[OT] Officiella I-landsproblemtråden

[Muts]

HELVETE! DEKLARERA!?!?!?!!?!?!?!
Hur ska jag nu sova !?

 

[teamthrone]

OJ ber om ursäkt om mitt inlägg inkräktar på din nattsömn

 

[JojjeM]

Hittade en passande lista på the internetz: The 21 Absolute Worst Things In The World.

/Johan

 

[42Hz]

Ett riktigt I-landsproblem, A-traktorer i trafiken, mötte 7st (SJU!!!) på vägen till jobbet igår morse. Trodde inte det var sant när jag kom upp till fem stycken sen mötte jag två till innan jag var framme, knappt 15km sträcka...

Jag hade tur som mötte dom. värre för karavanen men lastbilar och personbilar som jag passerade som hade fått lov att krypa i 30km/h 5-6 km efter traktorerna då det är både omöjligt och olagligt att köra om på en lång sträcka. Riktig trafikfara!

Det är på tok för billigt att skaffa en A-traktor, det exploderat med dom i trafiken. Bättre med mopedbilar som man ser att det är LGF. Det borde sitta en STOR skylt på taket som synd både framåt och bakåt på dessa eländes schabrak!

/Rant over

 

[HejaSverige!]

Verkligen, själv var man glad om man hade bränsle nog till mopeden, andra tider minsann?

 

[GoranS]

Ja, något behöver göras åt A-traktorerna. Är både trafikfaror och köskapare. En icke problemfri variant vore att begränsa dem till att framföras på vägar med säg max 50 km/h som hastighetsgräns.

 

[ooms]

Ja, det är för jävligt när man parkerar sin bil bredvid en likadan och när man går därifrån upptäcker att det sitter en lgf-skylt på den ?

 

[Masjevel]

Eller så kanske det är dags att förare av bilar inser att de inte är viktigare än någon annan som transporterar sig till skola/jobb i/på ett annat långsammare fordon.
A-traktorer generellt är ingen trafikfara. Det är bilister som promt ska köra om där det inte är lämpligt som är trafikfarorna.

 

[HejaSverige!]

Ligger det 50 bilar bakom en a traktor på en väg med mitträcke är det väl inte pga att dom känner sig viktigare som frustrationen uppstår?

 

[42Hz]

Eller så kanske det är dags att förare av bilar inser att de inte är viktigare än någon annan som transporterar sig till skola/jobb i/på ett annat långsammare fordon.
A-traktorer generellt är ingen trafikfara. Det är bilister som promt ska köra om där det inte är lämpligt som är trafikfarorna.

På den tiden det var EPA-traktorer såg man på långt håll att det var en EPA var det inget större problem, de fanns dessutom i väldigt få exemplar, inte som idag, när det dräller av dom!

Bara åka till valfri skola i valfri håla där det går 15-åringar, långa rader med parkerade a-traktorer från BMW, Landrovers, Volvo V70, Porsche Cayenne, mm, mm...

I slutet av 2021 fanns det drygt 16 000 mopedbilar och knappt 45 000 A-traktorer registrerade i Sverige. Jämfört med året innan ökade mopedbilarna med 7 procent och A-traktorerna med 35 procent. Sedan 2018 har antal A-traktorer fördubblats.

Hur många mopedbilar och A-traktorer finns det?

I slutet av 2021 fanns det drygt 16 000 mopedbilar och knappt 45 000 A-traktorer registrerade i Sverige. Jämfört med året innan ökade mopedbilarna med 7...

www.trafa.se

 

[HejaSverige!]

Gretas generation, lite ironiskt ändå?

 

[Masjevel]

På den tiden det var EPA-traktorer såg man på långt håll att det var en EPA var det inget större problem, de fanns dessutom i väldigt få exemplar, inte som idag, när det dräller av dom!

Bara åka till valfri skola i valfri håla där det går 15-åringar, långa rader med parkerade a-traktorer från BMW, Landrovers, Volvo V70, Porsche Cayenne, mm, mm...



Visa bilaga 585863

Nyregistrering av EPA-traktorer upphörde 1975 även om termen används fortfarande i folkmun.
https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Fordon/Fordonsregler/a-traktor/
Den obligatoriska LGF-skylten bör ju avslöja att det är ett långsamtgående fordon även om den sitter på en Porsche.
A-traktorer används till största del av ungdomar så det blir lite konstigt när det i ena stunden gnälls på söndercurlade ungdomar som ska skjutsas överallt för att i nästa stund blir upprörd när ungdomar själva transporterar sig...

 

[PJF]

Ja, det är för jävligt när man parkerar sin bil bredvid en likadan och när man går därifrån upptäcker att det sitter en lgf-skylt på den ?

