Jag började med Renault Express Electric 1996 så jag är härdad. Min Zoe är blå, dotterns omedelbara reaktion på färg, form och "ansiktsuttryck" var, det är ju Sonic the Hedgehog. Mycket passande på många sätt.
Det blir ganska mycket embodied emissions om man måste ha flera bilar för att lösa sina behov. Framförallt om man kör elbil och företrädesvis grön el blir embodied emissions dominerande, kan bli jobbigt om vi ska nå net zero.
Jag har en, min fru har en, min kompis har en, min vuxna dotter kommer ha en. Kvar är den fossila Saaben ingen vill köra för att den är för dyr att köra och fruktansvärt mycket sämre på normalkorta sträckor än alla de andra. Att jag är ägare betyder inte att de inte används.
Citroen C-Zero är en asbra bil för rätt köpare. Samma som min Peugeot Ion, samma som Mitsubishi I-Miev. 55000kr och låg elförbrukning. Billiga mil för den som åker kanske 30 km x 2 ofta. Den toppar nog ut på max 100km som bäst ungefär.Ful men prisvärd bil, den kommer gå fort.
www.facebook.com
Nope
Hela bilen är bara en grundfunktion. Klarar man att köra rätt sträcka och kan ladda är man i princip safe i köpet. Kör man ett år med perfekt pendlingscykel och sträcka, samt kan ladda hemma, hamnar man i ett guldläge. Håller den tre år är den betald genom uteblivna bränsleköp. Den är mycket skönare att åka i än motsvarande fossila småbil. Håller den mer än tre år vilket är högst sannolikt så åker man bra nära gratis fjärde året och framåt. Skulle lätt köpa till frugans eller dotterns resor om jag inte redan handlat klart för stunden.
Kan gå att få tag i ID5 med leverans i höst. Inte så stor skillnad mot
Oj, tycker olika... BMW-grillen (och även mercas elbilsgrillar) är obegripliga tycker jag. Visst, i3 är inte snygg men den hade åtminstone en egen idé både i design och funktion. Röstar på Polestar som snygg elbil :)
Är väl lite pest eller kolera, model 3 ser ut som ett grodyngel, Polestar är rätt snygg men har sämre räckvidd, EV6 ser ut som ett barn ritat den osv.
i4:an känns riktigt trevlig invändigt, ombonad premiumkänsla och förarmiljö som en bil, inte plastig och som nåt j-a dataspel som många andra elbilar. Men även jag stör mig lite på de neddragna njurarna.
Stämmer verkligen det?
Kanske är så, men då vet jag inte varför man prioriterat som man gjort. Gigantisk lång front och kardantunnel/batteritunnel som tar mycket av det lilla baksäte som finns.
amp.svt.se
Nu har de visst kommit på att laddning måste vara enkelt också...
Branschen enig: Så ska laddkaoset lösas
Nu ska det blir lättare att betala för att ladda elbilen längs vägen. En ny branschöverenskommelse klargör nu att det ska gå att betala med kort, och man ska veta vad det kostar. – Det enda du behöver är ett betalkort, säger Åsa Pettersson, vd Energiföretagen.
Jag tror du tänkte id4, som jag först oxå tänkte. Men tror Hälsingland syftade på en bmw i4, en ny modell.
Att 2022 släppa en elbil byggd på fossilplatta är väl nästan lite pinsamt.
Nu har de visst kommit på att laddning måste vara enkelt också...
Branschen enig: Så ska laddkaoset lösas
Nu ska det blir lättare att betala för att ladda elbilen längs vägen. En ny branschöverenskommelse klargör nu att det ska gå att betala med kort, och man ska veta vad det kostar. – Det enda du behöver är ett betalkort, säger Åsa Pettersson, vd Energiföretagen.
teslaclubsweden.se
Vilka jävla sopor…Nej Åsa Pettersson det blir inte ett dugg enklare – Tesla Club Sweden
Klickbäjt ?
