Misärindex
- Trådstartare mattiasp
- Start datum
fastforward
Aktiv medlem
Misärindex
sök på användare misärpendlaren
Misärindex
Misärindex
Misärindexet är ett subjektivt värde. Men för mig graderas MI på en tiogradig skala. där tio är värst, och ett förstås är ljuvligt.
MI kategoriseras utefter följande,
1) Cykelns skick, underhåll samt funktion.
2) Övriga pendlare, cyklister, bilister, fotgängare, kaniner, salamandrar, brevduvor, samt övriga husdjur som kommer ivägen och befinner sig i färdriktningen.
3) Kränkning(ar) som utförs av cyklisten själv, eller så blir denne kränkt (dvs ifråncyklad). En kränkning kan utföras med elegans, eller utan trafikvett, där det sistnämnda natuligtvis höjer MI.
4) Väder och vind. Snöfall och starka vindar tenderar att höja MI två till tre steg.
5) Cykelbanornas skick. Ombyggnationer och grävarbeten tenderar att väcka starka känslor hos pendlaren. Till detta kan även allmän blockering av cykelbanan medräknas. Exempelvis parkerade bilar.
För att ge ett enkelt exempel hur dessa parametrar kan nyttjas för att gradera en pendling har jag valt att kortfattat skriva några exempel nedan.
MI = 5 Innebär nollgradigt och hyffsad blåst. Vingelcyklister på pendelsträckan. Gnisslande kedja.
MI = 7 Snöslask, eventuellt pyspunka, mörkt.
MI = 10 Har personligen aldrig upplevt detta. Men sannolikt inkluderas ett smärre metreoitregn.
Kanske legenden "Misärpendlaren", där tillika uppfinnaren av misärindexet, kan fylla i?
MI kategoriseras utefter följande,
1) Cykelns skick, underhåll samt funktion.
2) Övriga pendlare, cyklister, bilister, fotgängare, kaniner, salamandrar, brevduvor, samt övriga husdjur som kommer ivägen och befinner sig i färdriktningen.
3) Kränkning(ar) som utförs av cyklisten själv, eller så blir denne kränkt (dvs ifråncyklad). En kränkning kan utföras med elegans, eller utan trafikvett, där det sistnämnda natuligtvis höjer MI.
4) Väder och vind. Snöfall och starka vindar tenderar att höja MI två till tre steg.
5) Cykelbanornas skick. Ombyggnationer och grävarbeten tenderar att väcka starka känslor hos pendlaren. Till detta kan även allmän blockering av cykelbanan medräknas. Exempelvis parkerade bilar.
För att ge ett enkelt exempel hur dessa parametrar kan nyttjas för att gradera en pendling har jag valt att kortfattat skriva några exempel nedan.
MI = 5 Innebär nollgradigt och hyffsad blåst. Vingelcyklister på pendelsträckan. Gnisslande kedja.
MI = 7 Snöslask, eventuellt pyspunka, mörkt.
MI = 10 Har personligen aldrig upplevt detta. Men sannolikt inkluderas ett smärre metreoitregn.
Kanske legenden "Misärpendlaren", där tillika uppfinnaren av misärindexet, kan fylla i?
Mycketvillhamer
Aktiv medlem
Misärindex
Borde inte en stilren kränkning med 100%-igt trafikvett ge högre MI, då finns det ju inga ursäkter för the kränktee så att säga.
Misärindex
Mycketvillhamer skrev:
-------------------------------------------------------
> Borde inte en stilren kränkning med 100%-igt
> trafikvett ge högre MI, då finns det ju inga
> ursäkter för the kränktee så att säga.
Självfallet. Men en sådan kränkning kan bortförklaras genom en kombination av andra parametrar, exempelvis parameter ett, cykelns skick underhåll samt funktion. En vanlig förklaringsmodell i pendlartråden. Personligen skyller på att jag pendlar med en S/S mtb, långsam men pålitlig ;=).
-------------------------------------------------------
> Borde inte en stilren kränkning med 100%-igt
> trafikvett ge högre MI, då finns det ju inga
> ursäkter för the kränktee så att säga.
Självfallet. Men en sådan kränkning kan bortförklaras genom en kombination av andra parametrar, exempelvis parameter ett, cykelns skick underhåll samt funktion. En vanlig förklaringsmodell i pendlartråden. Personligen skyller på att jag pendlar med en S/S mtb, långsam men pålitlig ;=).
Misärindex
mattiasp skrev:
-------------------------------------------------------
> Tack, jag summerar misärpendlarens
> bedömningsmall, en aning modifierad för att
> även passa på vintern
>
> Vindförhållanden (1-10) Blir det minuspoäng om
> man har medvind?
> Nederbörd (1-10)
> Temperatur (1-10)
> Tafik (1-10)
>
> Var kommer väglaget in?
Väglaget mäts med nederbörden i kombination med temperaturen. Detta förusätter dock pendlaren cyklar på asfalt, eller någon typ av bearbetat underlag, då misärindex endast är användbart vid pendling och vardagstransporter.
Sportfånar som cyklar på fritiden, exempelvis i skogen eller på landsvägar med åtsittande kläder, skall inte använda detta index. För dessa individer är s.k. "gnällindex" tillämpbart.
-------------------------------------------------------
> Tack, jag summerar misärpendlarens
> bedömningsmall, en aning modifierad för att
> även passa på vintern
>
> Vindförhållanden (1-10) Blir det minuspoäng om
> man har medvind?
> Nederbörd (1-10)
> Temperatur (1-10)
> Tafik (1-10)
>
> Var kommer väglaget in?
Väglaget mäts med nederbörden i kombination med temperaturen. Detta förusätter dock pendlaren cyklar på asfalt, eller någon typ av bearbetat underlag, då misärindex endast är användbart vid pendling och vardagstransporter.
Sportfånar som cyklar på fritiden, exempelvis i skogen eller på landsvägar med åtsittande kläder, skall inte använda detta index. För dessa individer är s.k. "gnällindex" tillämpbart.
Mange.
Aktiv medlem
Misärindex
http://www.dementiacareaustralia.com/images/stories/abbey pain scale.pdf
man får skriva om denna mall så att den passar detta syfte bättre
man får skriva om denna mall så att den passar detta syfte bättre
Misärindex
Kaves skrev:
-------------------------------------------------------
> http://www.dementiacareaustralia.com/images/storie
> s/abbey%20pain%20scale.pdf
>
> man får skriva om denna mall så att den passar
> detta syfte bättre
WTF? är pendlare helt plötsligt dementa?
Dock kan vissa frågeställningar vara relevanta, exempelvis,
"Vocalisation eg. whimpering, groaning, crying"
Absent (0) Mild (1) Moderate (2) Severe (3)
Dagens pendling får en etta av mig iallafall. :)
-------------------------------------------------------
> http://www.dementiacareaustralia.com/images/storie
> s/abbey%20pain%20scale.pdf
>
> man får skriva om denna mall så att den passar
> detta syfte bättre
WTF? är pendlare helt plötsligt dementa?
Dock kan vissa frågeställningar vara relevanta, exempelvis,
"Vocalisation eg. whimpering, groaning, crying"
Absent (0) Mild (1) Moderate (2) Severe (3)
Dagens pendling får en etta av mig iallafall. :)
Misärpendlaren
Aktiv medlem
Misärindex
Väldigt enkelt, misärindexet är en, som sagt, helt subjektiv siffra som räknas ut med x antal faktorer 0-10 där summan av faktorernas högsta värde utgör 100%:
Faktor a: 1
Faktor b: 5
Faktor c: 9
Tre variabler ger högsta möjliga värde: 3x10
1+5+9 = 15
15/30 = 0,5 = 50%
Alla pendlare väljer såklart sina faktorer själv, men trafik, vind och kyla känns självklara för mig. Egen klantighet kan vara en faktor, men det förtar liksom de andra faktorerna. Cyklar du naken blir det mer misär helt enkelt.
Faktor a: 1
Faktor b: 5
Faktor c: 9
Tre variabler ger högsta möjliga värde: 3x10
1+5+9 = 15
15/30 = 0,5 = 50%
Alla pendlare väljer såklart sina faktorer själv, men trafik, vind och kyla känns självklara för mig. Egen klantighet kan vara en faktor, men det förtar liksom de andra faktorerna. Cyklar du naken blir det mer misär helt enkelt.
Misärpendlaren
Aktiv medlem
Misärindex
Rat_bike skrev:
-------------------------------------------------------
> Misärindexet är ett subjektivt värde. Men för
> mig graderas MI på en tiogradig skala. där tio
> är värst, och ett förstås är ljuvligt.
>
> MI kategoriseras utefter följande,
>
> 1) Cykelns skick, underhåll samt funktion.
>
> 2) Övriga pendlare, cyklister, bilister,
> fotgängare, kaniner, salamandrar, brevduvor, samt
> övriga husdjur som kommer ivägen och befinner
> sig i färdriktningen.
>
> 3) Kränkning(ar) som utförs av cyklisten själv,
> eller så blir denne kränkt (dvs ifråncyklad).
> En kränkning kan utföras med elegans, eller utan
> trafikvett, där det sistnämnda natuligtvis
> höjer MI.
>
> 4) Väder och vind. Snöfall och starka vindar
> tenderar att höja MI två till tre steg.
>
> 5) Cykelbanornas skick. Ombyggnationer och
> grävarbeten tenderar att väcka starka känslor
> hos pendlaren. Till detta kan även allmän
> blockering av cykelbanan medräknas. Exempelvis
> parkerade bilar.
>
> För att ge ett enkelt exempel hur dessa
> parametrar kan nyttjas för att gradera en
> pendling har jag valt att kortfattat skriva några
> exempel nedan.
>
> MI = 5 Innebär nollgradigt och hyffsad blåst.
> Vingelcyklister på pendelsträckan. Gnisslande
> kedja.
>
> MI = 7 Snöslask, eventuellt pyspunka, mörkt.
>
> MI = 10 Har personligen aldrig upplevt detta. Men
> sannolikt inkluderas ett smärre metreoitregn.
>
> Kanske legenden "Misärpendlaren", där tillika
> uppfinnaren av misärindexet, kan fylla i?
+1
-------------------------------------------------------
> Misärindexet är ett subjektivt värde. Men för
> mig graderas MI på en tiogradig skala. där tio
> är värst, och ett förstås är ljuvligt.
>
> MI kategoriseras utefter följande,
>
> 1) Cykelns skick, underhåll samt funktion.
>
> 2) Övriga pendlare, cyklister, bilister,
> fotgängare, kaniner, salamandrar, brevduvor, samt
> övriga husdjur som kommer ivägen och befinner
> sig i färdriktningen.
>
> 3) Kränkning(ar) som utförs av cyklisten själv,
> eller så blir denne kränkt (dvs ifråncyklad).
> En kränkning kan utföras med elegans, eller utan
> trafikvett, där det sistnämnda natuligtvis
> höjer MI.
>
> 4) Väder och vind. Snöfall och starka vindar
> tenderar att höja MI två till tre steg.
>
> 5) Cykelbanornas skick. Ombyggnationer och
> grävarbeten tenderar att väcka starka känslor
> hos pendlaren. Till detta kan även allmän
> blockering av cykelbanan medräknas. Exempelvis
> parkerade bilar.
>
> För att ge ett enkelt exempel hur dessa
> parametrar kan nyttjas för att gradera en
> pendling har jag valt att kortfattat skriva några
> exempel nedan.
>
> MI = 5 Innebär nollgradigt och hyffsad blåst.
> Vingelcyklister på pendelsträckan. Gnisslande
> kedja.
>
> MI = 7 Snöslask, eventuellt pyspunka, mörkt.
>
> MI = 10 Har personligen aldrig upplevt detta. Men
> sannolikt inkluderas ett smärre metreoitregn.
>
> Kanske legenden "Misärpendlaren", där tillika
> uppfinnaren av misärindexet, kan fylla i?
+1
StinkySupreme
Aktiv medlem
Misärindex
Per definition borde alla dagar man inte tar cykeln till jobbet få MI 100% då anledningen till att cykeln får stå oavsett om det är pga punka eller hagelstorm då faller ut som övertrumfande variabel. En cykelpendlardag kan då inte få högre MI än 99% vilket iofs då kan vara bra mkt jävligare än 100%.
Jag har <4 km enkel till jobbet så jag borde nog hålla käft.
Jag har <4 km enkel till jobbet så jag borde nog hålla käft.
Misärpendlaren
Aktiv medlem
Misärindex
Den som inte cyklar varje dag cykelpendlar väl inte?
StinkySupreme
Aktiv medlem
Misärindex
Rackarns, missade en dag i fjol när bilen skulle besiktigas. Fick gå hem med punka en gång men då var cykeln med så det räknar jag inte som miss.
Misärindex
StinkySupreme skrev:
-------------------------------------------------------
> Rackarns, missade en dag i fjol när bilen skulle
> besiktigas. Fick gå hem med punka en gång men
> då var cykeln med så det räknar jag inte som
> miss.
Ta med cykeln i bilen nästa gång du ska besiktiga... Problemet löst :)
-------------------------------------------------------
> Rackarns, missade en dag i fjol när bilen skulle
> besiktigas. Fick gå hem med punka en gång men
> då var cykeln med så det räknar jag inte som
> miss.
Ta med cykeln i bilen nästa gång du ska besiktiga... Problemet löst :)
Liknande trådar
Senaste inläggen
-
-
Vad finns det för lätta 2,6:or nu för tiden?
- Senaste: Klorofylltalibanen
-
-
Köp & Sälj
-
Säljes i Östergötland -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Stockholm
