[OT] Visa din entusiastbil

[OT] Visa din entusiastbil
Grejar lite med 911an
IMG_4462.jpeg
 
[OT] Visa din entusiastbil
Kashmirsocialist sa:
Det är väl tveksamt om andra tyska bilar än Oplar kan kvala in som entusiastfordon, va? Eller också är det jag som är skadad av att bo i det värsta tyskträsket i Sverige (Kungsbacka). Mercedes, BMW och Audi överallt, uppblandat med folkvagnar. Högst oentusiastiskt.

Pratade med en ung kille i snabbköpet häromdagen som berättade att han köpt en dyr sportbil.
- (Jag, entusiastiskt) Vad roligt!
- (Han, mycket nöjd) Ja, det är den coolaste bilen som finns!
- (Jag, förväntansfull) Oj! Vad är det för nån?
- (Han) En BMW M5 -16. Med V8.
- (Jag) Du, jag måste hem till ungarna nu. Ha det fint.

PS. En folkabubbla hade jag kunnat tänka mig. När en sådan axar står blixten stilla, det är sen gammalt. DS.

?
Klicka för att se resterande...

Tjena!

Glömde att kommentera detta.

Kan ju rabbla en del tyska märken som kanske inte förknippas med mellanchefer boendes i Kungsbacka.

Borgward, Goggomobil, NSU, Messerschmitt, Auto Union och inte minst, en bil som verkligen kräver en entusiast för att hålla igång, Trabant!
 
[OT] Visa din entusiastbil
Kneecap sa:
Tjena!

Glömde att kommentera detta.

Kan ju rabbla en del tyska märken som kanske inte förknippas med mellanchefer boendes i Kungsbacka.

Borgward, Goggomobil, NSU, Messerschmitt, Auto Union och inte minst, en bil som verkligen kräver en entusiast för att hålla igång, Trabant!
Klicka för att se resterande...


Du hade väl en NSU? Ränderna går aldrig ur helt ;)

Har en gammal quattro i en lada också, en dag så.... Har köpt på mig i stort allt som behövs men samlar mod för att ge mig på rosten.
 
[OT] Visa din entusiastbil
Kneecap sa:
Tjena!

Glömde att kommentera detta.

Kan ju rabbla en del tyska märken som kanske inte förknippas med mellanchefer boendes i Kungsbacka.

Borgward, Goggomobil, NSU, Messerschmitt, Auto Union och inte minst, en bil som verkligen kräver en entusiast för att hålla igång, Trabant!
Klicka för att se resterande...

Och DKW! Och Heinkel! Eller varför inte EMW, den östtyska varianten av BMW.
 
[OT] Visa din entusiastbil
Raggamuffin sa:
En TT med bakluckan öppen :)

Edit: NSU då, inte frisörskan.
Klicka för att se resterande...

Tjena!

Just nu är bakluckan på min TT allt annat än öppen. När jag skruvade i torsdags så skruvade jag av pluspolen. Sen stängde jag bakluckan när jag var klar.
Nån som vill ta en bild gissning på om det går att öppna TTns baklucka utifrån mekaniskt?
Det blir till att krypa genom bilen.
 
[OT] Visa din entusiastbil
Lejon sa:
Visa bilaga 643847
Visserligen såld, men jag lyckades få på ett cykelställ på GT86-an. Tanken var att kunna ha den som andrabil med ”full” praktisk funktion.
Trevlig bil, men ändå inte tillräckligt kul för att ersätta motorcykel så den fick lämna hushållet. Visa bilaga 643849
Klicka för att se resterande...

Tjena!

GT86 är grym i kurvorna men behöver mer effekt eller bantning. Blir en helt annan bil om man turbokonverterar.
 
[OT] Visa din entusiastbil
jomper sa:
Måste vara något japanskt bakom motviljan att göra motorstarka varianter av både MX-5 och GT86/BRZ.
Klicka för att se resterande...
Tror snarare de handlar om europa/övriga världen. Vet inte om de gäller just brz/gt86 men just subaru har väldigt mycke roliga alternativ i Japan, som aldrig kommer därifrån av nån anledning. Hört nått om att "de inte finns en marknad" här borta, vilket känns konstigt. Bara kolla på tex nissan skyline, såldes aldrig utanför Japan.. Suprorna hade en helt annan spec på dom som såldes utanför om ja inte missminner mig. Kan komma ihåg galet då de va ett par år sen man va insatt i dedär
 
[OT] Visa din entusiastbil
Jovisst, både Subaru och Toyota har ju gjort massa andra motorstarka bilar. Men just de modellerna envisas de med att ha rätt små motorer i. I USA har det funnits turbomiator (Mazdaspeed) men jag tror de byggdes om på plats.
 
[OT] Visa din entusiastbil
ostrand sa:
Nej, vet skillnaden på exige och cup. Såvitt jag vet finns åtminstone en i Halmstad och en i Helsingborg. Men jag kan ha fel.
Klicka för att se resterande...
Njae... Exige och Cup är inte två olika modeller. Min är en Exige 380 Cup och är en av 60 tillverkade varav jag tror att två finns i Sverige.
Sen finns det ju även Exige 360 och 430 Cup. Även Elisen finns i Cuputförande.
 
[OT] Visa din entusiastbil
Jag har ingen entusiastbil för tillfället men två porschar har passerat i min ägo. Den första var en Cayman S 2009, en mycket trevlig bil för pengarna. Två år senare köpte jag en GT4CS som jag sålde sommaren 2022. När jag vet vad jag vill göra med mitt liv (läs hus) så ska jag skaffa en ny bil.
 

Bilagor

  • 280072529_1141527733360490_4339301380719271298_n.jpg
    280072529_1141527733360490_4339301380719271298_n.jpg
    199.6 KB · Besök: 102
[OT] Visa din entusiastbil
Kneecap sa:
Tjena!

Just nu är bakluckan på min TT allt annat än öppen. När jag skruvade i torsdags så skruvade jag av pluspolen. Sen stängde jag bakluckan när jag var klar.
Nån som vill ta en bild gissning på om det går att öppna TTns baklucka utifrån mekaniskt?
Det blir till att krypa genom bilen.
Klicka för att se resterande...
du löste det väl genom att förse bilen med ström baklänges från t ex tändaruttaget?
 
[OT] Visa din entusiastbil
Kneecap sa:
Tjena!

Funkar inte, man får krypa igenom baksätet.
Klicka för att se resterande...
det är ju inte det värsta, men du kanske kan utveckla varför inte detta förekommande trix inte skulle funka just på din bil. så vitt jag vet brukar audi ha 12v-uttagen inkopplade permanent fast med en spänningsvakt. annars kan man lösa det genom att koppla in sig på något annat tillgängligt, t ex varselljuskopplingen.

på äldre tesla som ju är döare än död med platt 12v batteri lär man visst gärna gå via vänstra framlyktan så man får upp framhuven. nyare finns en särskild lucka.
 
[OT] Visa din entusiastbil
kais01 sa:
det är ju inte det värsta, men du kanske kan utveckla varför inte detta förekommande trix inte skulle funka just på din bil. så vitt jag vet brukar audi ha 12v-uttagen inkopplade permanent fast med en spänningsvakt. annars kan man lösa det genom att koppla in sig på något annat tillgängligt, t ex varselljuskopplingen.

på äldre tesla som ju är döare än död med platt 12v batteri lär man visst gärna gå via vänstra framlyktan så man får upp framhuven. nyare finns en särskild lucka.
Klicka för att se resterande...

På de tidiga Model S lyfter man bara på noskonen för att koppla in 12V. Gå genom framlyktan har jag inte hört talas om.

Många bilar har inte 12V-uttagen aktiverade när tändningen är avstängd. På Tesla är det avstängt om bilen "sover". Det gör den när den stått en stund, om man inte gör något som hindrar den från att somna.
 
[OT] Visa din entusiastbil
kais01 sa:
det är ju inte det värsta, men du kanske kan utveckla varför inte detta förekommande trix inte skulle funka just på din bil. så vitt jag vet brukar audi ha 12v-uttagen inkopplade permanent fast med en spänningsvakt. annars kan man lösa det genom att koppla in sig på något annat tillgängligt, t ex varselljuskopplingen.

på äldre tesla som ju är döare än död med platt 12v batteri lär man visst gärna gå via vänstra framlyktan så man får upp framhuven. nyare finns en särskild lucka.
Klicka för att se resterande...

Tjena!

Eller så tar det inte så många sekunder att kravla sig igenom bilen. Men visst, är man smällfet så är det inte så roligt.
Men nej, 12v är inte inkopplat på min när tändningen är av.
 

Liknande trådar

(OT)-(OT)-(OT) Bort med (OT) 3 4 5
190 svar
Erikl!0618203
av Koltrasten
(OT) (OT) bort med (OT)
30 svar
Erikl!0618203
av GoranS
[OT] Visa ditt norrsken
2 svar
ostrand
av ostrand
Visa din roligaste cykel! 2
49 svar
Pfaff
av båtbensbudet
Visa din tråkigaste cykel 2
76 svar
Kashmirsocialist
av KjellF

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp