Ny cykelbutik i Göteborg

[silverman834]

Jag råkade snubbla in där på vägen hem och först då jag kom ut igen så såg jag en lapp om att de hade invignt affären två timmar innan. Vad det någon baluns då? Nu kändes det som vilken dag som hellst.

 

[ol__]

Jag gick förbi för en halvtimme sen. Också lite förvånad att skylten visade att de öppnade idag, var ju inget röj direkt. Kanske blir mer imorgon?

 

[JABO]

Var inne och kikade idag.
Distansmässigt för min del är det den närmaste LBS'en,
men tveksamt om jag kommer att handla här >> även fast jag cyklar specialized!

 

[eiskall]

Jasså, vad var fel?

 

[JABO]

eiskall skrev:
-------------------------------------------------------
> Jasså, vad var fel?


Går säkert smidigt att köpa slangar och däck här om man inte har tid att beställa via nätet.
Dock uppfyller denna butik inte vad jag söker i en LBS, alltså en större variation på utbudet
och inte bara specialized grejer.

 

[emmer]

JABO skrev:
-------------------------------------------------------
> Dock uppfyller denna butik inte vad jag söker i
> en LBS, alltså en större variation på utbudet
> och inte bara specialized grejer.
Fast just specialiseringen ligger väl i själva idén med en concept store.
Sen kan man ju gilla det bäst man vill :-)
Och det är väl tur Pedalkraft inte ligger lång där ifrån :-)

 

[Solaris]

Älskar pedalkraft.

 

[meffe]

emmer skrev:
> Fast just specialiseringen ligger väl i själva
> idén med en concept store.

Haha! (alltså.. specializering)

 

[Robert]

Det blir intressant att följa nyetablerade butiker som lägger sig i bilreducerade områden av Göteborg. Kring Odinsplatsen har minst 70% av alla kortparkeringar försvunnit och P-avgiften är samma som mitt i stan. Det ser jättefint ut men det är inte lätt att åka dit.
Känner till detta för att min favofrisör låg där i 18år. Gav upp för ett år sedan sedan det blev alltför krångligt och dyrt för att åka dit.
Vi får väl hoppas att de nöjer med cyklande innerstadskunder. ;)

 

[Rattnalle]

Robert skrev:
-------------------------------------------------------
> Det blir intressant att följa nyetablerade
> butiker som lägger sig i bilreducerade områden
> av Göteborg. Kring Odinsplatsen har minst 70% av
> alla kortparkeringar försvunnit och P-avgiften
> är samma som mitt i stan. Det ser jättefint ut
> men det är inte lätt att åka dit.
> Känner till detta för att min favofrisör låg
> där i 18år. Gav upp för ett år sedan sedan det
> blev alltför krångligt och dyrt för att åka
> dit.
> Vi får väl hoppas att de nöjer med cyklande
> innerstadskunder. ;)

Det är fortfarande lätt att åka dit men du måste ha en chaufför som tar hand om bilen åt dig :-)
Men det är väl kul att trängselskatten funkar som tänkt och håller er förortsbor borta från stan ;-)

 

[emmer]

Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Robert skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Det blir intressant att följa nyetablerade
> > butiker som lägger sig i bilreducerade
> områden
> > av Göteborg. Kring Odinsplatsen har minst 70%
> av
> > alla kortparkeringar försvunnit och P-avgiften
> > är samma som mitt i stan. Det ser jättefint
> ut
> > men det är inte lätt att åka dit.
> > Känner till detta för att min favofrisör
> låg
> > där i 18år. Gav upp för ett år sedan sedan
> det
> > blev alltför krångligt och dyrt för att åka
> > dit.
> > Vi får väl hoppas att de nöjer med cyklande
> > innerstadskunder. ;)
>
> Det är fortfarande lätt att åka dit men du
> måste ha en chaufför som tar hand om bilen åt
> dig :-)
> Men det är väl kul att trängselskatten funkar
> som tänkt och håller er förortsbor borta från
> stan ;-)

Är 15:- i trängselskatt och 40:- i parkeringsavgift ett hinder för att köpa en hoj för 10.000:- så känns det som om man är dumsnål :-)
(Och vill man bara kika så varför inte ta hojen dit? Kostar gratis.)

 

[Kristoffer R]

Problemet är väl mest när man inte bor ett stenkast bort och behöver komma in med cykeln för en justering eller köpa något tillbehör och varje gång drar sig för det pga kostnad och osäkerhet med att hitta parkering. Då är man ju rökt att lösa det på lunchen eller mellan jobb och dagishämtning eller ANNAT. :)

(Komiskt nog lade jag också ned min frisör på Odinsplatsen delvis för det ångestframkallande det innebar att inte kunna ta sig dit med bil). Undrar om det var samma!? :D


Ta en tur till Sportson Järnbrott en vardaglunch och det står nästan alltid en bunt bilar utanför med cykelhållare på tak eller dragkrok. Det är smidigt.

Men kul att det öppnar en ny butik. Lite konstigt att det sker helt omärkligt. Jag blev lite paff när jag såg bilderna på cyclingnews fb-feed.

 

[silverman834]

Undersökningar visar att handeln går upp i bilreducerade områden. Fast jag har ingen koll på om det är seriösa undersökningar eller om de bara fick fram det de ville ha fram.

 

[irus]

Inga retro däck 26 ". Det finns tyvärr inga priser på vissa artiklar. Trevligt och trivsam, men jag väljer internet.

 

[underscore]

silverman834 skrev:
-------------------------------------------------------
> Undersökningar visar att handeln går upp i
> bilreducerade områden. Fast jag har ingen koll
> på om det är seriösa undersökningar eller om
> de bara fick fram det de ville ha fram.

Källa? De undersökningar jag har hört vittnar om konkurser.

Just odinsgatan är ju iaf inte så svårt att få parkering vid, värre vid bikeplace/mtbstore osv. Jag undrar hur många kunder dom förlorar på detta.

 

[silverman834]

underscore skrev:
-------------------------------------------------------
> silverman834 skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Undersökningar visar att handeln går upp i
> > bilreducerade områden. Fast jag har ingen koll
> > på om det är seriösa undersökningar eller
> om
> > de bara fick fram det de ville ha fram.
>
> Källa? De undersökningar jag har hört vittnar
> om konkurser.
>
> Just odinsgatan är ju iaf inte så svårt att få
> parkering vid, värre vid bikeplace/mtbstore osv.
> Jag undrar hur många kunder dom förlorar på
> detta.


Som jag antydde så kan man säkert hitta rapporter som visar det man vill visa. Då jag hänger på ställen som gärna ser minskad biltrafik så är det just de rapporterna som stödjer det som jag ser. En väldigt liten och snabb googling gav tex den här http://www.citylab.com/work/2013/09/no-bike-lanes-dont-hurt-retail-business/6833/, men jag orkar inte kolla hur seriös den känns.

En del rapporter som jag sett som hävdar att minskad biltrafik skadar handeln har inte kännts seriösa, så det känns väldigt svårt att avgöra tycker jag.

 

[underscore]

silverman834 skrev:
-------------------------------------------------------
> underscore skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > silverman834 skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Undersökningar visar att handeln går upp i
> > > bilreducerade områden. Fast jag har ingen
> koll
> > > på om det är seriösa undersökningar eller
> > om
> > > de bara fick fram det de ville ha fram.
> >
> > Källa? De undersökningar jag har hört
> vittnar
> > om konkurser.
> >
> > Just odinsgatan är ju iaf inte så svårt att
> få
> > parkering vid, värre vid bikeplace/mtbstore
> osv.
> > Jag undrar hur många kunder dom förlorar på
> > detta.
>
>
> Som jag antydde så kan man säkert hitta
> rapporter som visar det man vill visa. Då jag
> hänger på ställen som gärna ser minskad
> biltrafik så är det just de rapporterna som
> stödjer det som jag ser. En väldigt liten och
> snabb googling gav tex den här
> http://www.citylab.com/work/2013/09/no-bike-lanes-
> dont-hurt-retail-business/6833/, men jag orkar
> inte kolla hur seriös den känns.
>
> En del rapporter som jag sett som hävdar att
> minskad biltrafik skadar handeln har inte kännts
> seriösa, så det känns väldigt svårt att
> avgöra tycker jag.

Fast i sverige gör vi det inte mer framkomligt för cyklister, utan bara mindre framkomligt för bilister. Odinsgatan tex får en ny fin pundarpark, fått en cykelbana som är 500 meter som man måste passera rödljus för att ta sig till (som per definition måste vara rött en bra stund när man kommer dit oavsett riktning). En stor fin refug i mitten av körbanan som trycker ut cykelbanorna så långt att dom får alla fotgängare (och tiggare) i sig.

Som pricken över i:t så saknas cykelparkeringar (dock har några tillkommit just precis vid nya cykelaffären).

Vad gäller handeln där så vet jag inte om konkurserna längsmed odinsgatan beror på igenpluppningen eller pga konkurrens. Jag tror det senare tills att 4sound får problem.

 

[silverman834]

underscore skrev:
-------------------------------------------------------
> Fast i sverige gör vi det inte mer framkomligt
> för cyklister, utan bara mindre framkomligt för
> bilister. Odinsgatan tex får en ny fin
> pundarpark, fått en cykelbana som är 500 meter
> som man måste passera rödljus för att ta sig
> till (som per definition måste vara rött en bra
> stund när man kommer dit oavsett riktning). En
> stor fin refug i mitten av körbanan som trycker
> ut cykelbanorna så långt att dom får alla
> fotgängare (och tiggare) i sig.
>
> Som pricken över i:t så saknas cykelparkeringar
> (dock har några tillkommit just precis vid nya
> cykelaffären).

Jag håller tveklöst med dig om att den cykelbanan har väldigt många brister. Men för osäkra cyklister är det bättre än innan då det var 50km/h och inga cykelbanor. Jag betraktades av många som självmordsbenägen som cyklade där. Det är kul att spesh fick ett gäng cykelställ, det är ju annars något som cykelbutiker inte brukar ha!

 

[Akoa]

Öppna en ny butik på vårkanten utan att köra med invigningspriser och någon happening? Inte så smart.

 

[Rattnalle]

Akoa skrev:
-------------------------------------------------------
> Öppna en ny butik på vårkanten utan att köra
> med invigningspriser och någon happening? Inte
> så smart.

Kanske räknade med att det skulle bli en happening ändå? ;-)

Just odengatan är ju inget ställe typ någon har vägarna förbi och bara råkar ramla in heller.

 

[emmer]

Akoa skrev:
-------------------------------------------------------
> Öppna en ny butik på vårkanten utan att köra
> med invigningspriser och någon happening? Inte
> så smart.
Var du där och kikade?

(Sen kan jag nog tro att det varit lite hektiskt för edvaldsonarna då de ju precis håller på att rådda ihop kinekulledagarna.)

 

[rularn]

Akoa skrev:
-------------------------------------------------------
> Öppna en ny butik på vårkanten utan att köra
> med invigningspriser och någon happening? Inte
> så smart.


Ja ny butik borde öppnas med bra erbjudanden

 

[Dr.Rock]

Enligt deras hemsida så skulle dom ha fina öppningserbjudanden men jag la inte märke till några heller. Kanske kommer senare. Mycket trevlig butik i övrigt och strålande bemötande från personalen.

 

[geologen]

silverman834 skrev:
-------------------------------------------------------
> underscore skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Fast i sverige gör vi det inte mer framkomligt
> > för cyklister, utan bara mindre framkomligt
> för
> > bilister. Odinsgatan tex får en ny fin
> > pundarpark, fått en cykelbana som är 500
> meter
> > som man måste passera rödljus för att ta sig
> > till (som per definition måste vara rött en
> bra
> > stund när man kommer dit oavsett riktning). En
> > stor fin refug i mitten av körbanan som
> trycker
> > ut cykelbanorna så långt att dom får alla
> > fotgängare (och tiggare) i sig.
> >
> > Som pricken över i:t så saknas
> cykelparkeringar
> > (dock har några tillkommit just precis vid nya
> > cykelaffären).
>
> Jag håller tveklöst med dig om att den
> cykelbanan har väldigt många brister. Men för
> osäkra cyklister är det bättre än innan då
> det var 50km/h och inga cykelbanor. Jag
> betraktades av många som självmordsbenägen som
> cyklade där. Det är kul att spesh fick ett gäng
> cykelställ, det är ju annars något som
> cykelbutiker inte brukar ha!

Hmm, det var ändå ett av mina favoritstråk i Gbg. Jag var ihop med en tjej som bodde i Bagaregården och pendlade nästan dagligen dit i ett halvår, tills vi flyttade ihop. Så 8-10 gånger i veckan på den vägen. Inga som helst problem. Nu är den närmast ocyklingsbar.

 

[underscore]

geologen skrev:
-------------------------------------------------------
> silverman834 skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > underscore skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Fast i sverige gör vi det inte mer
> framkomligt
> > > för cyklister, utan bara mindre framkomligt
> > för
> > > bilister. Odinsgatan tex får en ny fin
> > > pundarpark, fått en cykelbana som är 500
> > meter
> > > som man måste passera rödljus för att ta
> sig
> > > till (som per definition måste vara rött en
> > bra
> > > stund när man kommer dit oavsett riktning).
> En
> > > stor fin refug i mitten av körbanan som
> > trycker
> > > ut cykelbanorna så långt att dom får alla
> > > fotgängare (och tiggare) i sig.
> > >
> > > Som pricken över i:t så saknas
> > cykelparkeringar
> > > (dock har några tillkommit just precis vid
> nya
> > > cykelaffären).
> >
> > Jag håller tveklöst med dig om att den
> > cykelbanan har väldigt många brister. Men
> för
> > osäkra cyklister är det bättre än innan då
> > det var 50km/h och inga cykelbanor. Jag
> > betraktades av många som självmordsbenägen
> som
> > cyklade där. Det är kul att spesh fick ett
> gäng
> > cykelställ, det är ju annars något som
> > cykelbutiker inte brukar ha!
>
> Hmm, det var ändå ett av mina favoritstråk i
> Gbg. Jag var ihop med en tjej som bodde i
> Bagaregården och pendlade nästan dagligen dit i
> ett halvår, tills vi flyttade ihop. Så 8-10
> gånger i veckan på den vägen. Inga som helst
> problem. Nu är den närmast ocyklingsbar.

Cyklar dagligen via ica focus till GP huset. Det är en riktig skitsträcka. Första halvan får man parera fotgängare, alkoholister, byggarbetare, potthål, bilar och sen kommer den fina bron vid Ullevi där man inte ser cyklisterna innan dom är mitt ute i körbanan. Sen kommer den eminenta korsningen vid ullevi där man i bästa fall bara måste vänta tre fyra minuter för att komma över. Sedan när man väl kommit över skiten så kommer då nästa rödljus för spårvagn och bil. Efter denna så kommer då rödljuset för att nå den några hundra meter långa cykelbanan.. Sjukt smidigt att köra lagligt mao. Bara rödljusen här tar längre tid än mon totala effektiva cyklingstid.

 

[Kristoffer R]

Tittade in i butiken idag på lunch. Kändes bra! Tumme upp!