[OT] Då: Bensin eller diesel. Nu: V70 eller A6. Sen: AWD?

[42Hz]

Supertramp skrev:
-------------------------------------------------------
> fhloston skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Supertramp skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Kneecap skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----

> Och detta tycker jag är så cool! :-)
> Tillbehöret "Magic Body Control" är ett system
> där en kamera läser av vägen framför och
> anpassar stötdämpar och fjädrar. Kolla här
> när dom kör över farthinder!
>

Citroën kom väl med det för typ 50 år sedan?! Utan datorer. ;)

 

[ipv6]

Lade beställningen idag. Diesel. A6 Avant. Quattro. Svart (kommer säkert ångra det, men metallic fick inte plats i budgeten).

Vi rekryterar just nu, så det där med svenska arbetstillfällen löser sig ändå :)

 

[H.]

När tråden ändå är uppe. Jag har nog också bestämt mig. Bensin, Toyota, kanske köper imorgon. :)

 

[Supertramp]

ipv6 skrev:
-------------------------------------------------------
> Lade beställningen idag. Diesel. A6 Avant.
> Quattro.

Ingick sport-paket med lägre styvare chassie och hårdare fjädrar? I så fall, försök och välja bort det (brukar gå) för det förstör mycket av den fina komforten!

Originaldimension på hjul (17" med 55-profil tror jag?) är också att föredra om man vill åka tyst och komfortabelt.

 

[ipv6]

Supertramp skrev:
-------------------------------------------------------
> ipv6 skrev:
> --------------------------------------------------
> Ingick sport-paket med lägre styvare chassie och hårdare fjädrar? I så fall, försök och välja
> bort det (brukar gå) för det förstör mycket av den fina komforten!

Ja, mellanvarianten (20 mm, inte 30). Det verkar råda väldigt delade meningar om det är bra eller dåligt, men jag har några veckor på mig att bestämma mig.

> Originaldimension på hjul (17" med 55-profil tror
> jag?) är också att föredra om man vill åka tyst och komfortabelt.

18". Jag har ju provkört, och jag tyckte inte det var direkt okomfortabelt. Men jag har ju inget att jämföra med.

 

[Rattnalle]

Det finns egentligen bara en enda fördel med större fälgar och bredare däck på en normal personbil; det ser bra ut.

Och vad ska du med sportpaket till på en fyrhjulsdriven bil? Eller missar jag poängen med fyrhjulsdrift?

 

[Supertramp]

Det är lite mer "strykjärns-känsla" i hög fart med lågprofilshjul. Och lite bättre kurvgrepp (men hur ofta kör man så snabbt i en kurva? ).

Nackdelarna är sämre fjädringskomfort, högre ljudnivå (ofta mycket högre pga den grova asfalten i Sverige) samt risk för att bilen spårar eller orolig styrning (måste sitta och konstant korrigera i stället för att kunna köra med ett finger på ratten).

 

[Rattnalle]

Supertramp skrev:
-------------------------------------------------------
> Det är lite mer "strykjärns-känsla" i hög fart
> med lågprofilshjul. Och lite bättre kurvgrepp
> (men hur ofta kör man så snabbt i en kurva? ).

Kör man som folk så är kurvgrepp sällan en begränsning utom möjligtvis i halka och då gör bredden ändå ingen nytta :)

Skillnaden i upplevd känsla var typ obefintlig för mig när jag gick från 19 till 15" på samma bil. Utom då allmän komfort. Originalhjulen i 15 " är många kilo lättare också så bilen känns kvickare från stillastående.

 

[fhloston]

På förra bilen gick jag upp en storlek på fälgarna för att få snyggare profil när jag bytte från plåtfälg till aluminium. Jag ångrade mig efter någon mil. Bullrigare och mer spårkänsligt.

 

[HejPåDej]

ipv6 skrev:
-------------------------------------------------------
> Lade beställningen idag. Diesel. A6 Avant.
> Quattro. Svart (kommer säkert ångra det, men
> metallic fick inte plats i budgeten).
>
> Vi rekryterar just nu, så det där med svenska
> arbetstillfällen löser sig ändå :)

Grattis!

 

[ipv6]

Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Det finns egentligen bara en enda fördel med
> större fälgar och bredare däck på en normal
> personbil; det ser bra ut.
>
> Och vad ska du med sportpaket till på en
> fyrhjulsdriven bil? Eller missar jag poängen med
> fyrhjulsdrift?

Sportpaketet (förutom chassit) går inte att välja bort, någon har bestämt att tjänstebilsförare vill ha det så :)

På en vanlig A6 är det väl ok, men på en allroad blir det lite fånigt.

Det är något slags sportpaket på min V70, det är inget som stör mig. Snarare så att bilen blir jobbigt gungig när vinterhjulen åker på...

Det får nog bli sportchassi. Worst case är att jag får byta fjädrar och dämpare för några tusenlappar.

 

[Supertramp]

Jag brukar läsa Teknikens Värld. Nu kommer jag inte ihåg vad som sagt om A6 och ev sportpaket men jag minns att när dom testat A4 så har dom sagt typ "tyvärr var testbilen utrustad med sportpaket vilket tar bort mycket av den annars fina komforten". Om du inte har luftfjädring på A6:an så gissar jag att det är samma sak där. Ofta säger dom också saker som att "testbilens xx"--däck gör att ljudnivån i kupén är väldigt hög". Min Merca blev som en helt ny (bättre) bil när jag bytte från 245/45-17 till 225/55-16. Och det var ändå inga extrema däck. Men 55-profil verkar vara en nedre gräns också för de flesta däcktillverkares standarddäck, i dimensioner med lägre profil har man andra sportigare däck med annan gummiblandning och styvare sidor.

Men om man inte vet hur otroligt tyst och bekvämt en ny stor bil med standardchassi och högprofilhjul kan vara så tycker man säkert att komforten är helt OK ändå. Tills du byter till vinterdäck (som ofta är mindre dimension), då börjar du undra varför bilen blev både tystare och bekvämare. Till och med smala dubbdäck är ofta tystare än breda sommardäck. Stommen i lågprofildäcken är så styv att ljudet fortplantar sig upp genom karossen.

 

[Supertramp]

Min kollega kunde välja bort sportchassie på sin A6 efter lite tjat (typ "i så fall köper jag väl en BMW")

 

[Supertramp]

Min frus Golf har hjul i dimension 195/65-15. Jag åkte en gång en lika dan bil fast sportchassi och 225/45-17 (tror jag). Skillnaden i komfort (ljud och fjädring) var ungefär som den man kan vänta sig mellan två bilar där den ena är dubbelt så dyr som den andra! OK om det är en Golf GTI, då får man ta det onda med det goda (bättre väghållning i riktigt hög fart) men helt obegripligt att man väljer art utrusta en slö annars helt osportig familjebil på detta sätt. Typiskt svenskt fenomen också, om man kollar begagnade bilar i Tyskland är det inte alls lika vanligt med stora hjul.

 

[42Hz]

Det är SÅ vackert med lågprofilhjul på SUV:ar och bilar med terrängaspirationer.

 

[Luthman Photography]

Ska det blir en debatt om hjulstorlekar nu igen?

 

[hm]

Ja, när man köper en folka, Volvo eller vilken personbil som helst tror visst folket att dom får en sportbil bara för att sätta på lågprofildäck.

Samtidigt kör F1 bilarna runt med 13" hjul och 100 profil i 350km/h...

 

[tmalm]

fast det är ju en regel I F1, tror de hade haft större hjul om de fick.

/T

 

[Rattnalle]

Just i F1 är väl förhållandena sådana att det finns något att vinna :-)

Komfort är ju inte direkt prioriterat där ändå.

 

[Kneecap]

Tjena!

Jag har sportchassi på min V70 men med 16"
Det går att välja bort sportchassi men då klassas inte bilen som miljöbil längre och får då klart högre skatt.
Dvs sänkningen sitter där för att få ner luftmotståndet.
Med med tanke på däckstorleken så går den tyst och fint ändå. Har samma storlek på dom dubbade vinterdäcken så nu får jag leva med bullrigare bil.
Men provade en likadan med 18" och det var ingen större skillnad i ljudvolym, det handlar en hel del om bullernivån på däcken. Detta finns alltid angivet.

 

[cyklariskogen]

Elände med de sportchassin på alla bilar, framförallt om man vill köpa begagnad. Min V40 har snudd på lika hög markfrigång som en XC70, så allt annat än olika alltrack/road/mud varianter är otänkbara. Då gäller det bara att undvika lågprofildäcken.

Briljant affärsutveckling visserligen, som bara gagnar företaget - sänk bilarna så att de blir okörbara(hmmm nästan:) ) och ta 100k mer för en höjd variant.

 

[Rattnalle]

Luthman Photography skrev:
-------------------------------------------------------
> Ska det blir en debatt om hjulstorlekar nu igen?

Självklart. Vem sa att devisen "pick one and be a dick about it" bara gällde cyklar?

 

[42Hz]

 

[Supertramp]

Kneecap skrev:
-------------------------------------------------------
> Men provade en likadan med 18" och det var ingen
> större skillnad i ljudvolym, det handlar en hel
> del om bullernivån på däcken. Detta finns
> alltid angivet.

Angiven bullernivå mäter bullret utifrån och säger i stort sett ingenting om hur mycket däcken väsnas i kupén. När Auto Motor & Sport testade däck och mätte buller (inne i bilen) så blev resultatet nästan helt tvärt om mot angiven bullernivå, tystaste däcket hade högst angiven dB och tvärt om. Angivet rullmotstånd (5 klasser tror jag det är A-E) stämde dock väldigt bra med uppmätta värden. Och mina odubbade vinterdäck har högre klassning (72dB) jämfört med sommardäcken (71 dB) men vinterdäcken är mycket tystare!

 

[jomper]

Skulle gärna vara utan sänkning och 17" som är en del av sportpaketet på vår A6. Stolarna är däremot bättre än de man får annars. Men väldigt få bilar saknar det paketet.

 

[hm]

Tycker nog 13" ser mer rätt ut.

http://www.automotorsport.se/artikl...sdack-for-formel-1-ersatter-gamla-13-tumsdack

 

[zodah]

OM jag ngn gång får välja utrustning på en ny bil kommer jag absolut inte välja sportpaket. Högsta möjliga profil på däck. Men det lär inte hända de närmsta åren...

Tyvärr verkar jag vara i minoritet (undantaget Supertramp) samt så har jag läst att nya modeller typgodkänns med ganska låga däck, för det är så den vanligaste konsumenten vill ha det. Det gör det ännu svårare att tex köra med 65 profil samt att det inte tillverkas så många kvalitetsdäck i högre profil.

Vet inte om detta tillförde ngt alls. Ledsen för det i så fall. :-)

 

[Supertramp]

jomper skrev:
-------------------------------------------------------
> Skulle gärna vara utan sänkning och 17" som är
> en del av sportpaketet på vår A6. Stolarna är
> däremot bättre än de man får annars. Men
> väldigt få bilar saknar det paketet.

Ja, lite smalare sport-stolar passar nog generellt sätt bättre för oss smärta cyklister som inte är så breda över bak och rygg! :-)

Allra bäst gillar jag stolar där man kan justera längden på sittdynan (lårstödet). Bra om man är över medellängd men jag har inte det på min bil tyvärr och brukar få kramp i baksida lår ibland på långfärd.

 

[Kneecap]

zodah skrev:
-------------------------------------------------------
> OM jag ngn gång får välja utrustning på en ny
> bil kommer jag absolut inte välja sportpaket.
> Högsta möjliga profil på däck. Men det lär
> inte hända de närmsta åren...
>
> Tyvärr verkar jag vara i minoritet (undantaget
> Supertramp) samt så har jag läst att nya
> modeller typgodkänns med ganska låga däck, för
> det är så den vanligaste konsumenten vill ha
> det. Det gör det ännu svårare att tex köra med
> 65 profil samt att det inte tillverkas så många
> kvalitetsdäck i högre profil.
>
> Vet inte om detta tillförde ngt alls. Ledsen för
> det i så fall. :-)


Tjena!

Bara för att en bil är typgodkänd med en viss däckstorlek så betyder det inte att du inte får ändra. Det som ställer till det om du vill ha högre profil, dvs mindre fälgar, är att bromsarna inte alltid får plats.

 

[JLarsson]

Citroen C5 med gashydraulisk fjädring och vinterdäck i 65-profil = mycket komfortabelt att åka långt i. K

 

[hm]

Jag beställde nya vinterdäck till bmw'n förra veckan
Valde 205 65 r16 istl för 205 60 som det ska vara.
Har inte fått dom än, blir spännande och se om dom får plats... Eller om dom blir för mjuka och sladdriga för antispinn systemet när jag köpte utan rft också. Läste att det kunde bli problem med det?
Självklart dubbfria.

 

[H.]

Köpa en bil som tidigare ägts av en biluthyrningsfirma - bra eller dåligt? (Bilen är två år gammal, gått 4000 mil). Säljs av auktoriserad märkeshandlare med nybilsgaranti kvar.

 

[Kneecap]

H. skrev:
-------------------------------------------------------
> Köpa en bil som tidigare ägts av en
> biluthyrningsfirma - bra eller dåligt? (Bilen är
> två år gammal, gått 4000 mil). Säljs av
> auktoriserad märkeshandlare med nybilsgaranti
> kvar.

Tjena!

Leif GW satt en gång att den bästa terrängbilen är en hyrbil.
Hyrbilar brukar se väldigt fräscha ut och är ju garanterat välservade. Men jag ser hur folk kör med hyrbilar och känner mig lite tveksam. 4000 mil är ju dock inte mycket.
Beror på modell och pris.

 

[Rattnalle]

Manuell låda? Dåligt. Automat bara tveksamt.

De flesta jag känner kör inte hyrbil lika försiktigt som de hade gjort en egen bil...

 

[H.]

Kneecap skrev:
-------------------------------------------------------
> H. skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Köpa en bil som tidigare ägts av en
> > biluthyrningsfirma - bra eller dåligt? (Bilen
> är
> > två år gammal, gått 4000 mil). Säljs av
> > auktoriserad märkeshandlare med nybilsgaranti
> > kvar.
>
> Tjena!
>
> Leif GW satt en gång att den bästa terrängbilen
> är en hyrbil.
> Hyrbilar brukar se väldigt fräscha ut och är ju
> garanterat välservade. Men jag ser hur folk kör
> med hyrbilar och känner mig lite tveksam. 4000
> mil är ju dock inte mycket.
> Beror på modell och pris.


Manuell låda. Toyota avensis 1.8 bensin. Växellåda och koppling kändes bra i alla fall...

 

[s]

hm skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag beställde nya vinterdäck till bmw'n förra
> veckan
> Valde 205 65 r16 istl för 205 60 som det ska
> vara.
> Har inte fått dom än, blir spännande och se om
> dom får plats... Eller om dom blir för mjuka och
> sladdriga för antispinn systemet när jag köpte
> utan rft också. Läste att det kunde bli problem
> med det?
> Självklart dubbfria.

Skillnaden i rullomkrets gör att hastighetsmätaren visar fel om inte annat. I ditt fall 5%.

Här finns en kalkylator för den som vill labba med andra dimensioner än original på sin bil: http://www.rullomkrets.se

 

[json88]

Vågar ni ens fundera på en diesel?
http://www.aftonbladet.se/bil/article21823888.ab
http://www.aftonbladet.se/bil/article20833932.ab
Vänta bara tills Romson läst vad andra länder tänker göra.
Känns som att det kan bli dyrt i längden.

 

[ipv6]

json88 skrev:
-------------------------------------------------------
> Vågar ni ens fundera på en diesel?

Ja.

 

[hm]

s skrev:
-------------------------------------------------------
> hm skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag beställde nya vinterdäck till bmw'n
> förra
> > veckan
> > Valde 205 65 r16 istl för 205 60 som det ska
> > vara.
> > Har inte fått dom än, blir spännande och se
> om
> > dom får plats... Eller om dom blir för mjuka
> och
> > sladdriga för antispinn systemet när jag
> köpte
> > utan rft också. Läste att det kunde bli
> problem
> > med det?
> > Självklart dubbfria.
>
> Skillnaden i rullomkrets gör att
> hastighetsmätaren visar fel om inte annat. I ditt
> fall 5%.
>
> Här finns en kalkylator för den som vill labba
> med andra dimensioner än original på sin bil:
> http://www.rullomkrets.se


ja. iofs men bara 3.14 % får jag det till vilket gör att den bara visar mer rätt, men den kommer fortfarande visa för lite.

 

[Supertramp]

Eftersom höjden (radien) bara skiljer 10mm blir det nog inga problem. Dom är ju så smala också, om det skrapar i brukar det vara längst ut vid skärmkant så ett bredare däck (tex 245/40-18 som har samma diameter som orig 205/60-16) skrapar nog i lättare.

 

[Supertramp]

Fan nu blev jag sugen på att köpa ny bil.
Fast jag bestämt mig för att behålla nuvarande bil minst ett par år till (av ekonomiska skäl).
Nån som känner igen "problemet" (suget att köpa ny bil fast man egentligen inte har något rationellt skäl)?

EDIT:
Typ en sån här:
http://www.blocket.se/kristianstad/Mercedes_Benz_S_350_BlueTEC_Lang_63653090.htm?ca=11&w=3
Fast mörk inredning (inte så smuts-känslig).
Och gärna lite billigare (går att hitta lite billigare i Tyskland)

 

[Rattnalle]

Jag tycker det är ett värre problem med cyklar ;)

 

[Muntis]

Det problemet är mycket större när det gäller cyklar för min del. Skulle gärna slippa byta bil, det är alltid ett sånt jäkla ståhej innan man lyckas hitta den där begagnade bilen som lever upp till ens krav. Kunde jag gå och handla en ny så hade det varit enkelt.

 

[HejPåDej]

Supertramp skrev:
-------------------------------------------------------
> Fan nu blev jag sugen på att köpa ny bil.
> Fast jag bestämt mig för att behålla nuvarande
> bil minst ett par år till (av ekonomiska skäl).
> Nån som känner igen "problemet" (suget att köpa
> ny bil fast man egentligen inte har något
> rationellt skäl)?
>
> EDIT:
> Typ en sån här:
> http://www.blocket.se/kristianstad/Mercedes_Benz_S
> _350_BlueTEC_Lang_63653090.htm?ca=11&w=3
> Fast mörk inredning (inte så smuts-känslig).
> Och gärna lite billigare (går att hitta lite
> billigare i Tyskland)

Äsch, köp en Volvo V60 Polestar i den coola lacken Rebel Blue. Det är en cool bil =)

 

[42Hz]

Supertramp skrev:
-------------------------------------------------------
> Fan nu blev jag sugen på att köpa ny bil.
> Fast jag bestämt mig för att behålla nuvarande
> bil minst ett par år till (av ekonomiska skäl).
> Nån som känner igen "problemet" (suget att köpa
> ny bil fast man egentligen inte har något
> rationellt skäl)?
>
> EDIT:
> Typ en sån här:
> http://www.blocket.se/kristianstad/Mercedes_Benz_S
> _350_BlueTEC_Lang_63653090.htm?ca=11&w=3
> Fast mörk inredning (inte så smuts-känslig).
> Och gärna lite billigare (går att hitta lite
> billigare i Tyskland)

Får man kostymen med på köpet?