Nya racerhjul: vad är mest lönsamt för en motionär?

[BjornR]

hm skrev:
-------------------------------------------------------
> Inte alls, eftersom 99% av nytan är placebo
> vilket inte alls ska underskattas. Och sitter du
> där med ett par kinahjul med kassa nav eller för
> den delen med rs 81 och blir ifrånkörd så
> börjar tankarna gno om det ändå inte är fel
> på hjulen och snart har du lagt en beställning
> på ett par da ändå...


Cyklade ifrån en cyklist med Zipphjul på min pendlarcykel med hembyggda hjul. Bara ena hjulet var dyrare än hela min cykel :D

Kinahjulen har inte kassa nav, de har nav i aluminiumskal med inpressade lager. Kommer vara precis lika hållbart som vilket hope-nav som helst. Problemet med kinafälgar är bromsbanan, risken för ojämn bromsbana är extremt hög, vilket ger pulserande broms. Därför råder jag folk att bara använda dessa fälgar till skivbromsar.

 

[calleking]

JLS skrev:
-------------------------------------------------------
> Hej!
>
> Tips på hjul...

Har tipsat om dessa tidigare i tråden, men kolla upp Swisside Hadron 625 Janne. Schweizisk hjultillverkare där grundarna har en tidigare bakgrund från Formel 1. Dom har lyckats ta fram kolfiberhjul med alubromsyta och som får liknande resultat som Zipp 404 i Tour Magazines vindtunneltester för ca halva priset (10k). Hjulen har fått positiv kritik i många recensioner på nätet - men eftersom dom är nya så är det oklart om dom är så robusta som RS81:orna i längden. Kanske kan vara ett alternativ för den som har lite mer budget.

Tyvärr är dom inte lika lätta och bredden ligger på ej happykorrekta 23mm.

 

[Miss Lycka]

Sedan tillkommer tull och moms vid köp från Schweiz.

 

[JLS]

JLS skrev:
-------------------------------------------------------

> http://www.lambda-racing.de/
>
> Jag har varken läst, sett eller hört talas om
> dessa hjul. Är det någon som har erfarenhet
> eller hört något om Lambda racing? Bara namnet
> är ju lite B, men det går att beställa utan
> dekaler...

Zipp dekaler går ju att köpa på Cyclecomponents...

/Janne

 

[calleking]

Miss Lycka skrev:
-------------------------------------------------------
> Sedan tillkommer tull och moms vid köp från
> Schweiz.

Återförsäljarna håller till i England av just den anledningen.

 

[Pfaff]

Lönsamt?

Får mig att tönka på en bekant som på den gamla goda östblock-tiden fann det just lönsamt att växla svart för på det viset fick han ännu mer zloty att kunna köpa ingenting för... :)

 

[HåkanC]

tmalm skrev:
-------------------------------------------------------
>> Tänk på hjulet(s delar) som en fjäder istället
> så blir för en metallklump det alldeles klart å
> tydligt

?


/Håkan

 

[Supertramp]

Varför ger högre fälgar störst vinst vid sidvind, nån som har en teori?

 

[DT]

Supertramp skrev:
-------------------------------------------------------
> Varför ger högre fälgar störst vinst vid
> sidvind, nån som har en teori?

Beror inte det rätt mycket på formen? Högprofilfälgar med gammaldags v-profil ger väl inte alls samma aerovinst vid kantvind (eller överhuvudtaget för den delen, men speciellt vid kantvind) som toroidformade fälgar?

 

[Lingon]

DT skrev:
-------------------------------------------------------
> Supertramp skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Varför ger högre fälgar störst vinst vid
> > sidvind, nån som har en teori?
>
> Beror inte det rätt mycket på formen?
> Högprofilfälgar med gammaldags v-profil ger väl
> inte alls samma aerovinst vid kantvind (eller
> överhuvudtaget för den delen, men speciellt vid
> kantvind) som toroidformade fälgar?


Jo, formen/profilen måste vara helt avgörande.
Vid sidvind kommer den skenbara vinden snett framifrån. Bakre delen av hjulet funkar då som ett segel. Det skapas en kraft radiellt ut från den konvexa läsidan på fälgen, som är riktad snett framåt.
Lätt som en plätt.

 

[hm]

Fäljen har liknande profil som pinnen på en sån här
http://www.greenbird.co.uk/about-the-greenbird/how-it-works
Och den går i 200km/h i sidvind utan att någpn trampar.

 

[Forza!]

Jag köpte ett par sådana här...
http://www.erlan.se/mavic-cosmic-carbon-sls-wts-hjulpar-med-52mm-profil--p-4721-c-410.aspx

Inte världens häftigaste utan lite mer mellanmjölk vilket passar en motionär.

Körde med ett par GoVest TyrC55 innan. De kändes rappare, hade goare ljud ( = bättre placebo )men tyckte det var meckigt att byta belägg mellan finhjul och fulhjul. Dessutom tyckte jag att de vibrerade vid inbromsning samt behövde riktas oftare.

Mavic har alubromsyta och håller sig skottraka.

 

[Snubbel]

Hej.
Uppgraderade min 10 år gamla Bianchi med ca. 600gram (tillsammans) lättare hjul.
Oj vilken skillnad när det blir lite uppför-backe.

 

[CW]

Hur kan man tycka att Mavics Cosmic-hjul inte är häftiga?! Skitsnygga om du frågar mig. Bra pris ockå.

 

[Supertramp]

Forza! skrev:
-------------------------------------------------------
> Dessutom tyckte jag att de
> vibrerade vid inbromsning samt behövde riktas
> oftare.

Vad beror det på när bromsarna vibrerar/hugger, är det hjulen som inte är raka? Har haft detta problem mer eller mindre på alla mina hjul (även alu bromsyta). Om det är pga skevt hjul så är det så lite att det inte märks när man snurrar hjulet och kollar avstånd till bromsbelägg.

 

[tmalm]

HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
> tmalm skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> >> Tänk på hjulet(s delar) som en fjäder
> istället så blir för en metallklump det alldeles klart å
> tydligt
>
> ?
>
>
> /Håkan

??
/T

 

[Ridley]

Supertramp skrev:
-------------------------------------------------------
> Forza! skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Dessutom tyckte jag att de
> > vibrerade vid inbromsning samt behövde riktas
> > oftare.
>
> Vad beror det på när bromsarna vibrerar/hugger,
> är det hjulen som inte är raka? Har haft detta
> problem mer eller mindre på alla mina hjul (även
> alu bromsyta). Om det är pga skevt hjul så är
> det så lite att det inte märks när man snurrar
> hjulet och kollar avstånd till bromsbelägg.


Mest troligt ingen "toe in" inställd på beläggen. Ligger beläggen an rakt mot fälgen så kan det hugga/vibrera.

 

[Ivar]

Svaret på frågan "Nya racerhjul: vad är mest lönsamt för en motionär?"
Är nog tyvärr: Att köra på det du har!

Det är helt klart mest lönsamt.
Lycka till och gör något kul med pengarna du precis sparade. :)

 

[Stumpy]

Glädjedödare!

 

[Supertramp]

Ridley skrev:
-------------------------------------------------------
> Mest troligt ingen "toe in" inställd på
> beläggen. Ligger beläggen an rakt mot fälgen
> så kan det hugga/vibrera.

OK! Men det ska verkligen vara "toe in" och inte "toe out" (jag hade gissat på tvärtom)?
Hur mycket, blir de lagom om man sättet ett par visitkort eller motsvarande i änden på beläggen och sen skruva åt medans man klämmer bromsarna mot fälgen?

Fast när jag tänker efter... försvinner inte effekten an en sån inställning efter ett tag när beläggen slitits ner en aning?

 

[GurraG]

Supertramp skrev:
-------------------------------------------------------
> Ridley skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Mest troligt ingen "toe in" inställd på
> > beläggen. Ligger beläggen an rakt mot fälgen
> > så kan det hugga/vibrera.
>
> OK! Men det ska verkligen vara "toe in" och inte
> "toe out" (jag hade gissat på tvärtom)?
> Hur mycket, blir de lagom om man sättet ett par
> visitkort eller motsvarande i änden på beläggen
> och sen skruva åt medans man klämmer bromsarna
> mot fälgen?

Ett visitkort/visade sig vara Johan Lindgrens gamla licens/ finns alltid med i min verktygslåda, toe-in är det som gäller.
Tacx har t.o.m ett inställningsverktyg för toe-in: http://www.cyclecomponents.com/catalog/product/view/id/35055/category/153/

> Fast när jag tänker efter... försvinner inte
> effekten an en sån inställning efter ett tag
> när beläggen slitits ner en aning?

Jo, på veckotillsynen/inför nästa etapp är det dags att göra ny inställning av toe-in.

 

[Supertramp]

OK! Tack för info. Och när jag tänker efter så slits mina belägg alltid ut där bak först så förhoppningsvis får jag även jämnare förslitning (och längre livslängd) om jag justerar toe in lite då och då.

 

[McAdam]

Jag kapar tråden lite. Är också på jakt efter ett par vettiga hjul (som gärna får vara lite aero).

Var hittar man 38-50 mm höga fälgar i kolfiber med bromsyta i aluminium? Det finns en del sådana hjul på marknaden men lösa fälgar hittar jag inte. Är lite skeptisk mot de novatec-nav och noname-ekrar som dessa hjul ofta byggs med. Obefogat?

 

[Zerboni]

Bland de hjul som nu ligger på köp- och sälj är nog Planet X, 50mm Zipp 101 30mm och Zipp 404 56mm mest Bang for the buck. Jag hade kört på zipp. Jag kanske har missat nåt mer hjulpar som ligger ute. Komplettera gärna i så fall.

 

[HåkanC]

tmalm skrev:
-------------------------------------------------------
> ??

OK
Kolla då här.



GurraG skrev:
-------------------------------------------------------
> Ett visitkort/visade sig vara Johan Lindgrens
> gamla licens/ finns alltid med i min
> verktygslåda, toe-in är det som gäller.
> Tacx har t.o.m ett inställningsverktyg för
> toe-in:

Det är tydligen ett så pass populärt verktyg att flera tillverkar sådana, tex det här:

http://www.rosebikes.se/artikel/brake-mate-adjustment-gauge/aid:22976


> på veckotillsynen/inför nästa etapp är det
> dags att göra ny inställning av toe-in.

Du är van bra bromsar med styva armar, för oss andra (eller åtminstone för mig ) som har bromsar med mer flexande armar dröjer det längre innan nästa toe-in justering.
(Kanske dags för nya bromsar?)


/Håkan

 

[GurraG]

HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
>
> Du är van bra bromsar med styva armar, för oss
> andra (eller åtminstone för mig ) som har
> bromsar med mer flexande armar dröjer det längre
> innan nästa toe-in justering.
> (Kanske dags för nya bromsar?)
>
>
> /Håkan


Jo, dags för dig att köpa nya bromsar, är du intresserad av ett par Ciamillo Zero Gravity OG-05 Ti så kan du höra av dig.

 

[Zerboni]

McAdam skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag kapar tråden lite. Är också på jakt efter
> ett par vettiga hjul (som gärna får vara lite
> aero).
>
> Var hittar man 38-50 mm höga fälgar i kolfiber
> med bromsyta i aluminium? Det finns en del sådana
> hjul på marknaden men lösa fälgar hittar jag
> inte. Är lite skeptisk mot de novatec-nav och
> noname-ekrar som dessa hjul ofta byggs med.
> Obefogat?

Har du kollat wheelbuilder.com? Där finns det ju en hel del :)

 

[Ringen]

Mc Adam, Mellan 38-50 verkar ju de nya Dura Ace C40 med alubromsyta vara perfekta. Lite mittemellan och säkert skitbra men vad vet jag, jag gissar bara de är superba.

 

[Der Kaiser]

Du tror inte McAdam löst sitt hjul-köps-bekymmer på 1½ år?

Mc Adam, Mellan 38-50 verkar ju de nya Dura Ace C40 med alubromsyta vara perfekta. Lite mittemellan och säkert skitbra men vad vet jag, jag gissar bara de är superba.