[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"

[Azog]

Tesla, vilket skämt. Ett hjullager har gett upp. Stor spricka i taket. Påkörd sidospegel. Varningsmeddelande för bältessystemet.

Vad göra? Närmaste verkstad ligger i Sollefteå, 160 km bort. De reparerar det som går på vagnskadegarantin. Sedan måste bilen till Umeå för att byta hjullager och åtgärda det som gnekar i framvagnen. Under tiden får jag stå med hyrbil själv.

Piece of shit car

Fast du visste väl var närmsta verkstad fanns när du köpte bilen? Eller borde ha i alla fall.

 

[ooms]

Ja, tveksam kvalitet och glest mellan verkstäder har väl varit känt länge när det gäller Tesla.

 

[Olivander]

Tesla, vilket skämt. Ett hjullager har gett upp. Stor spricka i taket. Påkörd sidospegel. Varningsmeddelande för bältessystemet.

Vad göra? Närmaste verkstad ligger i Sollefteå, 160 km bort. De reparerar det som går på vagnskadegarantin. Sedan måste bilen till Umeå för att byta hjullager och åtgärda det som gnekar i framvagnen. Under tiden får jag stå med hyrbil själv.

Piece of shit car

Ja inte imponerad av deras service nätverk, en kollega som bor i Umeå där Tesla har en verkstad har blivit hänvisad till Stockholm för Umeå kan inte laga plåtskador enligt dem (iaf inte försäkringsärende/vagnskadegaranti som detta gäller då han blivit påkörd).

 

[Fattiglapp]

Ja inte imponerad av deras service nätverk, en kollega som bor i Umeå där Tesla har en verkstad har blivit hänvisad till Stockholm för Umeå kan inte laga plåtskador enligt dem (iaf inte försäkringsärende/vagnskadegaranti som detta gäller då han blivit påkörd).

Va, menar ni att Tesla optimerar sina kostnader stenhårt, och skiter i kundens bästa? Och att ARN inte hjälper utan man måste riskera att stå med advokatkostnader för att få rätt och i bästa fall blir tystad?
Vilken ööööverraskning, det kunde man ju aldrig tro .

 

[Oskar]

Tesla, vilket skämt. Ett hjullager har gett upp. Stor spricka i taket. Påkörd sidospegel. Varningsmeddelande för bältessystemet.

Vad göra? Närmaste verkstad ligger i Sollefteå, 160 km bort. De reparerar det som går på vagnskadegarantin. Sedan måste bilen till Umeå för att byta hjullager och åtgärda det som gnekar i framvagnen. Under tiden får jag stå med hyrbil själv.

Piece of shit car

”Förbannade amerikanska skit! Hit med en Volvo era jävlar!”

 

[NickPick]

Tesla, vilket skämt. Ett hjullager har gett upp. Stor spricka i taket. Påkörd sidospegel. Varningsmeddelande för bältessystemet.

Vad göra? Närmaste verkstad ligger i Sollefteå, 160 km bort. De reparerar det som går på vagnskadegarantin. Sedan måste bilen till Umeå för att byta hjullager och åtgärda det som gnekar i framvagnen. Under tiden får jag stå med hyrbil själv.

Piece of shit car

Menar du att taket sprack när backspegeln blev påkörd? Det blir ju lite spänningar...

 

[1888]

”Förbannade amerikanska skit! Hit med en Volvo era jävlar!”

Eddie visste redan då

 

[jonte987]

En Volvo? En satans jävla Volvo?

 

[ooms]

 

[1888]

Ja! Nu är det fredag på riktigt

 

[1888]

Nu vet jag inte om det var i denna tråden (eller den andra biltråden) vi diskuterade bakljus automatik mm.
Men idag körde jag i lätt dimma (med bakljusen tända) och började fundera på hur jag skulle göra för att tända dimbakljuset. Kunde inte lösa det under körning men det gjorde inget då det inte var så dimmigt, dom flesta körde med släckta bakljus...
Väl hemma lyckades jag lura ut hur dom fungerade, MEN, jag lyckas inte tända dimbakljuset utan att framdimljusen lyste tillsammans med halvljuset... detta är ju inte ens lagligt!
Skoda Fabia-21
Saknar "mina" Volvos varje gång jag är ute o kör

 

[Deleted member 89134]

En Volvo? En satans jävla Volvo?

