Nya hjul(?) tips och råd önskas
Jag har smällt bakhjulet så att det är äggigt. Den del av fälgen som tryckts in verkar som mest vara intryckt 5-7 mm. Ca en "kvart" av hjulet är det som är påverkad. Övrig del av hjulet tycks rund. Jag satte en tejp mellan sadelstagen och undersökte på så vis.
Vet jag inte om en sådan fälg kan rättas till igen från den form den nu har och det känns inte som något som jag som amatör kan rätta till. I terräng märker jag inte av det om jag inte försöker känna efter och inte så mycket på grus heller. På asfalt eller riktigt slät grusväg är det som att rida på en känguru (viss överdrift).
Min plan var att slita på orginalhjulen ett tak till (typ tills jag tappat 5-7 kg vikt och det är rea i höst..) men nu kanske jag behöver slå till på nya hjul innan dess... Försökt läsa på och även gräva i trådar här men inte blivit riktigt klok över vad som gäller för mig.
Cykeln är en Trek Superfly 5 (2015) som rullar på original Bontrager Mustang Elit TLR. 29"
Jag väger 95 kg och vill neråt
Jag åker mtb-leder och vanliga stigar med rötter och sten men ingen enduro... inga drops eller hopp (oklart hur skadan inträffade därmed)
När jag kollar runt efter hjul så är det många som har max rider weight och de varierar ju mellan flugvikt och 110 kg verkar det som... Vet inte hur jag ska tänka med det... trevligt on nya hjulen håller för mig även när jag väger som nu...
Samtidigt vill jag inte göra en redan relativt tung cykel ännu tyngre. Jag inser att jag inte är aktuell för några coola fälgar på under 1,5 kg Så klart men visst borde jag kunna köpa några som är lättare än originalhjulen jag har nu? Och starkare?
Budget? Svårt... beror på vad man kan få för pengarna så att det förutom att lösa problemet med att inte ha runda hjul också är en uppgradering för cykeln...
Vet jag inte om en sådan fälg kan rättas till igen från den form den nu har och det känns inte som något som jag som amatör kan rätta till. I terräng märker jag inte av det om jag inte försöker känna efter och inte så mycket på grus heller. På asfalt eller riktigt slät grusväg är det som att rida på en känguru (viss överdrift).
Min plan var att slita på orginalhjulen ett tak till (typ tills jag tappat 5-7 kg vikt och det är rea i höst..) men nu kanske jag behöver slå till på nya hjul innan dess... Försökt läsa på och även gräva i trådar här men inte blivit riktigt klok över vad som gäller för mig.
Cykeln är en Trek Superfly 5 (2015) som rullar på original Bontrager Mustang Elit TLR. 29"
Jag väger 95 kg och vill neråt
Jag åker mtb-leder och vanliga stigar med rötter och sten men ingen enduro... inga drops eller hopp (oklart hur skadan inträffade därmed)
När jag kollar runt efter hjul så är det många som har max rider weight och de varierar ju mellan flugvikt och 110 kg verkar det som... Vet inte hur jag ska tänka med det... trevligt on nya hjulen håller för mig även när jag väger som nu...
Samtidigt vill jag inte göra en redan relativt tung cykel ännu tyngre. Jag inser att jag inte är aktuell för några coola fälgar på under 1,5 kg Så klart men visst borde jag kunna köpa några som är lättare än originalhjulen jag har nu? Och starkare?
Budget? Svårt... beror på vad man kan få för pengarna så att det förutom att lösa problemet med att inte ha runda hjul också är en uppgradering för cykeln...
