LEL 2022

[Grimpeur]

Jag hittar ingen tråd om LEL 2022 när jag googlar. Misstänkter dock starkt att den finns här ändå. Vill sålunda ha hjälp att hitta den eller om inte det går starta den här och nu.

 

[Grimpeur]

Såg i en systertråd att folk har börjat konfirmera sina anmälningar. Inte gjort det ännu men bokat hotell. Vi bodde sist på "London Chigwell Prince Regent Hotel | Signature Collection by Best Western" och det funkade bra så där blir det igen. Bodde gången innan i centrala London. Det funkade sisådär, vi hade blivit lovade att säker förvaring av cyklar men det blev jättesvårt då vi ville låsa fast cyklar och de fick inte plats på rummen och de ville ha säkra utrymningsvägar och nyttja övriga utrymmen så cyklarna fick flytta runt. Ambitionen är dock att inte glömma att betala innan det är för sent. Sedan så är det ju det där med att komma i form. Vi bygger om källaren ett projekt som borde varit klart och vi borde kommit igång med Zwiftandet. Ingen bra plan ännu för det men hoppas att källarprojektet snart blir klart.

​

 

[Vagueism]

Lyxigt hotell! Hyr ni rummet för hela tiden, även dagarna när ni är uppe i Skottland? Det finns inget annat vettigt sätt att förvara packning under tiden väl?

Och! Någon som vet ifall det kommer gå en cykeltransport från Sverige?

 

[GoranS]

Ingen aning om Grimpeurs hotell, men det är ju inte helt ovanligt att hotell erbjuder bagageförvaring om man börjar och slutar resan med någon/några nätter på hotellet men sen är iväg och bor på andra ställen under resterande del av resan.

När jag var ner till norra Spanien och skulle ha cyklat runt i över en månad så erbjöd hotellet där jag började och slutade (samt skulle haft en natt mitt i också) att förvara en cykelväska utan extra kostnad under tiden jag var borta.

 

[Grimpeur]

Lyxigt hotell! Hyr ni rummet för hela tiden, även dagarna när ni är uppe i Skottland? Det finns inget annat vettigt sätt att förvara packning under tiden väl?

Och! Någon som vet ifall det kommer gå en cykeltransport från Sverige?

Hyr inte rummet när vi är Skottland. Det gick bra sist. Inte frågat så det borde vi nog göra. Vi har ambitionen att cykla ner och skicka packning TOR med DHL (extra grejer för loppet).

 

[Grimpeur]

Gjorde slutbetalningen idag såg att de ogärna såg att man betalade sent (då kassören gärna firade jul och nyår). Såg även att det kom detaljer idag hur anmälningen för ännu icke anmälda skulle gå till.

anmälningsinfo

 

[Grimpeur]

Den 7:de januari närmar sig med stormsteg. LEL är enligt mig ett fullkomligt underbart randolopp som jag varmt rekommenderar.

 

[nieves]

Bokat Chigwellhotellet idag och anmäler mig imorgon fredag.
Ändrade i bokningen lite så det blev från 5-14 augusti, ett par extra dagar före och efter?

 

[Grimpeuse]

Bokat Chigwellhotellet idag och anmäler mig imorgon fredag.
Ändrade i bokningen lite så det blev från 5-14 augusti, ett par extra dagar före och efter?

Kul!!! Vi har bokat 4-7 samt 11-13 augusti.

 

[nieves]

Jag har nog sonen med mig som inte cyklar så det blir bra att boka hela perioden.

 

[Vagueism]

Vi bokade också samma hotell som ni och har frågat om vi kan ställa vårt bagage i förvaringsrum. Inget svar ännu tyvärr.

 

[Grimpeur]

Vi bokade också samma hotell som ni och har frågat om vi kan ställa vårt bagage i förvaringsrum. Inget svar ännu tyvärr.

Roligt med vänner på hotellet. Sist så var vi vad vi vet enda svenskarna på hotellet. Vi hittade dock en tysk filantrop som hade ägnat ett år av sitt liv åt att arrangera en etapp av Tour de France som vi hängde en del med.

 

[Grimpeur]

Ser ut som att alla som anmält sig hittills fått en plats enligt ryktena. LEL är ett lite som PBP med massor av folk som kör. Är ett av mina favolopp. Rejält mycket bättre arrangerat än PBP men saknar historien och publiken.

 

[nieves]

Ser ut som att alla som anmält sig hittills fått en plats enligt ryktena. LEL är ett lite som PBP med massor av folk som kör. Är ett av mina favolopp. Rejält mycket bättre arrangerat än PBP men saknar historien och publiken.

Ja och det märktes då jag ofta fick frågan från allmänheten om vad det var för evenemang på gång. Detta även vid stämpelorter, traditionen är inte lika stark i UK som i Frankrike förmodligen.

 

[Mustaschen]

Det här verkar bli kul!
Fick (betalningen av) mitt deltagande bekräftat igår. Rum bokat på Chigwell före och efter.
Logistiken till och från återstår att lösa. Kanske även någon form av träning kan vara lämpligt.

 

[Grimpeur]

Nu får man välja starttid. När skall man starta? Är bra att undvika jätteproppen Allan. Klokt sålunda att starta innan alla andra. Hotellfrukost är ju inte så dumt. Även bra att vara utsövd innan start. Skall man köra igenom första natten? Hur sent bör man starta för att inte vara för trött under natten? Velar mellan typ 11 och 16. Eller skall man sova första natten och försöka starta astidigt?

 

[nieves]

Jag valde 14:00 och tänker runt 30-35h innan sömn, ungefär som en BRM600.

 

[Grimpeur]

Jag valde 14:00 och tänker runt 30-35h innan sömn, ungefär som en BRM600.

Låter klokt!

 

[Grimpeur]

Har i LEL:s Facebook sida insett att man inte behöver oroa sig för vilt under natten. Dvs man kan trycka på. Förra gången så starta vi i en av de senare grupperna och då var det gott om potthål. Åsa fick ekerbrott och kön till ekerlagning var rejält lång och vi tappa många timmar. Lärdom ifrån det är att inte gruppcykla i natt med folk som inte ropar.

 

[nieves]

Låter klokt!

Jag har dessutom lätt för att sova på förmiddagen, planerad uppstigning vid 11-12.

 

[Mustaschen]

Vanligtvis morgonpigg så jag valde 08:00. Missar säkert hotellfrukosten men får mer cykling i dagsljus.

 

[GoranS]

Har i LEL:s Facebook sida insett att man inte behöver oroa sig för vilt under natten. Dvs man kan trycka på. Förra gången så starta vi i en av de senare grupperna och då var det gott om potthål. Åsa fick ekerbrott och kön till ekerlagning var rejält lång och vi tappa många timmar. Lärdom ifrån det är att inte gruppcykla i natt med folk som inte ropar.

Dischjul?

Har hört från säkra källor att det aldrig blåser i Storbritannien.

 

[Kaaaarin]

Ni som inte flyger hur tar ni er dit? Bra tips för färdväg tåg/buss/färja?

 

[dlridings]

Olle rekommenderade Ridgeway och Daniel Lim och jag bodde där före och efter loppet. Mycket cykelvänlig med ett skjul att förvara cykelväskan osv under loppet. Enkelt att komma till. Tåg från Stansted, bytte på samma station, gick att släppa cykeln från stationen till hotellet. Taxi finns annars. Cykelavstånd till start.

Google Maps

Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps.

goo.gl

 

[tjolahopp]

Har i LEL:s Facebook sida insett att man inte behöver oroa sig för vilt under natten. Dvs man kan trycka på. Förra gången så starta vi i en av de senare grupperna och då var det gott om potthål. Åsa fick ekerbrott och kön till ekerlagning var rejält lång och vi tappa många timmar. Lärdom ifrån det är att inte gruppcykla i natt med folk som inte ropar.

Eller lära sig byta eker själv.

 

[nieves]

Eller lära sig byta eker själv.

Drivsida, mörker, regn och kyla och ändå ett måste-stopp för stämpling. Jag tror inte det finns någon som byter ekrar mm på ett långlopp. Dessutom kör många med hjul som inte är helt enkla att byta ekrar på.

 

[tjolahopp]

Det nämndes inte vilken sida eller vilket nav det var.

Det finns nav som med enkelt handgrepp kan plocka bort hela kassett delen för byta eker, eller så får man göra en special eker som man tar bort ekerns huvud och bockar om till s för kunna lirka in i ekerhålet i navet. Eller så får man vänta service, eller sluta cykla.

 

[Raggamuffin]

Jag har ett smutt litet verktyg med mig för att kunna lossa kassetter och CL-skivor för den delen även om det kräver lite mer hjälp.

 

[nieves]

Det nämndes inte vilken sida eller vilket nav det var.

Det finns nav som med enkelt handgrepp kan plocka bort hela kassett delen för byta eker, eller så får man göra en special eker som man tar bort ekerns huvud och bockar om till s för kunna lirka in i ekerhålet i navet. Eller så får man vänta service, eller sluta cykla.

Nej det nämns inte men jag nämner några orsaker till varför det sällan är lönt att släpa med hela verktygslådan på långlopp. Det är ofta max 50km till mekhjälp, i värsta fall tar man en taxi t o.r och köper ett nytt hjul.

 

[tjolahopp]

Nej det nämns inte men jag nämner några orsaker till varför det sällan är lönt att släpa med hela verktygslådan på långlopp. Det är ofta max 50km till mekhjälp, i värsta fall tar man en taxi t o.r och köper ett nytt hjul.

vem har sagt om hela verktyglådan 2 insex nycklar räcker. Om man inte kan mecka kanske man inte cykla heller lång lopp.

 

[GoranS]

vem har sagt om hela verktyglådan 2 insex nycklar räcker. Om man inte kan mecka kanske man inte cykla heller lång lopp.

Jag kan tycka att det är rimligt att den som får lida för ekerbrottet är den som fattar beslut om det är lämpligt att ställa upp på ett långlopp utan att vara kunnig att meka och/eller ha med sig utrustning och reservdelar för att kunna hantera olika sorts haverier. Det är en sak om det handlar om att deltagare som havererar måste forslas ut med arrangörens hjälp. Detta är dock inte fallet i LEL.

 

[Raggamuffin]

Man kan alltid ha otur eller drabbas av yttre våld på materialet men jag blir ofta förvånad över vad många ställer sig på startlinjen med.

 

[Grimpeur]

Man kan alltid ha otur eller drabbas av yttre våld på materialet men jag blir ofta förvånad över vad många ställer sig på startlinjen med.

Speciellt gäller det LEL: Trehjulingar, bromton, cykelbilar, hemmabyggen.... Tror dock att de som kör dem är rejält hängivna och många tar sig i mål.

 

[Raggamuffin]

Speciellt gäller det LEL: Trehjulingar, bromton, cykelbilar, hemmabyggen.... Tror dock att de som kör dem är rejält hängivna och många tar sig i mål.

Jag var mer ute efter hur dåligt skick ovan nämnda skapelser är på startlinjen.

 

[tjolahopp]

vem har sagt om hela verktyglådan 2 insex nycklar räcker. Om man inte kan mecka kanske man inte cykla heller lång lopp.

Jag hade fel, det navet som jag hade i åtanke behöver inga verktyg för att ta bort bodyn, men det är inte något fint varumarke som CK, WI, eller liknande.

 

[GoranS]

Jag hade fel, det navet som jag hade i åtanke behöver inga verktyg för att ta bort bodyn, men det är inte något fint varumarke som CK, WI, eller liknande.

Så bra då. Då kan du använda det när du cyklar ditt nästa lopp på 120+ mil.

 

[HåkanC]

För den som vare sig vill släåa med hela verktygslådan eller vill bli strandad finns det nöd-/reservekrar av kevlartråd

Fiber Fix Emergency Replacement Spoke
(Säljs antagligen även på många andra ställen)

 

[Raggamuffin]

Bygger man klokt med likadana ekrar så är inte en extra eker med nippel någon stor belastning på packningen.

 

[Grimpeur]

Jag var mer ute efter hur dåligt skick ovan nämnda skapelser är på startlinjen.

Oj missade det, läste slarvigt. Inte funderat kring det så mycket. Varit med på kontroll av cyklar på randoloppen på Stockholm-Göteborg och UTU och då fann vi inga dåliga cyklar. Har dock upplevt det du säger vid start. Minns ett lopp där lamporna ifrån cyklister i min startklunga stod som spön i backen strax efter start. I Stockholm så har B Sandborgh predikat att med cykeln man kvalificerat sig till PBP cyklar man loppet punkt slut (fritt tolkat). Tror detta har hjälpt mången Stockholmcyklist.

 

[kais01]

att ha några ekrar med sig och kunna byta dem hör väl till det mer basala, tillsammans med punkagrejor. oavsett om det är rando eller annat arrangemang en bit utanför hemmaplan. krävs att man har med kassetthylsa, men den kan vara räddningen även om någon gren eller annat lurar kedjan innanför kassetten.

 

[Grimpeur]

att ha några ekrar med sig och kunna byta dem hör väl till det mer basala, tillsammans med punkagrejor. oavsett om det är rando eller annat arrangemang en bit utanför hemmaplan. krävs att man har med kassethylsa, men den kan vara räddningen även om någon gren eller annat lurar kedjan innanför kassetten.

Jag tror man får hitta vad som funkar bäst för en själv. Jag och frun hade våra första år som touring- och rando-cyklister med ekrar för bak och framhjul samt möjlighet att dra av kassett (då vi blev rekommenderade det). Vi har numera slutat med detta då vi upplever att det inte har tillfört något. Tror vi ligger på cirka 1000 mil långcykling om året utanför hemmaplan och inte kört med medhavda ekrar de senaste 10 åren. Har hänt att jag medvetet cyklat med inte alltför bra hjul vilka jag räknade med att de inte skulle hålla hela sträckan och då hade jag med mig ekrar, kedjepiska och kassettavdragare, vilka jag även använde. Det funkade bra då. Numera är det andra saker som vi tror/upplever är på den kritiska linjen. Vi prioriterar att lösa dessa.

 

[NLC]

Drivsida, mörker, regn och kyla och ändå ett måste-stopp för stämpling. Jag tror inte det finns någon som byter ekrar mm på ett långlopp. Dessutom kör många med hjul som inte är helt enkla att byta ekrar på.

Jag har vid två breveter råkat ut för ekerbrott. Det ena var på Södertäljes 100-milare när jag noterade att en av bakhjulet ekrar (32H 3-kors) var av vid navflänsen när det var dags för en punkalagning. Andra gången var efter att ha spelat harpa på parkamrats bakre QR efter närgången omkörning av lokal motorburen ungdom - två närstående ekrar i framhjulet (28H) rök. Båda tillfällena fullföljdes cyklingen utan större reparationer än att se till så däcket gick fritt från gaffeln (i andra fallet).

 

[kais01]

Jag tror man får hitta vad som funkar bäst för en själv. Jag och frun hade våra första år som touring- och rando-cyklister med ekrar för bak och framhjul samt möjlighet att dra av kassett (då vi blev rekommenderade det). Vi har numera slutat med detta då vi upplever att det inte har tillfört något. Tror vi ligger på cirka 1000 mil långcykling om året utanför hemmaplan och inte kört med medhavda ekrar de senaste 10 åren. Har hänt att jag medvetet cyklat med inte alltför bra hjul vilka jag räknade med att de inte skulle hålla hela sträckan och då hade jag med mig ekrar, kedjepiska och kassettavdragare, vilka jag även använde. Det funkade bra då. Numera är det andra saker som vi tror/upplever är på den kritiska linjen. Vi prioriterar att lösa dessa.

kedjepiska behövs inte, slutat använda den även hemma. man låser största drevet mot ett ekerkors med hjälp av en upphittad torr pinne, och hemma med en grov skruvmejsel.

kassetthylsan manövreras med en liten polygrip. hylsan adderar inte väsentligt till de verktyg man ändå bör ha med sig. och som sagt, den är en räddare i nöden om oturen är framme och kedjan kilas fast innanför kassetten.

 

[NLC]

"Real Bike Mechanics" https://xkcd.com/378/

 

[GoranS]

Hur ofta kilas kedjan fast innanför kassetten? Jag har aldrig drabbats av detta. Å andra sidan har jag aldrig haft något ekerbrott heller.