Polis stoppade cyklist i Åkarp

[ForesterGuy]

Om man tar exemplet att vägen varit påverkad av något slags stopp som hindrade trafiken, hade det då varit OK om en bilist tillfälligt valt att nyttja cykelvägen för att snabbare komma fram till sitt mål, vet att det låter helt galet, men är ju inte konstigare än när ett annat fordonsslag (cykel) väljer att nyttja en för fordonet icke avsedd väg.

Jag har en gång, i en bilkö, sett hur en mattsvart Opel Kadett bröt sej ur och körde upp på cykelvägen till höger, gasade på där i 100-150 meter och sen trängde sej in på vägen igen.

 

[Crocko]

Om man tar exemplet att vägen varit påverkad av något slags stopp som hindrade trafiken, hade det då varit OK om en bilist tillfälligt valt att nyttja cykelvägen för att snabbare komma fram till sitt mål, vet att det låter helt galet, men är ju inte konstigare än när ett annat fordonsslag (cykel) väljer att nyttja en för fordonet icke avsedd väg.

Jag har en gång, i en bilkö, sett hur en mattsvart Opel Kadett bröt sej ur och körde upp på cykelvägen till höger, gasade på där i 100-150 meter och sen trängde sej in på vägen igen.

Du ser de kommer i alla former och storlekar, och jag är säker på att om lagens långa arm varit representerade då hade de säkert haft en åsikt. :)

 

[ForesterGuy]

Om man tar exemplet att vägen varit påverkad av något slags stopp som hindrade trafiken, hade det då varit OK om en bilist tillfälligt valt att nyttja cykelvägen för att snabbare komma fram till sitt mål, vet att det låter helt galet, men är ju inte konstigare än när ett annat fordonsslag (cykel) väljer att nyttja en för fordonet icke avsedd väg.

Jag har en gång, i en bilkö, sett hur en mattsvart Opel Kadett bröt sej ur och körde upp på cykelvägen till höger, gasade på där i 100-150 meter och sen trängde sej in på vägen igen.

Du ser de kommer i alla former och storlekar, och jag är säker på att om lagens långa arm varit representerade då hade de säkert haft en åsikt. :)

Polisen hade definitivt en åsikt om de där bröderna... ;-)

 

[Longines]

Jag cyklade Lund-Malmö-Lund idag. GC-banan mellan Hjärup och Åkarp är fortfarande full av potthål och andra stora ojämnheter men genom Åkarp är det riktigt illa, mkt tvära och kantiga övergångar (jag har 23 mm däck). Mötte iaf Kling och Klang i Åkarp - måhända letade de efter en rabiat rättshaverist till cyklist de kunde "trakassera", vem vet.
Senast jag blev stoppad av polisen, i Malmö, efter en rödljuskörning där polisen hade först tutat på mig (en civil polisbil) valde jag tidigt strategi - jag lyssnade, först på en, sedan två och till slut var det tre poliser som berättade för mig hur dåligt, farligt och dyrt det var att cykla mot rött. När de slutade för att åka iväg, utan att ha gett mig en bot à 1500 kr var det med orden "din förklaring och undanflykt är väldigt dålig och du borde vara tyst" vilket var just det jag hade varit, i stort sett iaf. Vid nästa rödljus höll jag på att upprepa det inträffade.

 

[Oskar]

Om man tar exemplet att vägen varit påverkad av något slags stopp som hindrade trafiken, hade det då varit OK om en bilist tillfälligt valt att nyttja cykelvägen för att snabbare komma fram till sitt mål, vet att det låter helt galet, men är ju inte konstigare än när ett annat fordonsslag (cykel) väljer att nyttja en för fordonet icke avsedd väg.

Jag har en gång, i en bilkö, sett hur en mattsvart Opel Kadett bröt sej ur och körde upp på cykelvägen till höger, gasade på där i 100-150 meter och sen trängde sej in på vägen igen.

Jag har sett en VW Touareg i färgen silizium gray metallic göra detsamma!

 

[Valhalla_]

Om man har så taniga däck att man inte kan köra på en normal cykelbana så bör man tänka om.

 

[tinkerbell]

Om man har så taniga däck att man inte kan köra på en normal cykelbana så bör man tänka om.

Nu ska det iofs sägas att GC-banan mellan Hjärup och Åkarp är i rätt tråkigt skick. Ojämn och rätt smal. Däremot är den ett betydligt bättre alternativ än vägen, en smal 70-väg (obefintlig vägren).

 

[Miss Lycka 2.0]

Smala 70-vägar är standard på landsbygden. Trafikverket tar numera bort vägrenarna.

 

[Arsozath]

Smala 70-vägar är standard på landsbygden. Trafikverket tar numera bort vägrenarna.

Är väl snarare smala 80-vägar som är standard nu? Betydligt trevligare än 2-1 väg...

 

[JockeS]

Ang hastighetsbegränsning på GC-bana så svarade Polisen på frågan:
Peter: Finns det någon hastighetsbegräsning på cykelbanorna? Det är ju inte svårt att komma upp i hastigheter över 30 km/h på en modern cykel.
Polisen: Hej Peter, det är samma hastighetsbegränsning som på vägen bredvid, men du ska inte hålla högre hastighet än vad omgivningen tillåter.

Källa: https://www.mestmotor.se/automotors...0160519/polisen-svarar-pa-fragor-cykeltrafik/

Men det som gör mig riktigt förvirrad är vad lagen säger i Trafikförordningen 3 kap 14 paragrafen och 15 paragrafen.

Så även om du håller 30 km/h på cykelbanan brevid en 50 väg, så kan du bötfällas om polisen anser att du kört för fort pga rådande omgivning/förhållanden.
Så även om jag, kalla mig erfaren cyklist med god uppsikt på min omgivning, anser att jag kan hålla 30 km/h på den cykelbanan jag färdas, kan en polis anse något helt annat trots att jag inte överskridit hastighetsbegränsningen.

 

[qma]

När två poliser i bil slösar så mycket med våra resurser, för att hävda sig / mästra över en cyklist så är de rövhattar och skulle behöva gå ur situationen svidande. Tjära och fjädrar känns som en lämplig läxa, men det skulle ju behöva administreras av andra poliser eller nåt.

 

[tinkerbell]

Ang hastighetsbegränsning på GC-bana så svarade Polisen på frågan:
Peter: Finns det någon hastighetsbegräsning på cykelbanorna? Det är ju inte svårt att komma upp i hastigheter över 30 km/h på en modern cykel.
Polisen: Hej Peter, det är samma hastighetsbegränsning som på vägen bredvid, men du ska inte hålla högre hastighet än vad omgivningen tillåter.

Källa: https://www.mestmotor.se/automotors...0160519/polisen-svarar-pa-fragor-cykeltrafik/

Men det som gör mig riktigt förvirrad är vad lagen säger i Trafikförordningen 3 kap 14 paragrafen och 15 paragrafen.

Så även om du håller 30 km/h på cykelbanan brevid en 50 väg, så kan du bötfällas om polisen anser att du kört för fort pga rådande omgivning/förhållanden.
Så även om jag, kalla mig erfaren cyklist med god uppsikt på min omgivning, anser att jag kan hålla 30 km/h på den cykelbanan jag färdas, kan en polis anse något helt annat trots att jag inte överskridit hastighetsbegränsningen.

Fast det gäller ju även om du kör bil. Hastighetsbegränsningen är ju bara den maximala hastigheten du får hålla på sträckan, om väglag eller andra omständigheter gör att det är olämpligt att hålla angiven hastighet så kan polisen bötfälla dig. Ser inte det förvirrande i det hela. GC-banan har lite andra förutsättningar än vägen bredvid, och vice versa.

 

[ooms]

Ang hastighetsbegränsning på GC-bana så svarade Polisen på frågan:
Peter: Finns det någon hastighetsbegräsning på cykelbanorna? Det är ju inte svårt att komma upp i hastigheter över 30 km/h på en modern cykel.
Polisen: Hej Peter, det är samma hastighetsbegränsning som på vägen bredvid, men du ska inte hålla högre hastighet än vad omgivningen tillåter.

Källa: https://www.mestmotor.se/automotors...0160519/polisen-svarar-pa-fragor-cykeltrafik/

Men det som gör mig riktigt förvirrad är vad lagen säger i Trafikförordningen 3 kap 14 paragrafen och 15 paragrafen.

Så även om du håller 30 km/h på cykelbanan brevid en 50 väg, så kan du bötfällas om polisen anser att du kört för fort pga rådande omgivning/förhållanden.
Så även om jag, kalla mig erfaren cyklist med god uppsikt på min omgivning, anser att jag kan hålla 30 km/h på den cykelbanan jag färdas, kan en polis anse något helt annat trots att jag inte överskridit hastighetsbegränsningen.

Det är väl inget konstigt med det? Det är en bedömningsfråga, och lämnas det helt fritt skulle det snart vara kaos (även om du gör bra bedömningar, finns det andra som definitivt inte gör det). Nån måste ju då avgöra vad som var korrekt bedömning eller inte, och det är fullt rimligt att polisen har den uppgiften.

 

[ooms]

När två poliser i bil slösar så mycket med våra resurser, för att hävda sig / mästra över en cyklist så är de rövhattar och skulle behöva gå ur situationen svidande. Tjära och fjädrar känns som en lämplig läxa, men det skulle ju behöva administreras av andra poliser eller nåt.

Varför då? Cyklisten begick ju brott iom att hen först vägrade följa polisens uppmaning att flytta sig, och därefter även vägrade stanna. Då är det polisens jobb att kolla upp vad det är för figur, och även se till att lagföra vederbörande. Poliserna gjorde sitt jobb, helt enkelt.

 

[H.]

När två poliser i bil slösar så mycket med våra resurser, för att hävda sig / mästra över en cyklist så är de rövhattar och skulle behöva gå ur situationen svidande. Tjära och fjädrar känns som en lämplig läxa, men det skulle ju behöva administreras av andra poliser eller nåt.

Varför då? Cyklisten begick ju brott iom att hen först vägrade följa polisens uppmaning att flytta sig, och därefter även vägrade stanna. Då är det polisens jobb att kolla upp vad det är för figur, och även se till att lagföra vederbörande. Poliserna gjorde sitt jobb, helt enkelt.

Ska man kunna lagföras för att inte ha följt polismans tecken lär det ställas krav på hur detta har signalerats från polisens sida. Att sittta och tuta och vifta inne i bilen klassas nog inte som sådana tecken som man kan lagföras för att inte ha följt.

 

[fhloston]

Ang hastighetsbegränsning på GC-bana så svarade Polisen på frågan:
Peter: Finns det någon hastighetsbegräsning på cykelbanorna? Det är ju inte svårt att komma upp i hastigheter över 30 km/h på en modern cykel.
Polisen: Hej Peter, det är samma hastighetsbegränsning som på vägen bredvid, men du ska inte hålla högre hastighet än vad omgivningen tillåter.

Källa: https://www.mestmotor.se/automotors...0160519/polisen-svarar-pa-fragor-cykeltrafik/

Men det som gör mig riktigt förvirrad är vad lagen säger i Trafikförordningen 3 kap 14 paragrafen och 15 paragrafen.

Så även om du håller 30 km/h på cykelbanan brevid en 50 väg, så kan du bötfällas om polisen anser att du kört för fort pga rådande omgivning/förhållanden.
Så även om jag, kalla mig erfaren cyklist med god uppsikt på min omgivning, anser att jag kan hålla 30 km/h på den cykelbanan jag färdas, kan en polis anse något helt annat trots att jag inte överskridit hastighetsbegränsningen.

Det är väl inget konstigt med det? Det är en bedömningsfråga, och lämnas det helt fritt skulle det snart vara kaos (även om du gör bra bedömningar, finns det andra som definitivt inte gör det). Nån måste ju då avgöra vad som var korrekt bedömning eller inte, och det är fullt rimligt att polisen har den uppgiften.

+1

Och om man absolut inte håller med så går det väl alltid att få det prövat i domstol?

 

[rln]

Ang hastighetsbegränsning på GC-bana så svarade Polisen på frågan:
Peter: Finns det någon hastighetsbegräsning på cykelbanorna? Det är ju inte svårt att komma upp i hastigheter över 30 km/h på en modern cykel.
Polisen: Hej Peter, det är samma hastighetsbegränsning som på vägen bredvid, men du ska inte hålla högre hastighet än vad omgivningen tillåter.

Källa: https://www.mestmotor.se/automotors...0160519/polisen-svarar-pa-fragor-cykeltrafik/

Men det som gör mig riktigt förvirrad är vad lagen säger i Trafikförordningen 3 kap 14 paragrafen och 15 paragrafen.

Så även om du håller 30 km/h på cykelbanan brevid en 50 väg, så kan du bötfällas om polisen anser att du kört för fort pga rådande omgivning/förhållanden.
Så även om jag, kalla mig erfaren cyklist med god uppsikt på min omgivning, anser att jag kan hålla 30 km/h på den cykelbanan jag färdas, kan en polis anse något helt annat trots att jag inte överskridit hastighetsbegränsningen.

Det är väl inget konstigt med det? Det är en bedömningsfråga, och lämnas det helt fritt skulle det snart vara kaos (även om du gör bra bedömningar, finns det andra som definitivt inte gör det). Nån måste ju då avgöra vad som var korrekt bedömning eller inte, och det är fullt rimligt att polisen har den uppgiften.

Om trafikanter anpassade hastigheten efter förhållanden så behövdes inga hastighetsbegränsningar.

 

[plumse]

Ang hastighetsbegränsning på GC-bana så svarade Polisen på frågan:
Peter: Finns det någon hastighetsbegräsning på cykelbanorna? Det är ju inte svårt att komma upp i hastigheter över 30 km/h på en modern cykel.
Polisen: Hej Peter, det är samma hastighetsbegränsning som på vägen bredvid, men du ska inte hålla högre hastighet än vad omgivningen tillåter.

Källa: https://www.mestmotor.se/automotors...0160519/polisen-svarar-pa-fragor-cykeltrafik/

Men det som gör mig riktigt förvirrad är vad lagen säger i Trafikförordningen 3 kap 14 paragrafen och 15 paragrafen.

Så även om du håller 30 km/h på cykelbanan brevid en 50 väg, så kan du bötfällas om polisen anser att du kört för fort pga rådande omgivning/förhållanden.
Så även om jag, kalla mig erfaren cyklist med god uppsikt på min omgivning, anser att jag kan hålla 30 km/h på den cykelbanan jag färdas, kan en polis anse något helt annat trots att jag inte överskridit hastighetsbegränsningen.

Det är väl inget konstigt med det? Det är en bedömningsfråga, och lämnas det helt fritt skulle det snart vara kaos (även om du gör bra bedömningar, finns det andra som definitivt inte gör det). Nån måste ju då avgöra vad som var korrekt bedömning eller inte, och det är fullt rimligt att polisen har den uppgiften.

Om trafikanter anpassade hastigheten efter förhållanden så behövdes inga hastighetsbegränsningar.

Vems bedömning är det som gäller?

 

[ooms]

När två poliser i bil slösar så mycket med våra resurser, för att hävda sig / mästra över en cyklist så är de rövhattar och skulle behöva gå ur situationen svidande. Tjära och fjädrar känns som en lämplig läxa, men det skulle ju behöva administreras av andra poliser eller nåt.

Varför då? Cyklisten begick ju brott iom att hen först vägrade följa polisens uppmaning att flytta sig, och därefter även vägrade stanna. Då är det polisens jobb att kolla upp vad det är för figur, och även se till att lagföra vederbörande. Poliserna gjorde sitt jobb, helt enkelt.

Ska man kunna lagföras för att inte ha följt polismans tecken lär det ställas krav på hur detta har signalerats från polisens sida. Att sittta och tuta och vifta inne i bilen klassas nog inte som sådana tecken som man kan lagföras för att inte ha följt.

Jag tycker nog att tuta och peka är ganska tydligt. Förstår man inte får man väl stanna och fråga. Om vi tar ett annat exempel, det är en stor olycka eller terrordåd på stan, polisen uppmanar folk att avlägsna sig (typ såna som står och filmar med mobiler eller allmänt dräller i vägen, alt en lynchmobb som när polisen ingriper i no-go zoner), ska det vara ett standardiserat sätt hur de kommunicerar då också för att det ska "gälla"?

 

[rln]

Ang hastighetsbegränsning på GC-bana så svarade Polisen på frågan:
Peter: Finns det någon hastighetsbegräsning på cykelbanorna? Det är ju inte svårt att komma upp i hastigheter över 30 km/h på en modern cykel.
Polisen: Hej Peter, det är samma hastighetsbegränsning som på vägen bredvid, men du ska inte hålla högre hastighet än vad omgivningen tillåter.

Källa: https://www.mestmotor.se/automotors...0160519/polisen-svarar-pa-fragor-cykeltrafik/

Men det som gör mig riktigt förvirrad är vad lagen säger i Trafikförordningen 3 kap 14 paragrafen och 15 paragrafen.

Så även om du håller 30 km/h på cykelbanan brevid en 50 väg, så kan du bötfällas om polisen anser att du kört för fort pga rådande omgivning/förhållanden.
Så även om jag, kalla mig erfaren cyklist med god uppsikt på min omgivning, anser att jag kan hålla 30 km/h på den cykelbanan jag färdas, kan en polis anse något helt annat trots att jag inte överskridit hastighetsbegränsningen.

Det är väl inget konstigt med det? Det är en bedömningsfråga, och lämnas det helt fritt skulle det snart vara kaos (även om du gör bra bedömningar, finns det andra som definitivt inte gör det). Nån måste ju då avgöra vad som var korrekt bedömning eller inte, och det är fullt rimligt att polisen har den uppgiften.

Om trafikanter anpassade hastigheten efter förhållanden så behövdes inga hastighetsbegränsningar.

Vems bedömning är det som gäller?

Alltid min bedömning!

 

[Crocko]

När två poliser i bil slösar så mycket med våra resurser, för att hävda sig / mästra över en cyklist så är de rövhattar och skulle behöva gå ur situationen svidande. Tjära och fjädrar känns som en lämplig läxa, men det skulle ju behöva administreras av andra poliser eller nåt.

Slöseriet började när en viss frigolithatt vägrade bete sig som en vuxen samhällsmedborgare, det här svåra med orsak, verkan...

 

[Crocko]

När två poliser i bil slösar så mycket med våra resurser, för att hävda sig / mästra över en cyklist så är de rövhattar och skulle behöva gå ur situationen svidande. Tjära och fjädrar känns som en lämplig läxa, men det skulle ju behöva administreras av andra poliser eller nåt.

Varför då? Cyklisten begick ju brott iom att hen först vägrade följa polisens uppmaning att flytta sig, och därefter även vägrade stanna. Då är det polisens jobb att kolla upp vad det är för figur, och även se till att lagföra vederbörande. Poliserna gjorde sitt jobb, helt enkelt.

Ska man kunna lagföras för att inte ha följt polismans tecken lär det ställas krav på hur detta har signalerats från polisens sida. Att sittta och tuta och vifta inne i bilen klassas nog inte som sådana tecken som man kan lagföras för att inte ha följt.

Men då är det ju lite konstigt att den som var den avsedda mottagaren av dessa signaler skriftligen redovisat offentligt att han visse vad de ville och att han struntade att följa dem, så vari består oklarheten som skall prövas?

 

[staine]

Appapp det är en hen. Det säger ooms iaf. Könet har ingen betydelse. Eller nåt.

 

[Crocko]

Appapp det är en hen. Det säger ooms iaf. Könet har ingen betydelse. Eller nåt.

Men den här hönan går under namnet Thomas och skulle antagligen inte var föremål för en egen tråd om tuppkammen saknade så jag tror att hormoner hade en viss betydelse i detta fallet.

dessutom förkastar jag hela hen idéen då det på den feministiska högborgen SVT finns unisex toaletter och damernas, det enda som saknas är herrarnas, så om man rationaliserar bort 1 kön på bekostnad av ett annat för att bevisa att det finns behov av ett 3:de så slår man krokben på sin egen teori om behovet av ytterligare ett kön. Mitt kompromissförslag blir då, det finns de som står och kissar och de som sitter ner och kissar, med vem och hur de idkar sexuellt umgänge lägger jag ingen värdering vid så länge de har kul.

 

[Valhalla_]

När två poliser i bil slösar så mycket med våra resurser, för att hävda sig / mästra över en cyklist så är de rövhattar och skulle behöva gå ur situationen svidande. Tjära och fjädrar känns som en lämplig läxa, men det skulle ju behöva administreras av andra poliser eller nåt.

När cyklister slösar så mycket med våra resurser, för att hävda sig / mästra över två poliser så är de rövhattar och skulle behöva gå ur situationen svidande. Tjära och fjädrar känns som en lämplig läxa, men det skulle ju behöva administreras av andra cyklister eller nåt.

 

[perzzon]

Appapp det är en hen. Det säger ooms iaf. Könet har ingen betydelse. Eller nåt.

Men den här hönan går under namnet Thomas och skulle antagligen inte var föremål för en egen tråd om tuppkammen saknade så jag tror att hormoner hade en viss betydelse i detta fallet.

dessutom förkastar jag hela hen idéen då det på den feministiska högborgen SVT finns unisex toaletter och damernas, det enda som saknas är herrarnas, så om man rationaliserar bort 1 kön på bekostnad av ett annat för att bevisa att det finns behov av ett 3:de så slår man krokben på sin egen teori om behovet av ytterligare ett kön. Mitt kompromissförslag blir då, det finns de som står och kissar och de som sitter ner och kissar, med vem och hur de idkar sexuellt umgänge lägger jag ingen värdering vid så länge de har kul.

Får en inte knulla om man inte har kul? Kan man lova det på förhand?

 

[tinkerbell]

...
Får en inte knulla om man inte har kul? Kan man lova det på förhand?

Ja, det kallas visst "samtycke". Man kan bara ge samtycke om man tycker det är kul på förhand.

 

[perzzon]

...
Får en inte knulla om man inte har kul? Kan man lova det på förhand?

Ja, det kallas visst "samtycke". Man kan bara ge samtycke om man tycker det är kul på förhand.

Kul och samtycke är väl ändå rätt olika saker.

Man kan bara ge samtycke om man tycker det är kul på förhand.

Det här är ju tveksamt sant. Men det var inte riktigt detta jag var ute efter. Jag ville mest driva lite med Crocko.

 

[Crocko]

...
Får en inte knulla om man inte har kul? Kan man lova det på förhand?

Ja, det kallas visst "samtycke". Man kan bara ge samtycke om man tycker det är kul på förhand.

Kul och samtycke är väl ändå rätt olika saker.

Man kan bara ge samtycke om man tycker det är kul på förhand.

Det här är ju tveksamt sant. Men det var inte riktigt detta jag var ute efter. Jag ville mest driva lite med Crocko.

Det uppskattar jag särskilt av 2 skäl, gillar att glädja andra sen är det tydligen viktigt att folk tycker saker om en i cyberrymden annars kan man tydligen försvinna.
När det gäller knullande är det nog bäst att man tycker att det är kul för annars kan det ses som en högst olämplig aktivitet, man stökar runt i en massa obekväma positioner och slaskar kroppsvätskor på varandra dessutom riskerar man en rad otäcka sjukdomar eller i värsta fall ett 18år långt straff av försörjningsplikt så man skall nog ge fan i det om det inte känns riktigt kul. :)

 

[Sunkans]

Det går inte cykla med smala racerdäck....

Jag korrigerade åt dig, har man dessutom bockstyre borde ju ordningspolisen ingripa direkt....en direkt trafikfara!

 

[tinkerbell]

...
Får en inte knulla om man inte har kul? Kan man lova det på förhand?

Ja, det kallas visst "samtycke". Man kan bara ge samtycke om man tycker det är kul på förhand.

Kul och samtycke är väl ändå rätt olika saker.

Man kan bara ge samtycke om man tycker det är kul på förhand.

Det här är ju tveksamt sant. Men det var inte riktigt detta jag var ute efter. Jag ville mest driva lite med Crocko.

Om den ena parten inte alls tycker det är kul innan så föreligger troligtvis inte heller samtycke...

 

[plumse]

Ang hastighetsbegränsning på GC-bana så svarade Polisen på frågan:
Peter: Finns det någon hastighetsbegräsning på cykelbanorna? Det är ju inte svårt att komma upp i hastigheter över 30 km/h på en modern cykel.
Polisen: Hej Peter, det är samma hastighetsbegränsning som på vägen bredvid, men du ska inte hålla högre hastighet än vad omgivningen tillåter.

Källa: https://www.mestmotor.se/automotors...0160519/polisen-svarar-pa-fragor-cykeltrafik/

Men det som gör mig riktigt förvirrad är vad lagen säger i Trafikförordningen 3 kap 14 paragrafen och 15 paragrafen.

Så även om du håller 30 km/h på cykelbanan brevid en 50 väg, så kan du bötfällas om polisen anser att du kört för fort pga rådande omgivning/förhållanden.
Så även om jag, kalla mig erfaren cyklist med god uppsikt på min omgivning, anser att jag kan hålla 30 km/h på den cykelbanan jag färdas, kan en polis anse något helt annat trots att jag inte överskridit hastighetsbegränsningen.

Det är väl inget konstigt med det? Det är en bedömningsfråga, och lämnas det helt fritt skulle det snart vara kaos (även om du gör bra bedömningar, finns det andra som definitivt inte gör det). Nån måste ju då avgöra vad som var korrekt bedömning eller inte, och det är fullt rimligt att polisen har den uppgiften.

Om trafikanter anpassade hastigheten efter förhållanden så behövdes inga hastighetsbegränsningar.

Vems bedömning är det som gäller?

Alltid min bedömning!

Jag gillar tydlighet :)

 

[qma]

När två poliser i bil slösar så mycket med våra resurser, för att hävda sig / mästra över en cyklist så är de rövhattar och skulle behöva gå ur situationen svidande. Tjära och fjädrar känns som en lämplig läxa, men det skulle ju behöva administreras av andra poliser eller nåt.

Slöseriet började när en viss frigolithatt vägrade bete sig som en vuxen samhällsmedborgare, det här svåra med orsak, verkan...

Jag skiter i själva trafikhändelsen. Poliser som gör såna prioriteringar om petitesser är ju såna som gör vår rättsstat dyr utan att den ens är stark.

 

[Lejon]

När två poliser i bil slösar så mycket med våra resurser, för att hävda sig / mästra över en cyklist så är de rövhattar och skulle behöva gå ur situationen svidande. Tjära och fjädrar känns som en lämplig läxa, men det skulle ju behöva administreras av andra poliser eller nåt.

Slöseriet började när en viss frigolithatt vägrade bete sig som en vuxen samhällsmedborgare, det här svåra med orsak, verkan...

Jag skiter i själva trafikhändelsen. Poliser som gör såna prioriteringar om petitesser är ju såna som gör vår rättsstat dyr utan att den ens är stark.

Fast argumentet att polisen borde prioritera värre brott känns oftast rätt dåligt - då borde i logikens namn inga poliser ägna sig åt nåt annat än att utreda vårt olösta statsministermord.

 

[ooms]

När två poliser i bil slösar så mycket med våra resurser, för att hävda sig / mästra över en cyklist så är de rövhattar och skulle behöva gå ur situationen svidande. Tjära och fjädrar känns som en lämplig läxa, men det skulle ju behöva administreras av andra poliser eller nåt.

Slöseriet började när en viss frigolithatt vägrade bete sig som en vuxen samhällsmedborgare, det här svåra med orsak, verkan...

Jag skiter i själva trafikhändelsen. Poliser som gör såna prioriteringar om petitesser är ju såna som gör vår rättsstat dyr utan att den ens är stark.

Fast argumentet att polisen borde prioritera värre brott känns oftast rätt dåligt - då borde i logikens namn inga poliser ägna sig åt nåt annat än att utreda vårt olösta statsministermord.

+1
Och prioriteringen gäller ju vad dessa poliser kunnat gjort istället just där och då. Det är mycket möjligt alternativet varit dricka kaffe och käka syltmunk. Isf tycker jag de prioriterade rätt.
Då kan man ju ist vända "ilskan" mot det befäl som gjort prioriteringen att dessa skulle vara ute och patrullera. Men även där tycker jag prioriteringen var rätt, polisen måste synas ute i samhället.

 

[Kold]

När polisen inte är ute och arbetar i fält, gnäller folk över låg polisnärvaro ute i samhället. Men när polisen är ute och patrullerar och gör sitt jobb tycker folk att dom borde ha viktigare saker att göra. Hur vill ni ha det egentligen?

 

[Crocko]

När polisen inte är ute och arbetar i fält, gnäller folk över låg polisnärvaro ute i samhället. Men när polisen är ute och patrullerar och gör sitt jobb tycker folk att dom borde ha viktigare saker att göra. Hur vill ni ha det egentligen?

Tror det universella svaret är, att bara andra åker fast :)

 

[JesperA]

Hur vill ni ha det egentligen?

Hur vet du att det är samma personer som säger båda? 1 grupp folk kanske säger A, den andra B, så...ja?

 

[Miss Lycka 2.0]

Ja, det känns som en motorväg för cyklister. De kan bygga den sortens lösningar för bilar.

 

[ForesterGuy]

Smala 70-vägar är standard på landsbygden. Trafikverket tar numera bort vägrenarna.

 

[****]

Om man tar exemplet att vägen varit påverkad av något slags stopp som hindrade trafiken, hade det då varit OK om en bilist tillfälligt valt att nyttja cykelvägen för att snabbare komma fram till sitt mål, vet att det låter helt galet, men är ju inte konstigare än när ett annat fordonsslag (cykel) väljer att nyttja en för fordonet icke avsedd väg.

Jag har en gång, i en bilkö, sett hur en mattsvart Opel Kadett bröt sej ur och körde upp på cykelvägen till höger, gasade på där i 100-150 meter och sen trängde sej in på vägen igen.

Jag har sett en VW Touareg i färgen silizium gray metallic göra detsamma!

Och jag har sett en Audi A4 göra detsamma. Vilken färg den hade såg jag inte inifrån bilen!

 

[Eld]

Smala 70-vägar är standard på landsbygden. Trafikverket tar numera bort vägrenarna.

Såvitt jag kan se på bilden så har trafikverket lockat dit vägrenarna genom att salta vägen.

 

[Snuten]

När polisen inte är ute och arbetar i fält, gnäller folk över låg polisnärvaro ute i samhället. Men när polisen är ute och patrullerar och gör sitt jobb tycker folk att dom borde ha viktigare saker att göra. Hur vill ni ha det egentligen?

Det där lät ju klatschigt, men tänker du efter så är det inte riktigt så enkelt. Det som oftast kritiseras är när man bevittnar hur polisen lägger tid och resurser på uppenbart mindre allvarliga saker, samtidigt som man tex kan se hur det dealas knark på lekplatsen utanför fönstret medan polisen lyser med sin frånvaro. Visst, de kanske spanar civilt, gömda i en buske, men närvaron, den är också viktig.

 

[Bamsebjörn]

En cyklist börjar tjafsa med polisen för en bagatell. Polisen upprättar en anmälan om bötesbrott som de anser cyklisten har begått. Ve och fasa sju sidor på Happyride.

 

[rln]

En cyklist börjar tjafsa med polisen för en bagatell. Polisen upprättar en anmälan om bötesbrott som de anser cyklisten har begått. Ve och fasa sju sidor på Happyride.

Första meningen tror jag kan vara någorlunda rätt. I andra meningen har nog poliserna brukat sin fantasi kreativt.