Lättaste stålramarna?

[maRRtin]

Nytt i stål från Colnago.

Steelnovo - Steel bike | Colnago

Discover the Steelnovo bike: resistance and timeless style. Take on the road with class.

www.colnago.com

 

[tim123]

Nytt i stål från Colnago.

Steelnovo - Steel bike | Colnago

Discover the Steelnovo bike: resistance and timeless style. Take on the road with class.

www.colnago.com

100 lax :)

 

[maRRtin]

100 lax :)

Nah, 200 lax! (€17500)

 

[Marten D]

Nah, 200 lax! (€17500)

När bil är för simpelt...

 

[Mange.]

Det viktigaste är ju vikten på ekipaget, så det går även kapa några gram på den egna vikten....

Oavsett vad jag väger är det lättare att bära hem 8kg mat från affären än 10kg..

 

[Mange.]

Nytt i stål från Colnago.

Steelnovo - Steel bike | Colnago

Discover the Steelnovo bike: resistance and timeless style. Take on the road with class.

www.colnago.com

Det här är ju anledningen till att vi har 2 njurar..
Så man kan sälja en för att ha råd med ny cykel

 

[maRRtin]

Det här är ju anledningen till att vi har 2 njurar..
Så man kan sälja en för att ha råd med ny cykel

Ja synd att njurarna tar slut efter andra köpet bara.

 

[HåkanC]

Nah, 200 lax! (€17500)

Men det blir en hel del ram för pengarna

"Weigth Size 485 unpainted frame: 1.895g

Weight limit This model has an overall maximum limit
(combined weight of bicycle, rider and load) of 110 kg"

Platsar en såpass tung ram verkligen i denna tråd?

 

[Deleted member 77490]

Men det blir en hel del ram för pengarna

"Weigth Size 485 unpainted frame: 1.895g

Weight limit This model has an overall maximum limit
(combined weight of bicycle, rider and load) of 110 kg"

Platsar en såpass tung ram verkligen i denna tråd?

Dyraste cyklarna-tråden?

 

[maRRtin]

Men det blir en hel del ram för pengarna

"Weigth Size 485 unpainted frame: 1.895g

Weight limit This model has an overall maximum limit
(combined weight of bicycle, rider and load) of 110 kg"

Platsar en såpass tung ram verkligen i denna tråd?

Nä du har en poäng, den kanske skulle varit i Stål!-tråden istället.

 

[Tob]

Men det blir en hel del ram för pengarna

"Weigth Size 485 unpainted frame: 1.895g

Weight limit This model has an overall maximum limit
(combined weight of bicycle, rider and load) of 110 kg"

Platsar en såpass tung ram verkligen i denna tråd?

Skulle tippa på att det är vikten på hela ramsetet.
Hittade denna text på Road.cc

 

[NiklasL]

Det här är ju anledningen till att vi har 2 njurar..
Så man kan sälja en för att ha råd med ny cykel

Och tappa 150 g kroppsvikt på köpet... Win-win

 

[C-dale]

Knappast prisvärda. Man betalar nog mest för namnet. En custom Passoni i titan är ju "billigare".

XXTi Disco, titanium and Carbon bike | Passoni Titanio

The XXTi Disco offers a unique user experience. Every aspect of the titanium and carbon fiber frame is engineered to deliver that feel.

passoni.com

 

[tim123]

Skam att gaffeln är kolfiber dock.

 

[Kalle med K]

Byggde på denna stålram för några år sedan storlek L och och ingen maxvikt
ramvikt obearbetad vevlagerhylsa och styrrör inte planade eller brotschade 1910 gr
Med AL-fälgar och Campa Record 11 speed ca 7800 exklusive pedaler

 

[Tob]

Byggde på denna stålram för några år sedan storlek L och och ingen maxvikt
ramvikt obearbetad vevlagerhylsa och styrrör inte planade eller brotschade 1910 gr
Med AL-fälgar och Campa Record 11 speed ca 7800 exklusive pedaler
Visa bilaga 739276

Ingen bild som uppbyggd?
Låter spännande.

 

[tim123]

Byggde på denna stålram för några år sedan storlek L och och ingen maxvikt
ramvikt obearbetad vevlagerhylsa och styrrör inte planade eller brotschade 1910 gr
Med AL-fälgar och Campa Record 11 speed ca 7800 exklusive pedaler
Visa bilaga 739276

Vad har du för c-c mått på sadelröret?

 

[HåkanC]

ramvikt obearbetad vevlagerhylsa och styrrör inte planade eller brotschade 1910 gr

Det är ju en rätt normal vikt, som jag har skrivit tidigare i tråden
Tidningen Tour testar sedan 1993 både vridstyvhet, flex, vikt och mkt mer hos ramar/cyklar, ffa för lvg. De har testat tusentals olika ramar vid det här laget. Läs mer om hur Tour gör sina tester här: So testet Tour
I Tour 10-2021 testade de cyklar med stålramar och i anslutning till testet skrev de att enl deras erfarenhet, baserat på dessa tusentals tester, ligger genomsnittsvikten hos ramar i olika materiel, men med jämförbara nivåer

Stål          1.800 - 1.900 g
Titan         1.500 - 1.600 g
Aluminium     1.200 - 1.300 g
Kolfiber        900 - 1.000 g

Men som deras eget test av Aethos (618g) visar är vikten hos kolfiber för hög,
utvecklingen går framåt.

 

[Kalle med K]

Ingen bild som uppbyggd?
Låter spännande.

En cykel blir aldrig riktigt färdigbyggd, Det finns alltid nåt man vill ändra/förbättra. Så här kommer en del information först geometrin, min ram storlek L 495 mm C - C

Och så här är den specad
Ram Cinelli XCR L
Gruppset Campagnolo Record 11 speed
Flaskställ Elite Ciussi inox
Styrlager Hope
Sadelstolpe PMP titan
Sadel Selle Italia SLR
Styrstamm Cinelli Dinamo
Top cap Campagnolo
Styre Cinelli Dinamo
Styrlinda Cinelli Mike Giant
Bar end plugs Campagnolo
Kabelhöljen Nokon
Pedaler Speedplay Pavé

Fälgar Kinlin XR31T (Halo)
Ekrar Sapim CX-Ray 20/24)
Nav Bitex RAF/RAR 11
q-release KCNC Ti
Däck Veloflex Master 28mm
Och så lite bilder

oxå lite detaljer

lie bling måste man ha

 

[Tob]

Mycket trevligt bygge.
Väl utvalda komponenter och fina detaljer.

 

[Dan C]

Jag har en ram från 80-talet kom jag på!
Columbus SL rör om jag inte minns fel.
Stella Veneta står det på den, skulle vara kul om man kunde väga upp vikten på den.