Projekt Singlespeed
Hasse#7 sa:Har inte kollat videon. Men när allt är rent och fint, lagret infettat och på plats använder du grön för att hitta positionen där det inte glappar och inte går trögt. Sen håller du fast grön och låser röd mot vevlagerhylsan. När det är låst kan grön inte röra sig i hylsan. När det snurrar lite och satt sig kan det bli lite nytt glapp att justera bort eller så kärvar det och då får man släppa lite, justera och dra åt. Tuggar det och är aningen glappt är det antagligen smuts i fettet. Jag har också blästrat en ram och fått in sand. Man ångrar att man inte skyddade insidan bättre.
Tack! Nu förstår jag! Bara riva o göra om :) återigen stort tack!

