+1 på denna. Gjorde rent kedjan på pendlaren enligt vaxningstandard, dvs några lacknafta- och t-spritsbad, därefter bara kört Squirt. Jag har inte haft några som helst problem med klet, chainsuck etc. Enda problemet som jag upplevt är att man får smörja på ganska ofta, typ en gång i veckan eller oftare om det regnat.
Även jag har, som jag har skrivit om här tidigare, råkat ut för chainsuck när jag använde Squirt.
för pendling och asfalt har jag förblivit nöjd med banana slip tru tension all weather lube. behandlar först med tungsten-varianten, senare utan. lätt grå färg kan efterhand uppstå på kedjans utsida, lätt att torka bort. inget svart kludd bygger upp.
Rätt eller fel vet jag inte, men jag kör n-heptan just nu för min rengöring. Lätt brandfarligt är det också, men råkar finnas tillgängligt och rengör riktigt bra i ultraljudsbadet. Löser till min stora glädje även paraffinvaxet från panduro.
men är det inte lite överreklamerat:) ? bra till allt möjligt, men tycker jag ganska mycket av typ kedjeskit ändå flockulerar sig, dvs det löses inte upp riktigt. även testat premiumsåpa från finland, och ja; det är riktigt bra men ändå inte riktigt framme.
testat såpalösning inklusive värme i min halvt uppstyrda ultraljudsrenare visserligen av amatörtyp, men ändå med funktioner som halvvåg och sweep (varierande intensitet som skall förbättra inträngningen). det rengör ganska bra, men inte subjektivt bättre än kokning i via tvättmedel, och skiten flockulerar som sagt.
Dragskåp och destruktion med ett auktoriserat företag är kanske inget för gemene man. Men när lacknaftan och t-spriten är oljemättad ska väl också den till återvinningscentralen. Så man får väl springa dit med med allt man tvättar kedjor i, även såpalösningen.
Hur tänker du där med grusgången?
