Ny kedja + ceramic wax = rost

[Höjdskräck]

Köpte nyligen en ny kedja https://www.chainreactioncycles.com...tm_campaign=OrderConfirmation&&utm_content=ES och gick över från olja till vax https://www.chainreactioncycles.com...utm_campaign=OrderConfirmation&utm_content=ES .

Cykeln står ute och efter en regnig dag upptäckte jag att det var ytrost här o var på kedjan. Detta problemet hade jag inte när jag använde olja. Det är i princip ingen rost någon annanstans på cykeln.

Tycker att jag har applicerat enligt anvisningarna, d v s 2 ggr samt mer därtill och min undran är alltså om detta är normalt och hur man kommer runt problemet? Mer vax? Torka av kedjan i tid o otid?

 

[jolov]

Skulle inte använda det där smörjmedlet Om det inte var torrt och dammigt. Sitter inte särskilt bra

 

[BJS]

Dry-lube i allmänhet tål inte regn. Då rostar det, finessen är dock att det är busenkelt att göra rent. Nackdelen hörs på namnet - det fungerar bara när det är torrt.

 

[Rattnalle]

Dry lube funkar helt ok för att cykla i regn men cykeln behöver stå inomhus och torrt resten av tiden. Dvs inte lämpligt för en cykel som står ute. Då behövs oljans rostskydd.

 

[Höjdskräck]

Asch! Vill inte gå tillbaks till oljekletet!

Kör bara där det är torrt men ibland regnar det ju när cykeln står parkerad. Kanske kan ställa cykeln under skydd de ggr det regnar...

 

[BJS]

Asch! Vill inte gå tillbaks till oljekletet!

Kör bara där det är torrt men ibland regnar det ju när cykeln står parkerad. Kanske kan ställa cykeln under skydd de ggr det regnar...

KMC ept kedjor rostar knappt - så det kan vara en dellösning.

 

[Höjdskräck]

Asch! Vill inte gå tillbaks till oljekletet!

Kör bara där det är torrt men ibland regnar det ju när cykeln står parkerad. Kanske kan ställa cykeln under skydd de ggr det regnar...

KMC ept kedjor rostar knappt - så det kan vara en dellösning.

Kan det ju absolut vara! Det rostar inte överallt, bara där vattnet "fastnat", vid kuggar t ex.

 

[HåkanC]

Asch! Vill inte gå tillbaks till oljekletet!

Det förstår jag, men det finns olja som både smörjer bra och ändå inte blir onödigt kletiga
När jag bytte från vanlig olja, typ FinishLine gröna, till kedjevax (Squirt Lube) fick jag en mkt renare "drivlina".

När jag sedan bytte från Squirt till

ProGold Xtreme
fick jag förutom bättre funktion (blev av med "chainsuck" på en cykel tex) och även längre intervaller mellan smörjningar,
dessutom utan märkbar ökning av nedskitningen av "drivlinan".

Här finns en recension: http://biketestreviews.com/progold/
"Really does repel dirt and other road grit. Used regularly, ProLink makes the chain last an incredibly LONG time."


/Håkan

 

[storfiskarn]

Asch! Vill inte gå tillbaks till oljekletet!

Det förstår jag, men det finns olja som både smörjer bra och ändå inte blir onödigt kletiga
När jag bytte från vanlig olja, typ FinishLine gröna, till kedjevax (Squirt Lube) fick jag en mkt renare "drivlina".

När jag sedan bytte från Squirt till

ProGold Xtreme
fick jag förutom bättre funktion (blev av med "chainsuck" på en cykel tex) och även längre intervaller mellan smörjningar,
dessutom utan märkbar ökning av nedskitningen av "drivlinan".

Här finns en recension: http://biketestreviews.com/progold/
"Really does repel dirt and other road grit. Used regularly, ProLink makes the chain last an incredibly LONG time."


/Håkan

ProGold Xtreme är helt klart det bästa jag testat.
Brukade köpa det på xxl innan det försvann.

 

[GurraG]

Asch! Vill inte gå tillbaks till oljekletet!

Det förstår jag, men det finns olja som både smörjer bra och ändå inte blir onödigt kletiga
När jag bytte från vanlig olja, typ FinishLine gröna, till kedjevax (Squirt Lube) fick jag en mkt renare "drivlina".

När jag sedan bytte från Squirt till

ProGold Xtreme
fick jag förutom bättre funktion (blev av med "chainsuck" på en cykel tex) och även längre intervaller mellan smörjningar,
dessutom utan märkbar ökning av nedskitningen av "drivlinan".

Här finns en recension: http://biketestreviews.com/progold/
"Really does repel dirt and other road grit. Used regularly, ProLink makes the chain last an incredibly LONG time."


/Håkan

Var köper du den?

 

[Rattnalle]

Asch! Vill inte gå tillbaks till oljekletet!

Det förstår jag, men det finns olja som både smörjer bra och ändå inte blir onödigt kletiga
När jag bytte från vanlig olja, typ FinishLine gröna, till kedjevax (Squirt Lube) fick jag en mkt renare "drivlina".

När jag sedan bytte från Squirt till

ProGold Xtreme
fick jag förutom bättre funktion (blev av med "chainsuck" på en cykel tex) och även längre intervaller mellan smörjningar,
dessutom utan märkbar ökning av nedskitningen av "drivlinan".

Här finns en recension: http://biketestreviews.com/progold/
"Really does repel dirt and other road grit. Used regularly, ProLink makes the chain last an incredibly LONG time."


/Håkan

ProGold Xtreme är helt klart det bästa jag testat.
Brukade köpa det på xxl innan det försvann.

Jag känner att jag nog måste prova igen för när jag gjorde det senast för ett par år sen var jag väldigt besviken -alltid svart kladd på kedjan- men ingen annan verkar dela den erfarenheten..

 

[skier]

Går det att få tag på progold ngn-stans? Ingen av de "vanliga" web-shopparna säljer det och XXL har som sagt slutat sälja den. Annars tycker jag den är nära nog den optimala smörjan.

 

[Salabaladala]

Går det att få tag på progold ngn-stans? Ingen av de "vanliga" web-shopparna säljer det och XXL har som sagt slutat sälja den. Annars tycker jag den är nära nog den optimala smörjan.

Beställe från Evans cycles förut men dom verkar ha slut i lager för tillfället.
https://www.evanscycles.com/progold-prolink-xtreme-chain-lube-EV186248

Vanliga prolink finns i lager:
https://www.evanscycles.com/progold-prolink-chain-lube-4oz-EV186250

 

[Sixten Fors]

Håkans polare på Tour testade 50 olika kedjesmörjor för 10 år sedan. Dynamic fick genomgående toppbetyg, tätt följt av Motorex. Finish Line lite längre ner listan, Muc Off ännu längre ner.
https://www.bike24.com/1.php?__qf_p...190&mid[135]=1&mid[223]=1&pgc[16673][16674]=1

 

[Hasse#7]

Finns det några studier på att "skitiga" utvändigt men fullt rörliga kedjor är sämre än glänsande med minimal smörjning? Självklart bör det vara minst vikt och friktion på kedjor i typ TdF men då är ju slitage inte ens en fråga. Men för motionärer borde det vara bäst om smuts och vatten stannar på utsidan.

 

[Lingon]

Lägg nån hundralapp till eller två så får du en DA/xtr kedja som inte rostar lika lätt.

 

[BJS]

Finns det några studier på att "skitiga" utvändigt men fullt rörliga kedjor är sämre än glänsande med minimal smörjning? Självklart bör det vara minst vikt och friktion på kedjor i typ TdF men då är ju slitage inte ens en fråga. Men för motionärer borde det vara bäst om smuts och vatten stannar på utsidan.

Främsta argumentet för att inte ha för skitig kedja på utsidan är väl vid punkalagning. Fett inte skoj med mucoff kletig vintersaltig svårt svart äckelkedja med dubbdäckspunka. Då uppskattar man en hyggligt fräsh utsida (även om det som på kedjor likväl som människor är insidan som är det viktigaste)

 

[Foss]

Asch! Vill inte gå tillbaks till oljekletet!

Det förstår jag, men det finns olja som både smörjer bra och ändå inte blir onödigt kletiga
När jag bytte från vanlig olja, typ FinishLine gröna, till kedjevax (Squirt Lube) fick jag en mkt renare "drivlina".

När jag sedan bytte från Squirt till

ProGold Xtreme
fick jag förutom bättre funktion (blev av med "chainsuck" på en cykel tex) och även längre intervaller mellan smörjningar,
dessutom utan märkbar ökning av nedskitningen av "drivlinan".

Här finns en recension: http://biketestreviews.com/progold/
"Really does repel dirt and other road grit. Used regularly, ProLink makes the chain last an incredibly LONG time."


/Håkan

ProGold Xtreme är helt klart det bästa jag testat.
Brukade köpa det på xxl innan det försvann.

Jag känner att jag nog måste prova igen för när jag gjorde det senast för ett par år sen var jag väldigt besviken -alltid svart kladd på kedjan- men ingen annan verkar dela den erfarenheten..

Jag delar den erfarenheten men har inget bättre alternativ att föreslå tyvärr.

 

[Hasse#7]

Finns det några studier på att "skitiga" utvändigt men fullt rörliga kedjor är sämre än glänsande med minimal smörjning? Självklart bör det vara minst vikt och friktion på kedjor i typ TdF men då är ju slitage inte ens en fråga. Men för motionärer borde det vara bäst om smuts och vatten stannar på utsidan.

Främsta argumentet för att inte ha för skitig kedja på utsidan är väl vid punkalagning. Fett inte skoj med mucoff kletig vintersaltig svårt svart äckelkedja med dubbdäckspunka. Då uppskattar man en hyggligt fräsh utsida (även om det som på kedjor likväl som människor är insidan som är det viktigaste)

Haha. Bra beskrivning. Typ skönheten och odjuret. Ibland känns det som folk lägger för mycket vikt på topsningsaktiviteter som inte förbättrar något. Men visst är det trevligt när det ser nytt ut även om det sällan händer på min cykel. Jag kommer i alla fall alltid veta varför jag får laga mina punkor själv utan fysisk assistans.

 

[LindströmRasmus]

Finns det några studier på att "skitiga" utvändigt men fullt rörliga kedjor är sämre än glänsande med minimal smörjning? Självklart bör det vara minst vikt och friktion på kedjor i typ TdF men då är ju slitage inte ens en fråga. Men för motionärer borde det vara bäst om smuts och vatten stannar på utsidan.

Inte mig veterligen men kan av erfarenhet från jobbet säga att kedjor som inte tvättas och körs med det skitiga grå-svarta kletet på utsidan blir relativt snabbt sladdriga i sidled vilket leder till sämre växling på kassett och 2-3 delat vevparti. Den kletiga beläggningen består ju av fett från gammal olja uppbunden med massa stenmjöl och skräp, det är alltså en pasta av slipmedel som gnider runt på dina länkar, pinnar, rullar, drev och växelkorg+trissor.

Bäst är som redan nämnt, rent och smort -ofta. Kan man inte det så är det bara en fråga om vad som krånglar/slits först.

Mitt bästa tips är väl att ta en trasa med ens vanliga smörjmedel och dra på hela kedjan för att minimera risk för rost om det är huvudsaken för cyklisten, men detta kommer såklart att plocka upp mer vägdamm igen och kräva nån form av rengöring.

Svår nöt att knäcka, finns lite finare kedjor med bättre rostmotstånd som KMC X10L /X10EL, shimanos sil-tec kedjor osv men man kommer aldrig att hitta en kedja som inte kan rosta, inte för vettiga pengar iaf.

Fortsätter följa tråden, vore kul om vi kommer fram till nya bättre sätt att ta hand om våra vardagscyklar!

 

[Höjdskräck]

Asch! Vill inte gå tillbaks till oljekletet!

Det förstår jag, men det finns olja som både smörjer bra och ändå inte blir onödigt kletiga
När jag bytte från vanlig olja, typ FinishLine gröna, till kedjevax (Squirt Lube) fick jag en mkt renare "drivlina".

När jag sedan bytte från Squirt till

ProGold Xtreme
fick jag förutom bättre funktion (blev av med "chainsuck" på en cykel tex) och även längre intervaller mellan smörjningar,
dessutom utan märkbar ökning av nedskitningen av "drivlinan".

Här finns en recension: http://biketestreviews.com/progold/
"Really does repel dirt and other road grit. Used regularly, ProLink makes the chain last an incredibly LONG time."
/Håkan

Låter som det bästa av två världar? Ska se om jag kan hitta detta nästa gång jag köper ny kedja. Tack för bra tips!

Håkans polare på Tour testade 50 olika kedjesmörjor för 10 år sedan. Dynamic fick genomgående toppbetyg, tätt följt av Motorex. Finish Line lite längre ner listan, Muc Off ännu längre ner.

Men är inte Dynamic du länkade till en "dry lube"? Har Dynamic ett rostskydd som en olja menar du eller är det bara en väldigt bra dry lube?

 

[BJS]

Asch! Vill inte gå tillbaks till oljekletet!

Det förstår jag, men det finns olja som både smörjer bra och ändå inte blir onödigt kletiga
När jag bytte från vanlig olja, typ FinishLine gröna, till kedjevax (Squirt Lube) fick jag en mkt renare "drivlina".

När jag sedan bytte från Squirt till

ProGold Xtreme
fick jag förutom bättre funktion (blev av med "chainsuck" på en cykel tex) och även längre intervaller mellan smörjningar,
dessutom utan märkbar ökning av nedskitningen av "drivlinan".

Här finns en recension: http://biketestreviews.com/progold/
"Really does repel dirt and other road grit. Used regularly, ProLink makes the chain last an incredibly LONG time."


/Håkan

ProGold Xtreme är helt klart det bästa jag testat.
Brukade köpa det på xxl innan det försvann.

Jag känner att jag nog måste prova igen för när jag gjorde det senast för ett par år sen var jag väldigt besviken -alltid svart kladd på kedjan- men ingen annan verkar dela den erfarenheten..

Jag delar den erfarenheten men har inget bättre alternativ att föreslå tyvärr.

Jag misstänker att det är svårt att tillverka en produkt som sitter kvar bra i fukt, inte drar åt sig smuts, lätt att tvätta bort, inte blir för tjock i kyla och som inte innehåller giftiga kemikalier.

Det är nog därför alla vintersmörjor är mer eller mindre usla kompromisser.

 

[Lejon]

Finns det några studier på att "skitiga" utvändigt men fullt rörliga kedjor är sämre än glänsande med minimal smörjning? Självklart bör det vara minst vikt och friktion på kedjor i typ TdF men då är ju slitage inte ens en fråga. Men för motionärer borde det vara bäst om smuts och vatten stannar på utsidan.

Främsta argumentet för att inte ha för skitig kedja på utsidan är väl vid punkalagning. Fett inte skoj med mucoff kletig vintersaltig svårt svart äckelkedja med dubbdäckspunka. Då uppskattar man en hyggligt fräsh utsida (även om det som på kedjor likväl som människor är insidan som är det viktigaste)

Haha. Bra beskrivning. Typ skönheten och odjuret. Ibland känns det som folk lägger för mycket vikt på topsningsaktiviteter som inte förbättrar något. Men visst är det trevligt när det ser nytt ut även om det sällan händer på min cykel. Jag kommer i alla fall alltid veta varför jag får laga mina punkor själv utan fysisk assistans.

Det är bland annat därför man ska ha ett par plasthandskar intryckta under sadeln.
(De är även bra om man överraskas av kallt regn eller om hunden bajsar olämpligt och bajspåsarna är slut.)

 

[Sixten Fors]

Men är inte Dynamic du länkade till en "dry lube"? Har Dynamic ett rostskydd som en olja menar du eller är det bara en väldigt bra dry lube?

Dynamic har Dry, Allround och Wet. Alla är bra
Dry https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=7298
Allround https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=335711 och https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=270044
Wet https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=335708 och https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=276851

 

[Hasse#7]

Jag skall i ärlighetens namn medge att jag gör rent ibland. Men jag tvättar aldrig ur en kedja med lösningsmedel eller diesel. Skall man hålla på med sånt får man nog koka in ny smörjning också. Gränsen är då nådd för hur mycket tid jag vill lägga ned på slitdelar. Med tumme upp till er som orkar.

 

[Rattnalle]

Asch! Vill inte gå tillbaks till oljekletet!

Det förstår jag, men det finns olja som både smörjer bra och ändå inte blir onödigt kletiga
När jag bytte från vanlig olja, typ FinishLine gröna, till kedjevax (Squirt Lube) fick jag en mkt renare "drivlina".

När jag sedan bytte från Squirt till

ProGold Xtreme
fick jag förutom bättre funktion (blev av med "chainsuck" på en cykel tex) och även längre intervaller mellan smörjningar,
dessutom utan märkbar ökning av nedskitningen av "drivlinan".

Här finns en recension: http://biketestreviews.com/progold/
"Really does repel dirt and other road grit. Used regularly, ProLink makes the chain last an incredibly LONG time."


/Håkan

ProGold Xtreme är helt klart det bästa jag testat.
Brukade köpa det på xxl innan det försvann.

Jag känner att jag nog måste prova igen för när jag gjorde det senast för ett par år sen var jag väldigt besviken -alltid svart kladd på kedjan- men ingen annan verkar dela den erfarenheten..

Jag delar den erfarenheten men har inget bättre alternativ att föreslå tyvärr.

Jag är iofs väldigt nöjd med Squirt på fincyklarna som förvaras inomhus. Pendlaren får vilket kladd om helst och rengörs aldrig. Det är ett rätt tjockt lager klet på den kedjan men det verkar inte påverka funktionen

 

[Hasse#7]

Asch! Vill inte gå tillbaks till oljekletet!

Det förstår jag, men det finns olja som både smörjer bra och ändå inte blir onödigt kletiga
När jag bytte från vanlig olja, typ FinishLine gröna, till kedjevax (Squirt Lube) fick jag en mkt renare "drivlina".

När jag sedan bytte från Squirt till

ProGold Xtreme
fick jag förutom bättre funktion (blev av med "chainsuck" på en cykel tex) och även längre intervaller mellan smörjningar,
dessutom utan märkbar ökning av nedskitningen av "drivlinan".

Här finns en recension: http://biketestreviews.com/progold/
"Really does repel dirt and other road grit. Used regularly, ProLink makes the chain last an incredibly LONG time."


/Håkan

ProGold Xtreme är helt klart det bästa jag testat.
Brukade köpa det på xxl innan det försvann.

Jag känner att jag nog måste prova igen för när jag gjorde det senast för ett par år sen var jag väldigt besviken -alltid svart kladd på kedjan- men ingen annan verkar dela den erfarenheten..

Jag delar den erfarenheten men har inget bättre alternativ att föreslå tyvärr.

Jag är iofs väldigt nöjd med Squirt på fincyklarna som förvaras inomhus. Pendlaren får vilket kladd om helst och rengörs aldrig. Det är ett rätt tjockt lager klet på den kedjan men det verkar inte påverka funktionen

Det är lite här jag hamnar också. Land Rovercykeln får bara påfyllnad av Biltemas marindrevolja och trots att det är billigt smäck på Clarisnivå verkar den långt ifrån slut och väldigt långt från ren också.

 

[Höjdskräck]

Men är inte Dynamic du länkade till en "dry lube"? Har Dynamic ett rostskydd som en olja menar du eller är det bara en väldigt bra dry lube?

Dynamic har Dry, Allround och Wet. Alla är bra
Dry https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=7298
Allround https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=335711 och https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=270044
Wet https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=335708 och https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=276851

En "Allround" hade kanske varit värt att testa... Förstår fortfarande inte om detta är baserat på olja eller vax. För det är väl antingen eller?

 

[BJS]

Finns det några studier på att "skitiga" utvändigt men fullt rörliga kedjor är sämre än glänsande med minimal smörjning? Självklart bör det vara minst vikt och friktion på kedjor i typ TdF men då är ju slitage inte ens en fråga. Men för motionärer borde det vara bäst om smuts och vatten stannar på utsidan.

Främsta argumentet för att inte ha för skitig kedja på utsidan är väl vid punkalagning. Fett inte skoj med mucoff kletig vintersaltig svårt svart äckelkedja med dubbdäckspunka. Då uppskattar man en hyggligt fräsh utsida (även om det som på kedjor likväl som människor är insidan som är det viktigaste)

Haha. Bra beskrivning. Typ skönheten och odjuret. Ibland känns det som folk lägger för mycket vikt på topsningsaktiviteter som inte förbättrar något. Men visst är det trevligt när det ser nytt ut även om det sällan händer på min cykel. Jag kommer i alla fall alltid veta varför jag får laga mina punkor själv utan fysisk assistans.

Det är bland annat därför man ska ha ett par plasthandskar intryckta under sadeln.
(De är även bra om man överraskas av kallt regn eller om hunden bajsar olämpligt och bajspåsarna är slut.)

Jag har också (numera...) oftast med mig några engångshandske. Det är en bra pryl ibland!

 

[Höjdskräck]

Finns det några studier på att "skitiga" utvändigt men fullt rörliga kedjor är sämre än glänsande med minimal smörjning? Självklart bör det vara minst vikt och friktion på kedjor i typ TdF men då är ju slitage inte ens en fråga. Men för motionärer borde det vara bäst om smuts och vatten stannar på utsidan.

Främsta argumentet för att inte ha för skitig kedja på utsidan är väl vid punkalagning. Fett inte skoj med mucoff kletig vintersaltig svårt svart äckelkedja med dubbdäckspunka. Då uppskattar man en hyggligt fräsh utsida (även om det som på kedjor likväl som människor är insidan som är det viktigaste)

Haha. Bra beskrivning. Typ skönheten och odjuret. Ibland känns det som folk lägger för mycket vikt på topsningsaktiviteter som inte förbättrar något. Men visst är det trevligt när det ser nytt ut även om det sällan händer på min cykel. Jag kommer i alla fall alltid veta varför jag får laga mina punkor själv utan fysisk assistans.

Det är bland annat därför man ska ha ett par plasthandskar intryckta under sadeln.
(De är även bra om man överraskas av kallt regn eller om hunden bajsar olämpligt och bajspåsarna är slut.)

Jag har också (numera...) oftast med mig några engångshandske. Det är en bra pryl ibland!

Har oxå alltid med engångshandskar. Men anledningen till att jag gick över till dry lube var att jag enbart kör i torra o dammiga förhållanden i Spanien (tror jag nämner att jag kör i Spanien för femtielfte gången i mina inlägg men det är inte för att dryga mig utan för att förhållandena är annorlunda här). Fint damm o sand fastnar mkt lätt i vanlig olja och sliter sedan på drivlinan onödigt mkt. Dry lube fungerade mkt bättre. Tills det regnade en dag...

 

[Makten]

Håkans polare på Tour testade 50 olika kedjesmörjor för 10 år sedan. Dynamic fick genomgående toppbetyg, tätt följt av Motorex. Finish Line lite längre ner listan, Muc Off ännu längre ner.
https://www.bike24.com/1.php?__qf_p...190&mid[135]=1&mid[223]=1&pgc[16673][16674]=1

Är låg siffra bra betyg? Jag hade tolkat det precis tvärtom, alltså att Dynamic fick bottenbetyg.

 

[Lingon]

Haha, kedjeolja är som religion för cyklister.

 

[BJS]

Finns det några studier på att "skitiga" utvändigt men fullt rörliga kedjor är sämre än glänsande med minimal smörjning? Självklart bör det vara minst vikt och friktion på kedjor i typ TdF men då är ju slitage inte ens en fråga. Men för motionärer borde det vara bäst om smuts och vatten stannar på utsidan.

Främsta argumentet för att inte ha för skitig kedja på utsidan är väl vid punkalagning. Fett inte skoj med mucoff kletig vintersaltig svårt svart äckelkedja med dubbdäckspunka. Då uppskattar man en hyggligt fräsh utsida (även om det som på kedjor likväl som människor är insidan som är det viktigaste)

Haha. Bra beskrivning. Typ skönheten och odjuret. Ibland känns det som folk lägger för mycket vikt på topsningsaktiviteter som inte förbättrar något. Men visst är det trevligt när det ser nytt ut även om det sällan händer på min cykel. Jag kommer i alla fall alltid veta varför jag får laga mina punkor själv utan fysisk assistans.

Det är bland annat därför man ska ha ett par plasthandskar intryckta under sadeln.
(De är även bra om man överraskas av kallt regn eller om hunden bajsar olämpligt och bajspåsarna är slut.)

Jag har också (numera...) oftast med mig några engångshandske. Det är en bra pryl ibland!

Har oxå alltid med engångshandskar. Men anledningen till att jag gick över till dry lube var att jag enbart kör i torra o dammiga förhållanden i Spanien (tror jag nämner att jag kör i Spanien för femtielfte gången i mina inlägg men det är inte för att dryga mig utan för att förhållandena är annorlunda här). Fint damm o sand fastnar mkt lätt i vanlig olja och sliter sedan på drivlinan onödigt mkt. Dry lube fungerade mkt bättre. Tills det regnade en dag...

Jag gillar också dry-lube, men vintertid i Sverige så duger det inte som jag ser det.

 

[GurraG]

När jag jobbade åt continental-teamen (lvg) skulle kedjan se helt ny ut på starten dagen efter.
Tvätt av kedjan efter dagens etapp med Morgan Blue chain cleaner, Yes Power, vatten o nagelborste, avskakning, torrtorkning, förvaring i värme. Innan sänggående ny avskakning, ny torrtorkning, pre-oljning med FinshLine Dry - länkrulle för länkrulle, avtorkning. Tävlingsdag innan solen gått upp: Torrtorkning, mer FL Dry - länkrulle för länkrulle, avtorkning. Innan etappstarten: FL Wet - länkrulle för länkrulle, noggrann avtorkning.
Var det något jag lärt mig genom åren och lever efter även i dag: Klet/olja/skit utanpå kedjan är no-no, klet/skit inne i länkarna/rullarna är no-no, olja/smörjmedel i länkarna/rullarna är japp! - det är där det ska vara, inte nån annanstans.
Edit: Innan jag ger mig på en träningtur ska jag kunna slicka på kedjan utan att bli brun/svart på tungan :-)

 

[Pfaff]

Håkans polare på Tour testade 50 olika kedjesmörjor för 10 år sedan. Dynamic fick genomgående toppbetyg, tätt följt av Motorex. Finish Line lite längre ner listan, Muc Off ännu längre ner.
https://www.bike24.com/1.php?__qf_p...190&mid[135]=1&mid[223]=1&pgc[16673][16674]=1

Är låg siffra bra betyg? Jag hade tolkat det precis tvärtom, alltså att Dynamic fick bottenbetyg.

Du läser inte Håkan C va? :-)
På tyskt är låg siffra (alltså en 1:a) bästa betyget. Och sen blir det bara sämre uppåt.

Men jag imponeras mest av engagemanget här när det snackas kedjesmörj.

 

[HåkanC]

Var köper du den?

Jag köpte den på XXL
och pga orsaker (typ: minnet) har jag fortf några flaskor kvar både hemma o på landet.
Och eftersom den är så dryg dröjer det nog ytterligare ett - två år innan jag behöver köpa mer
Då får vi se var den finns att köpa...

Tour testade 50 olika kedjesmörjor för 10 år sedan.

Du borde ha länkat till testet istf endast resultatet, för där framgår det tydligt att det för åtminstone svenska cyklister saknas en del i testet...

https://www.tour-magazin.de/komponenten/ketten/kettenschmiermittel/a8172.html

Jag känner att jag nog måste prova igen för när jag gjorde det senast för ett par år sen var jag väldigt besviken -alltid svart kladd på kedjan- men ingen annan verkar dela den erfarenheten..

Det borde du göra, men kanske ändra på ditt kedjehandhavande?

Jag börjar alltid med att torka en ny kedja torr på utsidan, med en trasa LÄTT fuktad med <favorit>lösningsmedel/avfettning (undvik att dränka kedjan i lösningsmedel/avfettning)
sedan använder jag den ett tag/några rundor/ el likn och torkar av den, med en torr trasa, några ggr innan jag smörjer den med ProGold Xtreme
Det har funkat för mig

Varför man bör undvika att dränka kedjan i lösningsmedel/avfettning kan man läsa mer om här:
"Känns som det är dags för lite Kedjeteknik, som kanske kan reda ut vissa saker. Jag jobbar med bland annat med kedjedrifter i industrin om dagarna och ser liknande haverier så att säga.
…
Kedjorna är genomsmorda från tillverkning, så använd inte avfettning på dem, utan torka av och olja in rejält igen, och tork sedan bort överflödet. Får man in avfettning mellan hylsa och bult (glöm alltså skonrullen!) så är det svårt att få in ny olja/fett där, och det lär bli kedjebyte ganska snart."
https://happyride.se/forum/read.php/1/3550821/3600352#msg-3600352


/Håkan

 

[Bele]

Håkans polare på Tour testade 50 olika kedjesmörjor för 10 år sedan. Dynamic fick genomgående toppbetyg, tätt följt av Motorex. Finish Line lite längre ner listan, Muc Off ännu längre ner.
https://www.bike24.com/1.php?__qf_p...190&mid[135]=1&mid[223]=1&pgc[16673][16674]=1

Är låg siffra bra betyg? Jag hade tolkat det precis tvärtom, alltså att Dynamic fick bottenbetyg.

Ja. Tyskarna har 1 som högsta betyg och 5 som sämsta.

 

[Makten]

Du läser inte Håkan C va? :-)

Va?

På tyskt är låg siffra (alltså en 1:a) bästa betyget. Och sen blir det bara sämre uppåt.

Där ser man, det hade jag ingen aning om. Inte direkt uppenbart i den där listan heller:-)

 

[NickPick]

Asch! Vill inte gå tillbaks till oljekletet!

Det förstår jag, men det finns olja som både smörjer bra och ändå inte blir onödigt kletiga
När jag bytte från vanlig olja, typ FinishLine gröna, till kedjevax (Squirt Lube) fick jag en mkt renare "drivlina".

När jag sedan bytte från Squirt till

ProGold Xtreme
fick jag förutom bättre funktion (blev av med "chainsuck" på en cykel tex) och även längre intervaller mellan smörjningar,
dessutom utan märkbar ökning av nedskitningen av "drivlinan".

Här finns en recension: http://biketestreviews.com/progold/
"Really does repel dirt and other road grit. Used regularly, ProLink makes the chain last an incredibly LONG time."


/Håkan

Kändes som att man hade en ny cykel när man slutade använda squirt lube och gick över till denna ??.
Squirt lube kommer med en emtbspecifik som tydligen har bättre vidhäftning och tål högre vrid, typ. Den bör ju döda de andra sorterna squirt Dom säljer.

 

[BJS]

Håkans polare på Tour testade 50 olika kedjesmörjor för 10 år sedan. Dynamic fick genomgående toppbetyg, tätt följt av Motorex. Finish Line lite längre ner listan, Muc Off ännu längre ner.
https://www.bike24.com/1.php?__qf_p...190&mid[135]=1&mid[223]=1&pgc[16673][16674]=1

Är låg siffra bra betyg? Jag hade tolkat det precis tvärtom, alltså att Dynamic fick bottenbetyg.

Du läser inte Håkan C va? :-)
På tyskt är låg siffra (alltså en 1:a) bästa betyget. Och sen blir det bara sämre uppåt.

Men jag imponeras mest av engagemanget här när det snackas kedjesmörj.

Det är besvär vi alla har. Hur många tokens du skall ha i gaffeln har långt färre relevant egen erfarenhet att bygga sitt engagemang på.

 

[Sixten Fors]

Tour testade 50 olika kedjesmörjor för 10 år sedan.

Du borde ha länkat till testet istf endast resultatet...

Det är ju ditt jobb, ville inte göra dig arbetslös

...för där framgår det tydligt att det för åtminstone svenska cyklister saknas en del i testet...

Läst testet, men hittar inte den tydliga reservationen att testresultatet inte är applicerbart för svenska cyklister

 

[magnil]

Pro Gold som Håkan C föreslår är fantastisk. Körde Squirt innan och då var det alltid kladd på jockeyhjul mm. Bytte till Pro Gold för några år sedan och cyklarna går definitivt tystare och utan kladd.

Den är nog ingenting för en pendlare. Efter varje tvätt (vilket är i princip varje runda förutom några sommarrundor) så torkar man av kedja och kassett med mikrofibrertrasa. Därefter på med Pro Gold. Torkar inte ens kedjan efteråt.

Edit: Felskrivning

 

[Sixten Fors]

Det intressanta med testet i Tour är att de även testar om smörjan faktiskt smörjer (Brugger testet). En rätt relevat egenskap kan jag tycka, och det verkar vara lite si och så med just den egenskapen.

 

[Höjdskräck]

Finish Line som Håkan C föreslår är fantastisk. Körde Squirt innan och då var det alltid kladd på jockeyhjul mm. Bytte till Finish Line för några år sedan och cyklarna går definitivt tystare och utan kladd.

Den är nog ingenting för en pendlare. Efter varje tvätt (vilket är i princip varje runda förutom några sommarrundor) så torkar man av kedja och kassett med mikrofibrertrasa. Därefter på med Finish Line. Torkar inte ens kedjan efteråt.

Jag fattade som att Håkan C gick från Finish Line -> Squirt -> ProGold Xtreme. D v s att Finish Line var det kletigaste alternativet?

Varför man bör undvika att dränka kedjan i lösningsmedel/avfettning kan man läsa mer om här:
"Känns som det är dags för lite Kedjeteknik...

Så alla som använder en sån här gör alltså fel? OBS inte ironi, jag försöker bara lära mig.

 

[magnil]

Finish Line som Håkan C föreslår är fantastisk. Körde Squirt innan och då var det alltid kladd på jockeyhjul mm. Bytte till Finish Line för några år sedan och cyklarna går definitivt tystare och utan kladd.

Den är nog ingenting för en pendlare. Efter varje tvätt (vilket är i princip varje runda förutom några sommarrundor) så torkar man av kedja och kassett med mikrofibrertrasa. Därefter på med Finish Line. Torkar inte ens kedjan efteråt.

Jag fattade som att Håkan C gick från Finish Line -> Squirt -> ProGold Xtreme. D v s att Finish Line var det kletigaste alternativet?

Sorry, ProGold menar jag är bra, vet inte vad jag fick Finish Line ifrån :)