Lagning av cykel trasigt vevlager

[nicke1974]

Hej

Rätt ny på att meka i cyklar så ber om ursäkt för eventuellt dumma frågor
Min pendlingscykel , En merida cykel ca 3 år med shimano delar överallt gick sönder på vägen hem igår.
Först small det till lite och så kände jag liksom lite hur pedalerna och hela vevpartiet börja vobbla, först lite men sen mer och mer.
Nu tog jag in cykeln och ser att jag kan flytta hela vevpartiet liksom i sidled ca 5 mm i sidled och jag kan vicka allt i ca 1 cm i alla riktningar, , Känns liksom att något lossnat , svårt förklara
Känns lite som att den delat på sig på något sätt.
Men frågan är hur fixar jag detta, vad har gått sönder och vad för verktyg behöver jag?

Jag har lossat den 6 kantiga bulten som håller fast tramporna men de sitter fortfarande stenhårt fast, hur får man loss dem själv
bilder nedan

Tacksam för hjälp

 

[nicke1974]

 

[aholm]

Du behöver en vevarmsavdragare för fyrkantsaxel, ex.vis denna:

Vevarmsavdragare

Verktyg för demontering av pedalarmar. Till fyrkantig axel Shimano, Octalink och ISIS plus 14 mm hylsa.

www.biltema.se

Sen behöver du ett verktyg för att få ur vevlagret: https://www.biltema.se/cykel-elcykel/cykelservice/cykelverktyg/vevlageravdragare-2000023876
Icke drivsidan är troligtvis gängad åt "fel" hål, så medurs för att skruva ut lagerkoppen.

Och sen ett nytt vevlager, det borde stå på det gamla vad det är för något. Men det finns fyra saker att hålla koll på

• Bredd på vevlagerhylsan i ramen, 68 eller 73 mm troligtvis.
• Total bredd på vevlagret (ände av fyrkantstapp till ände an fyrkantstapp)
• Gänga/diameter, med största sannolikhet är det BSA-gäng, 1,37"
• I.o.m shimano vevarmar behöver du ett lager som har JIS fyrkant, inte ISO. För givetvis finns det mer än en fyrkantstapp.

 

[LWB]

I vilken landsända bor du? Kanske att någon glad Happyholist kan bistå med verktyg och mekhjälp.

 

[nicke1974]

I vilken landsända bor du? Kanske att någon glad Happyholist kan bistå med verktyg och mekhjälp.

Finns i spånga, så västra delarna av stockholm

 

[nicke1974]

Du behöver en vevarmsavdragare för fyrkantsaxel, ex.vis denna:

Vevarmsavdragare

Verktyg för demontering av pedalarmar. Till fyrkantig axel Shimano, Octalink och ISIS plus 14 mm hylsa.

www.biltema.se

Sen behöver du ett verktyg för att få ur vevlagret: https://www.biltema.se/cykel-elcykel/cykelservice/cykelverktyg/vevlageravdragare-2000023876
Icke drivsidan är troligtvis gängad åt "fel" hål, så medurs för att skruva ut lagerkoppen.

Och sen ett nytt vevlager, det borde stå på det gamla vad det är för något. Men det finns fyra saker att hålla koll på

• Bredd på vevlagerhylsan i ramen, 68 eller 73 mm troligtvis.
• Total bredd på vevlagret (ände av fyrkantstapp till ände an fyrkantstapp)
• Gänga/diameter, med största sannolikhet är det BSA-gäng, 1,37"
• I.o.m shimano vevarmar behöver du ett lager som har JIS fyrkant, inte ISO. För givetvis finns det mer än en fyrkantstapp.

Tack, får kanske bli en sväng till biltema i helgen, får jag ut lagret kanske jag ber om hjälp hitta rätt innan jag beställer det om, inte någon anmäler sig frivillig att låna ut verktygen

 

[Deleted member 77490]

Ingen lånar ut verktyg till någon med så rostig kedja, det är sen gammalt. ?

Du behöver som sagt både ett specialverktyg för att lossa vevarmarna och för att skruva ur vevlagret. Tänk på att högersidan (drivsidan) är vänstergängad, känns konstigt men så är det.

Jula är kvalitetsmässigt bättre än Biltema på cykelgrejer, är min erfarenhet.

 

[Pfaff]

Tack, får kanske bli en sväng till biltema i helgen, får jag ut lagret kanske jag ber om hjälp hitta rätt innan jag beställer det om, inte någon anmäler sig frivillig att låna ut verktygen

Spreja gärna lite 5-56 e.d. i hålet kvällen innan du försöker dra av vevarmarna. De kan sitta väldigt hårt och det finns alltid en (liten) risk att strippa gängorna. Och se till att avdragaren är helt inskruvat i vevlagergängorna innan du börjar dra centrumskruven.
Och innan du återmonterar vevarmarna på det nya vevlagret, fetta in fyrkantändorna av vevaxeln. Antagligen behöver du även spänna efter, efter ett tag.

 

[nicke1974]

Ingen lånar ut verktyg till någon med så rostig kedja, det är sen gammalt. ?

Du behöver som sagt både ett specialverktyg för att lossa vevarmarna och för att skruva ur vevlagret. Tänk på att högersidan (drivsidan) är vänstergängad, känns konstigt men så är det.

Jula är kvalitetsmässigt bättre än Biltema på cykelgrejer, är min erfarenhet.

Haha, Hmm vilken otur då att just länkarna på den sidan av kedjan syntes på bilden :) lite lustigt att inre sidan på kedjan ser bra ut men den yttre har rostat men det står på att göra listan åtgärda också nu när jag ändå måste plocka isär cykeln
Man märker hur dålig kvalitet det är på original prylarna numera. Visst den står ut på jobbet och även hemma sommartid men tycker inte jag gör annat än att smörja kedjan.
Min vintercykel som får salt på sig höll kedjan två år och då var även kasetten uppvittrad av saltet och den cykeln brukar jag smörja varje vecka
Kan jämföra med min gamla 7 växlade Crescent från 1991 som höll ihop i 30 år oavsett sommar eller vinter innan den gav upp :)

ska kolla jula då istället..

 

[LWB]

Finns i spånga, så västra delarna av stockholm

Då är jag tyvärr för långt borta. Men du löser det!

 

[Deleted member 77490]

Hej

Haha, Hmm vilken otur då att just länkarna på den sidan av kedjan syntes på bilden :) lite lustigt att inre sidan på kedjan ser bra ut men den yttre har rostat men det står på att göra listan åtgärda också nu när jag ändå måste plocka isär cykeln
Man märker hur dålig kvalitet det är på original prylarna numera. Visst den står ut på jobbet och även hemma sommartid men tycker inte jag gör annat än att smörja kedjan.
Min vintercykel som får salt på sig höll kedjan två år och då var även kasetten uppvittrad av saltet och den cykeln brukar jag smörja varje vecka
Kan jämföra med min gamla 7 växlade Crescent från 1991 som höll ihop i 30 år oavsett sommar eller vinter innan den gav upp :)

ska kolla jula då istället..

Dagens standardcyklar är skräp jämfört med gårdagens. Ju äldre cykel, desto bättre kvalitet, är min erfarenhet. Sedan är växelnav bättre än utanpåliggande växlar hållbarhetsmässigt (sitter skyddat o s v) så det var säkert delvis därför din gamla Crescent höll bättre, men när det gäller rostskydd på ram etc. är skillnaden milsvid.

Mina två döttrar cyklar på varsin Crescent, den ena från 70- och den andra från 80-talet (cyklarna, inte döttrarna..) och det är ett nöje att serva dem (cyklarna, inte döttrarna..). Inte en plastbit så långt ögat når. (Inte på döttrarna heller.) ?

 

[Pask]

Icke drivsidan är troligtvis gängad åt "fel" hål, så medurs för att skruva ut lagerkoppen.

Det brukar väl vara tvärt om? I alla fall på mina cyklar. Drivsidan är vänstergängad, tvärt om jämfört med pedalerna.

 

[Deleted member 77490]

Det brukar väl vara tvärt om? I alla fall på mina cyklar. Drivsidan är vänstergängad, tvärt om jämfört med pedalerna.

Om BSA så ja, så är det.

 

[waikato]

Spreja gärna lite 5-56 e.d. i hålet kvällen innan du försöker dra av vevarmarna. De kan sitta väldigt hårt och det finns alltid en (liten) risk att strippa gängorna. Och se till att avdragaren är helt inskruvat i vevlagergängorna innan du börjar dra centrumskruven.
Och innan du återmonterar vevarmarna på det nya vevlagret, fetta in fyrkantändorna av vevaxeln. Antagligen behöver du även spänna efter, efter ett tag.

Se också till att brickan till bulten inte ligger kvar i vevarmshålet.
Been there, done that ?

 

[Batavus]

Inte ofta jag tycker det, men kedjan... Nä, byt! Så håller resten längre.

 

[nisselarsa]

Varför står det "Whitebikes" på din Merida, är det tänkt att fungera som stöldskydd?

 

[Hojje.]

Det kan vara värt att kolla kedjan, cykeln verkar ha gått tungt länge. Kransen verkar är sliten pga utsträckt kedja, gaddarna är mindre. Rostig uttänjd kedja äter kuggar. En vev behöver inte kosta så mycket. Men kontentan är , det blir dyrt att strunta i underhåll. Vevarmsdragare, kedjebrytare, 16 mm fast nyckel, 14 mm hylsnyckel, vevlageravdragare, fett, crc 556,. Ny kedja, vev, vevlager, det blir 500 kronor i kostnad om du håller ögonen öppna. Ett kedjebyte varje år eller oftare om du cyklar hårt minskar slitage på kassett och krans. Plus oljad kedja. Skillnad mellan en sträckt kedja och en ny är som du går från Trabant till Mercan.växlarna går rent. Det surrar inte, skakar och knastrar inte i drevet.

 

[goesta]

Varför det är bra att smörja gängor vid montering av vevlager.

 

[Dan C]

Vevarmsavdragaren på Jula verkar inget vidare, om man ska tro omdömena.

 

[nicke1974]

Det kan vara värt att kolla kedjan, cykeln verkar ha gått tungt länge. Kransen verkar är sliten pga utsträckt kedja, gaddarna är mindre. Rostig uttänjd kedja äter kuggar. En vev behöver inte kosta så mycket. Men kontentan är , det blir dyrt att strunta i underhåll. Vevarmsdragare, kedjebrytare, 16 mm fast nyckel, 14 mm hylsnyckel, vevlageravdragare, fett, crc 556,. Ny kedja, vev, vevlager, det blir 500 kronor i kostnad om du håller ögonen öppna. Ett kedjebyte varje år eller oftare om du cyklar hårt minskar slitage på kassett och krans. Plus oljad kedja. Skillnad mellan en sträckt kedja och en ny är som du går från Trabant till Mercan.växlarna går rent. Det surrar inte, skakar och knastrar inte i drevet.

Blir ny kedja nu också när cykeln ligger isärskruvad, något mer jag bör passa på att byta?. Fått ut lagret nu så bifogar bild, det fanns inget kvar av lagret, en bunt kulor och mosade packningar rasade ut.
Måste jag gå på exakt samma lager eller vad rekommenderar ni? lagret står det shimano BB-UN100
Kedjebrytare har jag. Något mer jag bör byta när jag ändå håller på?
Cykeln har gått varje dag i 3 års tid 8 månader om året ca 3 mil per dag så lite slitage blir det ( ca 4 månader använder jag en vintercykel pga saltet)

 

[Batavus]

Spara den gamla kedjan för att veta hur den nya ska se ut, längd och länk som ska passa snabbkoppling eller annat.

 

[aholm]

Blir ny kedja nu också när cykeln ligger isärskruvad, något mer jag bör passa på att byta?. Fått ut lagret nu så bifogar bild, det fanns inget kvar av lagret, en bunt kulor och mosade packningar rasade ut.
Måste jag gå på exakt samma lager eller vad rekommenderar ni? lagret står det shimano BB-UN100
Kedjebrytare har jag. Något mer jag bör byta när jag ändå håller på?
Cykeln har gått varje dag i 3 års tid 8 månader om året ca 3 mil per dag så lite slitage blir det ( ca 4 månader använder jag en vintercykel pga saltet)

Det behöver inte vara samma modell (BB-UN100) så länge det är samma bredder, gänga och tapp. Shimano BB-UN300 finns nog i de flesta cykelaffärer. Men det finns såklart andra märken också.
Och glöm inte att smörja gängorna i ramen innan du installerar det nya vevlagret, se @goesta bild längre upp.

Det står ingenstans på ditt gamla lager vad det är för mått? Typ 68 x 118 eller liknande?

Ska du ändå byta kedja kan det vara läge att byta kassetten. Lägg upp en bild så kan vi säkert skapa en liten debatt om det behövs och sen länka in kais tråd om kassett-renovering https://happyride.se/forum/threads/byggtrad-renovering-av-sliten-kassett.3561462/

 

[MagerValp]

Något mer jag bör byta när jag ändå håller på?

Risk att kassett och trissor är slut också, lägg upp en bild.

 

[Dan C]

Vevarmsavdragaren på Jula verkar inget vidare, om man ska tro omdömena.

Aha, du har fått isär grejerna?
Köpte du avdragarna på Jula? I såfall funkade dom ju, trots dåliga omdömen.

 

[nicke1974]

Aha, du har fått isär grejerna?
Köpte du avdragarna på Jula? I såfall funkade dom ju, trots dåliga omdömen.

Blev biltema.
ja det funkade. samna pris och jag var ändå där .

jodå lagret är ute. Inte så komplicerat. Nu har hitta rätt lager.

dum fråga men hur mäter man bredden på lagret att det är 125 mm långt har jag listat ut

 

[Batavus]

Den frågan får vi nog lägga på lager.

 

[Dan C]

Blev biltema.
ja det funkade. samna pris och jag var ändå där .

jodå lagret är ute. Inte så komplicerat. Nu har hitta rätt lager.

dum fråga men hur mäter man bredden på lagret att det är 125 mm långt har jag listat ut

Så här: https://www.wikihow.com/Measure-a-Bottom-Bracket#/Image:Measure-a-Bottom-Bracket-Step-5.jpg

 

[Dan C]

Blev biltema.
ja det funkade. samna pris och jag var ändå där .

Kanon! Då vet man att Biltemas funkar OK iallafall!

 

[nicke1974]

Nu sitter ett nytt lager på cykeln så nu återställd .

Men jag såg ett nytt problem med den. Jag cyklade ner i en djup grop med den i förra veckan på väg till jobbet så det stötte till rejält.
Ser nu när jag höll på att smörja upp den att en eker på bakhjulet har gått av och att fälgen blivit delvis skev.

Hjulet går centrerat större delen av varvet men under ca 2 dm när man snurrar fälgen skevar den iväg ca 5 mm till höger och på motsatt sida av fälgen ( alltså när hjulet snurrat ett halvt varv gör den samma sak till vänster

Byta ekern är nog inte så svårt ( om man bara hittar rätt eker som ser ut som en vetenskap) men klarar man rikta en sådan skada själv eller är den för skev för att gå att rädda ?

Någon med erfarenheter av att rikta fälgar?

 

[MagerValp]

Det svåraste är att hitta rätt eker, så enklast att rulla in hos närmsta cykelmek och be dem plocka fram rätt. Sedan är det bara att spänna upp ekern tills det inte wobblar längre, eller i alla fall inte lika mycket.