Retro och Vintage mtb -91 till -94

[Nibbe]

Ingen som har ännu äldre Scott kataloger? eller har nån bra sida. Skulle vilja veta vilken årsmodell det är på min Scott Peak (Adventure-serien).

http://www.mtb-kataloge.de/Bikekataloge/PDF/Scott/scott1990.pdf
Ser nästan ut som den i -90 katalogen fast bromsfästena bak sitter som på bifogade bilden.

<a href="http://img454.imageshack.us/img454/789/peak1rh.jpg" target="_blank"><img src="http://img454.imageshack.us/img454/789/peak1rh.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a>

 

[MatsS]

Det såldes en retrohoj här på köp&äslj för ett litet tag sedan, den står i mitt cykelstall nu :)

Info: Ett stycke relik till salu. Denna hoj gjordes typ 95-96 och nästan allt ä original

titanram 17.5", xtr fram och bakväxel, bromsar och STI-reglage.

nybyggda hjul på xtr-baknav och Suntour suspensionnav med HELT nya 217 ceramicfälgar.
Och nya Tioga Psycho-däck

Blåeloxerar styre, barends, stolpe och styrstam.

tioga Revolver-vevar.

Rock Shox MAG21 som inte läcker!!

Det som saknas för att få den komplett är kedja,krans,mitten- och stordrev.

Kanske ingen hoj att köra hårt i skogen med men en kul retrohoj. Slänger med ett Tioga Diskbakhjul också.

 

[Johan S]

Mattias, hur gick det med ditt bygge. Här är mina tips, några i repris:

fälgar; Araya RM 20 (eller de smalare RM17)
Sadel; Vetta Gel
Kedjestagsskydd; Deore XT Sharkfin
växelspakar; Shimano Thumbies (7 lägen med möjlighet till friktion!)
däck; Tioga Farmer John
Sadelstolpe; Syncros
Vajerhöljen; lysgula eller lysgröna
Styre; gult Answer Taperlite

Nu tog fantasin slut och jag fick en liten nostaligtår i ögat, igen. *snyft*

 

[Johan S]

Calle F skrev:
-------------------------------------------------------

>
> Nostalgisk här också. Jag minns nu den där hojen,
> tydligast från ett snack vi hade vid Hökarängen
> för länge sen. Jag har för mig att en del av
> ämnena var familjebildning, bli vuxen och andra
> hemska saker. Om jag minns rätt var första ungen
> på gång hos er.
>
> :)

Men, vad tusan! Vi måste träffas, du får ursäkta att jag har Altzheimer Light; Jag kommer ihåg folk lite dåligt! Det var det andra barnet som var på G då. Hon är 14 år idag. Ring gärna så kan vi ta en öl och orera lite över gamla cyklar! Det var en härlig tid innan Hellas-klipporna var avnötta av alla dubbdäck som skulle komma att "mjuka till" dem. Det var hårdare förr, man fick släpa dessa tunga stålramar utan fjädring ock, ock, då, vilka tider, vilka tider! Dagens fulldämpade ungdomar vet inget om vad vi fick utkämpa i skogarna. nä-nä :-)

 

[C-dale]

Grattis till en grym hoj MatsS! Fick ståpäls när jag såg hur lik din hoj är en John Tomac Signature -93 som kan beskådas här: http://www.firstflightbikes.com/Tomac.htm
Plockade fram MBA -93 o visst: I julinummret testar de en Raleigh MTi-200 som har exakt samma utrustning som din hoj:D Samma gaffel, samma vevar, samma blå Tioga delar, samma hjul men Ritchey Z-max däck och en Flite Ti sadel.
Pris 2.999 dollar.
Ramen svetsades tydligen ihop i England av ryska ti-rör.
För övrigt presenteras titaniumhojar av 23 olika märken o telefonnr till 37 olika ti-ramtillverkare i detta nummer av MBA.
Those were the days!

 

[Steelisreal]

Snygg!!!

ha det
Jan

MatsS skrev:
-------------------------------------------------------
> Det såldes en retrohoj här på köp&äslj för ett
> litet tag sedan, den står i mitt cykelstall nu :)
>
>
> Info: Ett stycke relik till salu. Denna hoj
> gjordes typ 95-96 och nästan allt ä original
>
> titanram 17.5", xtr fram och bakväxel, bromsar och
> STI-reglage.
>
> nybyggda hjul på xtr-baknav och Suntour
> suspensionnav med HELT nya 217 ceramicfälgar.
> Och nya Tioga Psycho-däck
>
> Blåeloxerar styre, barends, stolpe och styrstam.
>
> tioga Revolver-vevar.
>
> Rock Shox MAG21 som inte läcker!!
>
> Det som saknas för att få den komplett är
> kedja,krans,mitten- och stordrev.
>
> Kanske ingen hoj att köra hårt i skogen med men en
> kul retrohoj. Slänger med ett Tioga Diskbakhjul
> också.

 

[Wilier]

En kompis till mig körde en sån raleigh titan ram, föresten det var nog två som gjorde. En drämde bakväxelörat i en sten och den andre knäckte ett kedjestag. Men jäklar vad läkra hojarna var.

 

[MatsS]

Ja visst är den snygg! och i ett väldigt bra skick för åldern. Jag saknar precis som det står i annonsen kasett, två klingor plus kedja för att göra den körbar, är det någon som har?

Är det någon som vet vilka handtag som var aktuella på den tiden? går det att få tag i?

Det kommer att bli spännande att köra jungfruturen,att jämföra mot min stålhoj Marin Pine Mountain,kommer den att hålla måttet eller blir det en besvikelse..

C-Dale om du har möjlighet så en inscanning av artikeln vore guld värd:)

Kul att se dessa retrohojar som man bara kunde drömma om för 12-13 år sedan. 92 när jag inhandlade min tredje MTB en Giant Cadex frm-3, cromo muffar med carbonrör och kevlar bakram, porcupine framdäck vilken hoj, då hade en granne till mig två MTB med titanram fullkittade, kommer ihåg att jag suktade efter dom där värstingarna.

/Mats

 

[PontusL]

MatsS skrev:
-------------------------------------------------------
> Ja visst är den snygg!

Håller med, riktigt cool!


> Är det någon som vet vilka handtag som var
> aktuella på den tiden? går det att få tag i?
>

Var det inte ODI Mushrooms man skulle ha då? Jag hade ett par genomskinliga sådana på mitt rödeloxerade USE-styre :-) Rätt sköna men inget vidare hållbara...

/Pontus

 

[PontusL]

>
> C-Dale om du har möjlighet så en inscanning av
> artikeln vore guld värd:)
>

Kolla här, ytterligare en internättguldgruva:

http://www.apexspeed.com/fatcogs/forums/showthread.php?p=1416&mode=threaded

!

 

[Wilier]

Ah, där är den. Ena kompisen hade en MTi-200 och den andra hade en MTi-100 om jag inte minns fel. Var fina hojar, MTi-200 hade en bra specning medans MTI-100 var lite tveksam. Ramen gick som sagt var av under en ganska varsam tur, kedjestaget inne vid vevpartiet, fick väldigt spännande köregenskaper.

 

[Perry (på Liu)]

MatsS skrev:
-------------------------------------------------------
>
> tioga Revolver-vevar.
>

se till att justera spd klotsarna så du får ordentligt med utrymmet mellan vev och foten mina fotleder har runda ärr på knölen efter att slagits blodiga på nästan varje tur tillslut så hittade jag små runda självhäftande skumgummi bitar som sattes på vevaxeln :-)
det var bättre förr

 

[Perry (på Liu)]

velocipedmanet skrev:
-------------------------------------------------------
> Kolla här, ytterligare en internättguldgruva:
>
> http://www.apexspeed.com/fatcogs/forums/showthread
> .php?p=1416&mode=threaded
>

men för f..n lägg av jag har inte tid
tentap och rapportskrivning :-)

tack som fan

 

[kevlar]

MatsS skrev:
-------------------------------------------------------
> Ja visst är den snygg! och i ett väldigt bra skick
> för åldern. Jag saknar precis som det står i
> annonsen kasett, två klingor plus kedja för att
> göra den körbar, är det någon som har?


XT 737 kasett finns på http://www.starbike.com/php/product_list.php?prodcatid=6&lang=en fast det är väl inte lika lätt som en skrotlåda kanske.

 

[mattel]

kanske dags att sätta på orginaldäcken (om de inte är alldeles för torra..) på min kona fire mountain från 94 som är helt i orginal (förutom uppgraderingen till v-bromsar).

handtagen är nog från 95 dock.. =)

 

[Calle F]

Johan S skrev:
-------------------------------------------------------
> Men, vad tusan! Vi måste träffas, du får ursäkta
> att jag har Altzheimer Light; Jag kommer ihåg folk
> lite dåligt! Det var det andra barnet som var på G
> då. Hon är 14 år idag. Ring gärna så kan vi ta en
> öl och orera lite över gamla cyklar!

Lite Alzheimer har väl alla på ca 10 år gamla saker. Att jag minns det där från Hökarängen just nu beror nog mest på att jag veckan innan jul var och glodde lite på David Helldéns arkitektur och när jag stod på samma plats som då för länge sen kom minnet tillbaka fullt ut.

> Det var en härlig tid innan Hellas-klipporna var avnötta av
> alla dubbdäck som skulle komma att "mjuka till"
> dem. Det var hårdare förr, man fick släpa dessa
> tunga stålramar utan fjädring ock, ock, då, vilka
> tider, vilka tider! Dagens fulldämpade ungdomar
> vet inget om vad vi fick utkämpa i skogarna. nä-nä
> :-)

Det var väl lite hårdare förr innan fjädring å pulsmätare å lätt vikt å sån skit kom. Å andra sidan var ju takten rätt blygsam och mitt "extranamn" Kamikazekalle fick jag för en prestation som vilket stolpskott som helst (nästan...) gör med en helfjädrad hoj idag. Det som dock är största skillnad mot idag är man kunde harva runt på vilken MTB som helst i vilket MTB-sammanhang som helst och ändå passa in. Nu nischar folk sig som specialister på det ena eller andra vilket imho en sån liten aktivitet som MTB inte håller för.

