Mullet; hit eller shit? Värt ett försök?

F

Fattiglapp

Aktiv medlem
Mullet; hit eller shit? Värt ett försök?
Semestern är ju till för lite experiment. När jag ändå skulle byta klossar på sonens Rockrider AM 50s (27,5) testade jag att sätta på ett 29-tums framhjul som tillfälligt är överblivet. Efter ett första försök gillar han skillnaderna, oklart hur stor del som är placebo :-).
Gaffelvinkeln blir ju någon grad mindre vilket inte är fel på denna cykel, övriga vinklar och mått är nog inte bara till det bättre...
Men jag tänker så här: cykeln säljs också med 10mm mer fjädring fram, och ofärändrad bak (i form av AM 100 s). SKillnaden mellan 27,5 elelr 29 fram borde vara en aning mer än vad den fjädringen ger.
Så, vad säger ni, kommer cykeln spontanantända vid användning nu eller kan det bli vettigt? Vågar man ge denna skapelse en chans i Isaberg?

Rockrider AM 50 S (2022) – alle Geometriedaten im Detail

4 Varianten mit allen Geometriedaten, inkl. Reach und Stack. Einfacher Vergleich von Rockrider AM 50 S zu anderen MTB, Gravelbikes und Rennrädern!
geometrics.mtb-news.de geometrics.mtb-news.de
 
Mullet; hit eller shit? Värt ett försök?
Har man väl prövat hockeyfrilla så är man fast!
IMG_9750.jpeg

?
 
Mullet; hit eller shit? Värt ett försök?
Det är lite konstigt med det där namnet, för är det inte tvärt om med hockeyfrilla/mullet? Mycket bak och lite fram? På tyska heter det till och med "vokuhila": kort fram, långt bak.
 
Mullet; hit eller shit? Värt ett försök?
mzi sa:
Det är lite konstigt med det där namnet, för är det inte tvärt om med hockeyfrilla/mullet? Mycket bak och lite fram? På tyska heter det till och med "vokuhila": kort fram, långt bak.
Klicka för att se resterande...
Aldrig hört business in the front party in the back? Är nog mer det som anspelas på.
 
Mullet; hit eller shit? Värt ett försök?
Jag har hört uttrycket, det verkar användas för landavägsreglage och MTB-växel också. Och där kan jag se att den "strikta" landsvägen möter skogsmullarna. Men jag förstår inte riktigt vad det har att göra med hjulstorlekar. Förr var det 24-26, sedan 26-27,5 och nu 27,5-29. Är de som kör 29 rakt av i enduro bara buissness och inget party? Var det party att köra 24-tumshjul?
 
Mullet; hit eller shit? Värt ett försök?
mzi sa:
Jag har hört uttrycket, det verkar användas för landavägsreglage och MTB-växel också. Och där kan jag se att den "strikta" landsvägen möter skogsmullarna. Men jag förstår inte riktigt vad det har att göra med hjulstorlekar. Förr var det 24-26, sedan 26-27,5 och nu 27,5-29. Är de som kör 29 rakt av i enduro bara buissness och inget party? Var det party att köra 24-tumshjul?
Klicka för att se resterande...
Mindre hjul anses mer lekfullt. (det anspelar på det iaf)
 
Mullet; hit eller shit? Värt ett försök?
Fattiglapp sa:
Semestern är ju till för lite experiment. När jag ändå skulle byta klossar på sonens Rockrider AM 50s (27,5) testade jag att sätta på ett 29-tums framhjul som tillfälligt är överblivet. Efter ett första försök gillar han skillnaderna, oklart hur stor del som är placebo :-).
Gaffelvinkeln blir ju någon grad mindre vilket inte är fel på denna cykel, övriga vinklar och mått är nog inte bara till det bättre...
Men jag tänker så här: cykeln säljs också med 10mm mer fjädring fram, och ofärändrad bak (i form av AM 100 s). SKillnaden mellan 27,5 elelr 29 fram borde vara en aning mer än vad den fjädringen ger.
Så, vad säger ni, kommer cykeln spontanantända vid användning nu eller kan det bli vettigt? Vågar man ge denna skapelse en chans i Isaberg?

Rockrider AM 50 S (2022) – alle Geometriedaten im Detail

4 Varianten mit allen Geometriedaten, inkl. Reach und Stack. Einfacher Vergleich von Rockrider AM 50 S zu anderen MTB, Gravelbikes und Rennrädern!
geometrics.mtb-news.de geometrics.mtb-news.de
Klicka för att se resterande...
Hur ändrar man på en fast gaffelvinkel i detta fall 66.5 grader den är fast oavsett om man ändrar till mindre bakhjul det som händer är att man ändrar till ett större försprång så att cyklen blir stabilare räkt fram men blir trött i kurvor.
 
Mullet; hit eller shit? Värt ett försök?
sdx sa:
Hur ändrar man på en fast gaffelvinkel i detta fall 66.5 grader den är fast oavsett om man ändrar till mindre bakhjul det som händer är att man ändrar till ett större försprång så att cyklen blir stabilare räkt fram men blir trött i kurvor.
Klicka för att se resterande...
Hela cykeln blir mer bakåtlutad, gaffelvinkeln minskar (bra grej, hälften av vad man är ute efter), sadelrörsvinkeln likaså (dåligt), reach minskar (oftast dåligt). Resten beror på om det är en liten med större framhjul eller stor med litet bakhjul, om det är det första så kommer resultatet rulla över bättre fram, men bb komma högre, och det andra kanske upplevas som mer lätthanterlig bak, och kanske stadigare med lägre bb. Så, Jo, HA minskar, tillsammans med massa annat, bla försprånget.
 
Mullet; hit eller shit? Värt ett försök?
Nu gällde det inte mindre bak utan större fram. Der ger inte oväntat samma effekt som att öka ac2. Problemet om det inte redan är 27.5+ är att om man även byter gaffel till 29 så ger det i sig 20mm till.

Mindre bakhjul kanske upplevs mer abstract men att sänka bak påverkar vinklar samma som att höja fram.
Det man får titta på är om vinklar och BB drop tål det. Och om hjul får plats.
 
Mullet; hit eller shit? Värt ett försök?
jonte987 sa:
Nu gällde det inte mindre bak utan större fram. Der ger inte oväntat samma effekt som att öka ac2. Problemet om det inte redan är 27.5+ är att om man även byter gaffel till 29 så ger det i sig 20mm till.

Mindre bakhjul kanske upplevs mer abstract men att sänka bak påverkar vinklar samma som att höja fram.
Det man får titta på är om vinklar och BB drop tål det. Och om hjul får plats.
Klicka för att se resterande...
Just denna cykel är från början byggd för att ta både 27,5 och 29, gaffeln är alltså inte bytt. Så resultatet blir att hjulaxeln fram höjs 0,75 tum, och alt som följer med det. Och geometriskt borde det bli som att sätta in en gaffel med sådär 1 tum högre slaglängd (med viss hänsyn tagen till sag och vinkeln).
 
Mullet; hit eller shit? Värt ett försök?
Fattiglapp sa:
Just denna cykel är från början byggd för att ta både 27,5 och 29, gaffeln är alltså inte bytt. Så resultatet blir att hjulaxeln fram höjs 0,75 tum, och alt som följer med det. Och geometriskt borde det bli som att sätta in en gaffel med sådär 1 tum högre slaglängd (med viss hänsyn tagen till sag och vinkeln).
Klicka för att se resterande...

Det kommer att bli bra så länge man inte tycker sta blir för flack.
På en ren 27.5 eller 29 måste man även kolla BB men nu bör det bli fint det med.
 
Mullet; hit eller shit? Värt ett försök?
sdx sa:
Hur ändrar man på en fast gaffelvinkel i detta fall 66.5 grader den är fast oavsett om man ändrar till mindre bakhjul det som händer är att man ändrar till ett större försprång så att cyklen blir stabilare räkt fram men blir trött i kurvor.
Klicka för att se resterande...
Nä gaffelvinkeln är inte ”fast oavsett”
 
Mullet; hit eller shit? Värt ett försök?
Ja att hta ändras, åtminstone enligt den definition resten av världen använder, är det ingen tvekan om. Och i detta fall ser jag det som positivt vid luftburen användning. STA har jag sämre koll på
 
Mullet; hit eller shit? Värt ett försök?
sdx sa:
Hur ändrar man på en fast gaffelvinkel i detta fall 66.5 grader den är fast oavsett om man ändrar till mindre bakhjul det som händer är att man ändrar till ett större försprång så att cyklen blir stabilare räkt fram men blir trött i kurvor.
Klicka för att se resterande...
Gaffelvinkel mäts mot en horisontell eller vertikal linje, inte mot delar på cykel.
 
Mullet; hit eller shit? Värt ett försök?
C-dale sa:
Gaffelvinkel mäts mot en horisontell eller vertikal linje, inte mot delar på cykel.
Klicka för att se resterande...
Man kan bara ta en vanlig gradskiva så ser man ganska fort hur tillverkarna mäter styrhuvodets vinkel vilket blir vertikal mäter man horisontel så blir samma grader chopper stuk..
 
Mullet; hit eller shit? Värt ett försök?
sdx sa:
Man kan bara ta en vanlig gradskiva så ser man ganska fort hur tillverkarna mäter styrhuvodets vinkel vilket blir vertikal mäter man horisontel så blir samma grader chopper stuk..
Klicka för att se resterande...
Man mäter just vinkeln mot den horisontallinje cykeln står på. I alla specar jag någonsin sett. 90 grader är en helt vertikal linje (och svårcyklat)
 
Mullet; hit eller shit? Värt ett försök?
Nu var det länge sen jag gick i skolan ...men vertikalplanet håller ofta fixed relation till horisontalplanet. Definierar man något mot det ena är det också definierat mot det andra.

Men om man skiter i det och ställer sin cykel på bakhjulet så kan man observera att vinkeln mellan head tube och valfri referens förändras.
Gör den inte det så är man nog i bikecad och har glömt låsa ramen
 
Mullet; hit eller shit? Värt ett försök?
sdx sa:
Du kan alldrig ändra en styrhuvod vinkel om den är mät till vissa grader oavsett om du sätter på ett 27.5 hjul så är det fortfarande samma styrhuvod vinkel.
Klicka för att se resterande...
Du har fel! Vi är flera som har förklarat hur en gaffelvinkel mäts. Stoppar man på ett större framhjul eller mindre bakhjul så blir gaffelvinkeln flackare.
Jag får anta du trollar vid det här laget…
 
Mullet; hit eller shit? Värt ett försök?
Med 29" hjul i 27,5" gaffel finns det en liten risk att däcket slår i gaffelkronan om man bottnar gaffeln.
Kolla det för säkerhets skull, genom att släppa ur luften och trycka ihop den helt.
 
Mullet; hit eller shit? Värt ett försök?
Pelle Hå sa:
Med 29" hjul i 27,5" gaffel finns det en liten risk att däcket slår i gaffelkronan om man bottnar gaffeln.
Kolla det för säkerhets skull, genom att släppa ur luften och trycka ihop den helt.
Klicka för att se resterande...
Det är en 29” gaffel från början så det bör funka. Men det är klart bra att dubbelkolla det är just när man bottnar fram man inte vill att framhjulet tvärstannar…
 
Mullet; hit eller shit? Värt ett försök?
Vilken storlek handler det om?

Tycker att minskade reach och högre stack är ända riktiga nackdelen vid konverteringen. Men om man har distanser under stammen kan man kompensera nästan helt för det om man tar bort 15 mm S har OK reach, alla andra är kort. Reach blir 8 mm kortare vid hjulbyte. Inte mycket, men märkbart.
 
Mullet; hit eller shit? Värt ett försök?
Berk sa:
Vilken storlek handler det om?

Tycker att minskade reach och högre stack är ända riktiga nackdelen vid konverteringen. Men om man har distanser under stammen kan man kompensera nästan helt för det om man tar bort 15 mm S har OK reach, alla andra är kort. Reach blir 8 mm kortare vid hjulbyte. Inte mycket, men märkbart.
Klicka för att se resterande...
Det är en S, och ja jag kan kompensera genom att ta bort ett par distanser.
 
Mullet; hit eller shit? Värt ett försök?
Jag hade ju tänkt köra en small som mullet just för att få ner storleken lite. Både reach och standover. På en 29a då så klart.
Ramen passade inte riktigt för det pga väldigt böjda cs på rätt/fel ställe. Extra meck att hitta moderna xc däck till 27.5 också.
 
Mullet; hit eller shit? Värt ett försök?
De moderna cyklar jag kört, även om min egen inte räknas som den modernaste, har så låg bb att jag absolut inte skulle sätta på mindre hjul. Då blir ju cykeln trehjulig…
 
Mullet; hit eller shit? Värt ett försök?
Marklyft sa:
Du har fel! Vi är flera som har förklarat hur en gaffelvinkel mäts. Stoppar man på ett större framhjul eller mindre bakhjul så blir gaffelvinkeln flackare.
Jag får anta du trollar vid det här laget…
Klicka för att se resterande...
Om du har en ram och den vinkeln som styrhuvodet har mäts i mitten av styrhuvodet i en rak linje rakt neråt som sedan mäts från bakaxeln och framåt och då får tillverkan fram sina grader ex 64 grader. Och den är fast.
Det du försöker övertyga om är således fel det du gör är att du blandar ihop dom olika termerna det som händer när du ändrar gaffelvinklen är att du ökar försprånget genom att göra hojen mera chopper aktig men styrhuvodet grader är fortfarande just det 64 grader.
 
Mullet; hit eller shit? Värt ett försök?
sdx sa:
Om du har en ram och den vinkeln som styrhuvodet har mäts i mitten av styrhuvodet i en rak linje rakt neråt som sedan mäts från bakaxeln och framåt och då får tillverkan fram sina grader ex 64 grader. Och den är fast.
Det du försöker övertyga om är således fel det du gör är att du blandar ihop dom olika termerna det som händer när du ändrar gaffelvinklen är att du ökar försprånget genom att göra hojen mera chopper aktig men styrhuvodet grader är fortfarande just det 64 grader.
Klicka för att se resterande...
Det är inte bara han som försöker övertyga dig…
 
Mullet; hit eller shit? Värt ett försök?

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp