Korsade växelvajrar

[Flameboy]

Håller på och byter mina växelvajrar på Nishikin, och konstaterade att de var korsade innan bytet. Kan någon vänlig själ förklara om det finns någon funktion bakom att de var korsade, eller om det inte spelar någon roll?

 

[vader]

Vad menar du med korsade?
Att vajern från höger reglage går runt styrröret och längs med vänstersidan av ramen (och tvärtom med vänster reglage vajer)?
Var korsar vajrarna varann?

 

[Stewe]

Så där hade jag på min Cannondale, jag provade att korsa höjena innan dom gick in i wirestoppen.
(dom gick på rätt sida om styrröret men jag korsade dom precis efter styrröret, innan wirestoppen) det blev lite tight, men det funkade.

 

[HaraldN]

Det är ett vanligt sätt att få snyggare vajerdragning runt styrhuvudet, men det spelar ingen roll för växlingarna om du drar dem tvärtom.

 

[fredrikw]

Korsade vajrar har man oftast för att slippa få en för kraftig böj på vajerhöljena mellan styret och ramen. Skägget har förstås skrivit om detta http://www.sheldonbrown.com/cables.html#crisscross

 

[Flameboy]

Tack för snabba svar!

 

[c.cup]

HaraldN skrev:
-------------------------------------------------------
> Det är ett vanligt sätt att få snyggare
> vajerdragning runt styrhuvudet, men det spelar
> ingen roll för växlingarna om du drar dem
> tvärtom.

Tror faktiskt att det blir bättre växlingar i och med att du slipper den där onaturliga böjen mot styrröret som fredrikw skriver, jag lägger dom alltid så, snyggare och bättre.

http://www.talkofbike.com/

 

[mickescott]

Med Di2 slipper man det problemet:-)

 

[Flameboy]

Nu håller jag precis på att konvertera från rakt styre till bock, och då blir ju böjarna inte lika snäva.

Di2 ligger inte i budgetplanen för 2010, speciellt inte på pendlarhojjen :)