Renovering Crescent 92319

[Björnsitsen]

Hittade den här på annons och blev intresserad. Visade sig att ägaren bor bara 100m från mig. När vi kom dit tyckte ägaren att det var så roligt att cykeln övertogs av en entusiast så jag fick den som gåva. Cykeln är köpt av Fåglumbröderna och den har vunnit senior sm troligen i tempo 1983 med skidåkaren Janne Hansson tävlande för Norberg? Det är en 92319 med DA utrustning och tubhjul. Lite smutsig och något ytrost på nått ställe. En eker har gått av också. Tanken är att göra rent och putsa upp den. Byta tuber och samtidigt ersätta den trasiga ekern. Planen är iaf att ha den som komplement till andra cyklar och använda som finväderscykel nån gång ibland. Kom gärna med tips och idéer! Svart, brun eller vit styrlinda?

 

[Björnsitsen]

Börjar med en lätt tvätt. Kedjan i ett bad så får vi se vad som händer sen. Dont fix what aint broken får gälla för det här. Styrlindan va jag tvungen att förpassa till soporna pronto. En styggelse

 

[Dan C]

Den kommer bli så jäkla fin efter tvätt och putsning!
Är det en Guilla sadel?

 

[Tob]

Fint objekt.
Jag hade nog gått på vit styrlinda på den.
Tycker det är fint ihop med en orange ram och de fina silvriga komponenterna.

 

[Björnsitsen]

Gunilla? Står Concor Pro lite på den. Brun mocka typ.

 

[Björnsitsen]

Gunilla? Står Concor Pro lite på den. Brun mocka

Den kommer bli så jäkla fin efter tvätt och putsning!
Är det en Guilla sadel?

 

[Björnsitsen]

Fint objekt.
Jag hade nog gått på vit styrlinda på den.
Tycker det är fint ihop med en orange ram och de fina silvriga komponenterna.

Mm men fan vet om jag kan hålla den vit…..

 

[Dan C]

Gunilla? Står Concor Pro lite på den. Brun mocka typ.

hehe. Guilla!
Tyckte den såg ut som min sadel på en Crescent från den tiden:

 

[Björnsitsen]

Har gjort rent lite smådetaljer. Jag är ingen putsnisse men det här är ganska kul

Tyvärr är ett pulley wheel trasig och saknar en tand. Tyvärr nr 2 är att det är hjulet som inte har standard axel. Hur får jag tag på ett sånt?

Hjulen behöver lite kärlek. Främre hjullager behöver minst plockas isär och fettas om. Sen är ekrarna anfrätta av rost. Får se om jag bara putsar dom eller ekrar om hjulet. Det senare blir lite jobb och en kostnad….

 

[Helkama raisu]

Fint objekt.
Jag hade nog gått på vit styrlinda på den.
Tycker det är fint ihop med en orange ram och de fina silvriga komponenterna.

Tänkte också vit styrlinda men eftersom sadeln är brun (om den ska behållas?) så skulle jag gå på brun. Snyggt då också om man har bruna däcksidor.

 

[Koltrasten]

Tyvärr är dessa rulltrissor inte lätta att få tag på! Skall kolla om jag har någon i gömmorna...

 

[42Hz]

3D printa i nylon?

Please wait a moment while we check whether you are human or a bot. You will then be automatically redirected.

 

[Kashmirsocialist]

Ah, tiotandade trissor. Låt mig kolla lite. Annars tror jag att Veloform i Göteborg har, jag vill minnas att jag köpte till en Shimano 600 hos Anders för flera år sedan.

 

[Kashmirsocialist]

Svarar mig själv: Veloform har inte och den typen av trissor med den stora öppningen för lagret verkar inte ens finnas på eBay.

 

[Björnsitsen]

Jag har sökt en del på nätet och inte hittat någon än. 3d printa går ju säkert men vilket projekt…. Hoppas någon vänlig själ har en liggande

 

[Batavus]

Orange styrlinda körde jag på en liknande, och det gillade jag. Efter tvätt kan du putsa och skydda med hårdvax.
Tyvärr vek sig

ramen, så jag har den inte kvar.

 

[KristerD]

Ah, tiotandade trissor. Låt mig kolla lite. Annars tror jag att Veloform i Göteborg har, jag vill minnas att jag köpte till en Shimano 600 hos Anders för flera år sedan.

Välkommen tillbaka!

 

[Batavus]

Cykelaffären i Färjestaden har de här, om de funkar:

BBB Växeltrissa RollerBoys 10/10T | Cykelaffaren.se

BBB RollerBoys växeltrissor i slitstark glasfiberarmerad komposit. Tätade ABEC3-lager. Passar Campagnolo, Shimano, SRAM. 7/8/9/10-speed.

www.cykelaffaren.se

Hej Kashmirsocialist! Du blir säkert glad att höra, att jag fick tillfälle att skriva "egendom är stöld", i en tråd, hihi!

