[OT] SIMCA (och andra klassiska franska automobiler)

  • Trådstartare Trådstartare JTF
  • Start datum Start datum
[OT] SIMCA (och andra klassiska franska automobiler)
Har inte mycket till övers för franska bilar, blir väl lätt så om man jobbat som bilmekaniker. Fast man behövde inte så många bilar för att ändå har ett bra underlag för arbete. :)

Men bilar var roligare förr.
 
[OT] SIMCA (och andra klassiska franska automobiler)
heklamama sa:
Mmm

Panhard!


Specialiserade på lätta bilar med 4-cylindriga boxermotorer.
aluminium användes flitigt i motor och kaross.
Köptes av Citroen och en del ingenjörer från Panhard ansvarade för nya modeller.


Ahemm. 2-cylindriga...
 
[OT] SIMCA (och andra klassiska franska automobiler)
Pfaff sa:
heklamama sa:
Mmm

Panhard!


... bilar med 4-cylindriga boxermotorer...


Ahemm. 2-cylindriga...
*rodnar*
Ojsan hoppsan.
Lätta snabba stämmer ju iallafall.
Verkar som Citroen lyckades göra 800 GS birotor däremot ca 200 av en annan liten bil.
Citroen M35:

M35.png


Altså en Ami med birotorwankel och gashudraulisk fjädring.
Snygg om du frågar mig.
GS Birotor kostade nästan lika mycket som en DS23 (Sista versionen av Paddan, den modell som syns bakom M35an på bilden) och drog mer bensin...
Samtidigt som oljekrisen...
 
[OT] SIMCA (och andra klassiska franska automobiler)
Gillar man bilar från Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile (som ju under ett antal år var en monteringsfabrik för Fabbrica Italiana Automobili Torino för att senare göra abrovinker på dessa och senare hoppa i säng med Ford för att senar byta partner till Chrysler och sen när Rootes kom in i bilden blev det skit med allt) så borde Jacques Tatis filmer - och då speciellt inxFo-witCk]Playtime[/MEDIA] - vara porrfilmer...
Har man kört en gammal 1500 herrgårdsvagn undergång år så känner man igen bilarna i filmen :-)
 
[OT] SIMCA (och andra klassiska franska automobiler)
emmer sa:
Gillar man bilar från Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile (som ju under ett antal år var en monteringsfabrik för Fabbrica Italiana Automobili Torino för att senare göra abrovinker på dessa och senare hoppa i säng med Ford för att senar byta partner till Chrysler och sen när Rootes kom in i bilden blev det skit med allt) så borde Jacques Tatis filmer - och då speciellt inxFo-witCk]Playtime[/MEDIA] - vara porrfilmer...
Har man kört en gammal 1500 herrgårdsvagn undergång år så känner man igen bilarna i filmen :-)
Hehe, jag har den stora Tati-boxen hemma i dvd-hyllan. :-)
 
[OT] SIMCA (och andra klassiska franska automobiler)
Har även många av Louis de Funes filmer på dvd, han var ju lite som Frankrikes svar på Gösta Ekman (Papphammar) fast ytterligare några steg värre! :-) I dessa gamla franska komedifilmer från 1960-70 -talen finns det mycket fint att titta på, förutom allt att skratta åt.

325569796.jpg


23265689974.jpg


3223665944.jpg


23256699796.gif
 
[OT] SIMCA (och andra klassiska franska automobiler)
Supertramp sa:
Renault Avantime är en bil som jag blir glad av att se, men blir inte så ofta tyvärr då den aldrig såldes i Sverige.

Jag var på vippen att köpa en Vel Satis, det är också en bil att bli glad av. Men det blev en C5 istället. Renaulten hade nog kunnat bli ett skapligt svart hål.
 
[OT] SIMCA (och andra klassiska franska automobiler)
JLarsson sa:
Jag var på vippen att köpa en Vel Satis, det är också en bil att bli glad av. Men det blev en C5 istället. Renaulten hade nog kunnat bli ett skapligt svart hål.

Märker att det bor en liten frankofil i dig! :-)
Du har aldrig funderat på att ta ut svängarna lite mer och satsa på en C6?

På tal om Citroen så tycker jag att det är lite synd det som man nu gör med varumärket DS. Det hafe kunnat bli så bra om man hafe gjort det rätt. Jag skulle velat se en riktig värdig DS-efterträfare i form av en lagom mix av modern/futuristisk desig och DS retro-infuenser. Och man skulle nischa sig mot övriga premiumsegmentet genom att inte ha några som helst sport-ambitioner, 100% komfort och design för hela slanten!

Nåt sånt här typ:
Screenshot_20180327-102300.jpg
 
Senast ändrad:
[OT] SIMCA (och andra klassiska franska automobiler)
erik h sa:
Ah. Vi hade en Simca 1100 när jag var liten. Ersattes sen av en het SAAB Lancia som slutade funka när vintern kom...

Jag hade en Simca 1100 TI som studentbil. Bra drag i den, 82 hästar var mycket då. Den gick till de sälla jaktmarkerna 1989.
 
[OT] SIMCA (och andra klassiska franska automobiler)
Supertramp sa:
Renault Avantime är en bil som jag blir glad av att se, men blir inte så ofta tyvärr då den aldrig såldes i Sverige.
Hur kan du bli glad av att se det missfostret!?!?

Den var ju nästan lika ful som Fiat Multipla! Men det är väl så med Franska bilar, antingen gillar man dom eller inte, i alla fall när det gäller dom moderna bilarna, förr var det lite stil på dom, men det var det ju på dom flesta bilmärken då!
 
Senast ändrad:
[OT] SIMCA (och andra klassiska franska automobiler)
Supertramp sa:
JLarsson sa:
Jag var på vippen att köpa en Vel Satis, det är också en bil att bli glad av. Men det blev en C5 istället. Renaulten hade nog kunnat bli ett skapligt svart hål.

Märker att det bor en liten frankofil i dig! :-)
Du har aldrig funderat på att ta ut svängarna lite mer och satsa på en C6?

Jag väntade länge på att hitta rätt exemplar (mörkblå, ljust skinn, valnöt), men när det väl inträffade så hade jag andra behov så jag tog ut en ny C5 Crosstourer av sista årsmodellen med gashydraulisk fjädring (samma som C6, Hydractive III). Det enda spexiga med den är väl det fasta rattnavet.
 
[OT] SIMCA (och andra klassiska franska automobiler)
2CV or not 2CV...
 

Bilagor

  • citroen-2cv-tintin-ad-mouse-mat.-classic-car-mouse-pad.-adventures-of-tintin-14162-p.jpg
    citroen-2cv-tintin-ad-mouse-mat.-classic-car-mouse-pad.-adventures-of-tintin-14162-p.jpg
    91.6 KB · Besök: 101
[OT] SIMCA (och andra klassiska franska automobiler)
tmalm sa:
Fanns de där Turbot -bilarna på riktigt?
/T

Sökte lite på nätet och om jag fattat det rätt så fanns originalet bara i en fransk serietidning på 50-talet (som resultatet av en rittävling bland läsarna). Sen gjorde Sbarro 2004 ett exemplar med serietidningsbilen som förlaga och ställde ut den på Genevsalongen. Nåt sånt tror jag om jag inte fått nåt om bakfoten.
 
Senast ändrad:
[OT] SIMCA (och andra klassiska franska automobiler)
SM Mylord av Chapron inte heller att förglömma. Sex strålkastare varav två vridbara bakom den eleganta plexiglas kåpan. Diravi-styrning om jag inte missminner mig.
PHO343bcb32-8389-11e3-a369-58123519fa3a-805x453.jpg
 
[OT] SIMCA (och andra klassiska franska automobiler)
Den där typen av "CVT" är standard i snöslungor. Väldigt simpel men smart konstruktion!
 
[OT] SIMCA (och andra klassiska franska automobiler)
För att återgå till SIMCA så är nog det här den finaste SIMCA jag skådat! :-) Passande färg nu till påsk.

SIMCA 9 SPORT 1953
787878787444.jpg


565589641111.jpg


Massor av fler bilder och historik om bilen här -> http://www.kucarfa.nl/Simca/Simca9SportGB.html

"The Simca 9 Sport made by Facel was outrageously expensive and costs more than a Porsche 356. The incredible attention for detail of Facel-Vega and its founder Jean Daninos reveals in the hand built aluminium/steel body and details such as the three dimensional Jaeger instruments and chrome ornamentation inside the car. Only 1.116 cars were built in 1953 and another 333 in 1954 before the Coupe de Ville followed the 9 Sport."
 
Senast ändrad:
[OT] SIMCA (och andra klassiska franska automobiler)
Här är en ovanlig fransk bil som i alla fall jag inte kände till, Monica 560:
Screenshot_20180328-215100.jpg


Tillverkades 1973-75 i ca 20 exemplar. Den var utrustad med en Chrysler 340cui (5,6 liter) V8 och man hävdade att den med sina 240km/t toppfart var dåtidens snabbaste sedan. Kostade som en Rolls Royce Silver Shadow.
Mer info: https://en.m.wikipedia.org/wiki/Monica_(automobile

Inredningen såg rättbra ut!
Monica560interior.jpg
 
Senast ändrad:
Tillbaka
Topp