"En Volvo med en åtta i..."

 

[Kneecap]

Nu vet jag inte om det var i denna tråden (eller den andra biltråden) vi diskuterade bakljus automatik mm.
Men idag körde jag i lätt dimma (med bakljusen tända) och började fundera på hur jag skulle göra för att tända dimbakljuset. Kunde inte lösa det under körning men det gjorde inget då det inte var så dimmigt, dom flesta körde med släckta bakljus...
Väl hemma lyckades jag lura ut hur dom fungerade, MEN, jag lyckas inte tända dimbakljuset utan att framdimljusen lyste tillsammans med halvljuset... detta är ju inte ens lagligt!
Skoda Fabia-21
Saknar "mina" Volvos varje gång jag är ute o kör

Tjena!

Vrid vredet till 0 och sen drar du ut det två hack. Halvljus släckt och dimstrålkastare och dimbaklyckta är tända.

 

[Fattiglapp]

Tjena!

Vrid vredet till 0 och sen drar du ut det två hack. Halvljus släckt och dimstrålkastare och dimbaklyckta är tända.

Men visst är det så att man inte kan köra lagligt med dimbakljus i mörkret på dem? Har jag inte lyckats med på de bilarna i alla fall. Använder sällan dimbakljus, men i går behövdes det verkligen, glad att jag hade egen knapp då.

 

[1888]

Tjena!

Vrid vredet till 0 och sen drar du ut det två hack. Halvljus släckt och dimstrålkastare och dimbaklyckta är tända.

Ok!
Krångligt, fattar att inte svenssons har rätt belysning tänt

 

[Raggamuffin]

Ok!
Krångligt, fattar att inte svenssons har rätt belysning tänt

Väldigt enkelt och tydligt på vredet, har väl sett ut så i 25 år. Men inte så lätt att se under färd om man inte tittat innan.

 

[Fattiglapp]

Ok!
Krångligt, fattar att inte svenssons har rätt belysning tänt

Dessutom är uppskattningsvis 98% av fallen där jag ser dimbakljus tända felaktig användning av dessa. Verkar som man slår på när det är lite dis och sen slår av en vecka senare när man ser lampan. De skall snarare användas som ett helljus bakåt. Bara i dimma då så klart

 

[Oskar]

Ett mästerverk!

 

[Kneecap]

Ok!
Krångligt, fattar att inte svenssons har rätt belysning tänt

Tjena!

Det tar bokstavligen två sekunder.

Men visst är det så att man inte kan köra lagligt med dimbakljus i mörkret på dem? Har jag inte lyckats med på de bilarna i alla fall. Använder sällan dimbakljus, men i går behövdes det verkligen, glad att jag hade egen knapp då.

Jo i kraftig dimma får man köra med bara dimstrålkastare fram även om det är mörkt.

 

[Fattiglapp]

Jo i kraftig dimma får man köra med bara dimstrålkastare fram även om det är mörkt.

Aha det hade jag inte koll på. Lagligt alltså. Men jag vidhåller att det är korkat att inte kunna köra med halvljus fram och dimbakljus bak.

 

[x-country]

Fast du visste väl var närmsta verkstad fanns när du köpte bilen? Eller borde ha i alla fall.

Jag har inte köpt den. Skräpet är förmånsbil och historia om 4 veckor. Hade aldrig köpt Tesla. Men jag har i alla fall fått testa Tesla och elbil i över två år. Elbil Tesla

 

[Kneecap]

Aha det hade jag inte koll på. Lagligt alltså. Men jag vidhåller att det är korkat att inte kunna köra med halvljus fram och dimbakljus bak.