Har aldrig hänt mig, säger nog mycket om bilsmak.
Tycker det är fantastiskt att ungdomarna inser vad en SUV och en V70 egentligen är. LGFskylten och hastigheten visar det bara extra tydligt.

 

[ooms]

På den tiden det var EPA-traktorer såg man på långt håll att det var en EPA var det inget större problem, de fanns dessutom i väldigt få exemplar, inte som idag, när det dräller av dom!

Bara åka till valfri skola i valfri håla där det går 15-åringar, långa rader med parkerade a-traktorer från BMW, Landrovers, Volvo V70, Porsche Cayenne, mm, mm...



Visa bilaga 585863

Anledningen är ju att en bil inte behöver byggas om nämnvärt för att kunna registreras som en A-traktor längre, det räcker med en omprogrammering för att begränsa toppfarten.

Och det är ju fullt förståeligt att många då väljer en A-traktor framför en mopedbil, skillnaden i både krocksäkerhet och komfort är ju monumental mellan en riktig bil och de papiermache-konstruktioner som kallas mopedbil.

 

[42Hz]

Nyregistrering av EPA-traktorer upphörde 1975 även om termen används fortfarande i folkmun.
https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Fordon/Fordonsregler/a-traktor/
Den obligatoriska LGF-skylten bör ju avslöja att det är ett långsamtgående fordon även om den sitter på en Porsche.
A-traktorer används till största del av ungdomar så det blir lite konstigt när det i ena stunden gnälls på söndercurlade ungdomar som ska skjutsas överallt för att i nästa stund blir upprörd när ungdomar själva transporterar sig...

Sitter ingen LGF-skylt fram. :(

 

[bekväm grop hejdå]

Ja, något behöver göras åt A-traktorerna. Är både trafikfaror och köskapare. En icke problemfri variant vore att begränsa dem till att framföras på vägar med säg max 50 km/h som hastighetsgräns.

sänk hastigheten på alla vägar till 50 km/h, så befrias vi från ännu fler problem.

det skulle minska bilarnas bränsleförbrukning dramatiskt och främja cykling. 50 km/h är ändå ett snabb hastighet att färdas i. det skulle bara ta drygt tre timmar att köra mellan norrköping och stockholm.

 

[42Hz]

sänk hastigheten på alla vägar till 50 km/h, så befrias vi från ännu fler problem.

det skulle minska bilarnas bränsleförbrukning dramatiskt och främja cykling. 50 km/h är ändå ett snabb hastighet att färdas i. det skulle bara ta drygt tre timmar att köra mellan norrköping och stockholm.

Skulle faktiskt vara intressant! :) Skulle förmodligen öka räckvidden på elbilar markant.

 

[bekväm grop hejdå]

femtirörelsen! nu kör vi.

FEMTI
PÅ ALLA VÄGAR
KÖR

 

[BFS]

Alla är viktiga, 50 för alla!

 

[Luktapåblommorna]

Skulle förmodligen öka räckvidden på elbilar markant.

Skulle förmodligen öka räckvidden på fossilbilar markant också.

 

[bekväm grop hejdå]

ljudföroreningarna från både el- och fossilbilar skulle sjunka otroligt mycket. och hur är det med däckslitaget och föroreningarna från det, skulle det minska massor också?

 

[Masjevel]

sänk hastigheten på alla vägar till 50 km/h, så befrias vi från ännu fler problem.

det skulle minska bilarnas bränsleförbrukning dramatiskt och främja cykling. 50 km/h är ändå ett snabb hastighet att färdas i. det skulle bara ta drygt tre timmar att köra mellan norrköping och stockholm.

Bra idé. Får du bara med dig Motormännens riksförbund så är det nog snart i hamn...

 

[bekväm grop hejdå]

Bra idé. Får du bara med dig Motormännens riksförbund så är det nog snart i hamn...

motormännen kan ju inte säga nej, det är ju bara fördelar! mer tid i bilen. slow driving, verkligen njuta av bilresan. bilen mer som mål än medel.

 

[bekväm grop hejdå]

SDS, Slow Drivers Sverige, kan släppa en rapport om alla miljövinster och myterna om farorna med långsam körning.

Ofarligt köra under hastighetsbegränsningen

Ofta heter det att köra långsammare än tillåten hastighet är lika farligt som att köra för fort. Forskning slår nu hål på den myten.

teknikensvarld.expressen.se

 

[bekväm grop hejdå]

Alla är viktiga, 50 för alla!

utmärkt uppslag för en bumper sticker till webbshoppen.

en till:
gör det lenti, excellenti, eminenti – kör i femti!

fler förslag?

 

[GoranS]

motormännen kan ju inte säga nej, det är ju bara fördelar! mer tid i bilen. slow driving, verkligen njuta av bilresan. bilen mer som mål än medel.

Kan inte? Hm, jag tror nog de skulle slå dig med häpnad om de fick frågan.

F.ö. misstänker jag att priserna på varor som forslas på vägarna skulle öka.

 

[HejaSverige!]

Avskaffa problemet(a-traktor)stället! ?

 

[bekväm grop hejdå]

Kan inte? Hm, jag tror nog de skulle slå dig med häpnad om de fick frågan.

F.ö. misstänker jag att priserna på varor som forslas på vägarna skulle öka.

Avskaffa problemet(a-traktor)stället! ?

så i ena vågskålen har vi 22:90 för fetaost, två för tolv på avokado och inga jobbiga a-traktorer, och i den andra massiva utsläppsminskningar, tystare och behagligare omgivningar och dramatiskt mycket bättre förutsättningar för cykling. hmmm. ett riktigt dilemma.

 

[CCS]

så i ena vågskålen har vi 22:90 på fetaost, två för tolv på avokado och inga jobbiga a-traktorer, och i den andra massiva utsläppsminskningar, tystare och behagligare omgivningar och dramatiskt mycket bättre förutsättningar för cykling. hmmm. ett riktigt dilemma.

Kyl- och frysaggregaten på långtradarna som kör fjärrtrafik på nätterna kommer tvingas förbruka mer diesel över tid.

 

[bekväm grop hejdå]

Kyl- och frysaggregaten på långtradarna som kör fjärrtrafik på nätterna kommer tvingas förbruka mer diesel över tid.

har du räknat på det? lastbilarna kör 50 istället för 80 och det gör att kylbilarnas utsläpp skulle gå upp så mycket att det märks i den totala kalkylen för reformen? går ens kylbilarnas utsläpp upp per mil?

 

[Joham]

Sitter ingen LGF-skylt fram. :(

Vad hade varit bra med en skylt fram?

 

[BFS]

Kyl- och frysaggregaten på långtradarna som kör fjärrtrafik på nätterna kommer tvingas förbruka mer diesel över tid.

Det finns förnybara bränslen. Går säkert att skicka frysvaror på elektrifierad järnväg.

 

[GoranS]

så i ena vågskålen har vi 22:90 för fetaost, två för tolv på avokado och inga jobbiga a-traktorer, och i den andra massiva utsläppsminskningar, tystare och behagligare omgivningar och dramatiskt mycket bättre förutsättningar för cykling. hmmm. ett riktigt dilemma.

Då du uppenbarligen anser det hela vara ett självklart val utgår jag från att du har kvantitativa beräkningar som visar ungefär hur stora olika effekter av en generell sänkning av hastigheten på våra vägar till 50 km/h är, positiva såväl som negativa. Vore i så fall intressant att få ta del av dessa resultat för att kunna bilda sig en egen uppfattning i frågan.

 

[CCS]

har du räknat på det? lastbilarna kör 50 istället för 80 och det gör att kylbilarnas utsläpp skulle gå upp så mycket att det märks i den totala kalkylen för reformen? går ens kylbilarnas utsläpp upp per mil?

Nej har inte räknat. Var bara ett påpekande att det är inte bara motorn som ger utsläpp när det ska transporteras färsk- och frysvaror. Totalt minskar det säkert.

 

[42Hz]

Vad hade varit bra med en skylt fram?

Så man kan köra om iställer för att ligga kvar bakom en bil utan att tro det är en vanlig bil som man möter istället för en djävl* A-traktor. Ansvarsfull bilförare som man är väntar man med att köra om när det är mötesfritt.

 

[Emil777]

så i ena vågskålen har vi 22:90 för fetaost, två för tolv på avokado och inga jobbiga a-traktorer, och i den andra massiva utsläppsminskningar, tystare och behagligare omgivningar och dramatiskt mycket bättre förutsättningar för cykling. hmmm. ett riktigt dilemma.

När du säger det på det sättet.

Tyvärr är det människor och inte maskiner är som kommer göra valet. Mänskliga intellektet väljer som standard alltid det som ger snabbast utdelning. Oavsett konsekvenser längre fram.

Så tyvärr. Det blir ”hellre två avocado för 12kr än en fin planet att leva på”.

Kan det inte komma en alien och programmera om oss snart..?

 

[GoranS]

Verkar som A-traktorförarna gör sitt bästa för att lösa lgf-problematiken.

Ungdomar manipulerar A-traktorer – och kör ifrån polisen

Unga pojkar och flickor manipulerar sina A-traktorer för att lura polisen. SVT:s kartläggning vittnar om vansinnesfärder i långt över 100 kilometer i timmen – som i flera fall slutat i allvarliga olyckor. – Trimmade A-traktorer är förenat med livsfara, säger polisen Anders Wetterström.

www.svt.se