JTF sa:
Är det båtens skrov och köl som ska slipas tro?
Nä, men du gissar rätt på objekt...
Minnesgoda happyiter kanske kommer ihåg att mina bröder och jag fick ta över en Dominant 78 för 2.5 år sen. Utvändigt är den fin, och det är egentligen inga jätteproblem invändigt, men inredningen är i plywood med ädelträfanér (gissningsvis teak) med lack utanpå. Lister i solitt trä (teak).
Anledningen till att förre ägaren gav bort den var att den hade blivit vattenskadad pga diverse läckor båtens övre halva (dvs inte skrovet). Bl a var det otätade skruvhål i rufftaket där en avlastare hade suttit tidigare. Fönstren är utanpåliggande (som på Maxi 77 m fl) med tätningslist och skruvar, men efter 35 år är såna lösningar sällan särskilt täta, så inte heller på denna båt, så det rann rakt ner från taket, in bakom fönstret och ner längs innerväggen. En lucka på en av bänkarna i sittbrunnen hade en tätfog som hade torkat och när dräneringshålet på den bänken var igensatt av smuts blev bänken vattentäckt och då rann det in i luckan. Skjutluckan på rufftaket är inte tät framtill så där kan det komma in vatten om det blåser och regnar rakt framifrån, men inga större mängder. Slutligen är teaklisterna kring ruffluckan spruckna så där sipprar det in vatten. Det sistnämnda är enda stället vatten kommer in nu, för de andra ställena är permanent eller provisoriskt tätade, men det handlar om några deciliter i månaden så det är inget bekymmer just nu. I början kunde det bli 15-20 cm djupt inne i båten...
Men, allt detta vatten har naturligtvis skadat inredningen. Stora delar av plywooden är murken och sprucken längst ner, och längre upp är lacken och fanéren flammig eller flagnande. Lister och annat av solitt trä är matt men ok i övrigt. Resten av båtens inre är naken glasfiberplast, så den är bekymmersfri.
Det jag ska ha sliputrustningen till är för att slipa bort det yttersta skiktet på all plywood som är inåt salongen, mittsektionen och i förpiken. Trärent och fint. Där det är murket och skadat ska jag slipa djupare (men då behöver jag nog nån annan maskin, och kanske stämjärn och skrapor) och sen spackla så det fyller ut igen. När allt det är klart ska jag dammsuga, tvätta och därefter måla med våtrumstäckfärg, ljust ljusgrå på alla plywoodytor. Listerna ska jag bara slipa lätt och sen olja eller lacka.
Det andra jag ska ha slipgrejen till är rutorna. De är i nån plast, oklart om det är akryl eller polykarbonat, men den yttre delen är extremt matt och full av mikrosprickor, nån millimeter djupt. Insidan är helt oskadd. Där ska jag montera av, slipa ner och polera till en hög finish i flera steg (om slipövningen skulle misslyckas kan jag alltid malla av och skära ut från en ny skiva, men det kostar mycket så jag vill testa detta först), och sen montera tillbaks med butylband och UV-resistent Sika 295.
Det handlar om ca 20-25 kvadratmeter plywood och ca 0.6 kvadratmeter plastglas (fördelat på fyra rutor). Att jag vill ha en sån slipgrej som är tolerant för vinklar är för att det blir för jobbigt att hålla borrmaskinen helt rak hela tiden utan, och det blir lättare att få ett jämnt tryck på slipytan. All plywood kommer jag att slipa inne i båten. I stort sett allt är fastplastat i skrovet, så det går inte att på nåt enkelt sätt få loss.
