl mer min kusliga förmåga att nosa fram dåligt väder som gör att jag är förtjust i stora lampor.

Who? Jag har 41xx på de fyra sista siffrorna, gud bevars =)

 

[patten]

En enklare Magicshine på t ex 1000lm räcker långt på landsväg. Tänk på att de flesta lampor för skogen bländar. Jag har satt en keps på min pendlarlampa.

För flera dygn är navdynamo bäst. Med rätt lampa kan du även ladda upp Garmin och mobil.

Jösses, 1000 lm känns lite väl mastigt för en sommarkväll i Sverige, för min del. Samt att batteriet tar onödig plats :)

 

[ohellstrom]

Kan se att mhenry redan reserverat sig för vad skånska prylhetsare kan tänkas skriva, haha. Men vists är det sant att nätterna är mindre mörka längre norrut.

Hehe, jag är ju från Skåne själv och västkusten är lång. Klart det är bäst med bra lampa, men här uppe tycker jag att jag klarar mig hyfsat med skräp. Har ingen erfarenhet av nattcykling i Skåne. PBP skulle jag dock inte köra utan bra lampa.

Hehe, jag bor ju inte heller i Skåne och den meste skånske randoprylhetsaren är östgöte. Skåne är ju inte SÅ mörkt om sommaren, det är väl mer min kusliga förmåga att nosa fram dåligt väder som gör att jag är förtjust i stora lampor.

Who? Jag har 41xx på de fyra sista siffrorna, gud bevars =)

Så till de som undrar vad i all världen vi egentligen får tiden att gå med under de tusentals kilometer vi spenderar på vägarna tillsammans så är det iallfall INTE att diskutera födelseort ?

(Lunds lasarett för undertecknad, även om passet i den gamla statskyrkans namn anger Burlöv, så slipper vi lägga tid på det nästa gång)

 

[Fjärdebrunn]

En enklare Magicshine på t ex 1000lm räcker långt på landsväg. Tänk på att de flesta lampor för skogen bländar. Jag har satt en keps på min pendlarlampa.

För flera dygn är navdynamo bäst. Med rätt lampa kan du även ladda upp Garmin och mobil.

Jösses, 1000 lm känns lite väl mastigt för en sommarkväll i Sverige, för min del. Samt att batteriet tar onödig plats :)

Jo, 1000 lm är saftigt men ska en vanlig Magicshine räcka över natten får den nog gå på låg eller mellan, dvs 150 lm och uppåt. Blir det slagregn och kompakt mörker som förra året på Barkarby 400 var min lilla lykta lite klen för mörkrädda. Idealet i klunga skulle vara ledbelysning i klungan och full patte i förning.

 

[IngvarW]

Kan se att mhenry redan reserverat sig för vad skånska prylhetsare kan tänkas skriva, haha. Men vists är det sant att nätterna är mindre mörka längre norrut.

Hehe, jag är ju från Skåne själv och västkusten är lång. Klart det är bäst med bra lampa, men här uppe tycker jag att jag klarar mig hyfsat med skräp. Har ingen erfarenhet av nattcykling i Skåne. PBP skulle jag dock inte köra utan bra lampa.

Hehe, jag bor ju inte heller i Skåne och den meste skånske randoprylhetsaren är östgöte. Skåne är ju inte SÅ mörkt om sommaren, det är väl mer min kusliga förmåga att nosa fram dåligt väder som gör att jag är förtjust i stora lampor.

Randoprylhets? Har ännu kvar det här med att utforska navdynamos. Däremot har jag införskattat nya ultegrareglage som har hemliga knappar på ovansidan som gör att man kan byta sida på Garmin-prylen. Totalt nödvändigt skulle jag säga - eller inte. Men tryckskärmen på 820 är lite kass så detta blev en bättre lösning.

 

[ohellstrom]

Kan se att mhenry redan reserverat sig för vad skånska prylhetsare kan tänkas skriva, haha. Men vists är det sant att nätterna är mindre mörka längre norrut.

Hehe, jag är ju från Skåne själv och västkusten är lång. Klart det är bäst med bra lampa, men här uppe tycker jag att jag klarar mig hyfsat med skräp. Har ingen erfarenhet av nattcykling i Skåne. PBP skulle jag dock inte köra utan bra lampa.

Hehe, jag bor ju inte heller i Skåne och den meste skånske randoprylhetsaren är östgöte. Skåne är ju inte SÅ mörkt om sommaren, det är väl mer min kusliga förmåga att nosa fram dåligt väder som gör att jag är förtjust i stora lampor.

Randoprylhets? Har ännu kvar det här med att utforska navdynamos. Däremot har jag införskattat nya ultegrareglage som har hemliga knappar på ovansidan som gör att man kan byta sida på Garmin-prylen. Totalt nödvändigt skulle jag säga - eller inte. Men tryckskärmen på 820 är lite kass så detta blev en bättre lösning.

Hets och hets... med risk för att komma på kant med skandinavisk blygsamhetstradition så är det ju fakta att åtskilliga av Sveriges snabbaste breveter cyklats på en ca 25 år gammal Colnagostålram med 2x10 växlar. Framtidssäkringsnivå noll ;)

 

[Jocke77]

Kan se att mhenry redan reserverat sig för vad skånska prylhetsare kan tänkas skriva, haha. Men vists är det sant att nätterna är mindre mörka längre norrut.

Hehe, jag är ju från Skåne själv och västkusten är lång. Klart det är bäst med bra lampa, men här uppe tycker jag att jag klarar mig hyfsat med skräp. Har ingen erfarenhet av nattcykling i Skåne. PBP skulle jag dock inte köra utan bra lampa.

Hehe, jag bor ju inte heller i Skåne och den meste skånske randoprylhetsaren är östgöte. Skåne är ju inte SÅ mörkt om sommaren, det är väl mer min kusliga förmåga att nosa fram dåligt väder som gör att jag är förtjust i stora lampor.

Randoprylhets? Har ännu kvar det här med att utforska navdynamos. Däremot har jag införskattat nya ultegrareglage som har hemliga knappar på ovansidan som gör att man kan byta sida på Garmin-prylen. Totalt nödvändigt skulle jag säga - eller inte. Men tryckskärmen på 820 är lite kass så detta blev en bättre lösning.

Hets och hets... med risk för att komma på kant med skandinavisk blygsamhetstradition så är det ju fakta att åtskilliga av Sveriges snabbaste breveter cyklats på en ca 25 år gammal Colnagostålram med 2x10 växlar. Framtidssäkringsnivå noll ;)

Det är väl prylhets?
Jag är ju ny inom området men som jag förstått det så är det mer äkta och bättre ju sämre allt är. Dvs ska man helst ha samma typ av cykel som man körde PBP på första gången, det ska helst vara hagel och nollgradigt och har man tur får man cykla ensam hela rundan :-D

 

[ohellstrom]

Kan se att mhenry redan reserverat sig för vad skånska prylhetsare kan tänkas skriva, haha. Men vists är det sant att nätterna är mindre mörka längre norrut.

Hehe, jag är ju från Skåne själv och västkusten är lång. Klart det är bäst med bra lampa, men här uppe tycker jag att jag klarar mig hyfsat med skräp. Har ingen erfarenhet av nattcykling i Skåne. PBP skulle jag dock inte köra utan bra lampa.

Hehe, jag bor ju inte heller i Skåne och den meste skånske randoprylhetsaren är östgöte. Skåne är ju inte SÅ mörkt om sommaren, det är väl mer min kusliga förmåga att nosa fram dåligt väder som gör att jag är förtjust i stora lampor.

Randoprylhets? Har ännu kvar det här med att utforska navdynamos. Däremot har jag införskattat nya ultegrareglage som har hemliga knappar på ovansidan som gör att man kan byta sida på Garmin-prylen. Totalt nödvändigt skulle jag säga - eller inte. Men tryckskärmen på 820 är lite kass så detta blev en bättre lösning.

Hets och hets... med risk för att komma på kant med skandinavisk blygsamhetstradition så är det ju fakta att åtskilliga av Sveriges snabbaste breveter cyklats på en ca 25 år gammal Colnagostålram med 2x10 växlar. Framtidssäkringsnivå noll ;)

Det är väl prylhets?
Jag är ju ny inom området men som jag förstått det så är det mer äkta och bättre ju sämre allt är. Dvs ska man helst ha samma typ av cykel som man körde PBP på första gången, det ska helst vara hagel och nollgradigt och har man tur får man cykla ensam hela rundan :-D

Ja, du har uppfattat det hela alldeles korrekt. Men cykelindustrin försöker nu infiltrera även randosporten med diverse nymodigheter som påstås mer eller mindre garantera att man blir snabbast i stan. I det sammanhanget är jag rentav stolt över min gamla hoj.

 

[GoranS]

Misstänker att Strasser skulle kunna hänga med godtycklig svensk randonnör på en 60-milare även med en cykel av den typ som åkare som Coppi och Bartali vann girot på. Så, jag håller med. Det som sitter på cykeln är en långt mycket viktigare förklaringsfaktor till hur fort det går än exakt vilken cykel det rör sig om (givet att det inte är någon helt galen tingest).

 

[patten]

En enklare Magicshine på t ex 1000lm räcker långt på landsväg. Tänk på att de flesta lampor för skogen bländar. Jag har satt en keps på min pendlarlampa.

För flera dygn är navdynamo bäst. Med rätt lampa kan du även ladda upp Garmin och mobil.

Jösses, 1000 lm känns lite väl mastigt för en sommarkväll i Sverige, för min del. Samt att batteriet tar onödig plats :)

Jo, 1000 lm är saftigt men ska en vanlig Magicshine räcka över natten får den nog gå på låg eller mellan, dvs 150 lm och uppåt. Blir det slagregn och kompakt mörker som förra året på Barkarby 400 var min lilla lykta lite klen för mörkrädda. Idealet i klunga skulle vara ledbelysning i klungan och full patte i förning.

Sant! Omständigheterna ser självklart olika ut beroende på när, var och med vilka en kör. Jag ska utforska marknaden lite under kvällen och se vad jag hittar, som känns lämpligt och inte tar allt för mycket plats. Tanken är att ha med den till sommarens semestercykling mellan de svenska fjällen.

 

[Peth]

Vad är då poängen? Jo, att alla de här sträckorna 20, 30, 40 och 60 mil känns väldigt långa innan man genomfört dem. På något mysko sätt blir de sedan kortare inför varje gång du kör någon av sträckorna. På en 20-milare blir man väl knappt uppvärmd känns det som.

Det har ju också något att göra med hastigheten kan man torrt konstatera. På randorundor ligger man inte och pinar sig på maxpuls eller har en massa mjölksyra som rinner ur öronen. Det är en annan form av cykling och det är väl lite charmen med cykelsporten, det finns så många varianter på hur, var och när man kan trampa. Välkommen i gänget patten

Eh, jag har spenderat stor del av en 200k i ditt sällskap och nog blev jag uppvärmd och pulsen var oroväckande hög långa stunder. För att inte tala om mjölksyran ...

:-)

 

[Grimpeur]

Kan se att mhenry redan reserverat sig för vad skånska prylhetsare kan tänkas skriva, haha. Men vists är det sant att nätterna är mindre mörka längre norrut.

Hehe, jag är ju från Skåne själv och västkusten är lång. Klart det är bäst med bra lampa, men här uppe tycker jag att jag klarar mig hyfsat med skräp. Har ingen erfarenhet av nattcykling i Skåne. PBP skulle jag dock inte köra utan bra lampa.

Hehe, jag bor ju inte heller i Skåne och den meste skånske randoprylhetsaren är östgöte. Skåne är ju inte SÅ mörkt om sommaren, det är väl mer min kusliga förmåga att nosa fram dåligt väder som gör att jag är förtjust i stora lampor.

Randoprylhets? Har ännu kvar det här med att utforska navdynamos. Däremot har jag införskattat nya ultegrareglage som har hemliga knappar på ovansidan som gör att man kan byta sida på Garmin-prylen. Totalt nödvändigt skulle jag säga - eller inte. Men tryckskärmen på 820 är lite kass så detta blev en bättre lösning.

Hets och hets... med risk för att komma på kant med skandinavisk blygsamhetstradition så är det ju fakta att åtskilliga av Sveriges snabbaste breveter cyklats på en ca 25 år gammal Colnagostålram med 2x10 växlar. Framtidssäkringsnivå noll ;)

Det är väl prylhets?
Jag är ju ny inom området men som jag förstått det så är det mer äkta och bättre ju sämre allt är. Dvs ska man helst ha samma typ av cykel som man körde PBP på första gången, det ska helst vara hagel och nollgradigt och har man tur får man cykla ensam hela rundan :-D

Ja, du har uppfattat det hela alldeles korrekt. Men cykelindustrin försöker nu infiltrera även randosporten med diverse nymodigheter som påstås mer eller mindre garantera att man blir snabbast i stan. I det sammanhanget är jag rentav stolt över min gamla hoj.

Hoppla, hoppla det där låter intressant. Finns det någon ifrån cykelindustrin som försöker göra randocyklar? Frugan cyklar för tillfället på en specialized roubaix med intern vajerdragning. Inte helt bra på att fixa i fält så vi letar ny cykel till henne. Funderat på en titan men infiltrerande cykelindustri låter bra. Har de fästen för skärmar? Vad heter de? Hur köper man dem? Frugan fyller år i september så kanske dax att beställa. Antar att son nav som driver allt ingår ;)

 

[ohellstrom]

Kan se att mhenry redan reserverat sig för vad skånska prylhetsare kan tänkas skriva, haha. Men vists är det sant att nätterna är mindre mörka längre norrut.

Hehe, jag är ju från Skåne själv och västkusten är lång. Klart det är bäst med bra lampa, men här uppe tycker jag att jag klarar mig hyfsat med skräp. Har ingen erfarenhet av nattcykling i Skåne. PBP skulle jag dock inte köra utan bra lampa.

Hehe, jag bor ju inte heller i Skåne och den meste skånske randoprylhetsaren är östgöte. Skåne är ju inte SÅ mörkt om sommaren, det är väl mer min kusliga förmåga att nosa fram dåligt väder som gör att jag är förtjust i stora lampor.

Randoprylhets? Har ännu kvar det här med att utforska navdynamos. Däremot har jag införskattat nya ultegrareglage som har hemliga knappar på ovansidan som gör att man kan byta sida på Garmin-prylen. Totalt nödvändigt skulle jag säga - eller inte. Men tryckskärmen på 820 är lite kass så detta blev en bättre lösning.

Hets och hets... med risk för att komma på kant med skandinavisk blygsamhetstradition så är det ju fakta att åtskilliga av Sveriges snabbaste breveter cyklats på en ca 25 år gammal Colnagostålram med 2x10 växlar. Framtidssäkringsnivå noll ;)

Det är väl prylhets?
Jag är ju ny inom området men som jag förstått det så är det mer äkta och bättre ju sämre allt är. Dvs ska man helst ha samma typ av cykel som man körde PBP på första gången, det ska helst vara hagel och nollgradigt och har man tur får man cykla ensam hela rundan :-D

Ja, du har uppfattat det hela alldeles korrekt. Men cykelindustrin försöker nu infiltrera även randosporten med diverse nymodigheter som påstås mer eller mindre garantera att man blir snabbast i stan. I det sammanhanget är jag rentav stolt över min gamla hoj.

Hoppla, hoppla det där låter intressant. Finns det någon ifrån cykelindustrin som försöker göra randocyklar? Frugan cyklar för tillfället på en specialized roubaix med intern vajerdragning. Inte helt bra på att fixa i fält så vi letar ny cykel till henne. Funderat på en titan men infiltrerande cykelindustri låter bra. Har de fästen för skärmar? Vad heter de? Hur köper man dem? Frugan fyller år i september så kanske dax att beställa. Antar att son nav som driver allt ingår ;)

Försöker var ordet, sa Bull.

 

[Jocke77]

Fast "endurance-segmentet" är väl inne på "rando-arenan"?

 

[Grimpeur]

Kan se att mhenry redan reserverat sig för vad skånska prylhetsare kan tänkas skriva, haha. Men vists är det sant att nätterna är mindre mörka längre norrut.

Hehe, jag är ju från Skåne själv och västkusten är lång. Klart det är bäst med bra lampa, men här uppe tycker jag att jag klarar mig hyfsat med skräp. Har ingen erfarenhet av nattcykling i Skåne. PBP skulle jag dock inte köra utan bra lampa.

Hehe, jag bor ju inte heller i Skåne och den meste skånske randoprylhetsaren är östgöte. Skåne är ju inte SÅ mörkt om sommaren, det är väl mer min kusliga förmåga att nosa fram dåligt väder som gör att jag är förtjust i stora lampor.

Randoprylhets? Har ännu kvar det här med att utforska navdynamos. Däremot har jag införskattat nya ultegrareglage som har hemliga knappar på ovansidan som gör att man kan byta sida på Garmin-prylen. Totalt nödvändigt skulle jag säga - eller inte. Men tryckskärmen på 820 är lite kass så detta blev en bättre lösning.

Hets och hets... med risk för att komma på kant med skandinavisk blygsamhetstradition så är det ju fakta att åtskilliga av Sveriges snabbaste breveter cyklats på en ca 25 år gammal Colnagostålram med 2x10 växlar. Framtidssäkringsnivå noll ;)

Det är väl prylhets?
Jag är ju ny inom området men som jag förstått det så är det mer äkta och bättre ju sämre allt är. Dvs ska man helst ha samma typ av cykel som man körde PBP på första gången, det ska helst vara hagel och nollgradigt och har man tur får man cykla ensam hela rundan :-D

Ja, du har uppfattat det hela alldeles korrekt. Men cykelindustrin försöker nu infiltrera även randosporten med diverse nymodigheter som påstås mer eller mindre garantera att man blir snabbast i stan. I det sammanhanget är jag rentav stolt över min gamla hoj.

Hoppla, hoppla det där låter intressant. Finns det någon ifrån cykelindustrin som försöker göra randocyklar? Frugan cyklar för tillfället på en specialized roubaix med intern vajerdragning. Inte helt bra på att fixa i fält så vi letar ny cykel till henne. Funderat på en titan men infiltrerande cykelindustri låter bra. Har de fästen för skärmar? Vad heter de? Hur köper man dem? Frugan fyller år i september så kanske dax att beställa. Antar att son nav som driver allt ingår ;)

Försöker var ordet, sa Bull.

Berätta mera sa Bill! ;)

 

[jonas-ni]

Finns det någon ifrån cykelindustrin som försöker göra randocyklar? Frugan cyklar för tillfället på en specialized roubaix med intern vajerdragning. Inte helt bra på att fixa i fält så vi letar ny cykel till henne. Funderat på en titan men infiltrerande cykelindustri låter bra. Har de fästen för skärmar? Vad heter de? Hur köper man dem? Frugan fyller år i september så kanske dax att beställa. Antar att son nav som driver allt ingår ;)

Jag hoppas att gravel cykling i usa fortsätter att växa. De har ju gjort en del upptäckter som även passar bra i rando-sammanhang, som t ex att det är bra med hjul som håller, 650B kan passa bra ibland, det är bra med lampor när det är mörkt, det är bra med gps som har batteri som räcker längre än en kvart, det kan vara bra med stora flaskor, det kan vara bra med fler än två fästen för flaskor. Fortsätter det så kanske de upptäcker navdynamo vad det lider. Skärmfästen kan nog vara att hoppas på för mycket.

 

[Jocke77]

Finns det någon ifrån cykelindustrin som försöker göra randocyklar? Frugan cyklar för tillfället på en specialized roubaix med intern vajerdragning. Inte helt bra på att fixa i fält så vi letar ny cykel till henne. Funderat på en titan men infiltrerande cykelindustri låter bra. Har de fästen för skärmar? Vad heter de? Hur köper man dem? Frugan fyller år i september så kanske dax att beställa. Antar att son nav som driver allt ingår ;)

Jag hoppas att gravel cykling i usa fortsätter att växa. De har ju gjort en del upptäckter som även passar bra i rando-sammanhang, som t ex att det är bra med hjul som håller, 650B kan passa bra ibland, det är bra med lampor när det är mörkt, det är bra med gps som har batteri som räcker längre än en kvart, det kan vara bra med stora flaskor, det kan vara bra med fler än två fästen för flaskor. Fortsätter det så kanske de upptäcker navdynamo vad det lider. Skärmfästen kan nog vara att hoppas på för mycket.

Många gravel-cyklar har skärmfästen och några har hål i gaffelkronan för att kunna fästa en dynamolampa. Det brittiska företaget Mason har en sån modell som heter Bokeh, sen har de en fin racer i stål som mer är en "endurance bike". Dvs den tar däck över 30mm, har skivbroms och avtagbara skärmfästen samt en geometri som är anpassad för långcykling. Har själv varit sugen på någon av de två modellerna i över ett år :-)

 

[patten]

Finns det någon ifrån cykelindustrin som försöker göra randocyklar? Frugan cyklar för tillfället på en specialized roubaix med intern vajerdragning. Inte helt bra på att fixa i fält så vi letar ny cykel till henne. Funderat på en titan men infiltrerande cykelindustri låter bra. Har de fästen för skärmar? Vad heter de? Hur köper man dem? Frugan fyller år i september så kanske dax att beställa. Antar att son nav som driver allt ingår ;)

Jag hoppas att gravel cykling i usa fortsätter att växa. De har ju gjort en del upptäckter som även passar bra i rando-sammanhang, som t ex att det är bra med hjul som håller, 650B kan passa bra ibland, det är bra med lampor när det är mörkt, det är bra med gps som har batteri som räcker längre än en kvart, det kan vara bra med stora flaskor, det kan vara bra med fler än två fästen för flaskor. Fortsätter det så kanske de upptäcker navdynamo vad det lider. Skärmfästen kan nog vara att hoppas på för mycket.

Många gravel-cyklar har skärmfästen och några har hål i gaffelkronan för att kunna fästa en dynamolampa. Det brittiska företaget Mason har en sån modell som heter Bokeh, sen har de en fin racer i stål som mer är en "endurance bike". Dvs den tar däck över 30mm, har skivbroms och avtagbara skärmfästen samt en geometri som är anpassad för långcykling. Har själv varit sugen på någon av de två modellerna i över ett år :-)

Jag kör stålracern från dem och är mycket nöjd. Det släpper en Resolution 2.0 nu också, lite uppdaterad så som genomgående axel även bak och fästet bakbroms.

 

[Grimpeur]

Tackar för tipsen. Förutom att cyklarna har intern vajerdragning så ser de mycket bra ut. Vi letar efter en cykel med extern vajerdragning och är mycket tacksamma för tips!

 

[patten]

Tackar för tipsen. Förutom att cyklarna har intern vajerdragning så ser de mycket bra ut. Vi letar efter en cykel med extern vajerdragning och är mycket tacksamma för tips!

Om du kör heldraget, även i ramen så blir det inte så svårmekat i fält. I min Resolution finns det plats att ha heldraget hela vägen om så önskas, kommer göra det nästa gång jag byter vajer och hölje.

 

[GoranS]

Vad menas med heldraget?

 

[patten]

Vajerhölje från styret till växeln. Kanske finns någon annan term för det? :)

 

[GoranS]

Ingen aning. Jag var bara inte bekant med termen, därav frågan.

 

[Grimpeur]

Tackar för tipsen. Förutom att cyklarna har intern vajerdragning så ser de mycket bra ut. Vi letar efter en cykel med extern vajerdragning och är mycket tacksamma för tips!

Om du kör heldraget, även i ramen så blir det inte så svårmekat i fält. I min Resolution finns det plats att ha heldraget hela vägen om så önskas, kommer göra det nästa gång jag byter vajer och hölje.

Jag tror att vår duktiga LBS har byggt om nuvarandex cykel till heldraget nu. Åtminstonde så har de byggt om den till bättre draget (de kallade det för en by pass operation). Vi får se när nästa vajer brister hur det funkar att byta. De brukar dock vara riktigt duktiga så ev har problemet försvunnit.