Tjena!

Finns en enkel lösning. Koppla ur dimstrålkastarna, dom är ju ändå mer eller mindre värdelösa annat än vid snöstorm. Nackdelen är väl att bilen kommer varna för att lamporna inte fungerar.

 

[Fattiglapp]

Tjena!

Finns en enkel lösning. Koppla ur dimstrålkastarna, dom är ju ändå mer eller mindre värdelösa annat än vid snöstorm. Nackdelen är väl att bilen kommer varna för att lamporna inte fungerar.

Ja dimstrålkastarna är rätt värdelösa, det håller jag med om. Men att behöva köra runt med lampor släckta och varningslampor tända är ju epa-lösning 1a. Jag löste det genom att vägra köpa en sådan bil.

 

[johan44]

Ja dimstrålkastarna är rätt värdelösa, det håller jag med om. Men att behöva köra runt med lampor släckta och varningslampor tända är ju epa-lösning 1a. Jag löste det genom att vägra köpa en sådan bil.

Brukar det inte funka rätt bra i (väldigt) kraftigt snöfall att ha lyset så långt ner som möjligt så att ljuset inte reflekterar så mycket i snöflingorna? Har varit med om det nån enstaka gång från fjällen att även halvljus var hopplöst men dimljus funkade ok.

 

[Fredrik S]

"En Volvo med en åtta i..."

Volvo med en åtta i?
Ja, tack
Fyrtakt?
Nej tack

 

[Rattnalle]

Aha det hade jag inte koll på. Lagligt alltså. Men jag vidhåller att det är korkat att inte kunna köra med halvljus fram och dimbakljus bak.

Ja för det är ju den användbara kombinationen. Dimljusen fram är ju som regel så kass att det enda rimliga bara är att fortsätta med halvljus men långsammare. Risken är väl snarare t ex på motorväg att bli sedd i tid bakifrån.

Skönt att ha en gammal Volvo, återigen

 

[Makten]

På min gamla klenod finns separata knappar för dimljus fram och dimljus bak, och de kan kombineras efter tycke och smak med vilken annan belysning man vill. Börjar bli väldigt många skäl att ogilla nya bilar nu.

Edit: Och ja, dimljus bak på motorväg är nog det enda jag känt behov av än så länge. Behöver inte vara särskilt tät dimma om det är lite skumt på morgonkulan samtidigt, för att man ska se bilar framför långt tidigare än om de kör utan dimljus (eller med släckta ljus som många idoter envisas med).

 

[kais01]

Brukar det inte funka rätt bra i (väldigt) kraftigt snöfall att ha lyset så långt ner som möjligt så att ljuset inte reflekterar så mycket i snöflingorna? Har varit med om det nån enstaka gång från fjällen att även halvljus var hopplöst men dimljus funkade ok.

då lär du ha defekt konstruktion eller felaktigt hög inställning på halvljuset. eller kanske bara smutsiga lampor?

halvljusen är nästan alltid ska vi säga hermetiskt avskärmade gentemot ströljus uppåt. de flesta dimljus har naken ljuskälla och är därför i varierande grad självbländande i situationen du beskriver. har de h7 som fortfarande är vanligt i en tid när led annars gäller, finns en mindre avskärmning inbyggd i glödlampan. den duger inte till så mycket.

dimljus ger i bästa fall en siktsträcka på 30 meter, ett vettigt halvljus kring 100 meter eller mer

så dimljusen är närmast enbart dugliga att orientera bilen i sidled.

 

[Makten]

då lär du ha defekt konstruktion eller felaktigt hög inställning på halvljuset. eller kanske bara smutsiga lampor?

halvljusen är nästan alltid ska vi säga hermetiskt avskärmade gentemot ströljus uppåt. de flesta dimljus har naken ljuskälla och är därför i varierande grad självbländande i situationen du beskriver. har de h7 som fortfarande är vanligt i en tid när led annars gäller, finns en mindre avskärmning inbyggd i glödlampan. den duger inte till så mycket.

