Navväxel för pendling

E

eirisch

Aktiv medlem
Navväxel för pendling
Det lutar år att bygga en ny pendelhoj från nya och bef. delar. Dvs det ska bli billigt i slutet.

Den lär baseras på 26" hjul, ha navväxel, eventuellt fotbroms, annars skivbromsar.

Nu börjar letandet efter ett lämpligt nav på t.ex. crc.
Vilka mer än t.ex. shimano nexus är lämpliga? Det är inte dags för något dyrt rohloff, men fler än 3 växlar lockar dock.
Vet ni någon webbutik/lbs som kanske säljer något vettigt färdigbyggt? Eller vilka andra nav är lämpliga.
För övrigt på cykeln lär jag leta billiga funktionella delar, så där finns inte mycket att klura på.

// Erik
 
Navväxel för pendling
om du väljer ett Nexus-nav så ta ett 7-växlat. Jag hade dock rekommenderat dig ett Alfine-nav, dom är betydligt dyrare men du har både mindre kraftförlust och bättre rull med Alfine.
 
Navväxel för pendling
OK, jag ska leta efter 7an eller Alfine.

Jag har inga horisontella dropouts på ramen.
Kan jag anvanda SS-kedjespännare även för navväxel?
 
Navväxel för pendling
eirisch skrev:
-------------------------------------------------------
> OK, jag ska leta efter 7an eller Alfine.
>
> Jag har inga horisontella dropouts på ramen.
> Kan jag anvanda SS-kedjespännare även för
> navväxel?

Ja, såklart.
 
Navväxel för pendling
på 8:an så är det bara det navet som heter premium som är bra för aktiv cykling. Det navet har snedställda planeter, precis som Alfine.
 
Navväxel för pendling
Ursäkta om jag svär i kyrkan, men planeter hit o dit är inte så intressant.
Jag undrar helt enkelt var jag hittar grejerna.

Jag tror att mina 8-delade smördegs-LX-kasetter sällan är mer optimala än ett nav med varken snea eller raka omloppsbanor.
 
Navväxel för pendling
Varför vill man ha navväxel?
Hoppen mellan växellägena i navväxeln är för stort för längre sträckor, och mekaniska förluster för stora.
Det svåraste problemet är hur man ska kunna få den att fungera en längre tid, måste man lämna in hjulet för att få växeln rengjord och smörjd?

Det bästa är att byta bakkrans så att direktväxeln blir den som används mest.
2:an på 3-vx, trean å 5-vx, fyran på 7-vx.
4-vx är skum, eftersom ettan är direktväxel, 8-vx har jag aldrig sett.
 
Navväxel för pendling
tomasojohansson skrev:
-------------------------------------------------------
> Varför vill man ha navväxel?

Jag är lite trött på att serva växlar och drev som slits allt för fort på vintern.
I samma veva får jag fotbroms istället för v-broms, som också slits för fort. I fram kompletterar jag med skivbroms.

Jag cyklar bara ca 15 km om dagen, men slitaget är allt för stort.
Byter jag till 9-delat finns iofs kanske bättre utbud på stadiga stål-deore kassetter mm... jämfört med nuvarande 8-delade helt utan utbud.

byte till skiv eller fotbroms är det parallella projektet och motivet, men där är frågorna betydligt färre. Troligen uppgraderar jag fincykeln och flyttar Formula-ORO-bromsarna till pendlarcykeln tillsammans med halvslitet framhjul.
 
Senast redigerad av en moderator:
Navväxel för pendling
jomper skrev:
-------------------------------------------------------
> Kika på Nexus rullbromsar, de är snäppet mer
> underhållsfria än skivbromsar.

Hörru Jomper, vem säljer dessa till någon stackare som mig?
För naven verkar hetaste budet vara tyska Ebay just nu.
 
Navväxel för pendling
Det finns bara ett sätt att slippa alla problem vintertid, det är oväxlat vanligt bromsat baknav. Knepet är att prova ut rätt bakkrans.

Friktionsväxlar funkar ganska bra vintertid.

Nexus sju-vxl ger problem på vintern, särskilt om man inte underhåller nav, mekanismer och vajrar. Treväxlat är funkar bättre, men hur rengör och smörjer man växeln, innandömet i baknavet, det har jag aldrig riktigt fattat.
 
Navväxel för pendling
jomper skrev:
-------------------------------------------------------
> Kika på Nexus rullbromsar, de är snäppet mer
> underhållsfria än skivbromsar.

+1

Ett fotbromsnav som rullar vintertid kräver mer service än samma nav för rullbroms. Det bildas kondens i nav med fotbroms och kondensen måste självklart bort, annars börjar navet rosta invändigt.
 
Navväxel för pendling
@eirich: Jag tror i princip inte att någon butik ligger med kompletta nav på hyllan. Jag har sålt ett enda löst nexusnav och då har jag jobbat i cykelbutik i 7-8år. Alla som handlar med Shimano kan hjälpa dig att beställa hem ett nav. Mitt tips är att du ska vända dig till din LBS eller närmaste cykelverkstad.

Ett kompletthjul brukar bara vara någon hundring dyrare än navet, då är det dock väldigt enkla fälgar.
 
Navväxel för pendling
Nej, inte för bakhjulet. Det finns lösaklämmor för att hålla bromsarmen. Det är vad de flesta tillverkare använder idag både för rullbroms och fotbroms.

Det finns klämmor till framgafflar också men de passar långt ifrån alla gafflar.
 
Navväxel för pendling
Har cyklat mycke vinter med de3växlade sachs/torpedo naven o aldrig haft några problem med växel eller boms,har nu cyklat med ett nexus7 med pedal broms i ca7 år på vinterhalvåret, hade isär det för 2 år sen o kollade fans inget varesig fukt eller rost, men det är ju lite segt o trampa mot de gammla 3växlade naven, men jag föredrar någon form av handbroms på vintern då går det att bromsa om man skulle stå med en fot på pedalen o den andra som "stödben" om det skulle behövas.
 
Navväxel för pendling
LC4 skrev:
-------------------------------------------------------
> Har cyklat mycke vinter med de3växlade
> sachs/torpedo naven o aldrig haft några problem
> med växel eller boms,har nu cyklat med ett nexus7
> med pedal broms i ca7 år på vinterhalvåret,
> hade isär det för 2 år sen o kollade fans inget
> varesig fukt eller rost, men det är ju lite segt
> o trampa mot de gammla 3växlade naven, men jag
> föredrar någon form av handbroms på vintern då
> går det att bromsa om man skulle stå med en fot
> på pedalen o den andra som "stödben" om det
> skulle behövas.

Jag har exakt samma erfarenheter som du. Både vad gäller gamla 3 växlade torpedo, kontra Nexus7. Mitt nexusnav krävde dock en rejäl service efter 7e åretrunt året.
 
Navväxel för pendling
tomasojohansson skrev:
-------------------------------------------------------
> Viss skillnad att klämma fast en broms mot att
> klämma fast en skärm...
> Man vill ju ha bromsen dödssäker.

Jag har kört en del med Øgland navbroms fram med bara rostfri slangklämma som fäste för bromsarmen mot framgaffeln. Har aldrig lyckats att ens få slangklämman att röra sig. Det är ju bara att köpa en riktigt stor slangklämma om man vill känna sig säker.
 
Navväxel för pendling
tomasojohansson skrev:
-------------------------------------------------------
> Viss skillnad att klämma fast en broms mot att
> klämma fast en skärm...
> Man vill ju ha bromsen dödssäker.

Det är marginell skillnad jämfört med en sån klämma som använts de senaste 100 åren för armen på fotbromsar så jag är inte särskilt orolig.
 
Navväxel för pendling
eirisch skrev:
-------------------------------------------------------
> Ursäkta om jag svär i kyrkan, men planeter hit o
> dit är inte så intressant.

Det tror du bara. Lyssna på Rock. Det är rejäl skillnad på naven.
 
Navväxel för pendling
oxr skrev:
-------------------------------------------------------
> eirisch skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Ursäkta om jag svär i kyrkan, men planeter hit
> o
> > dit är inte så intressant.
>
> Det tror du bara. Lyssna på Rock. Det är rejäl
> skillnad på naven.

Ja, i kyrkan ska man ju inte svära, men tro ska man!

OK då, jag ska lyssna på er!
 
Navväxel för pendling
tomasojohansson skrev:
-------------------------------------------------------
> Viss skillnad att klämma fast en broms mot att
> klämma fast en skärm...
> Man vill ju ha bromsen dödssäker.


Man kan köpa orginal klämma om man vill också, fast den är inte starkare än en vanlig rostfriklämma.
 
Navväxel för pendling
actionbent skrev:
-------------------------------------------------------
> tomasojohansson skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Viss skillnad att klämma fast en broms mot att
> > klämma fast en skärm...
> > Man vill ju ha bromsen dödssäker.
>
>
> Man kan köpa orginal klämma om man vill också,
> fast den är inte starkare än en vanlig
> rostfriklämma.

Jag körde ett halvår med buntband. Funkade fint.
 
Navväxel för pendling
oxr skrev:
-------------------------------------------------------
> actionbent skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > tomasojohansson skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Viss skillnad att klämma fast en broms mot
> att
> > > klämma fast en skärm...
> > > Man vill ju ha bromsen dödssäker.
> >
> >
> > Man kan köpa orginal klämma om man vill
> också,
> > fast den är inte starkare än en vanlig
> > rostfriklämma.
>
> Jag körde ett halvår med buntband. Funkade fint.

Gjorde jag med. Tills jag fick punka längs vägen en dag och, knivlös, fick växla mellan att gnaga av det med tänderna och skava sönder det med en sten. Sedan blev det skruv och klämma ;)
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp