Petris Tråd om cykelfrågor

Petris Tråd om cykelfrågor
Petri skrev:
-------------------------------------------------------
> ja men då så får fortsätta harva på dessa
> växlar tills jag mår bättre i knät vilket jag
> hoppas innnerligt jag kommer göra med tiden.

Nej! Det är ju just det du inte ska! Har du inte läst nåt av de senaste 30 inläggen?

Du ska inte fortsätta harva runt på din tyngsta växel en stor del av tiden, det kan omöjligen vara bra för dina knän.

Du ska heller inte byta till tyngre utväxling när ditt knä blivit bättre. Den utväxling du har nu räcker till för i stort sett alla, även i proffsvärlden (ja, det finns väl undantagsfall då folk går upp på 54-klinga). Om det räcker för TdF-cyklister som snittar uppåt 50 km/h, med långt mycket högre hastigheter i spurterna, så räcker det garanterat för dig (och alla oss andra).
 
Petris Tråd om cykelfrågor
hehehe Ok OK

Menade att jag får forsätta harva på med mina 9 delade komponenter då jag inte lär få ut nåt av att köra 11-23 10SP komponenter.
Men jag lär fortsätta stor del del av cyklandet på lugna söndags turer med 4-6klingan bak lilla klingan fram, förutom då gånger jag är ute efter att maxa sträckan då går ajg för fullt efter halva sträckan tills jag nästa stupar när ajg väl är hemma det är då 4.5 mils tur i rätt kuperad terräng.
För är det nåt vi har gott om i Sundsvall är det backar allt från små till långa flacka till branata finns i varje vädersträck amn cyklar så kommer man inte undan de jäkla backarna.
 
Petris Tråd om cykelfrågor
Petri skrev:
-------------------------------------------------------
> hehehe Ok OK
>
> Menade att jag får forsätta harva på med mina 9
> delade komponenter då jag inte lär få ut nåt
> av att köra 11-23 10SP komponenter.

Jag vill inte verka nedlåtande på något sätt, men förstår du vad siffrorna betyder när vi talar om 11/23-kassetter, 53/39-vevpartier etc och hur de förhåller sig till utväxlingen?

Det är alltså förhållandet mellan antal tänder på framklingan (t.ex. 53) och antalet tänder på bakdrevet som avgör hur tung växel du har. Din allra tyngsta växel är 53-11, du kan inte få en tyngre växel genom att byta kassett eftersom det inte finns kassetter med mindre minsta drev än 11. Om du byter från t.ex. 9-delad 11/25 till 10-delad 11/23 så är det enda som händer att du får lite lättare lättaste växel samt tätare mellan växlarna, men du har kvar samma tyngsta växel: 53-11.

Och tyngre än så behöver du verkligen inte, det är som sagt en lika tung tyngsta växel som proffsen har. Ditt problem är att du trampar med på tok för låg kadens - det är helt GALET att rutinmässigt ligga och nöta på 53-11 när du cyklar i de hastigheter som du normalt gör. Det är en kadens på ca 55 när du t.ex. kör i 33. Alla trivs förvisso inte med en kadens på 90 som många rekommenderar, men 55 är abnormt lågt som normalkadens.

Du behöver inte alls ligga på lillklingan på platten. Men prova att trampa med högre kadens på betydligt lägre växlar än du gör idag så ska du se att dina knän kommer att må bättre.

Vet inte varför jag skrev det här, för du verkar inte ta till dig särskilt många av våra rekommendationer. Men men... :-)
 
Petris Tråd om cykelfrågor
DT skrev:
-------------------------------------------------------
> Om du byter från t.ex. 9-delad 11/25 till 10-delad 11/23
> så är det enda som händer att du får lite lättare lättaste
> växel

Det är visst inte så lätt det där med utväxlingar trots allt ;-)
 
Petris Tråd om cykelfrågor
DT skrev:
-------------------------------------------------------
> Petri skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > hehehe Ok OK
> >
> > Menade att jag får forsätta harva på med mina
> 9
> > delade komponenter då jag inte lär få ut
> nåt
> > av att köra 11-23 10SP komponenter.
>
> Jag vill inte verka nedlåtande på något sätt,
> men förstår du vad siffrorna betyder när vi
> talar om 11/23-kassetter, 53/39-vevpartier etc och
> hur de förhåller sig till utväxlingen?
>
> Det är alltså förhållandet mellan antal
> tänder på framklingan (t.ex. 53) och antalet
> tänder på bakdrevet som avgör hur tung växel
> du har. Din allra tyngsta växel är 53-11, du kan
> inte få en tyngre växel genom att byta kassett
> eftersom det inte finns kassetter med mindre
> minsta drev än 11. Om du byter från t.ex.
> 9-delad 11/25 till 10-delad 11/23 så är det enda
> som händer att du får lite lättare lättaste
> växel samt tätare mellan växlarna, men du har
> kvar samma tyngsta växel: 53-11.
>
> Och tyngre än så behöver du verkligen inte, det
> är som sagt en lika tung tyngsta växel som
> proffsen har. Ditt problem är att du trampar med
> på tok för låg kadens - det är helt GALET att
> rutinmässigt ligga och nöta på 53-11 när du
> cyklar i de hastigheter som du normalt gör. Det
> är en kadens på ca 55 när du t.ex. kör i 33.
> Alla trivs förvisso inte med en kadens på 90 som
> många rekommenderar, men 55 är abnormt lågt som
> normalkadens.
>
> Du behöver inte alls ligga på lillklingan på
> platten. Men prova att trampa med högre kadens
> på betydligt lägre växlar än du gör idag så
> ska du se att dina knän kommer att må bättre.
>
> Vet inte varför jag skrev det här, för du
> verkar inte ta till dig särskilt många av våra
> rekommendationer. Men men... :-)

aha ok vad händer om man har 52 tänder på framklingan blir det marginellt tyngre eller inte alls så stor skillnad?

jag börjar förstå nu 11 är minsta klingan så mindre änd et vore en 10-19 då?
Som inte ens finns.
Men säg 6 klingan bak stora fram räcker gott och väl med andra ord?
 
Petris Tråd om cykelfrågor
fredrikw skrev:
-------------------------------------------------------
> DT skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Om du byter från t.ex. 9-delad 11/25 till
> 10-delad 11/23
> > så är det enda som händer att du får lite
> lättare lättaste
> > växel
>
> Det är visst inte så lätt det där med
> utväxlingar trots allt ;-)

Mea culpa, jag blir förvirrad av alla dessa siffor! :-)
 
Petris Tråd om cykelfrågor
vad är skillnaden mellan 52-53-54 tänder på stora klingan?

tror mi lila klinga har 42 eller finns det ens nåt var det med lilla klingan fram slka kolla den imorrn och kasetten.
 
Senast ändrad:
Petris Tråd om cykelfrågor
Petri,
skit i att fundera på antal tänder på klingan, vilken kassett du ska ha eller om du ska köra 9- eller 10-delat, inget av detta har med de problem du har att göra. Inte alls. Ingenting blir bättre av att du byter ut komponenter. Dina problem sitter inte i cykeln eller dess komponenter. Byt inga komponenter nu. Fokusera på att cykla och ha kul istället för att sitta och oroa dig över saker som du inte förstår och som inte heller spelar någon roll.
 
Petris Tråd om cykelfrågor
fredrikw skrev:
-------------------------------------------------------
> Petri,
> skit i att fundera på antal tänder på klingan,
> vilken kassett du ska ha eller om du ska köra 9-
> eller 10-delat, inget av detta har med de problem
> du har att göra. Inte alls. Ingenting blir
> bättre av att du byter ut komponenter. Dina
> problem sitter inte i cykeln eller dess
> komponenter. Byt inga komponenter nu. Fokusera på
> att cykla och ha kul istället för att sitta och
> oroa dig över saker som du inte förstår och som
> inte heller spelar någon roll.


+ 1000
 
Petris Tråd om cykelfrågor
Petri skrev:
-------------------------------------------------------
> aha ok vad händer om man har 52 tänder på
> framklingan blir det marginellt tyngre eller inte
> alls så stor skillnad?

Nej, om du har 52 tänder fram så är det marginellt LÄTTARE än 53 tänder. Ju fler tänder fram desto tyngre utväxling. Tvärtom där bak: ju färre tänder bak desto tyngre utväxling, eftersom utväxlingen beror på förhållandet mellan antalet tänder fram och bak.

53/11 > 52/11
53/11 > 53/12


> jag börjar förstå nu 11 är minsta klingan så
> mindre änd et vore en 10-19 då?
> Som inte ens finns.

Precis, 11 är minsta (= tyngsta) drevet, och 23 är största (= lättaste) drevet där bak på en 11-23-kassett. Dreven däremellan är 12, 13, 14, 15, 16, 17, 19, 21 på en 10-delad kassett. På en 9-delad 11-23-kassett saknas ett av de dreven (troligen 16, men är inte säker).

> Men säg 6 klingan bak stora fram räcker gott och
> väl med andra ord?

Det beror på din kadens och hur fort du cyklar. Prova dig fram. Men ligg inte på de tyngsta växlarna annat än i nedförsbackar. Om du inte har det så kan en cykeldator med kadensmätare vara bra för att skaffa lite koll på hur snabbt du trampar.
 
Petris Tråd om cykelfrågor
Kadens 60= ett tramptag i sekunden
Kadens 90= 1,5 tramptag i sekunden

Det är bättre att trampa snabbare på en lättare växel än att ligga och toktrampa på den tyngsta växeln
 
Petris Tråd om cykelfrågor
Om du byter till en 54t singelklinga och en 11-21 kassett och håller en kadens på minst 120 så borde knäna må bättre och som bonus kommer det att gå undan också.
 
Petris Tråd om cykelfrågor
Petri skrev:
-------------------------------------------------------
> Men säg 6 klingan bak stora fram räcker gott och
> väl med andra ord?

Är en väldigt subjektiv fråga som beror på en massa faktorer som väg, lutning, vind och utväxling. Ut och cykla med dig, hitta en eller fler växlar där du kan hålla 90 tramptag per minut under hela passet och du har hittat rätt. Vill du bli mer eller mindre svettig växlar du bara upp eller ned ett steg.
 
Petris Tråd om cykelfrågor
Du ska styra vilken växel du har efter vilken kadens du VILL ha vid en speciell belastning. Blir det för tungt, växla ner och vice versa. Precis som på bilen med andra ord... Eller du kanske ligger med femmans växel när du kör i 50?
 
Petris Tråd om cykelfrågor
Arsozath skrev:
-------------------------------------------------------
> Precis som på bilen med andra ord... Eller du kanske
> ligger med femmans växel när du kör i 50?


Petri är väl som min traktor. Den går att starta på 4:ans växel i uppförsbacke, det är bara att ge lite mera gas...
 
Petris Tråd om cykelfrågor
Petri skrev:
-------------------------------------------------------
> ok ok
> jag fáttar vad ni mnaenar tack för tipsen blir
> enkalre vid beställninga av klingor och kasett :)

Ett tips kan ju vara att köpa en lättare utväxlad kassett än vad du har idag, säg 13-25. Då kommer du inte att kunna cykla med så överjävligt tunga växlar som du har idag eftersom de helt enkelt saknas. Om du ändå aldrig cyklar i 50 km/h som du skrev så har du ändå ingen användning för 11- och 12-drevet med kadens 90... :-)
 
Petris Tråd om cykelfrågor
Eller kanske en 12-27. Om du, enligt egen uppgift, väger 107 kg kan det vara en bra idé med lite lättare växlar i uppförsbackarna.
 
Petris Tråd om cykelfrågor
Petri skrev:
-------------------------------------------------------
> hej har kollat i källarn nu
>
> ok vevpartiet 42-53
> kasett 12-25
>
> så värst tungt har det itne varit ändå eller?


Det borde funka för dig. Men om du nu MÅSTE köpa nya grejor så köp en 39 och 52 klinga fram och en 12-28 kassett (12-27). Med den utväxlingen så kan ALLA som inte är halta och lytta klättra upp för vilket berg som helst.

Edit: Läs först, svara sen.
 
Senast ändrad:
Petris Tråd om cykelfrågor
Jag förstår inte poängen med att ha tyngre än 53-11 som tyngsta. Trampa ur lär du väl inte göra. Jag trampar inte ur min cross med orginalutväxling innan det går så fort att jag vill gråta.

Gör som alla andra redan sagt, lägg ner mekandet och fokusera på cyklandet. Det är det som är det roliga.
 
Petris Tråd om cykelfrågor
med de drev och den kasettjag haft har jag känt att det har varit för lätta växlar.
därför somd en tävlingsmänniska/utmanare jag är vill jag köra med 39-53 11-21.
märker jag efter en säsong att det är åt helvete för tungt så fine då får ajg byta till 2014 men innand et vill jag prova och utmana ig själv.

jag vill utmana mig själv, det är väl det som allt handlar om utmaningar i livet :)
 
Petris Tråd om cykelfrågor
JT skrev:
-------------------------------------------------------
> Nästa säsong ska jag köra med en sjukt obekväm
> sadel och bara en pedal. Det blir min utmaning.


nice kör så det ryker
 
Petris Tråd om cykelfrågor
Att utmana dig själv är väl alldeles utmärkt, men att göra det genom att köra på tyngsta möjliga växel är inget annat än idioti. Även om man inte redan har dåliga knän...

Att köra 11-21 kassett är en ganska marginell skillnad mot din nuvarande utväxling, så det är säkert okej. Däremot ska du nog undvika att köra tyngsta växeln annat än i ordentliga utförsbackar, men så är det ju redan idag.
 
Petris Tråd om cykelfrågor
ok tror ni missförstått mig lite.

jag körde en hel del på stora klingan då lilla var för lätt oavsett drev bak.
mend et är inte ås jag pushar på max växel i 4,5 mil urtan när ajg villd et ska gå fort då går det så fort jag kna köra och hålla 30-42km/h är itne omöjligt på längre rakor i uppförfs backar växlar ajg ner som alla andra.
ber om ursäkt om ni fått fel bild jag är ingen peter saga/cnacellara och lär aldrig bli heller.
Men om ajg anser att växlarna är för lätta varför ska ajg inte gå på lite tyngre och få benen att jobba lite mer?
 
Petris Tråd om cykelfrågor
JT skrev:
-------------------------------------------------------
> Nästa säsong ska jag köra med en sjukt obekväm
> sadel och bara en pedal. Det blir min utmaning.


Hahaha.. +1
 
Petris Tråd om cykelfrågor
Ska du inte smälla till med en sån här på en gång då? http://www.ebay.co.uk/itm/New-Drive...ikeparts_SR&hash=item20c9270a11#ht_4251wt_922

Skrmavbild2012-09-12kl.13.06.34.png
 
Petris Tråd om cykelfrågor
Petri skrev:
-------------------------------------------------------
> varför ska ajg inte gå på lite tyngre och få
> benen att jobba lite mer?

Har du åtminstonde försökt läsa och förstå de otaliga antal inlägg ovan som förklarar sambandet mellan utväxling, kadens och hastighet?
 
Petris Tråd om cykelfrågor
mwahlstedt skrev:
-------------------------------------------------------
> Petri skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > varför ska ajg inte gå på lite tyngre och
> få
> > benen att jobba lite mer?
>
> Har du åtminstonde försökt läsa och förstå
> de otaliga antal inlägg ovan som förklarar
> sambandet mellan utväxling, kadens och hastighet?

+1

Petri, man blir faktiskt rätt trött på dig.

Kan du inte i alla fall försöka förstå det som skrivs?

Och ta bort "ajg" från din iPhone-ordlista.
 
Petris Tråd om cykelfrågor
jag fattar nu ingen kör 11-21 för tungt tydligen bättre som ni sagt som VANLIGT HAR NI RÄTT!!!!!

men 34-50 12-25 däremot fick jag tips men har inte hittat de storlekarna på ultegra men det betyder inte att det inte finns :)
 
Petris Tråd om cykelfrågor
Petri skrev:
-------------------------------------------------------
> hej har kollat i källarn nu
>
> ok vevpartiet 42-53
> kasett 12-25


Andra har sagt det förut.. meeeen

Världseliten har nätt och jämt så tunga växlar
 
Petris Tråd om cykelfrågor
Petri skrev:
-------------------------------------------------------
> men 34-50 12-25 däremot fick jag tips men har
> inte hittat de storlekarna på ultegra men det
> betyder inte att det inte finns :)

Testfråga: är det tyngre eller lättare utväxling än vad du har idag? :-)
 
Petris Tråd om cykelfrågor
Om du vill utmana dig själv så tycker jag förresten att du ska börja tävla. Med tanke på hur lätt du tycker det är att trampa med 53-11 så lär du ju susa ifrån alla andra svaga tävlingscyklister lätt som en plätt.
 
Petris Tråd om cykelfrågor
DT skrev:
-------------------------------------------------------
> Petri skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > men 34-50 12-25 däremot fick jag tips men har
> > inte hittat de storlekarna på ultegra men det
> > betyder inte att det inte finns :)
>
> Testfråga: är det tyngre eller lättare
> utväxling än vad du har idag? :-)


tyngre skulle jag gissa av det jag läst hittills.
 
Petris Tråd om cykelfrågor
Petri skrev:
-------------------------------------------------------
> DT skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Petri skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > men 34-50 12-25 däremot fick jag tips men
> har
> > > inte hittat de storlekarna på ultegra men
> det
> > > betyder inte att det inte finns :)
> >
> > Testfråga: är det tyngre eller lättare
> > utväxling än vad du har idag? :-)
>
>
> tyngre skulle jag gissa av det jag läst hittills.


Få se nu. Du har idag 53/42 fram och 12/25 bak, och du tror att 50/34 fram och 12/25 bak skulle ge dig en TYNGRE utväxling?

Case closed.

Jag ger upp. :-/
 
Petris Tråd om cykelfrågor
Tyvärr Petri så är det fel!

som 10 andra ha skrivit så är det

1: Ju MINDRE drev bak ju tyngre går cykeln att trampa

2: Ju STÖRRE drev fram ju tyngre går cykeln att trampa

brukar du inte se och känna när du växlar ner bak att det blir tyngre?
och när du växlar upp fram till stora klingan att du blir tok tungt?

Din Cykel är helt perfekt som den är,
cykla ha kul,
drick en cola på turen,
myyyyyys bara,

meka mindre
 
Senast ändrad:

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp