Moment vid åtdragning av coolfiber styre?

[Bobslob22]

Nä, momentuppgift från tillverkare är A och O. Saknas det så får man utgå från plan B. Och dessutom fundera på om man ska fortsätta handla grejer från producenter som inte anger vitala ting som åtdragningsmonent...

 

[Ringen]

jag menar om styrtillverkaren har en rkomendation på 3-4 nm. Stammen i alu och styre i kol är tanken.

 

[Raggamuffin]

Tycker överlag en del rek moment är väldigt höga. Sadelstolpsklämmor på 8Nm osv, jag spänner aldrig så hårt om jag gör det för hand.

 

[s]

Följer instruktion om olja skruv eller ej, fett under skruvskalle eller ej.
Skruven ska vara av rätt sort med rätt ytbehandling som ger beräknad friktion. Kortfattat är det nog fåcykeltillverkare som gör vad inom fordonsindustrin är standard.
Mvh

Tack för utförligt svar!

Då kommer nästa nybörjarfråga, hur stort är spannet mellan tillräckligt och för högt moment?

 

[Bobslob22]

Om jag tar exemplet M6 skruv i aluminium så är 6Nm rekommenderat och vid 10Nm är det förstörd gänga i aluminumgodset.
10Nm är standard för M6 stålskruv 8.8 kvalitet som dras i stål och lätt att man av gammal vana drar en M6 lika hårt i Alu.
En sadelstolpe i Aluminium i en aluminiumcykel kan du du dra åt till skruven går av och inget skadas.
Kolfiber ram och kolfiber sadelstol så är det stor risk sadelstolpe kollapsar vid för högt åtdragningsmoment och sannolikt spricker även stolpröret i ramen när det sker.
Var försiktig vid kolfiber helt enkelt, det deformeras inte så gärna utan brister.
Mvh

 

[BJS]

Flat earther, klimatflörnekare, dieseltallibaner och momentnyckelskeptiker brukar inte helt sällan rymmas i samma kropp.

Ja, alla skruvar har svag gänglåsning där det behövs på en cykel.
En del styrreglage får dras max 2-3 Nm på ex Darimostyren, det motsvarar inte alls momenttabell för skruvdimension, det funkar inte alltid så.

M

Nej. Misstaget som vissa gör är att de tänker att skruvar används som i stålbyggnad där riktig dimmentionering är att skruven skall vara det klenaste och att man skall maximera klämkraft. Många förband på cyklar är inte utförda så och det blir då väldigt fel att titta i skruvtillverkarnas momenttabeller.

 

[Makten]

"Aluminium" säger inte särskilt mycket, då till exempel 7075-T6 har nästan dubbla sträckgränsen mot 6061-T6. Max åtdragningsmoment beror alltså på var på cykeln skruven sitter. Styrstammar kan vara gjutna eller bearbetade kan då ha helt olika legeringar. Med Race Face som exempel så är deras dyrare stammar av just 7075 medan de enklare är 6061.

Jag tror att de angivna momenten oftast bara är katalogdata och därför inte alltid lämpliga (för höga) på många delar på en cykel. Ett kolfiberstyre med 35-millimtersklämma kan ha vansinnigt tunt gods och drar man som fanken så är det inte säkert att stammens halvor följer den cirkulära formen exakt, och då blir det stora spänningsmaxima i bara delar av styrets klämyta (tänk "droppform"). Dock vill man inte heller dra för löst. Även om styret sitter fast så kan flex och böj göra att delarna delvis inte längre ligger i spänn under last, och då flyttar man spänningskoncentrationerna, vilket kan leda till utmattning.

Det där med kolfiberpasta är inte heller en självklarhet. Jag har en 77designz-stam med omslutande klämma som ger ett hiskeligt knakande med kolfiberpasta men är knäpptyst utan. Pastans granuler får helt enkelt inte plats mellan stammens klämma och styret.

Och ja, friktionen i gängan och under skallen spelar enormt stor roll. Vid ett visst moment kan klämkraften skilja med 50% i värsta fall, på rätt så normala skruvar och gängor. Det är rätt klämkraft man egentligen vill åt, inte åtdragningsmoment. Edit: En bra grej med Loctite är att det smörjer när man drar åt och förstås motsatsen när det härdat. ?

 

[Bobslob22]

Och ja, friktionen i gängan och under skallen spelar enormt stor roll. Vid ett visst moment kan klämkraften skilja med 50% i värsta fall, på rätt så normala skruvar och gängor. Det är rätt klämkraft man egentligen vill åt, inte åtdragningsmoment. Edit: En bra grej med Loctite är att det smörjer när man drar åt och förstås motsatsen när det härdat. ?

Det är just därför en seriös tillverkare anger om åtdragningsmoment är med anoljad eller torr skruv, med fett eller utan under skruvskalle och i så fall vilket osv.
Vad Alu tål är givetvis olika och just därför anges standardmomentet, är godset tåligare kan man ha högre men än vanligare är montera Insatsgänga typ helicoil i Alu för möjliggöra högre moment.

 

[Manurhin2]

Det är just därför en seriös tillverkare anger om åtdragningsmoment är med anoljad eller torr skruv, med fett eller utan under skruvskalle och i så fall vilket osv.
Vad Alu tål är givetvis olika och just därför anges standardmomentet, är godset tåligare kan man ha högre men än vanligare är montera Insatsgänga typ helicoil i Alu för möjliggöra högre moment.

Dessutom anses smörjningen vara en tillräckligt stor osäkerhetsfaktor för att man vid grövre dimensioners gängstänger hellre mäter förlängning av axeln än moment på muttrar.
Hur som så gäller det att man vet vad man gör för att inte dra sönder saker.

M