Med detta resonemang fyller dimljus ingen som helst funktion.

dimljus ger i bästa fall en siktsträcka på 30 meter, ett vettigt halvljus kring 100 meter eller mer

När det inte är dimma ja.

 

[Espressionist]

Jag har kört i mycket tät dimma nere på kontinenten ett antal gånger, aldrig upplevt liknande förhållanden i Sverige (den värsta var nära Ulm när man inte såg stjärnan på Mercans huven längre...).
Min upplevelse är att dimljus fram kan i sådana lägen vara värdefull för att öht kunna se markeringarna på vägen.

I Tyskland får man förresten inte köra snabbare en 50 km/h när dimbakljuset är på. Brukar vara hätska diskussioner där att folk använder det på motorvägen.

 

[Makten]

Jag fick för mig att det fanns regler om sikt och hastighet för dimljus även i Sverige, men såhär godtyckligt skriver Transportstyrelsen:

Exakt vad "kraftigt nedsatt" sikt innebär är svårt att veta. Å andra sidan bländar man knappast med dimljus bak nästan oavsett situation. Det skulle vara om den bakom kör helt utan eget ljus i mörker, men det är ju ändå olagligt, så...

https://www.transportstyrelsen.se/globalassets/global/publikationer-och-rapporter/vag/trafikant/produkter/vaelj-raett-fordonsbelysning-a5-webb.pdf

 

[Fattiglapp]

På min gamla klenod finns separata knappar för dimljus fram och dimljus bak, och de kan kombineras efter tycke och smak med vilken annan belysning man vill. Börjar bli väldigt många skäl att ogilla nya bilar nu.

Finns på båda våra bilar som är mindre än ett år gamla, så det har inte bara med ålder att göra. Det där med att dra ut ett snäpp för dimljus fram och två för fram och bak var något VAG höll på med i ett antal år, men tror de släppt det nu. För mina VAG har som sagt separata knappar.

 

[Fattiglapp]

Jag fick för mig att det fanns regler om sikt och hastighet för dimljus även i Sverige, men såhär godtyckligt skriver Transportstyrelsen:

Exakt vad "kraftigt nedsatt" sikt innebär är svårt att veta. Å andra sidan bländar man knappast med dimljus bak nästan oavsett situation. Det skulle vara om den bakom kör helt utan eget ljus i mörker, men det är ju ändå olagligt, så...

När jag tog körkort för sådär 150 år sen fick jag lära mig att bara använda dimbakljus vid rejäl dimma, och släcka så fort man vet att bakomvarande sett mig. Det tycker jag är det enda rimliga sättet - då riskerar ingen bländas.
Dimljus är olika utformade, några enstaka kan blända. Äldre har dessutom svårare att se i mörker och därför kan bli mer påverkade - dvs även om du inte blir bländad kan ju andra bli det.

 

[Makten]

När jag tog körkort för sådär 150 år sen fick jag lära mig att bara använda dimbakljus vid rejäl dimma, och släcka så fort man vet att bakomvarande sett mig. Det tycker jag är det enda rimliga sättet - då riskerar ingen bländas.
Dimljus är olika utformade, några enstaka kan blända. Äldre har dessutom svårare att se i mörker och därför kan bli mer påverkade - dvs även om du inte blir bländad kan ju andra bli det.

Skulle säga att i stort sett alla bilars halvljus bländar mer än alla bakdimljus jag sett, så det håller jag inte alls med om. Helt rimligt att ha dimljuset bak tänt om det är ~100 meter sikt, alltså ganska lätt dimma, när man kör på motorväg. i 110 km/t tar 100 meter bara tre sekunder, så det är ju knappast nån jättemarginal (och ja, många kör 110 eller mer även i dimma). Jag har ingen som helst lust att bli påkörd bakifrån, så dimljus it is.

 

[Fattiglapp]

Skulle säga att i stort sett alla bilars halvljus bländar mer än alla bakdimljus jag sett, så det håller jag inte alls med om. Helt rimligt att ha dimljuset bak tänt om det är ~100 meter sikt, alltså ganska lätt dimma, när man kör på motorväg. i 110 km/t tar 100 meter bara tre sekunder, så det är ju knappast nån jättemarginal (och ja, många kör 110 eller mer även i dimma). Jag har ingen som helst lust att bli påkörd bakifrån, så dimljus it is.

Vad håller du inte med om? Jag säger ju precis som du att det är rimligt att ha dimbakljus tänt vid dålig sikt, bara att jag lägger till att du borde släcka när bakomvarande sett dig.
Och en av de stora farligheterna vid dimma är just att vissa kör glatt 110+moms (för det står ju det på skylten) medan andra saktar ner orimligt mycket. Fartskillnaden är det farliga.

Ja, en del bilar har bländande halvljus men det är väl ingen anledning att blända med bakljus?

 

[Makten]

Vad håller du inte med om?

Att det du beskriver skulle vara det enda rimliga sättet.

Jag säger ju precis som du att det är rimligt att ha dimbakljus tänt vid dålig sikt, bara att jag lägger till att du borde släcka när bakomvarande sett dig.

Och hur faen ska du veta att bakomvarande sett dig? Sen undrar jag om vi inte bor väldigt olika långt från nån slags civilisation, för när jag kör motorväg varje dag så är det bilar överallt hela tiden. Ingen som helst vits att släcka dimljuset om det är dimma alltså.

Och en av de stora farligheterna vid dimma är just att vissa kör glatt 110+moms (för det står ju det på skylten) medan andra saktar ner orimligt mycket. Fartskillnaden är det farliga.

Det håller jag med om.

Ja, en del bilar har bländande halvljus men det är väl ingen anledning att blända med bakljus?

Nä, men jag menar att det knappast är ett problem med bländande bakljus. Har hittills aldrig nånsin sett ett sånt, medan jag ser bländande halvljus varje dag (varenda jävla Tesla till exempel). Alltså finns det inte direkt nån anledning att vara rädd för att dimbakljuset skulle blända nån. Det händer liksom inte.

 

[Gregorz]

Volvomusik.

 

[Fattiglapp]

Och hur faen ska du veta att bakomvarande sett dig? Sen undrar jag om vi inte bor väldigt olika långt från nån slags civilisation, för när jag kör motorväg varje dag så är det bilar överallt hela tiden. Ingen som helst vits att släcka dimljuset om det är dimma alltså.

Körde i dimma på en av Sveriges mest trafikerade motorvägar i veckan. Första gången på ett par år jag använt dimljus trots närmare 3000 mil om året. Och ja, det blev många på och av.

jag ser bländande halvljus varje dag (varenda jävla Tesla till exempel).

Håller med om att Teslor bländar, men tror det finns två skäl. Dels levereras de utan injusterat halvljus (ja, seriöst), dels tror jag deras matrisljus styrs av en blind höna. Så det är ofta helljus som bländar. De har väl kickat han som skulle justera ljuset för han svarade inte på chefens mail på helgen kanske.

Alltså finns det inte direkt nån anledning att vara rädd för att dimbakljuset skulle blända nån. Det händer liksom inte.

Jag har blivit bländad av dimbakljus. Och jag är inte ens sååå gammal och har ok syn (med glasögon i alla fall). Så du har fel när du säger att det inte händer. Sen kan jag inte lova att det varit standardmonterade lampor, stannade inte och frågade.

 

[kais01]

Med detta resonemang fyller dimljus ingen som helst funktion.


När det inte är dimma ja.

du slår huvudet på spiken.

men de har faktiskt funktionen fungera som varselljus.

fall a; du har halogen i huvudstrålkastaren. en smutsig dag bränner smutsen fast och det ordentligt, om de är påslagna och varma. inte om de är avslagna. så bäst att slippa ha dem på. alternativet är att använd strålkastarspolare flitigt.

fall b; du har en modern led-armatur med icke utbytbar ljuskälla, och som kostar 10-25k att byta. hur många timmar resp mil tar det innan de pajar? ja de kan ju hålla bilen ut om de är vettigt gjorda. om.

 

[Pfaff]

du slår huvudet på spiken.

men de har faktiskt funktionen fungera som varselljus.

fall a; du har halogen i huvudstrålkastaren. en smutsig dag bränner smutsen fast och det ordentligt, om de är påslagna och varma. inte om de är avslagna. så bäst att slippa ha dem på. alternativet är att använd strålkastarspolare flitigt.

fall b; du har en modern led-armatur med icke utbytbar ljuskälla, och som kostar 10-25k att byta. hur många timmar resp mil tar det innan de pajar? ja de kan ju hålla bilen ut om de är vettigt gjorda. om.

Min tio år gamla Fabia har H7 och optik ( bakom ytterglas) Det lär inte bränna fast nånting på dom och det är en vanlig konstruktion.
F.ö. Har jag inte behövd byta glödlamporna nån enda gång under alla år.
Fast nu jag skriver så lär de väl bränna av alla på en gång

 

[Kneecap]

Skulle säga att i stort sett alla bilars halvljus bländar mer än alla bakdimljus jag sett, så det håller jag inte alls med om. Helt rimligt att ha dimljuset bak tänt om det är ~100 meter sikt, alltså ganska lätt dimma, när man kör på motorväg. i 110 km/t tar 100 meter bara tre sekunder, så det är ju knappast nån jättemarginal (och ja, många kör 110 eller mer även i dimma). Jag har ingen som helst lust att bli påkörd bakifrån, så dimljus it is.

Tjena!

Körde till Göteborg i söndags och helvete vad många det var som körde med dimbaklyktor på fast man låg bakom och många nyare bilar har rätt rejält bländade baklyktor. Låg tre mil bakom ett spån, fast jag blinkade upprepade gånger med helljuset så vägrade han att släcka lampjävlarna.

 

[rln]

Tjena!

Körde till Göteborg i söndags och helvete vad många det var som körde med dimbaklyktor på fast man låg bakom och många nyare bilar har rätt rejält bländade baklyktor. Låg tre mil bakom ett spån, fast jag blinkade upprepade gånger med helljuset så vägrade han att släcka lampjävlarna.

Stackarn kanske inte visste hur han skulle släcka dimljusen.

 

[maRRtin]

70% minskad försäljning av Teslor i Norge i februari.

Salget stuper: Ned 70 prosent

Ligger an til nok en kjølig Tesla-måned i Norge.

www.tv2.no

För Sverige har det minskat med 44% jämfört med förra februari.

 

[Makten]

Körde i dimma på en av Sveriges mest trafikerade motorvägar i veckan. Första gången på ett par år jag använt dimljus trots närmare 3000 mil om året. Och ja, det blev många på och av.

Låter helt vansinnigt, men du gör som du vill.

Körde till Göteborg i söndags och helvete vad många det var som körde med dimbaklyktor på fast man låg bakom och många nyare bilar har rätt rejält bländade baklyktor. Låg tre mil bakom ett spån, fast jag blinkade upprepade gånger med helljuset så vägrade han att släcka lampjävlarna.

Varför låg du tre mil bakom istället för att köra om då?

Edit: Hoppas du inte är en sån där som ligger två billängder ifrån. Det skulle kunna förklara hur man kan anse att bakdimljus bländar. Själv har jag som sagt aldrig sett ett sånt ljus. Eller så håller jag mycket större avstånd så att det inte stör.

 

[Fattiglapp]

Låter helt vansinnigt, men du gör som du vill.

Ja, om det är vansinnigt att orka trycka några gånger på en knapp för att synas maximalt utan att blända har du rätt. Låter ungefär som de som blinkar "när det behövs".
I dimma måste man ju ändå hålla uppsikt både bakåt och framåt, det kan som sagt komma en dåre i 130 och då vill man vara beredd.