race king VS x-king

K

Kullin

Medlem
race king VS x-king
jag ska köpa ny däck då mina raceking är slitna. men dem är lite dåligt grepp på tycker jag i lera, så då undrar jag hur är x-king jämfört med race king i både rull och grepp på blötare stigar. vill INTE höra något om att det beror på däcktryck. jag kör 2 bar för rullet och det kommer jag fortsätta med så länge det ger bättre rull på fina stigar och vägar.
 
race king VS x-king
Kör både race och x king. Något bättre grepp med xk. Rullar helt ok. Ska jag köra långt på torra stigar så föredrar jag rk, men som allround eller om det är lite blött är xk klrt bättre.
 
race king VS x-king
Luzen skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag kör x-king som allrounddäck och är nöjd.
> Tänk på att x-king 2.2 är mindre än RK 2.2 så
> köp isåfall 2.4.


Ursäkta trådkapningen men har någon ett verklighetsförankrat mått på hur brett resp högt ett x-king 2.4 är?
Jag gjorde just den missen och vill inte köpa ett för stort däck på chans (snart 15 år gammal ram ger inte så mycket utrymme över till stora däck)

Skulle jag valt bara ett däck skulle det bli x-king men jag föredrar r-king på torra sommarstigar och x-king när det är lite gyttjigt.
 
race king VS x-king
Jag sitter och tittar på cykeln med XK 2,4 monterat men jag har tyvärr inget skjutmått tillgängligt så kan inte ge dig mer mätprecision än tumstock eller måttband vilket ju inte lär vara så givande. Finns någon tysk sida för däcksbredder också men eftersom båda mina egna datorer är trasiga för stunden har jag inte länken tillgänglig.
 
race king VS x-king
Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag sitter och tittar på cykeln med XK 2,4
> monterat men jag har tyvärr inget skjutmått
> tillgängligt så kan inte ge dig mer
> mätprecision än tumstock eller måttband vilket
> ju inte lär vara så givande. Finns någon tysk
> sida för däcksbredder också men eftersom båda
> mina egna datorer är trasiga för stunden har jag
> inte länken tillgänglig.


Tumstock/måttband är en bra början. Särskilt om du orkar kombinera ca-måtten på bredd och höjd med ett omkretsmått på fälg till fälg. Då kan jag jämföra med mina RK och utgå från dem när jag räknar på ramutrymmet.
 
race king VS x-king
Daniel_E skrev:
-------------------------------------------------------
> I alla fall på RK som är lite runda i profilen
> (däcksidorna sticker ut utanför slitbanan).

XK är precis likadana. Fördelen med den tyska sidan är att fälgbredden för varje mätning finns angiven också :)
 
race king VS x-king
pme skrev:
-------------------------------------------------------
> Rattnalle skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag sitter och tittar på cykeln med XK 2,4
> > monterat men jag har tyvärr inget skjutmått
> > tillgängligt så kan inte ge dig mer
> > mätprecision än tumstock eller måttband
> vilket
> > ju inte lär vara så givande. Finns någon
> tysk
> > sida för däcksbredder också men eftersom
> båda
> > mina egna datorer är trasiga för stunden har
> jag
> > inte länken tillgänglig.
>
>
> Tumstock/måttband är en bra början. Särskilt
> om du orkar kombinera ca-måtten på bredd och
> höjd med ett omkretsmått på fälg till fälg.
> Då kan jag jämföra med mina RK och utgå från
> dem när jag räknar på ramutrymmet.

Monterat på ett Mavic Crossride med 19mm inre bredd får jag:
Omkrets fälgkant-fälgkant över kantdobbarna: 158mm
Höjd och bredd: ca 55mm, möjligtvis något mer.
 
race king VS x-king
Det är ju mer skillnader än ni faktiskt säger mellan däcken.
RaceKingen är ett mer snabbrullat däck iom att det har lägre dobbar, tätare mellan dobbarna och är lite hårdare, kontra X-king däcken.

Har testat båda själva.
RaceKing rullar snabbt på grusvägar och i skog. Men är inte så tacksamma när det är lerigt och mjukt i backen.
X-King biter bra, dock så får man lite sämre rull med lågt tryck. Så det gäller att anpassa trycket efter vad man ska köra för underlag.