 

[Kashmirsocialist]

Hej Kashmirsocialist! Du blir säkert glad att höra, att jag fick tillfälle att skriva "egendom är stöld", i en tråd, hihi!

Haha, jag ju inte kommunist, du vet.

 

[Björnsitsen]

Jag fortsätter göra rent delar. En fröjd när allt som behövs är lite mild avfettning så ser prylarna nya ut. Otroligt vackra bromsar. Vart får man tag på klossar till såna? Har identifierat Dura Ace gruppen till 7300ax. Saknar fortfarande drevet till bakväxeln. I värsta fall får jag väl tillverka/bygga om annat drev eller prova köra med det befintliga.

Vevpartiet är Shimano 600 som tyvärr är lackerat. Vet inte om det är värt att slipa av silverfärgen och polera. Sånt brukar låta som en bra idé ända tills man påbörjat jobbet….. Men polerade vevar är ju snyggt…..

 

[LWB]

Vevpartiet är Shimano 600 som tyvärr är lackerat. Vet inte om det är värt att slipa av silverfärgen och polera. Sånt brukar låta som en bra idé ända tills man påbörjat jobbet….. Men polerade vevar är ju snyggt…..

Jag har polerat upp ett antal enklare Shimano-vevar än just 600 (Exage 200/300 LX) och det är ett skitgöra. Första gången putsade jag med polertrissa direkt på lacken och den sitter tamejfan på vevarna som Excalibur satt i stenen.

Alla projekt därefter har jag först lagt i färgborttagningsmedel (Biltema). Efter några veckor i det har jag kunnat skrapa av lacken med kastrullkrull och sedan påbörja poleringen på det rena men repiga aluminiet. Ett digert arbete även det, både skrapet och poleringen, men ändå otroligt mycket enklare.

Till ovanstående ska dock sägas att de här vevarna har samtliga varit av enklare sort utan kulturhistoriskt värde och fula som stryk i ursprungligt/30-årigt skick (mattgrå silverimitation med skav och skrap). Men med det sagt så blir de riktigt jäkla fina med puts, och de åldras med värdighet därefter.

 

[Björnsitsen]

Det var en gång ett vevlager innan jag gjorde slarvsylta av det….. Men som jag förstår det är det ett Bsa fyrkantslager och inget franskt meck som tur är…. Stämmer det? Isf är det bara att mäta vevhusets bredd och axelns bredd och beställa? Vad kan det då vara för årsmodell på ramen? Jag har alltid tänkt den är mellan 80-83 typ mest beroende på vad tidigare ägare sagt om deltagande i SM -83.

 

[Kalle med K]

lite google-fu https://www.ebay.co.uk/itm/267377391437

 

[Björnsitsen]

lite google-fu https://www.ebay.co.uk/itm/267377391437

Otroligt! Tack för hjälpen

 

[Björnsitsen]

Men satan 650 spänn med frakt och skatt

 

[Kashmirsocialist]

Det är säkert den årsmodell du tror. Crescent hade BSA-gängor på sina toppmodeller vid det laget. 2316 och enklare körde fortfarande franskt.

 

[Björnsitsen]

Bet i det sura äpplet och köpte dreven på EBay iaf…. Får bli min julklapp. Citerar mig själv från trådstart. ”dont fix what aint broken”. Men likt förbannat är hela cykeln i molekyler nu. Bara styrlager och styrstam som inte plockats isär. Men lika bra göra det och fylla på med lite fett så småningom oxå. Fettet i dom lager jag rivit har varit som tuggummi typ.

 

[Batavus]

Du citerar dig aldrig: "Vägen är halva målet"?
Kom te bli asbra, detta.

 

[Dan C]

Det var en gång ett vevlager innan jag gjorde slarvsylta av det….. Men som jag förstår det är det ett Bsa fyrkantslager och inget franskt meck som tur är…. Stämmer det? Isf är det bara att mäta vevhusets bredd och axelns bredd och beställa? Vad kan det då vara för årsmodell på ramen? Jag har alltid tänkt den är mellan 80-83 typ mest beroende på vad tidigare ägare sagt om deltagande i SM -83.
Visa bilaga 805494

Oj! Du har försökt lossa vevlagret.
Hur ser det ut på andra sidan?

 

[Dan C]

Jag har alltid tänkt den är mellan 80-83 typ

Ja, det känns som det är där nånstans, tidigt 80-tal.
Men jag har nog aldrig sett just den här, är det en 92319?
Om den vunnit SM, borde det inte vara en 92320 då, det var väl
Crescents top of the line.

 

[Björnsitsen]

Oj! Du har försökt lossa vevlagret.
Hur ser det ut på andra sidan?

Ja till slut fick jag ut lagret…. Andra sidan drog jag av lagerskålen så hylsan sitter kvar än. Får såga ett försiktigt snitt i den och peta ut den. Blev lite svettig faktiskt över om jag skulle få bort lagret över huvud taget utan att lämna bort och typ borra bort det…..

 

[Dan C]

Ja till slut fick jag ut lagret…. Andra sidan drog jag av lagerskålen så hylsan sitter kvar än. Får såga ett försiktigt snitt i den och peta ut den. Blev lite svettig faktiskt över om jag skulle få bort lagret över huvud taget utan att lämna bort och typ borra bort det…..

Så du ska ha i ett nytt vevlager då.
Ett kassetlager?

 

[Björnsitsen]

Ja, det känns som det är där nånstans, tidigt 80-tal.
Men jag har nog aldrig sett just den här, är det en 92319?
Om den vunnit SM, borde det inte vara en 92320 då, det var väl
Crescents top of the line.

Jag vet inte utan återger bara vad andra sagt. Har kommit uppgifter om att det kan vara en ram från annan tillverkare som Crescent importerade och sålde under eget namn också. Specen känns inte igen från angivna modeller. Min har 600 vevarmar men resten DA.

 

[Björnsitsen]

Så du ska ha i ett nytt vevlager då.
Ett kassetlager?

Ja så är planen iaf. Har inte bestämt vilket lager det blir än mer än att det ska vara kompatibelt med ram och vevparti.

 

[Dan C]

Snygg hoj, hoppas du får ihop allt!
Ska du köra med tubdäck, eller byter du fälg/hjul?

 

[Kashmirsocialist]

Jag vet inte utan återger bara vad andra sagt. Har kommit uppgifter om att det kan vara en ram från annan tillverkare som Crescent importerade och sålde under eget namn också. Specen känns inte igen från angivna modeller. Min har 600 vevarmar men resten DA.

Det var inte alls ovanligt att man beställde cyklarna med olika komponenter. Eller också har vevarna helt enkelt bytts ut något av de första åren (med tanke på att även de är av en äldre och ganska ovanlig sort).

Jag har haft ett par av Crescents toppmodeller från 80-talet - de ramarna var garanterat inte byggda av klantskallarna i Varberg, men kanske lackerade där.

 

[Kalle med K]

Ja, det känns som det är där nånstans, tidigt 80-tal.
Men jag har nog aldrig sett just den här, är det en 92319?
Om den vunnit SM, borde det inte vara en 92320 då, det var väl
Crescents top of the line.

Shimano AX kom 80-81 och tillverkningen upphörde 84

 

[Dan C]

Styrlagret ser ut som Shimano 600EX Arabesque.

 

[Björnsitsen]

Snygg hoj, hoppas du får ihop allt!
Ska du köra med tubdäck, eller byter du fälg/hjul?

Jag kommer köra tub med bruna/tanfärgade sidor. Känns tidsenligt och snyggt. Kommer antagligen ekra om hjulen med nya silverfärgade Dt komp eller liknande. Dom är så rostanfrätta. Det går putsa bort rosten men dom blir skrovliga i ytan. Sen blir det brun styrlinda och nya bruna band till pedalerna.

 

[Björnsitsen]

Styrlagret ser ut som Shimano 600EX Arabesque.

Det står Dura Ace på det.

 

[Dan C]

Det står Dura Ace på det.

OK! Såg fel.

Detta då?, väldigt likt 600 EX:

 

[Dan C]

Med alla de komponenterna på hojen, kan man konstatera att det var en modell
i de högre klasserna helt klart.

 

[Dan C]

Jag kommer köra tub med bruna/tanfärgade sidor. Känns tidsenligt och snyggt. Kommer antagligen ekra om hjulen med nya silverfärgade Dt komp eller liknande. Dom är så rostanfrätta. Det går putsa bort rosten men dom blir skrovliga i ytan. Sen blir det brun styrlinda och nya bruna band till pedalerna.

Det är min enda fundering här...
Är det inte jäkligt bökigt med tubdäck?
Tänker på att laga punka osv.

 

[Björnsitsen]

Till och med styrstammen är DA. Märklig modell med cleant utseende. Man skruvar fast styret med en intern bult som man kommer åt via en plugg i styrstammen.

 

[Björnsitsen]

Det är min enda fundering här...
Är det inte jäkligt bökigt med tubdäck?
Tänker på att laga punka osv.

För sporten……