Och där var cykelkraft på väg i konkurs..

[least]

Den uppenbara lösningen från mina konsumentögon vore ju att lägga ner det här med geografiskt för små områden för agenturerna. Kan vi handla från tyska butiker kan svenska handlare lika gärna handla från en tysk agentur med någon svensk kundkontakt. Jag som konsument vinner ju inget på att det finns en svensk agentur när det ändå går så fort att skeppa saker över landsgränserna. Hela konceptet är lite av en kvarleva från tiden då geografisk närhet spelade roll på ett annat sätt. När telefon och brev var modern kommunikation.

Precis det är vad som skulle behövas, och detta har skett i andra branscher.
Där försvinner "Nordic" och ersätts med "Benelux Nordic" med centralt lager i Holland.
Dock, jag känner inte till nån bransch där handlare i "Nordic" har fått handla från "DE AT"-regionen.

Sen om det leder till lägre priser i konsumentledet, det kan bara grossisten bestämma.

 

[ooms]

Tips. Detta med grossister som styr är inget unikt för cykeldelar från Shimano.

Svenska konsumenter sponsrar ingen på något vis.
Men då man har olika priser på olika marknader, så blir det så här.

Självklart kan Shimano släppa handeln med deras saker helt fri, men så kommer deras totala intjäning att sjunka - fort.

Nej, Sverige lider av höga priser inom många branscher, bilreservdelar är ett annat exempel där vi ligger på ca dubbla priset mot Tyskland. Att det fortgår beror på okunniga konsumenter som inte förstår att utnyttja den fria rörligheten, utan fortsätter att handla i Sverige.

Tänker du då på siter som Autodoc med flera?
Skruvat.se håller motsvarande priser, deras delar skeppas från Polen.

Hur ser det ut med reservdelspriser hos Audi i Tyskland jämfört med Audi Sverige?
Är verkligen tyska Audi billigare med sina originaldelar, halva priset?

Skruvat är i nivå med Biltema eller strax över, jag tänker på kvalitetsdelar (fr tillverkare som även tillverkar originaldelar) som du hittar hos ex.vis Autoexperten eller Mekonomen. Dessa hittar du inte hos Biltema/Skruvat men hos Autodoc, Mister Auto, och andra. Ett annat exempel är motorolja där Castrol Edge i Sverige kostar drygt 200kr litern, medan du kan köpa fr Tyskland för ca 100kr litern. Osv.

 

[least]

Och priserna på märkesdelar från Audi? Halva priset även på dessa?

 

[lundatok]

Det här liknar förresten föregående diskussion om ERP-system. "Vi måste göra såhär för systemet funkar så, men det passar egentligen inte verksamheten". Är felet i verksamheten eller systemet? Förmodligen båda men det är ingen ursäkt att skylla på den andra.

Största utmaningen är alltid att inse att IT-projekt är verksamhetsprojekt. Utan den insikten kan man aldrig ändra processer och flöden, då blir det nya systemet bara en kopia av det gamla.

 

[least]

Kvalitetsbil-delarna som du tänker på tillhör redan en svensk agent, som inte vill sänka priset på dessa delar i Sverige.
Den tyska agenturen ser dock inga nackdelar med att sälja billigt till alla, de har redan sådana volymer.

Investeringen som den tyska agenturen har gjort delas på fler sålda enheter, jämfört med svensken.

 

[ooms]

Och priserna på märkesdelar från Audi? Halva priset även på dessa?

Ingen aning, jag köper inga märkesdelar för Audi.
Däremot så ska du inte tro att Audi tillverkar delar som bromsskivor och filter själva, utan de köper in fr tillverkare som Textar, Brembo, Mann, Mahle, osv. I Sverige kostar dessa nästan lika mycket som Audi original, medan om du köper dem fr Tyskland är priset ungefär hälften. Varför ska en Textar bromsskiva kosta dubbelt så mycket i Sverige som den gör i Tyskland?

 

[Rattnalle]

Det här liknar förresten föregående diskussion om ERP-system. "Vi måste göra såhär för systemet funkar så, men det passar egentligen inte verksamheten". Är felet i verksamheten eller systemet? Förmodligen båda men det är ingen ursäkt att skylla på den andra.

Största utmaningen är alltid att inse att IT-projekt är verksamhetsprojekt. Utan den insikten kan man aldrig ändra processer och flöden, då blir det nya systemet bara en kopia av det gamla.

Äh. Köp en nytt system bara så blir allt bra. Eller utveckla ett eget så blir det ännu bättre.

 

[least]

Det finns ingen naturlag som styr prissättning.

Men som jag skrev, den svenska verksamheten säljer färre enheter per år.
Då blir det en större "overhead" per bromsskiva som man säljer.

Lösningen är att alla svenskar köper fler produkter, oftare! ;)

 

[Deleted member 43681]

Det finns ingen naturlag som styr prissättning.

Men som jag skrev, den svenska verksamheten säljer färre enheter per år.
Då blir det en större "overhead" per bromsskiva som man säljer.

Lösningen är att alla svenskar köper fler produkter, oftare! ;)

Vi behöver öka invandringen med andra ord!

 

[BJS]

Det finns ingen naturlag som styr prissättning.

Men som jag skrev, den svenska verksamheten säljer färre enheter per år.
Då blir det en större "overhead" per bromsskiva som man säljer.

Lösningen är att alla svenskar köper fler produkter, oftare! ;)

Oki! Öka invandringen 5000% så blir det fler som köper bromsskivor i Motala!

 

[least]

Även de utan cykel eller bil SKA köpa minst en bromsskiva! ;)

 

[jonte987]

Det finns ingen naturlag som styr prissättning.

Jo, det är precis vad det gör men den bromsas av dåligt fungerande marknader. Problemet är då brist på konkurrens eller information. Inte tvärtom.

 

[least]

Nyfiken, vilken naturlag styr just prissättning?

 

[ooms]

Kvalitetsbil-delarna som du tänker på tillhör redan en svensk agent, som inte vill sänka priset på dessa delar i Sverige.
Den tyska agenturen ser dock inga nackdelar med att sälja billigt till alla, de har redan sådana volymer.

Investeringen som den tyska agenturen har gjort delas på fler sålda enheter, jämfört med svensken.

Ja, och vilket värde tillför den svenska agenturen för mig som kund? Därför handlar jag naturligtvis fr Tyskland istället.

 

[jonte987]

Nyfiken, vilken naturlag styr just prissättning?

Utbud och efterfråga är rätt grundläggande begrepp. Jag tror jag har rätt torrt på fötterna när jag säger att du ska köpa mindre shimano i Sverige istället för mer om du vill sänka priserna.

 

[least]

Finurligt nog är det helt okej att handla där som det är billigast.
Det har jag verkligen inte ifrågasatt.

Men detta leder naturligtvis till att det blir ohållbart att driva en fysisk butik här hemma som ska sälja samma varor - dyrare.
Detta gäller om halva eller fler av kundgruppen handlar där det är billigast. Om vi kunder är okej med detta, så är detta problemfritt.

Problemet är att det finns kunder som inte kan eller vågar/vill handla utomlands, och då försvinner deras tillgång till produkten.
Alternativt att de får hålla till godo med äldre varianter/restlager.

 

[ooms]

Nyfiken, vilken naturlag styr just prissättning?

Utbud och efterfrågan. På en optimal marknad har alla kunder all information och kan därigenom fatta välinformerade beslut. I längden leder det till att samma marknadspris råder på hela marknaden. Men tyvärr har inte alla kunder all information (många i Sverige vet inte hur mycket billigare det är att handla fr Tyskland) vilket handlarna naturligtvis utnyttjar.

 

[least]

Utbud och efterfrågan är ingen naturlag dock.

 

[jonte987]

Finurligt nog är det helt okej att handla där som det är billigast.
Det har jag verkligen inte ifrågasatt.

Men detta leder naturligtvis till att det blir ohållbart att driva en fysisk butik här hemma som ska sälja samma varor - dyrare.
Detta gäller om halva eller fler av kundgruppen handlar där det är billigast. Om vi kunder är okej med detta, så är detta problemfritt.

Problemet är att det finns kunder som inte kan eller vågar/vill handla utomlands, och då försvinner deras tillgång till produkten.
Alternativt att de får hålla till godo med äldre varianter/restlager.

Yes, det var just det problemet vi bearbetade.

 

[least]

Och när vi alla handlat billigt och bra i Tyskland, vad sker när cykeln rasar på ett vis som vi inte kan laga hemma?
Den tyska säljaren säger att lämna in hos din lokala handlare, så betalar vi.

Men den lokale handlaren är inte kvar, har han bytt lokal kanske?

 

[Rattnalle]

Och när vi alla handlat billigt och bra i Tyskland, vad sker när cykeln rasar på ett vis som vi inte kan laga hemma?
Den tyska säljaren säger att lämna in hos din lokala handlare, så betalar vi.

Men den lokale handlaren är inte kvar, har han bytt lokal kanske?

Verkstäder kommer finnas kvar om inte alla plötsligt lär sig skruva själva vilket inte kommer hända.
Butikerna kommer för den delen totalt sett också finnas kvar. Som idag huvudsakligen anpassade till en målgrupp som inte är så intresserad och påläst. Eller där bekvämlighet är viktigare än pris.
Det här med perfekt information vid beslutsfattande är ju en utopi så vi som handlar på nätet kommer fortsätta utgöra en mindre grupp.

 

[ooms]

Och när vi alla handlat billigt och bra i Tyskland, vad sker när cykeln rasar på ett vis som vi inte kan laga hemma?
Den tyska säljaren säger att lämna in hos din lokala handlare, så betalar vi.

Men den lokale handlaren är inte kvar, har han bytt lokal kanske?

Den lokale handlaren har förhoppningsvis förstått att det finns en efterfrågan på verkstadstjänster, till skillnad fr överprissatta cykeldelar. Så när han får stänga ner sin olönsamma cykeldelsförsäljning, kan han lägga sin tid i cykelverkstaden istället.

 

[jonte987]

Och när vi alla handlat billigt och bra i Tyskland, vad sker när cykeln rasar på ett vis som vi inte kan laga hemma?
Den tyska säljaren säger att lämna in hos din lokala handlare, så betalar vi.

Men den lokale handlaren är inte kvar, har han bytt lokal kanske?

Vi har spekulerat att hen kanske borde satsa på att erbjuda service och kompetens snarare än komponenter till överpris. I all välvilja då nuläget inte verkar fungerar.

 

[least]

@Rattnalle Då så, då är det ju inget problem att svenska handlare är dyrare?
Det kanske är värt att betala en premie för att få tag på sakerna lokalt.

 

[jonte987]

Då så, då är det ju inget problem att svenska handlare är dyrare?
Det kanske är värt att betala en premie för att få tag på sakerna lokalt.

Eftersom de tydligen konkar så behövs någon justering.

 

[ooms]

Svenska handlare får vara hur dyra de vill, men då vill jag inte höra nåt gnäll heller över att businessen går dåligt pga att många handlar fr Tyskland och liknande. Det är ju den typen av gnällinlägg fr ex.vis miss lycka och geten här ovan som startade hela diskussionen...

 

[NickPick]

Tänk vad mycket trams några gamla gubbar på internet kan diskutera, på arbetstid. ???‍

 

[Rattnalle]

Då så, då är det ju inget problem att svenska handlare är dyrare?
Det kanske är värt att betala en premie för att få tag på sakerna lokalt.

Eftersom de tydligen konkar så behövs någon justering.

Eller så behöver man helt enkelt vara bättre på att göra affärer. Det behöver inte vara ett systemfel som gör att just CK konkar. (Senare då, när/om de misslyckas med rekonstruktionen.)

 

[least]

Att den lokale handlaren ska erbjuda ett kunnande/bemötande som liknar den hos entusiastmärken inom friluft/cykling är nog att begära lite väl mycket på en liten, utspridd marknad som här i Sverige.

Men visst vore det häftigt med en sån affär lokalt - med känsla, kunnande och bäst priser. :)

 

[jonte987]

Det är upp till dem att erbjuda vad de vill inklusive espresso. Frågan var om det fanns nåt annat att göra än att skylla på kunder som köper till halva priset i Tyskland.
Erbjuda nåt som någon vill betala för är stalltipset snarare än att hoppas på välgörenhet.

 

[least]

Ingen kan tvinga dig att handla, särskilt inte om du är missnöjd.
Men, om du trots högre priser lokalt, handlar - då får du stå fast vid ditt beslut och inte gnälla.

 

[Rattnalle]

Att den lokale handlaren ska erbjuda ett kunnande/bemötande som liknar den hos entusiastmärken inom friluft/cykling är nog att begära lite väl mycket på en liten, utspridd marknad som här i Sverige.

Men visst vore det häftigt med en sån affär lokalt - med känsla, kunnande och bäst priser. :)

Billigast kommer alltid vara svårt men känsla och kunnande finns det ju faktiskt goda exempel på i alla möjliga branscher.

 

[Rattnalle]

Ingen kan tvinga dig att handla, särskilt inte om du är missnöjd.
Men, om du trots högre priser lokalt, handlar - då får du stå fast vid ditt beslut och inte gnälla.

De enda som gnäller här är väl de som tycker att vi är elaka som inte stöttat CK för att det är svenskt.

 

[least]

Att den lokale handlaren ska erbjuda ett kunnande/bemötande som liknar den hos entusiastmärken inom friluft/cykling är nog att begära lite väl mycket på en liten, utspridd marknad som här i Sverige.

Men visst vore det häftigt med en sån affär lokalt - med känsla, kunnande och bäst priser. :)

Billigast kommer alltid vara svårt men känsla och kunnande finns det ju faktiskt goda exempel på i alla möjliga branscher.

Känsla och kunnande är så förbaskat personbundet, så den bästa handlaren kan rasa utför fort om fel personer slutar.

 

[Freddie L]

Tänk vad mycket trams några gamla gubbar på internet kan diskutera, på arbetstid. ???‍

Vad jag kan förstå är de It-tekniker, och de vet man ju hur de är... Fy f-n! Deras fel att CK lägger ner nu också, hörde jag.

 

[jonte987]

Att den lokale handlaren ska erbjuda ett kunnande/bemötande som liknar den hos entusiastmärken inom friluft/cykling är nog att begära lite väl mycket på en liten, utspridd marknad som här i Sverige.

Men visst vore det häftigt med en sån affär lokalt - med känsla, kunnande och bäst priser. :)

Billigast kommer alltid vara svårt men känsla och kunnande finns det ju faktiskt goda exempel på i alla möjliga branscher.

Känsla och kunnande är så förbaskat personbundet, så den bästa handlaren kan rasa utför fort om fel personer slutar.

Det är väl inte helt unikt för cykelbranschen?
Det är rimligt att de är tillräckligt intresserade för att lära sig att ställa in växlar och inte montera shimano handtag på sram bromsar.

 

[least]

Nej?

 

[Miss Lycka 2.0]

Hahaha, jag klarar av att meka mina cyklar. Problemet är att många inte kan/vill meka sina cyklar. De har inte kunskapen eller verktygen.

 

[jonte987]

Det är förövrigt höstlov så vi ska nog hinna styra upp både cykelkraft och annat.

 

[ooms]

Det är upp till dem att erbjuda vad de vill inklusive espresso. Frågan var om det fanns nåt annat att göra än att skylla på kunder som köper till halva priset i Tyskland.
Erbjuda nåt som någon vill betala för är stalltipset snarare än att hoppas på välgörenhet.

+1
De får erbjuda precis vad de vill och till vilka priser de vill, men kom inte och skyll på kunderna när det inte bär sig.

 

[ooms]

Tänk vad mycket trams några gamla gubbar på internet kan diskutera, på arbetstid. ???‍

Är du ledsen för att du inte har nåt konstruktivt att bidra med?

 

[Rattnalle]

Att den lokale handlaren ska erbjuda ett kunnande/bemötande som liknar den hos entusiastmärken inom friluft/cykling är nog att begära lite väl mycket på en liten, utspridd marknad som här i Sverige.

Men visst vore det häftigt med en sån affär lokalt - med känsla, kunnande och bäst priser. :)

Billigast kommer alltid vara svårt men känsla och kunnande finns det ju faktiskt goda exempel på i alla möjliga branscher.

Känsla och kunnande är så förbaskat personbundet, så den bästa handlaren kan rasa utför fort om fel personer slutar.

Ja. Det är väl därför handlare kan vara både en person och en butik. I dagligt tal iaf. Rent tekniskt är det väl personen i första hand.

 

[NickPick]

Tänk vad mycket trams några gamla gubbar på internet kan diskutera, på arbetstid. ???‍

Är du ledsen för att du inte har nåt konstruktivt att bidra med?

"Ja ä int bitter".

Det roliga med nätshopparna är ju faktiskt alla trådar som dyker upp med sönderskruvade saker.

 

[Miss Lycka 2.0]

och sedan gnälls det över LBS som tar betalt för sin kunskap och arbete.

 

[jonte987]

och sedan gnälls det över LBS som tar betalt för sin kunskap och arbete.

Var gnälls det om det?