[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
- Trådstartare Lejon
- Start datum
Raggamuffin
Aktiv medlem
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Min Golf väger 974 kg, lagom för en bil imho.
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Fattiglapp
Aktiv medlem
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Imponerande. Gissar att det var en del nerför från fjällen...
Kristoffer R
Aktiv medlem
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Vilken bil skall man tjöpa?
Har en 2017 V60 som gått 14k. Minsta motorn, solidlack, minsta fälgarna, höjt chassi, adaptiv cruise och lite körhjälp. I stort är jag nöjd med bilen, men senaste åren har det börjat plocka på med reparationer och ändrats lite med min verkstad som var väldigt bra så nu blir varje problem ett större och dyrare problem.
Skulle vilja ha fyrhjulsdrift och högre markfrigång. Kunna dra bromsat släp om det behövs, kajaker på taket är återkommande hela sommaren och road trips. På vintern används bilen till pendling och jag älskar parkeringsvärmaren. Övriga bra saker är låg ljudnivå, ergonomi och köregenskaper.
Körde en nyare V60 en vecka och var lättad när jag återlämnade den. Själva grundbilen var bättre men allt som hade med mjukvara och relaterade funktioner gjorde mig tokig.
Bilen jag har idag kostade ny i dagens penningvärde ca 330000, det verkar man inte få nån Volvo med krok för 2026, snarare krävs 500000 och jag är skeptisk till kvaliteten på de nyare. Min anses bra och jag är inte superimponerad.
Elbil är jag tveksam till. Gillar inte ens att stanna och tanka ….
Har långkört en Polestar 2 som var bra men den är väldigt trång. Bor i lägenhet men kan sätta upp laddbox med visst extra ekonomiskt besvär och en liten extra fast kostnad.
Det mesta jag testat av moderna körassistanssystem imponerar på mig kortvarigt men ganska snabbt vill jag bli av med dem. De nyaste lagkravs-drivna varianterna med pingande och ljud är ännu värre. Så ju mer sånt jag slipper desto bättre.
Typiska långresor är 40-60mil tor över dagen eller en övernattning oftast utan laddmöjligheter. En eller två fjällturer 60 mil enkel som jag kör nonstop om det går.
Tips mottages gärna, känns som jag kollar på allt
Har en 2017 V60 som gått 14k. Minsta motorn, solidlack, minsta fälgarna, höjt chassi, adaptiv cruise och lite körhjälp. I stort är jag nöjd med bilen, men senaste åren har det börjat plocka på med reparationer och ändrats lite med min verkstad som var väldigt bra så nu blir varje problem ett större och dyrare problem.
Skulle vilja ha fyrhjulsdrift och högre markfrigång. Kunna dra bromsat släp om det behövs, kajaker på taket är återkommande hela sommaren och road trips. På vintern används bilen till pendling och jag älskar parkeringsvärmaren. Övriga bra saker är låg ljudnivå, ergonomi och köregenskaper.
Körde en nyare V60 en vecka och var lättad när jag återlämnade den. Själva grundbilen var bättre men allt som hade med mjukvara och relaterade funktioner gjorde mig tokig.
Bilen jag har idag kostade ny i dagens penningvärde ca 330000, det verkar man inte få nån Volvo med krok för 2026, snarare krävs 500000 och jag är skeptisk till kvaliteten på de nyare. Min anses bra och jag är inte superimponerad.
Elbil är jag tveksam till. Gillar inte ens att stanna och tanka ….
Har långkört en Polestar 2 som var bra men den är väldigt trång. Bor i lägenhet men kan sätta upp laddbox med visst extra ekonomiskt besvär och en liten extra fast kostnad.Det mesta jag testat av moderna körassistanssystem imponerar på mig kortvarigt men ganska snabbt vill jag bli av med dem. De nyaste lagkravs-drivna varianterna med pingande och ljud är ännu värre. Så ju mer sånt jag slipper desto bättre.
Typiska långresor är 40-60mil tor över dagen eller en övernattning oftast utan laddmöjligheter. En eller två fjällturer 60 mil enkel som jag kör nonstop om det går.
Tips mottages gärna, känns som jag kollar på allt
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Absolut. Man märker lite skillnad på vägen dit och hem.
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Hur såg det ut dit då? :)
Bra förbrukning oavsett!
Lejon
Aktiv medlem
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Mazda CX-5? Grym kvalitet, inte så mycket moderna funktioner i skärmar. Finns med fyrhjulsdrift, lite högre markfrigång. Inte snål direkt, men annars klickar den många rutor tycker jag. Ska vara bra att dra med vad jag förstått (men har ej kollat dragvikten). En vanlig Mazda 6 är annars kombialternativet. Samma fördelar utom hög markfrigång.Vilken bil skall man tjöpa?
Har en 2017 V60 som gått 14k. Minsta motorn, solidlack, minsta fälgarna, höjt chassi, adaptiv cruise och lite körhjälp. I stort är jag nöjd med bilen, men senaste åren har det börjat plocka på med reparationer och ändrats lite med min verkstad som var väldigt bra så nu blir varje problem ett större och dyrare problem.
Skulle vilja ha fyrhjulsdrift och högre markfrigång. Kunna dra bromsat släp om det behövs, kajaker på taket är återkommande hela sommaren och road trips. På vintern används bilen till pendling och jag älskar parkeringsvärmaren. Övriga bra saker är låg ljudnivå, ergonomi och köregenskaper.
Körde en nyare V60 en vecka och var lättad när jag återlämnade den. Själva grundbilen var bättre men allt som hade med mjukvara och relaterade funktioner gjorde mig tokig.
Bilen jag har idag kostade ny i dagens penningvärde ca 330000, det verkar man inte få nån Volvo med krok för 2026, snarare krävs 500000 och jag är skeptisk till kvaliteten på de nyare. Min anses bra och jag är inte superimponerad.
Elbil är jag tveksam till. Gillar inte ens att stanna och tanka ….
Det mesta jag testat av moderna körassistanssystem imponerar på mig kortvarigt men ganska snabbt vill jag bli av med dem. De nyaste lagkravs-drivna varianterna med pingande och ljud är ännu värre. Så ju mer sånt jag slipper desto bättre.
Typiska långresor är 40-60mil tor över dagen eller en övernattning oftast utan laddmöjligheter. En eller två fjällturer 60 mil enkel som jag kör nonstop om det går.
Tips mottages gärna, känns som jag kollar på allt
Bubblare: Honda CRV.
Pratar vi ny bil känns det som att skatten blir en viktig fråga i ekonomikalkylen första tre åren. Laddbar sänker den kostnaden radikalt. Funktioner som förvärmning och fossilfri drift på kortkörning är inte så dumt heller.
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Vilken bil skall man tjöpa?
Har en 2017 V60 som gått 14k. Minsta motorn, solidlack, minsta fälgarna, höjt chassi, adaptiv cruise och lite körhjälp. I stort är jag nöjd med bilen, men senaste åren har det börjat plocka på med reparationer och ändrats lite med min verkstad som var väldigt bra så nu blir varje problem ett större och dyrare problem.
Skulle vilja ha fyrhjulsdrift och högre markfrigång. Kunna dra bromsat släp om det behövs, kajaker på taket är återkommande hela sommaren och road trips. På vintern används bilen till pendling och jag älskar parkeringsvärmaren. Övriga bra saker är låg ljudnivå, ergonomi och köregenskaper.
Körde en nyare V60 en vecka och var lättad när jag återlämnade den. Själva grundbilen var bättre men allt som hade med mjukvara och relaterade funktioner gjorde mig tokig.
Bilen jag har idag kostade ny i dagens penningvärde ca 330000, det verkar man inte få nån Volvo med krok för 2026, snarare krävs 500000 och jag är skeptisk till kvaliteten på de nyare. Min anses bra och jag är inte superimponerad.
Elbil är jag tveksam till. Gillar inte ens att stanna och tanka ….
Det mesta jag testat av moderna körassistanssystem imponerar på mig kortvarigt men ganska snabbt vill jag bli av med dem. De nyaste lagkravs-drivna varianterna med pingande och ljud är ännu värre. Så ju mer sånt jag slipper desto bättre.
Typiska långresor är 40-60mil tor över dagen eller en övernattning oftast utan laddmöjligheter. En eller två fjällturer 60 mil enkel som jag kör nonstop om det går.
Tips mottages gärna, känns som jag kollar på allt
Om du inte gillar att tanka så ska du ha elbil
Nä, men seriöst. Det beror på ditt körmönster. Du skriver "pendlar" och parkeringsvärme. Då är elbil klockrent. Alltid varm bil, och aldrig mack, om du kan sätta upp laddbox.
Jag har pendlat 6 mil enkel med el några år. Jätteskönt att inte behöva tanka som jag behövde de veckor jag körde samma sträcka med fossilbil.
Om det är mycket långkörningar beror det lite på. På mina vanliga långkörningar (fjällen 60 mil) stannar jag nästan aldrig och bara laddar (men det händer). Oftast stannar jag och äter, innan jag är klar med ätandet har bilen meddelat att den är klar för avfärd.
Jag har kört el i 5,5 år och hoppas att jag inte behöver köpa fossilbil igen.
Fjärdebrunn
Aktiv medlem
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Du ställer höga krav. 40-60 mil utan laddning sorterar bort all existerande el. Dessutom med kajaker på taket. Dra tunga släp och ha markfrigång. Minus markfrigången klarade min diesel-BMW sådant.Vilken bil skall man tjöpa?
Har en 2017 V60 som gått 14k. Minsta motorn, solidlack, minsta fälgarna, höjt chassi, adaptiv cruise och lite körhjälp. I stort är jag nöjd med bilen, men senaste åren har det börjat plocka på med reparationer och ändrats lite med min verkstad som var väldigt bra så nu blir varje problem ett större och dyrare problem.
Skulle vilja ha fyrhjulsdrift och högre markfrigång. Kunna dra bromsat släp om det behövs, kajaker på taket är återkommande hela sommaren och road trips. På vintern används bilen till pendling och jag älskar parkeringsvärmaren. Övriga bra saker är låg ljudnivå, ergonomi och köregenskaper.
Körde en nyare V60 en vecka och var lättad när jag återlämnade den. Själva grundbilen var bättre men allt som hade med mjukvara och relaterade funktioner gjorde mig tokig.
Bilen jag har idag kostade ny i dagens penningvärde ca 330000, det verkar man inte få nån Volvo med krok för 2026, snarare krävs 500000 och jag är skeptisk till kvaliteten på de nyare. Min anses bra och jag är inte superimponerad.
Elbil är jag tveksam till. Gillar inte ens att stanna och tanka ….
Det mesta jag testat av moderna körassistanssystem imponerar på mig kortvarigt men ganska snabbt vill jag bli av med dem. De nyaste lagkravs-drivna varianterna med pingande och ljud är ännu värre. Så ju mer sånt jag slipper desto bättre.
Typiska långresor är 40-60mil tor över dagen eller en övernattning oftast utan laddmöjligheter. En eller två fjällturer 60 mil enkel som jag kör nonstop om det går.
Tips mottages gärna, känns som jag kollar på allt
Bygger Audi sådana draghästar längre?
Raggamuffin
Aktiv medlem
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Skoda, storlek efter behov.
Man blir inte av det störiga idag.
Nytt trick i helgen, när man ska svängbacka in ett lågt släp i en smal port så man behöver lossa bältet för att kunna vridlyfta sig upp så man ser släpet. Ett knä i sätet och klicka i passagerabältet.
Man får nämligen inte backa inne på tomten utan bälte eller vikt i stolen.
Man blir inte av det störiga idag.
Nytt trick i helgen, när man ska svängbacka in ett lågt släp i en smal port så man behöver lossa bältet för att kunna vridlyfta sig upp så man ser släpet. Ett knä i sätet och klicka i passagerabältet.
Man får nämligen inte backa inne på tomten utan bälte eller vikt i stolen.
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Hur mycket vill du dra, hur ofta och vilka kort har du/de som ska köra släpet?Vilken bil skall man tjöpa?
Har en 2017 V60 som gått 14k. Minsta motorn, solidlack, minsta fälgarna, höjt chassi, adaptiv cruise och lite körhjälp. I stort är jag nöjd med bilen, men senaste åren har det börjat plocka på med reparationer och ändrats lite med min verkstad som var väldigt bra så nu blir varje problem ett större och dyrare problem.
Skulle vilja ha fyrhjulsdrift och högre markfrigång. Kunna dra bromsat släp om det behövs, kajaker på taket är återkommande hela sommaren och road trips. På vintern används bilen till pendling och jag älskar parkeringsvärmaren. Övriga bra saker är låg ljudnivå, ergonomi och köregenskaper.
Körde en nyare V60 en vecka och var lättad när jag återlämnade den. Själva grundbilen var bättre men allt som hade med mjukvara och relaterade funktioner gjorde mig tokig.
Bilen jag har idag kostade ny i dagens penningvärde ca 330000, det verkar man inte få nån Volvo med krok för 2026, snarare krävs 500000 och jag är skeptisk till kvaliteten på de nyare. Min anses bra och jag är inte superimponerad.
Elbil är jag tveksam till. Gillar inte ens att stanna och tanka ….
Det mesta jag testat av moderna körassistanssystem imponerar på mig kortvarigt men ganska snabbt vill jag bli av med dem. De nyaste lagkravs-drivna varianterna med pingande och ljud är ännu värre. Så ju mer sånt jag slipper desto bättre.
Typiska långresor är 40-60mil tor över dagen eller en övernattning oftast utan laddmöjligheter. En eller två fjällturer 60 mil enkel som jag kör nonstop om det går.
Tips mottages gärna, känns som jag kollar på allt
Raggamuffin
Aktiv medlem
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Kristoffer R
Aktiv medlem
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Jag har alla kort utom buss. Med ”bromsat” menar jag mer än 750kg. Drar båt, hyrsläp och nån enstaka bil eller häst. Så 1500 kanske. Jag har lånat bilar ibland för att dra men det är ju alltid krångligt.
Alltså, jag förstår att det enda som ersätter min förbränningsmotorbil idag är en förbränningsmotorbil.
När vi har släktträff nuförtiden är det ett gäng som kör el. Det är mycket laddande, mycket appar som strular och körande på smala 70-80 vägar i skogen för att det går fortare än motorvägen+ladda. Jag förstår varför men tycker inte det är utveckling.
Skoda verkar kosta som VW idag, men kommer absolut funka. Bra tips med rough road kit, minns att det var lite unikt.
Dacia Bigster kanske
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Hur gamla är gänget som håller på så? 55+? För det låter inte helt representativt.
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Minus markfrigång: en lite nyare 330e?Vilken bil skall man tjöpa?
Har en 2017 V60 som gått 14k. Minsta motorn, solidlack, minsta fälgarna, höjt chassi, adaptiv cruise och lite körhjälp. I stort är jag nöjd med bilen, men senaste åren har det börjat plocka på med reparationer och ändrats lite med min verkstad som var väldigt bra så nu blir varje problem ett större och dyrare problem.
Skulle vilja ha fyrhjulsdrift och högre markfrigång. Kunna dra bromsat släp om det behövs, kajaker på taket är återkommande hela sommaren och road trips. På vintern används bilen till pendling och jag älskar parkeringsvärmaren. Övriga bra saker är låg ljudnivå, ergonomi och köregenskaper.
Körde en nyare V60 en vecka och var lättad när jag återlämnade den. Själva grundbilen var bättre men allt som hade med mjukvara och relaterade funktioner gjorde mig tokig.
Bilen jag har idag kostade ny i dagens penningvärde ca 330000, det verkar man inte få nån Volvo med krok för 2026, snarare krävs 500000 och jag är skeptisk till kvaliteten på de nyare. Min anses bra och jag är inte superimponerad.
Elbil är jag tveksam till. Gillar inte ens att stanna och tanka ….
Det mesta jag testat av moderna körassistanssystem imponerar på mig kortvarigt men ganska snabbt vill jag bli av med dem. De nyaste lagkravs-drivna varianterna med pingande och ljud är ännu värre. Så ju mer sånt jag slipper desto bättre.
Typiska långresor är 40-60mil tor över dagen eller en övernattning oftast utan laddmöjligheter. En eller två fjällturer 60 mil enkel som jag kör nonstop om det går.
Tips mottages gärna, känns som jag kollar på allt
ex: https://www.blocket.se/mobility/item/14769115
Fattiglapp
Aktiv medlem
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Finns ju både fördelar och nackdelar med andra lösningar, som el. Men om den måste ersätta rakt av utan några andra nackdelar är det ju rätt låst ja.Alltså, jag förstår att det enda som ersätter min förbränningsmotorbil idag är en förbränningsmotorbil.
Om du ofta långkör med kajaker på taket och/eller släp bakom kan jag nog hålla med om att elbilar har en del jobbiga nackdelar. Annars inte.
Elbil kräver lite mer planering, vilket inte är ett problem för mig. Om man inte planerar kan det bli så. Tex om hela släkten kommer med elbilar och alla räknat med att kunna ladda vid en stackars villa.
Vid samma pris väljer jag då Skoda alla dagar i veckan.
Slänger in Cupra Formentor och Terramar i leken(osäker på 4wd omBMW 330 som föreslås ovan är ett utmärkt förslag också, om utrymmet räcker.Dacia Bigster kanske
Edit: Ford Kuga? Drar över 2 ton, laddhybrid så låg skatt. Men är då inte 4wd om det var ett krav
Senast ändrad:
jonte987
Aktiv medlem
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Ok,har man alla kort så blir det en annan kalkyl. Jag får välja på att hyra en traktor eller chansa på den ca 1km jag har till grusdepån.
När jag tänker på det är det märkligt att jag får köra traktor med släp men måste skaffa b96 eller be för att dra med bil.
När jag tänker på det är det märkligt att jag får köra traktor med släp men måste skaffa b96 eller be för att dra med bil.
Makten
Aktiv medlem
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Den stora frågan borde vara hur många mil per år du kör. Det ska vara bra jäkla många om el ska "löna sig" tyvärr.Jag har alla kort utom buss. Med ”bromsat” menar jag mer än 750kg. Drar båt, hyrsläp och nån enstaka bil eller häst. Så 1500 kanske. Jag har lånat bilar ibland för att dra men det är ju alltid krångligt.
Alltså, jag förstår att det enda som ersätter min förbränningsmotorbil idag är en förbränningsmotorbil.
När vi har släktträff nuförtiden är det ett gäng som kör el. Det är mycket laddande, mycket appar som strular och körande på smala 70-80 vägar i skogen för att det går fortare än motorvägen+ladda. Jag förstår varför men tycker inte det är utveckling.
Skoda verkar kosta som VW idag, men kommer absolut funka. Bra tips med rough road kit, minns att det var lite unikt.
Dacia Bigster kanske
Ny bil är nog bara att glömma om du vill slippa blink, ryck och tut.
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Bara av nyfikenhet, inget annat...
Det där att ladda när man är på besök, vart kommer det ifrån och varför låter det ibland som en självklarhet att bli bjuden på det?
Jag har hört det ofta nog för att börja undra.
Nu kör jag bensinbil men jag skulle aldrig få för mig att be om bensinpengar om jag gästar någon.
#förvirrad
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Det är praktiskt att kunna ladda när man är på besök. Men givetvis betalar man för sig.
Fattiglapp
Aktiv medlem
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Att ladda när man är på besök är väl inte samma sak som att be om bensinpengar? Men det ligger väl i sakens natur. Mina föräldrar bor >50% av en laddning bort från oss. När vi åker dit laddar vi då bilen så vi kommer hem igen.
Det betyder inte att de står för elen. Tvärtom, jag brukar betala vad det hade kostat mig att snabbladda. Vi tjänar tid, de tjänar pengar. (Nej, de kräver absolut inte betalning, de bjuder gärna, men det känns rätt).
Du blandar nog ihop "låna eluttag" med betalning.
När jag är på besök hos någon brukar jag också få låna toaletten om jag behöver.
Edit: fast nuförtiden kan ju betalning bli intressant: "ja, 3kr/kWh täckte elen, men du höjde månadens effektavgift med 7*85 kr. Så du är skyldig mig 600 spänn till"
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Är det inte bättre att börja titta på service kostnaderna i stället på dom olika bilmärkena .
Fattiglapp
Aktiv medlem
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Va? I stället för vad?
Självklart är pris, servicekostnader, försäkring, utrymme, prestanda, komfort, närhet till vettig verkstad, utseende mm mm viktigt. Men vi har inte alla parametrar så vi kommer bara med förslag som ungefär uppfyller frågeställarens krav.
Fattiglapp
Aktiv medlem
H.
Aktiv medlem
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Klart jag inte har.
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
1500 utan att behöva begränsa sig till vanligt B-kort gör att det borde finnas en hel del att välja på med reservation för att man behöver ha lite koll på motor och årsmodell mm.Jag har alla kort utom buss. Med ”bromsat” menar jag mer än 750kg. Drar båt, hyrsläp och nån enstaka bil eller häst. Så 1500 kanske. Jag har lånat bilar ibland för att dra men det är ju alltid krångligt.
Alltså, jag förstår att det enda som ersätter min förbränningsmotorbil idag är en förbränningsmotorbil.
När vi har släktträff nuförtiden är det ett gäng som kör el. Det är mycket laddande, mycket appar som strular och körande på smala 70-80 vägar i skogen för att det går fortare än motorvägen+ladda. Jag förstår varför men tycker inte det är utveckling.
Skoda verkar kosta som VW idag, men kommer absolut funka. Bra tips med rough road kit, minns att det var lite unikt.
Dacia Bigster kanske
Skoda Octavia Scout/Golf Alltrack. Kanske till och med Passat Alltrack?
Cx-5 finns med hög dragvikt.
Nån Bmw X-modell?
Toyota Rav4 Hybrid eller motsvarande från Lexus?
Subaru Forester/Outback fixar kravet på dragvikt och markfrigång. Kanske för törstiga att pendla långt med?
Kia Sportage/Hyundai Tucson hybrid borde klara kravet på dragvikt.
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Vill man att det ska vara svårt så blir det svårt.
Har kört elbil i 5 år och över 10000 mil och det hände nån gång med första bilen under första året är det var lite meck.
En långresa på 60 mil är ett kort laddstopp någonstans runt 40 mil, och då är vår bil fyra år gammal, utvecklingen ska ju gå så himla fort (Nä tydligen inte).
Men utan hemmaladdning säger jag nej om man inte vill ha extra pyssel.
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Det finns ju två typer av långresor, iaf för mig:
1) a till b på kortast möjliga tid, följer de stora vägarna enbart
2) a till b, men med diverse avstickare beroende på vad man känner för. Det kan vara att man blir less på motorvägen och vill köra mindre vägar en kort/längre sträcka, det kan vara avstickare på några mil för att besöka eller se nånting, etc.
De flesta här verkar tala om 1), och då funkar elbil säkert jättebra. Om man mer föredrar 2), hur funkar det då? Idag är det ju inte så att jag sitter och planerar var jag skall tanka långt i förväg, det gör jag när det börjar bli dags. Börjar laddinfran bli så pass utbyggd nu att även 2) kan börja funka utan att man ska sitta och bli nervös?
1) a till b på kortast möjliga tid, följer de stora vägarna enbart
2) a till b, men med diverse avstickare beroende på vad man känner för. Det kan vara att man blir less på motorvägen och vill köra mindre vägar en kort/längre sträcka, det kan vara avstickare på några mil för att besöka eller se nånting, etc.
De flesta här verkar tala om 1), och då funkar elbil säkert jättebra. Om man mer föredrar 2), hur funkar det då? Idag är det ju inte så att jag sitter och planerar var jag skall tanka långt i förväg, det gör jag när det börjar bli dags. Börjar laddinfran bli så pass utbyggd nu att även 2) kan börja funka utan att man ska sitta och bli nervös?
Fattiglapp
Aktiv medlem
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Ja 2 är inga problem, men en liten svaghet finns där. När jag gör 2 vill jag inte käka på McD, utan kanske någon liten lokal trevlig krog. Det innebär ofta att jag inte laddar när jag äter utan måste lägga till ett extra stopp på 15-20 minuter. Men i 2 ligger ju att man inte är stressad så något problem är det inte.
Elbil är besvärligt om man inte kan ladda hemma, och nör man kör långt med släp. Och om man absolut vägrar lägga lite extra kraft på att planera (vilket jag tycker ofta är en ganska trevlig sysselsättning under långkörning).
Kashmirsocialist
Aktiv medlem
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Äter du samtidigt som du gör nummer två? Spännande. Skit in, skit ut, så att säga?
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Ja det är väl det som är en liten nackdel. Känner man för att stanna någon annastans att äta eller ja någon helt annanstans där det inte finns vare sig laddare eller mat måste man ändå ta sig till en laddare sen. Nu har jag ingen elbil men när jag åker med kompisen blir det väldigt tråkiga stopp, ofta med båtsläp som för övrigt funkar utmärkt.
Fattiglapp
Aktiv medlem
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Låter som du får skaffa dig en mindre tråkig kompis
.Båtsläp och elbil är inte en optimal kombo, på flera sätt. Glad att mina båtsläpsresor inte är så långa.
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Kanske det. Men jag menar att en stor rastplats med Ica maxi och Burger King inte alltid är det man söker.Låter som du får skaffa dig en mindre tråkig kompis
Båtsläp och elbil är inte en optimal kombo, på flera sätt. Glad att mina båtsläpsresor inte är så långa.
ostrand
Aktiv medlem
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Så är det.
ostrand
Aktiv medlem
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Så är det absolut. Men det byggs såklart fler, så problemet blir mindre och mindre.
Kristoffer R
Aktiv medlem
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Jag hade genuint gillat en mer range-Extender typ av elbil. BMW och Mazda har haft det med lagt ned, tyvärr är marknaden inte intresserad.
Plug in tenderar ju att bli komplext då man har två kompletta drivlinor. Komplext blir tungt och dyrt men det är det spåret som de flesta bilar görs på idag
Nissan X trail är seriehybrid vilket hade gjort det möjligt att göra den som en R.Ex. men den har inte den möjligheten, och en seriehybrid är generellt inte så effektiv när det börjar gå lite fortare.
Jag tror jag får behålla min bil. Kanske kan hitta ett lift kit och sen köpa riktigt bra vinterdäck + snökedjor. Eller hjul med inbyggd elmotor
Plug in tenderar ju att bli komplext då man har två kompletta drivlinor. Komplext blir tungt och dyrt men det är det spåret som de flesta bilar görs på idag
Nissan X trail är seriehybrid vilket hade gjort det möjligt att göra den som en R.Ex. men den har inte den möjligheten, och en seriehybrid är generellt inte så effektiv när det börjar gå lite fortare.
Jag tror jag får behålla min bil. Kanske kan hitta ett lift kit och sen köpa riktigt bra vinterdäck + snökedjor. Eller hjul med inbyggd elmotor
Köp & Sälj
-
Köpes i Uppsala -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Stockholm
