GoranS
Aktiv medlem
Landsvägs-VM i Innsbruck, 22-30 september 2018
VM 2018 är inget för spurtkanonerna.
Alla linjeloppen startar i dalen nordostut från Innsbruck, antingen i Rattenberg (damjuniorer) eller Kufstein (övriga) och går sen in till huvudslingan med en backe på runt 350 höjdmeter på vägen dit.
Huvudslingan innehåller en backe på över 400 höjdmeter. Denna körs 1, 2, 3, 4 resp. 7 gånger för damjuniorer, herrjuniorer, damelit, U23 resp. herrelit.
Elitherrarna har dessutom efter sjunde varvet en liten bonussväng innan målgång. Denna sväng innehåller en backe som är lite färre höjdmeter på än på huvudslingan. Å andra sidan ska den enligt uppgift ha en maxlutning på 25%!
För elitherrarna bjuder både tempo- och lagtempobanan på skapliga stigningar på drygt resp. knappt 300 höjdmeter. Övriga individuella tempobanor är inte platta men har i alla fall inga stigningar på väsentligt över 100 höjdmeter.
http://innsbruck-tirol2018.com/en/news-detail/strecken-der-uci-strassenrad-wm-2018-praesentiert/
Alla linjeloppen startar i dalen nordostut från Innsbruck, antingen i Rattenberg (damjuniorer) eller Kufstein (övriga) och går sen in till huvudslingan med en backe på runt 350 höjdmeter på vägen dit.
Huvudslingan innehåller en backe på över 400 höjdmeter. Denna körs 1, 2, 3, 4 resp. 7 gånger för damjuniorer, herrjuniorer, damelit, U23 resp. herrelit.
Elitherrarna har dessutom efter sjunde varvet en liten bonussväng innan målgång. Denna sväng innehåller en backe som är lite färre höjdmeter på än på huvudslingan. Å andra sidan ska den enligt uppgift ha en maxlutning på 25%!
För elitherrarna bjuder både tempo- och lagtempobanan på skapliga stigningar på drygt resp. knappt 300 höjdmeter. Övriga individuella tempobanor är inte platta men har i alla fall inga stigningar på väsentligt över 100 höjdmeter.
http://innsbruck-tirol2018.com/en/news-detail/strecken-der-uci-strassenrad-wm-2018-praesentiert/