Se själva
xk.jpg
 
race king VS x-king
Ni glömmer det viktigaste, vilka varianter av däcket. Jag har bättre våtgrepp över stenar och rötter med mina Raceking Supersonic än med mina X-king ej vikbara.
I år blev det Mountain King Protection 2.4 med Black Chilli, verkar vara ganska lättrullade också.
 
race king VS x-king
kave skrev:
-------------------------------------------------------
> Ni glömmer det viktigaste, vilka varianter av
> däcket. Jag har bättre våtgrepp över stenar
> och rötter med mina Raceking Supersonic än med
> mina X-king ej vikbara.
> I år blev det Mountain King Protection 2.4 med
> Black Chilli, verkar vara ganska lättrullade
> också.


+1!
 
race king VS x-king
kave skrev:
-------------------------------------------------------
> Ni glömmer det viktigaste, vilka varianter av
> däcket. Jag har bättre våtgrepp över stenar
> och rötter med mina Raceking Supersonic än med
> mina X-king ej vikbara.
> I år blev det Mountain King Protection 2.4 med
> Black Chilli, verkar vara ganska lättrullade
> också.

Jag tror att de flesta av oss utgår från att det är det fina gummit som är aktuellt helt enkelt för att det billiga är så dåligt att det inte ens är värt att diskutera.
 
race king VS x-king
Luthman Photography skrev:
-------------------------------------------------------
> X-king rullar som sagt bra, men grepp i lera är
> nog inte en egenskap jag skulle tillskriva det
> däcket.

Verkligen inte men om man tycker att RK är greppigt i vanliga fall så har man nog lite andra referensramar än vi har :)
 
race king VS x-king
MRobson skrev:
-------------------------------------------------------
> Luthman Photography skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > X-king rullar som sagt bra, men grepp i lera
> är
> > nog inte en egenskap jag skulle tillskriva det
> > däcket.
>
> Håller med där, men de flesta kör ganska
> otekniska långlopp med mycket grus/skogsvägar.
> Tycker mig se en trend (förmodligen pga
> cykelvasan) där nybörjare slänger på rk eller
> furious fred med högt ringtryck och halkar runt
> på rötterna och gnäller sedan över att det var
> för blött och lerigt underlag :-)
>
> Xking funkar ok i lera med lite lägre tryck och
> självklart black chili, bra kompromiss på många
> långlopp.
>
> När jag stighojar utan tidshets kör jag
> NobbyNic, tycker de är sköna.

Fast jag skulle väl inte klassa NN som sådär våldsamt greppigt heller :)

Kör XKing bak på stighojen sommartid men jag drog på det lite tidigt i år märkte jag på senaste turen när det regnade. Fick bredsladd på varenda blöt klippa innan jag vant mig :P
 
race king VS x-king
MTB Kullin skrev:
-------------------------------------------------------
> Vilken version av x-king ska jag ha om jag ska
> köra slanglöst??

RaceSport har ju enl. Conti själva någon sorts tightare kanttråd som ska göra dem bättre som tubeless. Protection och RaceSport borde väl vara lättare att få täta än Supersonic eftersom de har lite tjockare sidoväggar. Men jag har inte provat så det är bara gissningar.
 
race king VS x-king
Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> MTB Kullin skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Vilken version av x-king ska jag ha om jag ska
> > köra slanglöst??
>
> RaceSport har ju enl. Conti själva någon sorts
> tightare kanttråd som ska göra dem bättre som
> tubeless. Protection och RaceSport borde väl vara
> lättare att få täta än Supersonic eftersom de
> har lite tjockare sidoväggar. Men jag har inte
> provat så det är bara gissningar.

Jag kör X-King RS men med slang, dom är väldigt lätta men rätt kassa sidoväggar, skulle inte köra dom slanglöst. Satsa på Protection http://www.bike-components.de/products/info/p32162_X-King-ProTection-Faltreifen-.html?xtcr=3&xtmcl= eller UST-modellen http://www.bike-components.de/products/info/p25581_X-King-UST-Faltreifen-.html?xtcr=1&xtmcl=
Ska du köpa ifrån Bike-Components och bor i Sthlm så skulle vi kunna beställa samtidigt, eftersom jag redan har X-King men vill testa MK2 fram... Skicka PM om det är aktuellt. // Larsa
 
race king VS x-king
Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Monterat på ett Mavic Crossride med 19mm inre bredd får jag:
> Omkrets fälgkant-fälgkant över kantdobbarna: 158mm
> Höjd och bredd: ca 55mm, möjligtvis något mer.

Monterat på motsvarande fälg gav mina 2.2-däck följande mått (b, h, o):
RK 53 mm, 53 mm, 154 mm (mjukt pumpat)
XK 55 mm, 55 mm, 158 mm (hårt pumpat)

Konstigt 1: RK känns så mycket större än XK med samma yttermått (nåja dubben gör kammaren på XK aningen mindre)
Konstigt 2: att det är så lite skillnad i storlek på XK 2.2 och 2.4 (även om dina däck säker var mjukare pumpade än mina)
 
race king VS x-king
pme skrev:
-------------------------------------------------------
> Rattnalle skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Monterat på ett Mavic Crossride med 19mm inre
> bredd får jag:
> > Omkrets fälgkant-fälgkant över kantdobbarna:
> 158mm
> > Höjd och bredd: ca 55mm, möjligtvis något
> mer.
>
> Monterat på motsvarande fälg gav mina 2.2-däck
> följande mått (b, h, o):
> RK 53 mm, 53 mm, 154 mm (mjukt pumpat)
> XK 55 mm, 55 mm, 158 mm (hårt pumpat)
>
> Konstigt 1: RK känns så mycket större än XK
> med samma yttermått (nåja dubben gör kammaren
> på XK aningen mindre)
> Konstigt 2: att det är så lite skillnad i
> storlek på XK 2.2 och 2.4 (även om dina däck
> säker var mjukare pumpade än mina)

Jag får erkänna att jag glömde bort min pyspunka innan jag mätte så det var nog strax under 1 bar i däcket vilket säkert påverkar resultatet :P
 
race king VS x-king
Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag får erkänna att jag glömde bort min
> pyspunka innan jag mätte så det var nog strax
> under 1 bar i däcket vilket säkert påverkar
> resultatet :P

Haha, då får man nog räkna med att de följer standarden för däcken och att det är 60 mm brett när det är hårdpumpat.
 
race king VS x-king
pme skrev:
-------------------------------------------------------
> Rattnalle skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag får erkänna att jag glömde bort min
> > pyspunka innan jag mätte så det var nog strax
> > under 1 bar i däcket vilket säkert påverkar
> > resultatet :P
>
> Haha, då får man nog räkna med att de följer
> standarden för däcken och att det är 60 mm
> brett när det är hårdpumpat.

Testade att pumpa till ~1,6 men omkretsen blir den samma med reservation för mätfel.
 
race king VS x-king
Luzen skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag kör x-king som allrounddäck och är nöjd.
> Tänk på att x-king 2.2 är mindre än RK 2.2 så
> köp isåfall 2.4.

när jag är inne på cyclecomponents.com så står det att båda däcken är lika breda båda 2.2 om det inte stämmer hur mycket skillnad är det?
 
race king VS x-king
MTB Kullin skrev:
-------------------------------------------------------
> Luzen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag kör x-king som allrounddäck och är
> nöjd.
> > Tänk på att x-king 2.2 är mindre än RK 2.2
> så
> > köp isåfall 2.4.
>
> när jag är inne på cyclecomponents.com så
> står det att båda däcken är lika breda båda
> 2.2 om det inte stämmer hur mycket skillnad är
> det?


Jag tycker RK 2.2 är mitt emellan X-king 2.2 och 2.4 i bredd
 
race king VS x-king
Luzen skrev:
-------------------------------------------------------
> MTB Kullin skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Luzen skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Jag kör x-king som allrounddäck och är
> > nöjd.
> > > Tänk på att x-king 2.2 är mindre än RK
> 2.2
> > så
> > > köp isåfall 2.4.
> >
> > när jag är inne på cyclecomponents.com så
> > står det att båda däcken är lika breda
> båda
> > 2.2 om det inte stämmer hur mycket skillnad
> är
> > det?
>
>
> Jag tycker RK 2.2 är mitt emellan X-king 2.2 och
> 2.4 i bredd

har du X-king 2.2 på cykeln nu??
 
race king VS x-king
MTB Kullin skrev:
-------------------------------------------------------
> Luzen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > MTB Kullin skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Luzen skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > Jag kör x-king som allrounddäck och är
> > > nöjd.
> > > > Tänk på att x-king 2.2 är mindre än RK
> > 2.2
> > > så
> > > > köp isåfall 2.4.
> > >
> > > när jag är inne på cyclecomponents.com så
> > > står det att båda däcken är lika breda
> > båda
> > > 2.2 om det inte stämmer hur mycket skillnad
> > är
> > > det?
> >
> >
> > Jag tycker RK 2.2 är mitt emellan X-king 2.2
> och
> > 2.4 i bredd
>
> har du X-king 2.2 på cykeln nu??
Yes!
 
race king VS x-king
Luzen skrev:
-------------------------------------------------------
> MTB Kullin skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Luzen skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > MTB Kullin skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > Luzen skrev:
> > > >
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > >
> > > > -----
> > > > > Jag kör x-king som allrounddäck och är
> > > > nöjd.
> > > > > Tänk på att x-king 2.2 är mindre än
> RK
> > > 2.2
> > > > så
> > > > > köp isåfall 2.4.
> > > >
> > > > när jag är inne på cyclecomponents.com
> så
> > > > står det att båda däcken är lika breda
> > > båda
> > > > 2.2 om det inte stämmer hur mycket
> skillnad
> > > är
> > > > det?
> > >
> > >
> > > Jag tycker RK 2.2 är mitt emellan X-king 2.2
> > och
> > > 2.4 i bredd
> >
> > har du X-king 2.2 på cykeln nu??
> Yes!


skulle du kunna mäta bredden??
 
race king VS x-king
larsaw skrev:
-------------------------------------------------------
> Rattnalle skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > MTB Kullin skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Vilken version av x-king ska jag ha om jag
> ska
> > > köra slanglöst??
> >
> > RaceSport har ju enl. Conti själva någon
> sorts
> > tightare kanttråd som ska göra dem bättre
> som
> > tubeless. Protection och RaceSport borde väl
> vara
> > lättare att få täta än Supersonic eftersom
> de
> > har lite tjockare sidoväggar. Men jag har inte
> > provat så det är bara gissningar.
>
> Jag kör X-King RS men med slang, dom är väldigt
> lätta men rätt kassa sidoväggar, skulle inte
> köra dom slanglöst. Satsa på Protection
> http://www.bike-components.de/products/info/p32162
> _X-King-ProTection-Faltreifen-.html?xtcr=3&xtmcl=
> eller UST-modellen
> http://www.bike-components.de/products/info/p25581
> _X-King-UST-Faltreifen-.html?xtcr=1&xtmcl=
> Ska du köpa ifrån Bike-Components och bor i
> Sthlm så skulle vi kunna beställa samtidigt,
> eftersom jag redan har X-King men vill testa MK2
> fram... Skicka PM om det är aktuellt. // Larsa


X-king var ju tunga, 690g, vägde mina Nobby Nic och de väger ju bara 630g. Är det stor skillnad på rullet?
 
race king VS x-king
Luzen skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag kör x-king som allrounddäck och är nöjd.
> Tänk på att x-king 2.2 är mindre än RK 2.2 så
> köp isåfall 2.4.


Måste nog meddela att så är inte fallet eftersom RK 2,2 får plats i min ram men inte XK 2,4 som blev förstora och tog i överallt,bak dvs fram gick det fritt men var inte mycket tillgodo.
 
race king VS x-king
Fresa skrev:
-------------------------------------------------------
> Luzen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag kör x-king som allrounddäck och är
> nöjd.
> > Tänk på att x-king 2.2 är mindre än RK 2.2
> så
> > köp isåfall 2.4.
>
>
> Måste nog meddela att så är inte fallet
> eftersom RK 2,2 får plats i min ram men inte XK
> 2,4 som blev förstora och tog i överallt,bak dvs
> fram gick det fritt men var inte mycket tillgodo.

Att inte X-king 2.4 fick plats i din ram förhindrar väl inte att X-king 2,2 kan vara lite mindre än RK 2.2?
 
race king VS x-king
MTB Kullin skrev:
-------------------------------------------------------
> Vilken version av x-king ska jag ha om jag ska
> köra slanglöst??

Kör X-King RS Stansat och det funkar men det tar rätt långt tid att få det tätt.

Kör endast X-King som framdäck och i kombination med RK eller RR bak. Rätt högt rullmotstånd men bra XC grepp.
 
race king VS x-king
Lulle skrev:
-------------------------------------------------------
> Du får lägre rullmotstånd med lägre tryck.


Aha, det är därför alla biltillverkare och vägverket (eller vad dom heter numer) rekommenderar högre däcktryck för en mer miljömässig körning.
 
race king VS x-king
bogg skrev:
-------------------------------------------------------
> Lulle skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Du får lägre rullmotstånd med lägre tryck.
>
>
> Aha, det är därför alla biltillverkare och
> vägverket (eller vad dom heter numer)
> rekommenderar högre däcktryck för en mer
> miljömässig körning.

Antar att inte bilarna kör i terräng? Högre tryck ger lägre rullmotstånd på asfalt tills dess att det börjar studsa.
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp