Olycka på Färingsö idag

Olycka på Färingsö idag
Frukansvärd bild! Hoppas killen blir OK! En sak som dock är lite intressant tycker jag är att gaffeln verkar vara oskadd, cykeln har inte gått av där jag trodde den svaga punkten är nämligen gaffelröret.
 
Olycka på Färingsö idag
Läste den här supergamla tråden, läskigt.

Fråga: Har det blivit bättre med färre olyckor ute på Ekerö senaste åren? Borde vara något ökad risk nu tex med tanke på vägarbetena som når ut till den stora rondellen vid Färentunavägen/Ekerövägen, smalt på flera ställen.

Vad finns det egentligen för regler angående klung/gruppkörning på vanliga vägar i Sverige, finns det överhuvudtaget några?

Hur som helst, att ligga i stora klungor och cykla järnet på mindre landsvägar, man behöver ju inte vara Einstein direkt för att förstå att det kan vara farligt. Sker det en serieolycka i klungan och man får möten samtidigt, ja, fy f-n.

Jag kan ibland t.o.m. störa mig på bara när två långsamma cyklister cyklar i bredd och tar upp ca 80% av hela vägen i båda riktningarna. Det är ej ovanligt på cykelbanorna på Ekerö när man försöker ta sig ut till de mera öppna vägarna, eftersom inte alltid cykelbanan är bred så tvingas man väsnas med handtag eller plinga, jag blir lika störd varje gång. Runt Troxhammar däromkring, över bron och vid macken är det rätt vanligt med folk som cyklar i bredd och vinglar omkring. Nästa gång tror jag att jag ska fråga om de inte lika gärna kan hålla i hand också, det blir ju ännu gulligare, i synnerhet om det är två vuxna män, supergulligt.

också en intressant gammal länk:
"Cyklar tillsammans med en kamrat på Ekerö. Det är 70-väg och vi ligger bakom varandra så nära vägrenen vi törs. Det går fort, närmar sig 40 km/h. En bil smyger upp vid sidan. Tutar och sprutar ned oss med spolarvätska. Jag klarar att torka av glasögonen i farten och lyckas stanna. Darrar av rädsla och dessutom en begynnande ilska. Hur kan det ske? En idiot bara, tänker du. Visst, det kan man säga. Men det har inte hänt bara en gång…"

Ja, jösses... hmmmm, jag är normalt sett lugn som en filbunke men det här skulle väcka mig på alla cylindrar. Förhoppningsvis skulle de stanna bilen efter mitt finger så man kunde börja med ett rejält gammalt hederligt vilda västern slagsmål åtminstone, kan vara svårt att hinna kränga av sig hjälm, handskar dock, i bästa NHL stil. ;-)
 
Senast ändrad:
Olycka på Färingsö idag
MrSthlm sa:
Läste den här supergamla tråden, läskigt.

Fråga: Har det blivit bättre med färre olyckor ute på Ekerö senaste åren? Borde vara något ökad risk nu tex med tanke på vägarbetena som når ut till den stora rondellen vid Färentunavägen/Ekerövägen, smalt på flera ställen.

Vad finns det egentligen för regler angående klung/gruppkörning på vanliga vägar i Sverige, finns det överhuvudtaget några?

Hur som helst, att ligga i stora klungor och cykla järnet på mindre landsvägar, man behöver ju inte vara Einstein direkt för att förstå att det kan vara farligt. Sker det en serieolycka i klungan och man får möten samtidigt, ja, fy f-n.

Jag kan ibland t.o.m. störa mig på bara när två långsamma cyklister cyklar i bredd och tar upp ca 80% av hela vägen i båda riktningarna. Det är ej ovanligt på cykelbanorna på Ekerö när man försöker ta sig ut till de mera öppna vägarna, eftersom inte alltid cykelbanan är bred så tvingas man väsnas med handtag eller plinga, jag blir lika störd varje gång. Runt Troxhammar däromkring, över bron och vid macken är det rätt vanligt med folk som cyklar i bredd och vinglar omkring. Nästa gång tror jag att jag ska fråga om de inte lika gärna kan hålla i hand också, det blir ju ännu gulligare, i synnerhet om det är två vuxna män, supergulligt.

också en intressant gammal länk:
"Cyklar tillsammans med en kamrat på Ekerö. Det är 70-väg och vi ligger bakom varandra så nära vägrenen vi törs. Det går fort, närmar sig 40 km/h. En bil smyger upp vid sidan. Tutar och sprutar ned oss med spolarvätska. Jag klarar att torka av glasögonen i farten och lyckas stanna. Darrar av rädsla och dessutom en begynnande ilska. Hur kan det ske? En idiot bara, tänker du. Visst, det kan man säga. Men det har inte hänt bara en gång…"

Ja, jösses... hmmmm, jag är normalt sett lugn som en filbunke men det här skulle väcka mig på alla cylindrar. Förhoppningsvis skulle de stanna bilen efter mitt finger så man kunde börja med ett rejält gammalt hederligt vilda västern slagsmål åtminstone, kan vara svårt att hinna kränga av sig hjälm, handskar dock, i bästa NHL stil. ;-)
Klicka för att se resterande...
Jag skulle vara mer orolig för att inte hinna ta av mig skorna.
 
Olycka på Färingsö idag
MrSthlm sa:
Hur som helst, att ligga i stora klungor och cykla järnet på mindre landsvägar, man behöver ju inte vara Einstein direkt för att förstå att det kan vara farligt.
Klicka för att se resterande...

Grejen med loppet som tråden handlar om var att det var proppat med adrenalinstinna farbröder som körde över sin förmåga och ingen orkade starta ny vinge i motvinden så körningen på fel sida vägen var helt absurd på ett sätt som aldrig förekommer på träning på landsväg. Jag var med och klev av, bara för att det var uppenbart att det kommer ta en ände med förskräckelse...
 
Olycka på Färingsö idag
MrSthlm sa:
Läste den här supergamla tråden, läskigt.

Fråga: Har det blivit bättre med färre olyckor ute på Ekerö senaste åren? Borde vara något ökad risk nu tex med tanke på vägarbetena som når ut till den stora rondellen vid Färentunavägen/Ekerövägen, smalt på flera ställen.
Klicka för att se resterande...
Vet inte hur det ser ut statistiskt med olyckor och incidenter, men tycker många hävdar att incidenterna ökat.

Jag cyklar själv ut mot Färingsö minst en gång per veckar under sommarhalvåret och upplever i princip aldrig några problem. Visst, ut till Drottningholm är det en del folk sommartid men efter det brukar det vara lugnt. Att folk cyklar i bredd på cykelbanan får man nog lära sig att leva med. Jag undviker också att cykla på stora vägen på Färingsö, håller mig på de mindre vägarna, t ex över Sånga Säby och där är det absolut inga problem.

Enda gångerna jag upplevt problem med bilister har varit när jag frångått den principen och cyklat en längre sträcka på "stora vägen".
 
Olycka på Färingsö idag
DanielS sa:
Vet inte hur det ser ut statistiskt med olyckor och incidenter, men tycker många hävdar att incidenterna ökat.

Jag cyklar själv ut mot Färingsö minst en gång per veckar under sommarhalvåret och upplever i princip aldrig några problem. Visst, ut till Drottningholm är det en del folk sommartid men efter det brukar det vara lugnt. Att folk cyklar i bredd på cykelbanan får man nog lära sig att leva med. Jag undviker också att cykla på stora vägen på Färingsö, håller mig på de mindre vägarna, t ex över Sånga Säby och där är det absolut inga problem.

Enda gångerna jag upplevt problem med bilister har varit när jag frångått den principen och cyklat en längre sträcka på "stora vägen".
Klicka för att se resterande...

Ja, jo, normalt sett stör det mig inte när folk cyklar i bredd men när de gör det på smala cykelvägar upplever jag det som störande/onödigt/själviskt. I synnerhet när de rimligen bör vara medvetna om att Ekerö är ett av de större cykelstråken i hela jäkla Sverige. Men antar att de resonerar som som så: "Vad f-n, folk får väl plinga.".
 
Senast ändrad:
Olycka på Färingsö idag
Appropå ingenting. Vad har man normalt för hastighet när man cyklar i normalfart med landsvägshojjen?

Tänker att det kan bli ena rejäla smällar även om man "bara" sladdar in i något stationärt(?)
 
Olycka på Färingsö idag
Kulan Fred sa:
Appropå ingenting. Vad har man normalt för hastighet när man cyklar i normalfart med landsvägshojjen?

Tänker att det kan bli ena rejäla smällar även om man "bara" sladdar in i något stationärt(?)
Klicka för att se resterande...
25-40 km/h täcker du nog in en stor del av fördelningen. Sedan kan det ju gå betydligt snabbare utför. Och långsammare uppför.
 
Olycka på Färingsö idag
Fjärdebrunn sa:
Hetsen på vägarna är problemet. Inte att cyklister tar det lugnt en stund och tar ett litet snack bredvid varandra. Klarar man inte av denna situation bör man inte vistas på vägarna som förare av fordon.
Klicka för att se resterande...
Jaja, ibland har man två olika åsikter, jag tycker att vi bör visa respekt för varandra här ändå?

Att lalla runt två i bredd på extra smala cykelvägar/partier där man vet att det är gott om cyklister och därigenom förhindrar omkörningar, jag gillar det inte, tycker det är lite onödigt. Barn, ungdomar och sådant är en annan sak, det har jag självklart förståelse för.

Klarar jag av det? Ja, jag påkallar uppmärksamhet genom att göra lite ljud eller plinga till. Men bara för att jag klarar av det betyder inte att jag gillar det. Går jag bananas och blir röd i ansiktet, nej.
 
Senast ändrad:
Olycka på Färingsö idag
MrSthlm sa:
Jaja, ibland har man två olika åsikter, jag tycker att vi bör visa respekt för varandra här ändå?

Att lalla runt två i bredd på extra smala cykelvägar/partier där man vet att det är gott om cyklister och därigenom förhindrar omkörningar, jag gillar det inte, tycker det är lite onödigt. Barn, ungdomar och sådant är en annan sak, det har jag självklart förståelse för.

Klarar jag av det? Ja, jag påkallar uppmärksamhet genom att göra lite ljud eller plinga till. Men bara för att jag klarar av det betyder inte att jag gillar det. Går jag bananas och blir röd i ansiktet, nej.
Klicka för att se resterande...
Fast när man tryckt 1560W på flygplatsrakan så är det lätt att slå av lite innan Skå, att då glida upp bredvid sin kränkta kompis och snacka lite är inte ovanligt.

Vill man sätta Strava-rekord så får man prova fler ggr, det kallas väl intervall eller nåt? Annars är UR VÄGEN ett alternativ, risken att bli bjuden på en fika minskar i takt med decibelen.

Skämt åsido, jag tror inte den cyklist finns som inte gör så här när man cyklar ihop med någon. Däremot gör ingen det med flit för att hindra någons framfart och bakomkommande i +40 hörs inte när man diskuterar däcksttryck.
 
Olycka på Färingsö idag
nieves sa:
Fast när man tryckt 1560W på flygplatsrakan så är det lätt att slå av lite innan Skå, att då glida upp bredvid sin kränkta kompis och snacka lite är inte ovanligt.

Vill man sätta Strava-rekord så får man prova fler ggr, det kallas väl intervall eller nåt?
Klicka för att se resterande...
Förtydligande: Jag har självklart inget emot generellt när två cyklister cyklar upp bredvid varandra och snackar, det gör väl typ alla sporadiskt. Men jag är bara inte helt förtjust i när man gör det just på smala trafikerade partier/cykelvägar så att cyklister bakom inte kan cykla om utan att antingen vänta eller påkalla uppmärksamhet.

Verkar vara totalt ensam i denna åsikt, så kan det vara. ;-)

Totalt OT i just den här tråden dock, ibland svamlar jag väl mycket.

Klung/gruppkörning på trafikerade vägar och riskerna med detta är dock ett mera intressant ämne. Just att risken finns att man kan haka i varandra och att någon glider/åker över på fel sida av vägen vid en eventuell incident är en mycket otäck tanke. Ibland dock inte optimalt att väcka gamla trådar, möjligt/risk finns att just den här tråden faktiskt kan vara traumatisk för några. Hoppas i så fall admin rensar och låser den.
 
Senast ändrad:
Olycka på Färingsö idag
Ringklocka är en bra att ha-grej. För att påkalla uppmärksamhet.
Tycker man den ser löjlig ut på räser så kan man sätta den på sadelstolpen då syns den inte. Det vet jag en som gjorde, den hördes ändå.
 
Olycka på Färingsö idag
staine sa:
Ringklocka är en bra att ha-grej. För att påkalla uppmärksamhet.
Tycker man den ser löjlig ut på räser så kan man sätta den på sadelstolpen då syns den inte. Det vet jag en som gjorde, den hördes ändå.
Klicka för att se resterande...

Fast ändå inte. Nu har jag iofs ringklocka på alla mina cyklar, men jag har nästan slutat att använda den. Använder man den så händer något av följande:
Människan hör inte på grund av lurar
Människan gör totalt ovändade manövrer
Människan blir arg och skiker på en
Människan blir arg och försöker slåss

Någon gång förra årtusendet har jag för mig att någon tittade över axeln och höll sin "linje" med något ökad noggranhet - men det händer var 20e år....
 
Olycka på Färingsö idag
Det man kan undra är vad som ger cykelklubbar på Ekerö rätt att ligga på 2 led på cykelbanan, man förväntar då att ingen annan får/kan göra det ffa mötande.

Själv är jag av den uppfattningen att man inte bör träna på cykelbana annat än z1-2 pass och aldrig under högtrafik 16-19 på vardagar. I Stockholm ställer detta till det och därför börjar jag många långdistansträningar med pendeltåg.
 
Olycka på Färingsö idag
nieves sa:
Det man kan undra är vad som ger cykelklubbar på Ekerö rätt att ligga på 2 led på cykelbanan, man förväntar då att ingen annan får/kan göra det ffa mötande.

Själv är jag av den uppfattningen att man inte bör träna på cykelbana annat än z1-2 pass och aldrig under högtrafik 16-19 på vardagar. I Stockholm ställer detta till det och därför börjar jag många långdistansträningar med pendeltåg.
Klicka för att se resterande...
Det är ju inte ens roligt att cykla inom pendeltågens räckvidd, eller ja, mellan Märsta och Uppsala är ju bra och jag kan även tänka mig ut mot Nynäshamn. De gånger jag cyklat fr Uppsala till jobbet i Kista övergår det fr nöje till transport strax innan upplands-Väsby. Den enda gång jag nånsin blivit utsatt för spolarvätskesprut under mina ca 20 år på lvg-cykel är f.ö. på Norrvikenleden. Aldrig hänt nån annanstans i landet.
 
Olycka på Färingsö idag
ooms sa:
Det är ju inte ens roligt att cykla inom pendeltågens räckvidd, eller ja, mellan Märsta och Uppsala är ju bra och jag kan även tänka mig ut mot Nynäshamn. De gånger jag cyklat fr Uppsala till jobbet i Kista övergår det fr nöje till transport strax innan upplands-Väsby. Den enda gång jag nånsin blivit utsatt för spolarvätskesprut under mina ca 20 år på lvg-cykel är f.ö. på Norrvikenleden. Aldrig hänt nån annanstans i landet.
Klicka för att se resterande...
Upplands Väsby och Almungevägen är en ok start så även Kungsängen/Bro.
 
Olycka på Färingsö idag
Bengt-re sa:
Fast ändå inte. Nu har jag iofs ringklocka på alla mina cyklar, men jag har nästan slutat att använda den. Använder man den så händer något av följande:
Människan hör inte på grund av lurar
Människan gör totalt ovändade manövrer
Människan blir arg och skiker på en
Människan blir arg och försöker slåss

Någon gång förra årtusendet har jag för mig att någon tittade över axeln och höll sin "linje" med något ökad noggranhet - men det händer var 20e år....
Klicka för att se resterande...
Nej, fortsätt plinga !
Jag känner igen mig i situationerna (ingen som viljat slagits med mig än iaf). men kan lägga till människa med lurar och hund(ar) i koppel. Hund hör och uppmärksammar mig men människa med lurar gör det inte.

Men jag försöker plinga redan på långt håll, flera gånger om det behövs och lagom högt. Det är ett svårt hantverk, tycker jag, att få klockan att låta "här kommer jag" istället för "FLYTTA PÅ DIG, ANNARS KÖR JAG ÖVER DIG!" (Citat Vargen i Bamse?

Men tänker jag, har jag plingat har jag iaf gjort det jag ska. Känner någon sig kränkt av det är problemet på "andra sidan".
Jag bor i en mindre stad, dvs färre människor, och jag tror vi då är mindre vana att trängas. Därför kan det kanske uppfattas som mer kränkande/ovant att bli plingad på i en mindre stad.

Hursom, om vi på cykel fortsätter främja en bra pling-kultur och så kommer det tillslut uppfattas som mer OK att förvarna att "här kommer en cyklist". Vilket förhoppningsvis gör att hundägaren kortar kopplet eller hen som går mitt i cykelbanan går en halvmeter åt sidan.

Fridens !
 
Olycka på Färingsö idag
staine sa:
Änklaste sättet att ta det lugnt är att softa lite, när det behövs! Då blir det färre olyckor.
Det tar tid för vissa att fatta. Inte för mig dock tog det bara en 50-60 år.
Klicka för att se resterande...

Den här tråden blev rörig (säkert mitt fel) men jag misstänker starkt att alla inte "softar och tar det lugnt" i träningsgrupper alternativt större kompisgäng med klungor/grupper alternativt t.o.m tävlar (eller kör testlopp). Det beror nog lite på vad det är för nivå på gruppen också. Men förhoppningsvis har de flesta föreningar/grupper diverse olika riktlinjer för att minimera olycksrisk. Möjligt att "fullt blås" cykling i stora grupper/klungor inte är så vanligt längre i motionsgrupper, vet ej?

Att man bör softa och plinga när man kör om folk på trånga cykelvägar/passager, absolut. Gruppträningar/klungor kan jag dock tycka är ett lite mera komplext ämne.

Cykling har dess fördelar och nackdelar. Den största nackdelen med cykling är väl risken för olycka/krasch som dock kan ske på en lång rad olika sätt. Grupp/klungkörning är inte helt ofarligt helt enkelt men man kan ju krascha solo också. Det går ju trots allt bra att cykla ca 99,9% av gångerna men det gäller ändå att minimera den sista 0,1% där det kanske blir "situationer", det är ungefär som att köra bil. Det är farligt att leva också.

Jag ska väl prova på någon av alla de grupper som finns ändå men man får sig en rejäl tankeställare kan jag tycka, det gäller att vara skärpt. Förutom en själv är man både beroende av samspelet med trafik samt medcyklister. Kan inte hjälpa bli att undra hur många cyklister som helt enkelt lagt av efter traumatiska krascher/situationer, det är ändå omskakande upplevelser.

Misstänker att träningsgrupper och sådant har ökat i takt med social media även för cykling, en del människor verkar knappt kunna träna själva. ;-)
 
Senast ändrad:
Olycka på Färingsö idag
Har varken ambition eller erfarenhet av att tävla. Min erfarenhet av klungkörning med klubb är lite delad. ” snabbare ” grupperna flyter mycket bättre och ger en tryggare känsla, nackdelen är ju att alla inte känner varandra och där brister det oftast. Med det sagt så smällde jag med en bil på en solo runda för två år sen?
Nu är jag en sån grustomte istället, mycket tryggare.
 
Olycka på Färingsö idag
Tacka vet jag stigningar. Det finns något djupt problematiskt i dessa amatörtävlingar. Hundra gånger säkrare tävla som proffs, tråkiga är att du först måste harva amatörtävlingar.

The cycling(especiallythecompetition)community är rätt så osympatiskt egetnligen. Fast det kommer från en som i ärlighetens namn bara tycker sig ha hittat ett genuint community och det var schackvärlden.
 
Olycka på Färingsö idag
MrSthlm sa:
Den här tråden blev rörig (säkert mitt fel) men jag misstänker starkt att alla inte "softar och tar det lugnt" i träningsgrupper alternativt större kompisgäng med klungor/grupper alternativt t.o.m tävlar (eller kör testlopp). Det beror nog lite på vad det är för nivå på gruppen också. Men förhoppningsvis har de flesta föreningar/grupper diverse olika riktlinjer för att minimera olycksrisk. Möjligt att "fullt blås" cykling i stora grupper/klungor inte är så vanligt längre i motionsgrupper, vet ej?

Att man bör softa och plinga när man kör om folk på trånga cykelvägar/passager, absolut. Gruppträningar/klungor kan jag dock tycka är ett lite mera komplext ämne.

Cykling har dess fördelar och nackdelar. Den största nackdelen med cykling är väl risken för olycka/krasch som dock kan ske på en lång rad olika sätt. Grupp/klungkörning är inte helt ofarligt helt enkelt men man kan ju krascha solo också. Det går ju trots allt bra att cykla ca 99,9% av gångerna men det gäller ändå att minimera den sista 0,1% där det kanske blir "situationer", det är ungefär som att köra bil. Det är farligt att leva också.

Jag ska väl prova på någon av alla de grupper som finns ändå men man får sig en rejäl tankeställare kan jag tycka, det gäller att vara skärpt. Förutom en själv är man både beroende av samspelet med trafik samt medcyklister. Kan inte hjälpa bli att undra hur många cyklister som helt enkelt lagt av efter traumatiska krascher/situationer, det är ändå omskakande upplevelser.

Misstänker att träningsgrupper och sådant har ökat i takt med social media även för cykling, en del människor verkar knappt kunna träna själva. ;-)
Klicka för att se resterande...
Detta! Vill du ha min genuina åsikt så skulle jag sagt att undvika andra människor så långt det bara går när det kommer till cykling. Cykla bara i grupp när det absolut kommer öka din förmåga. Ja detta är mest ordbajs från min sida men finns ändå en liten sanning i det.

När adrenalinet flödar går the killerinstinct igång och alla vill plocka den bäste. Så inte så mycket du kan göra heller ens som den bäste, inte heller som den sämste för du kan aldrig styra andra människor. Men kom ihåg att adrenalin försvinner snabbt men skadorna de kommer du få dras med och utebliven medalj är väl en sak ännu värre är det att du kan få lägga träningen åt sidan.

Jag är verkligen glad att jag gillar Zwift så mycket tyvärr är cykling dock fortfarande något man ska köra utomhus. När jag blir gammal ska jag bara köra Zwift, det är sjukt underskattat. Nu kan man inte välja sin sport men jag skulle absolut försökt manipulerat mina ungar till att börja lira någon mer lugn och harmonisk sport om det visade sig att jag hade ungar och de ville utöva sport.

Edit: Var självisk när det kommer till detta, ta inga onödiga risker och jaga speciellt inte när det går neråt. Ett KOM må vara härligt men är det du som ökar över styret kommer det även vara du som kommer få ägna dig åt lång återhämtning, cykelgänget lirar vidarre, mer eller mindre vårdslöst.
 
Senast ändrad:
Olycka på Färingsö idag
Bellyboy sa:
Har varken ambition eller erfarenhet av att tävla. Min erfarenhet av klungkörning med klubb är lite delad. ” snabbare ” grupperna flyter mycket bättre och ger en tryggare känsla, nackdelen är ju att alla inte känner varandra och där brister det oftast. Med det sagt så smällde jag med en bil på en solo runda för två år sen?
Nu är jag en sån grustomte istället, mycket tryggare.
Klicka för att se resterande...
Grus tryggare? Stenbumlingar, vattenhål, hala rötter och annat jox. Inklusive vissa hetsiga medcyklister, ingen behöver ta åt sig hehe...
MacAdam var ändå en hyvens uppfinnare!
 
Olycka på Färingsö idag
Woodknocker sa:
Tacka vet jag stigningar. Det finns något djupt problematiskt i dessa amatörtävlingar. Hundra gånger säkrare tävla som proffs, tråkiga är att du först måste harva amatörtävlingar.

The cycling(especiallythecompetition)community är rätt så osympatiskt egetnligen. Fast det kommer från en som i ärlighetens namn bara tycker sig ha hittat ett genuint community och det var schackvärlden.
Klicka för att se resterande...
Vad har du för erfarenhet från "amatörtävlingar"? Jag antar att du syftar på SM, Danska rejs och Swecup etc?
Min erfarenhet är än så länge inte så problematisk (förutom bristen på rejs och svårigheten att arrangera rejs pga Länsstyrelsen). Inte så mycket krascher som i WT. Seniorklungan/Master är ännu mindre problematisk med ofta riktigt kul och öppna tävlingar :D
 
Olycka på Färingsö idag
Woodknocker sa:
Detta! Vill du ha min genuina åsikt så skulle jag sagt att undvika andra människor så långt det bara går när det kommer till cykling. Cykla bara i grupp när det absolut kommer öka din förmåga. Ja detta är mest ordbajs från min sida men finns ändå en liten sanning i det.
Klicka för att se resterande...
hihihi, jag tycker precis tvärtom. Undvik att cykla själv så långt det går! Cykling tillsammans med en, två, tre eller 75st andra bjuder på en helt unik dynamik som jag inte känner till att någon annan idrott/motionsform gör. Vindmotstånd är allt. Öl/kaffe efter, mmmm
 
Olycka på Färingsö idag
Woodknocker sa:
grupp när det absolut
Klicka för att se resterande...

Eapea sa:
Vad har du för erfarenhet från "amatörtävlingar"? Jag antar att du syftar på SM, Danska rejs och Swecup etc?
Min erfarenhet är än så länge inte så problematisk (förutom bristen på rejs och svårigheten att arrangera rejs pga Länsstyrelsen). Inte så mycket krascher som i WT. Seniorklungan/Master är ännu mindre problematisk med ofta riktigt kul och öppna tävlingar :D
Klicka för att se resterande...
Vi bor inte i bergen. Man kan bara göra en stigning så lång.
 
Olycka på Färingsö idag
Eapea sa:
hihihi, jag tycker precis tvärtom. Undvik att cykla själv så långt det går! Cykling tillsammans med en, två, tre eller 75st andra bjuder på en helt unik dynamik som jag inte känner till att någon annan idrott/motionsform gör. Vindmotstånd är allt. Öl/kaffe efter, mmmm
Klicka för att se resterande...

Jag fullständigt älskade cykla i klunga under Vätternrundan men det var drygt 10 år sedan. ;-) Min erfarenhet är ytterst begränsad om man säger som så.
 
Olycka på Färingsö idag
MrSthlm sa:
Jag fullständigt älskade cykla i klunga under Vätternrundan men det var drygt 10 år sedan. ;-) Min erfarenhet är ytterst begränsad om man säger som så.
Klicka för att se resterande...
Det är för att det går så jävla fort, men det är även där lite av faran finns. I klungan kan vilken amatör som helst komma upp i 60km/h, till och med stadens revisor kan börja swisha förbi trafiken farligt snabbt men solo lär detta aldrig ske. Talangen och förmågan: samma.
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp