Klassisk damcykel utan fotbroms?

[Per Pingvin]

Min fru söker en klassisk damcykel (lågt insteg, högt styre, cykelkorg mm) men utan fotbroms. Gärna navväxel och skivbroms fram och bak. Tips på utländska modeller? Någon svensk finns väl knappast.

 

[Simon L]

Shimanos Alfine-nav (8-11 växlar) är byggda med vanligt frihjul (ingen fotbroms). Så ett sätt att hitta kan vara att söka efter cyklar med skivbroms och navväxlar med fler än 7 växlar.

T.ex. den här (som jag nu insåg inte gick att frakta till Sverige; attans):

https://www.bike24.com/p2810303.html

 

[Stumpy]

Husqvarna Towner B3 Lady | Allroundcykel | Remdrift | 11 vxl Alfine | Dark Green Metallic Matt | TCMcykel.se

Köp Husqvarna Towner B3 Lady | Allroundcykel | Remdrift | 11 vxl Alfine | Dark Green Metallic Matt online hos TCMcykel.se | Sveriges bästa utbud av Husqvarna

www.tcmcykel.se

 

[Simon L]

Husqvarna Towner B3 Lady | Allroundcykel | Remdrift | 11 vxl Alfine | Dark Green Metallic Matt | TCMcykel.se

Köp Husqvarna Towner B3 Lady | Allroundcykel | Remdrift | 11 vxl Alfine | Dark Green Metallic Matt online hos TCMcykel.se | Sveriges bästa utbud av Husqvarna

www.tcmcykel.se

17,2 kilogram! ?

 

[Stumpy]

17,2 kilogram! ?

Det väger en vanlig Monark Karin också, så inget konstigt på en damcykel.

 

[Simon L]

Det väger en vanlig Monark Karin också, så inget konstigt på en damcykel.

Jösses. Ja, i så fall är det ju mycket som talar för denna. Lite framdämpning för komfort; stänkskärmar och pakethållare; bälte istället för kedja(!!!). Dessutom navdynamo till belysningen så man slipper ladda lampbatterier. Väldigt praktisk pendlingscykel. Inte ens särskilt dyr. Det är svårt att hitta en cykel som kräver mindre underhåll.

 

[n3wton]

Det är väl det som är så jobbigt om man vill ha damcykel - det finns inga riktiga som är att betrakta som cyklar.

Jag vet att Genesis haft något i sitt utbud tidigare och de gör fina cyklar. Sen finns Velo Orange Polyvalent Low kicker som är fin, men säljs bara som ramkit tror jag.

Vad har man lågt insteg till? Är det under den där sekunden det tar att kliva av cykeln, eller vilka vettiga argument finns det för att ha det i övrigt?

Edit: Genesis hade inga cyklar med lågt insteg kvar..

 

[Kallemanne]

Pelago Airisto Commuter

A proper personal transportation vehicle, an alternative to a car or public transport. Airisto Commuter was nominated as The Commuter Bicycle of Year (2018) by Finnish Cycling Federation.

pelagobicycles.com

Kanske ett alternativ? Några kilo lättare om inte annat.

 

[n3wton]

Jösses. Ja, i så fall är det ju mycket som talar för denna. Lite framdämpning för komfort; stänkskärmar och pakethållare; bälte istället för kedja(!!!). Dessutom navdynamo till belysningen så man slipper ladda lampbatterier. Väldigt praktisk pendlingscykel. Inte ens särskilt dyr. Det är svårt att hitta en cykel som kräver mindre underhåll.

Ah, fast den där ser verkligen ut som skit på alla fronter. Framdämpare ska mer betraktas som ökad vikt - finns inget bra med en sådan för den typen av cykel. Om man nu ska ha en dämpare på en stadscykel skulle det vara för att ta bort vägbrus typ, men en sådan hoppstylta som sitter på en sådan klarar inte av det.

Synd att kalla det där fordonet för cykel...

 

[n3wton]

Pelago Airisto Commuter

A proper personal transportation vehicle, an alternative to a car or public transport. Airisto Commuter was nominated as The Commuter Bicycle of Year (2018) by Finnish Cycling Federation.

pelagobicycles.com

Kanske ett alternativ? Några kilo lättare om inte annat.

Det där liknar ju något!

 

[jonte987]

Det finns ju mixte / dam hybrid från tralla-vikt ner till roadbike så det är ju det. Klassisk tralla ligger på när 16-17 intervallet?

contential bikester verkar ha kvar ortler på nåt vis men levererar tydligen inte till Sverige.

 

[Simon L]

Vad har man lågt insteg till? Är det under den där sekunden det tar att kliva av cykeln, eller vilka vettiga argument finns det för att ha det i övrigt?

Min pappa har skaffat en cykel med lågt insteg (Ecoride Ambassador) för han är gammal och stel och har reumatism. Det började bli svårt för honom att få benet över ramen.

Ah, fast den där ser verkligen ut som skit på alla fronter. Framdämpare ska mer betraktas som ökad vikt - finns inget bra med en sådan för den typen av cykel. Om man nu ska ha en dämpare på en stadscykel skulle det vara för att ta bort vägbrus typ, men en sådan hoppstylta som sitter på en sådan klarar inte av det.

Synd att kalla det där fordonet för cykel...

Hjälper inte en sån med typ spårvagnsspår och kullersten och sådant? Jag har bara cyklat på cyklar med "riktiga" dämpare eller ingen dämpare alls. Har noll erfarenhet av sådana där som på Husqvarnan. Jag tänkte att det kanske kan ta udden av stötarna och eftersom den är coil istället för luft så blir det mindre underhåll.

Pelagon var ju för övrigt riktigt tjusig.

 

[Simon L]

Brick Lane Bikes har en treväxlad modell med lågt insteg. Väger mycket mindre (12,5 med skärmar och pakethållare och allt sådant); kostar mycket mindre också. Inga skivbromsar dock. Så vitt jag kan se har den ingen fotbroms.

BLB Butterfly 3spd Town Bike - Black

The BLB Butterfly 3spd (Black) is a women's town bike allowing you to fly around town and get you there in great shape. The Beetle is supplied with full length mudguards to keep you dry, a front rack (to save your back from your heavy rucksack) and a kick stand.

www.bricklanebikes.co.uk

 

[n3wton]

Min pappa har skaffat en cykel med lågt insteg (Ecoride Ambassador) för han är gammal och stel och har reumatism. Det började bli svårt för honom att få benet över ramen.

Ja det är klart, typ som en hjälpmedel om man är rörelsehindrad då mao. De flesta jag ser verkar dock vara mer hindrade av själva cykelmodellen än av sin rörelsefunktion.? Köper ändå användningsområdet såklart!

Hjälper inte en sån med typ spårvagnsspår och kullersten och sådant? Jag har bara cyklat på cyklar med "riktiga" dämpare eller ingen dämpare alls. Har noll erfarenhet av sådana där som på Husqvarnan. Jag tänkte att det kanske kan ta udden av stötarna och eftersom den är coil istället för luft så blir det mindre underhåll.

Nej, de är bara dåliga skulle jag vilja påstå. När man ser äldre cyklar med dylika gafflar består underhållsfriheten i att de rostat ihop och därmed är att betrakta som en stel gaffel.

Jag tror på en lagom böjd gaffel som tar bort vibrationer, samtidigt som man har en lätt och hanterbar cykel där man kan cykla aktivt och lätta över eller runda diverse hinder snarare än att bara bröta in i dem. Säg att framgaffeln ändå kan ta en kantstenssmäll, men direkt därefter kommer bakhjulet (där ALL vikt ligger till följd av usel sittställning) som garanterat får genomslagspunka. Nä, de där gafflarna är ett försäljningsargument för de som blir lurade att tro att de gör någon nytta. Synd..

Edit: den där lätta och cykelglädjeförsedda praktiska cykeln är svår att hitta om man inte nördar ner sig ordentligt. Ska det dessutom vara billigt är det omöjligt att hitta något vettigt. Folk säger att en cykel för 10 000 kr är dyr, sen får de leva med det ocyklingsbara och underhållsomöjliga skräpet som krängs..

Ja, jag är sur och grinig efter att ha fått frågan om jag kunde "få bromsarna att fungera igen" på sonens kompis Biltemacykel, varpå jag upptäckte att ALLT var dåligt och bortom räddning. Cykeln var ett år gammal... Tips: gör inte bromsreglage i plast med vajerdragningen från helvetet.

 

[NickPick]

Vad har man lågt insteg till? Är det under den där sekunden det tar att kliva av cykeln, eller vilka vettiga argument finns det för att ha det i övrigt?

Edit: Genesis hade inga cyklar med lågt insteg kvar..

Det är såklart för att det ska gå att cykla till grosshandlarn och köpa mjöl med klänningen på, som sig bör... Men nu har kvinnor faktiskt använt byxor sedan typ år 1900 i Sverige så det kanske blir någon ändring på tänket ;)

Det finns ju cyklar med dunderlågt insteg men då är det ju ett specialsyfte med dom. Vanliga cyklar är nog mest av gammal hävd och att "mamma hade en sån" typ, men vad vet jag?

 

[Simon L]

Nej, de är bara dåliga skulle jag vilja påstå. När man ser äldre cyklar med dylika gafflar består underhållsfriheten i att de rostar ihop och därmed är att betrakta som en stel gaffel.

Haha, ouch. Om något helt enkelt inte *går* att underhålla så är det ju per definition underhållsfritt.

Nä, de där gafflarna är ett försäljningsargument för de som blir lurade att tro att de gör någon nytta. Synd..

Jag tänkte att det var stadscykelmotsvarigheten till en hardtail, typ. Trist med cykelkomponenter som väger och kostar i onödan. Det låter ju helt klart bättre med en designad-för-att-vara-stel-gaffel i så fall.

Särskilt eftersom t.ex. BLB:n väger typ två tredjedelar.

 

[Stumpy]

Vad har man lågt insteg till? Är det under den där sekunden det tar att kliva av cykeln, eller vilka vettiga argument finns det för att ha det i övrigt?

Det är ovärdigt för damer att svinga benet bakom cykeln. Förutom det där med plats för kjolen.

 

[Deleted member 77490]

Edit: den där lätta och cykelglädjeförsedda praktiska cykeln är svår att hitta om man inte nördar ner sig ordentligt. Ska det dessutom vara billigt är det omöjligt att hitta något vettigt. Folk säger att en cykel för 10 000 kr är dyr, sen får de leva med det ocyklingsbara och underhållsomöjliga skräpet som krängs..

Ja, jag är sur och grinig efter att ha fått frågan om jag kunde "få bromsarna att fungera igen" på sonens kompis Biltemacykel, varpå jag upptäckte att ALLT var dåligt och bortom räddning. Cykeln var ett år gammal... Tips: gör inte bromsreglage i plast med vajerdragningen från helvetet.

Ja, fy fan. Been there, done that. Man blir ju… matt. Du har helt rätt: ALLT är faktiskt dåligt på de där cyklarna.

 

[Per Pingvin]

Pelagon ser onekligen intressant ut. Någon som kan uttala sig om kvaliteten på deras cyklar generellt?

Vad gäller damcyklar så är de enligt uppgift till för kvinnfolk som är mindre fokuserade på att ta sig fram fort och mer på att se ut som drottningen av England.

 

[Carl.M]

Hjälper inte en sån med typ spårvagnsspår och kullersten och sådant? Jag har bara cyklat på cyklar med "riktiga" dämpare eller ingen dämpare alls. Har noll erfarenhet av sådana där som på Husqvarnan. Jag tänkte att det kanske kan ta udden av stötarna och eftersom den är coil istället för luft så blir det mindre underhåll.

Pelagon var ju för övrigt riktigt tjusig.

Jag föredrar nog breda däck framför dämpad gaffel på stadscykel. Breda däck (t.ex. 55 mm) undanröjer också risken att fastna i spårvagnsspår. Gatsten känner man nästan inte alls utan de flyter man över.

Jula har förresten en damcykel utan fotbroms, dock utan växlar och med fälgbromsar. Den väger hela 18,56 kg utan navväxel och korg. Hur lyckas man med det?

Damcykel | Retroinspirerad design | Kayoba Swan | Jula

Retroinspirerad 1-växlad damcykel på 28” – en stilren och enkel modell för bekväm vardagscykling.

www.jula.se

 

[MagerValp]

Breda däck (t.ex. 55 mm) undanröjer också risken att fastna i spårvagnsspår

Mnjae, man får nog hela vägen upp till fatbike om man ska känna sig trygg med att åka längs med spårvagnsspår...

 

[staine]

Lågt insteg - yberbekvämt i alla åka till affären och handla samt åka till återvinningen med påsar samt åka till jobbet en kortare sträcka-situationer. Är det brådis då har man såklart en annan cykel. Sen en gammal damcrescent lär inte väga mycket över 10 kg, är dessutom bekväm. Men nackdelen är ju att den är gammal och o-cool.

 

[Hejnrik]

Pilen-cyklar går att få med utanpåliggande växlar och skivbroms. Ett annat vanligt förslag när frågan kommer upp är Kona Coco, men den var snyggare förr i tiden.

 

[Sarvi]

Creme Cycles har några snygga modeller, men ganska dyrt sett till vad man får för pengarna.