Det är ju nästan läge för en tung nostalgiträff. Honky Dory här på forumet har varit med sen dö-dagar han också t ex, och det finns nog några andra att få tag i. Dom där tidiga åren var satans kul då det var så opretantiöst, och själv tröttnade jag när det blev "riktig" sport runt -94. Allvarligt, rangordnat och elitstyrt har definitivt aldrig varit min grej.

:)

 

[Boe]

Calle F skrev:
-------------------------------------------------------
> ..det som dock är största skillnad mot idag är man kunde
> harva runt på vilken MTB som helst i vilket
> MTB-sammanhang som helst och ändå passa in...

Det kan man ju faktiskt fortfarande, i alla fall i LXC!

 

[Calle F]

Boe skrev:
-------------------------------------------------------
> Det kan man ju faktiskt fortfarande, i alla fall i
> LXC!

LXC? :)

 

[Boe]

Långholmen XC
http://www.lxc.se

 

[Calle F]

Boe skrev:
-------------------------------------------------------
> Långholmen XC
> http://www.lxc.se

Mycket snyggt! :D

Det är väl sanktionerat av SCF det där? Annars går det ju inte för sig, ju...

Klart trevligt "arrangemang" verkar det som. Lite som en normal Hellas-tur i tidernas begynnelse. Nu nostalgi-tåras ögonvrån en aning igen.

:)

 

[Mr Handley]

MatsS, jag hatar dig. Något annat kan man inte göra när du har ett Tioga hjul...

Min flexstem som jag tänkt sätta på hojjen har eroderat fast ohjälpligt. Skall ta med den till oxr någon dag för lite support...

Rockring, jag har två stycken eloxerade, en i blått och en i lila :)

HiteRiten är den extralånga varianten, den som Tomac föredrog.

Styre saknas (fast jag tänker köra ett biltema tills vidare). Dessutom behövs tidstypiska däck (någon som vill donera några?) och ett Biopace vevparti.

TAppade lite motivation på det här projektet förra vintern men det kanske är dags att ta tag i det igen.

Vajerhöljen ja... Det får nog vänta ett tag med tidstypiska. Fast jag har en tidstypisk hjälm.- Eller rättare sagt en hjälm som inköptes under kamikazeweekend. Det är knappt den håller ihop i plasten nu för tiden, och ful som stryk är den :)

 

[jomper]

Mattias, det fanns ett blåeloxerat ControlTech-styre på yardsalen. Tror inte det såldes utan det åkte nog tillbaka till Cykelspecialisten vid Hornstull.

 

[R]

Styret var lila... Kolla på Servicedepån på Scheelegatan. Om Bosse blivit av med alla blåeloxerade styren han hade sist jag kollade ska jag äta upp mina galoscher. Eller i alla fall börja fundera på folks färgmatchningar. Fast blått är ju lite snyggt kanske!

 

[jomper]

Ah, det kanske var barendsen som var blåa? Nej, de var väl orange? Äsch.

Jag har blåa candypedaler på min i övrigt helt svarta happyfolka, det känns ganska fint.

 

[Johan S]

Calle F skrev:
-------------------------------------------------------
Att jag minns det där från Hökarängen just
> nu beror nog mest på att jag veckan innan jul var
> och glodde lite på David Helldéns arkitektur och
> när jag stod på samma plats som då för länge sen
> kom minnet tillbaka fullt ut.
>

[ot]Är du även Helldén-freak?? har du läst Martin Rörbys avhandling om Helldén? Jag var med i samma radioprogram som Martin och pratade om hans gärning för ett par år sedan, jag kan en del själv nämligen. Rörby hade en stadsvandring i Hökarängen i somras genom den nya Konsthall C:s försorg. Mycket intressant och välbesökt. Han påstod att Helldén var inspirerad av Ragnar Östberg vilket ju är märkligt då Östberg avskydde funktionalismen. Ja, det kan man ju gagga mer om privat, ska inte plåga stackars happymänniskor här.[/ot]

>
> Det är ju nästan läge för en tung nostalgiträff.
> Honky Dory här på forumet har varit med sen
> dö-dagar han också t ex, och det finns nog några
> andra att få tag i. Dom där tidiga åren var satans
> kul då det var så opretantiöst, och själv
> tröttnade jag när det blev "riktig" sport runt
> -94. Allvarligt, rangordnat och elitstyrt har
> definitivt aldrig varit min grej.
>
> :)

Starta en tråd och efterlys lite gammalt Hammarby MTB-folk så kör vi en sväng i våra gamla hjulspår och gråter en nostalgitår! Tyvärr blev ju min Haro Extreme stulen i Gubbängen en vinterdag 1995 - saknar den fortfarande ibland - så jag har inget tidstypiskt att åka på. Annars vorde det ju faktiskt kul om man kunde köra en tidstypisk retrocykling i Hellas:-) Amerikanerna skulle vara med också. Vad hette de nu igen? Ledaren bodde i Skarpnäck. Har glömt namnet..Jim!

 

[Stisse]

Mattias L skrev:
-------------------------------------------------------
> Min flexstem som jag tänkt sätta på hojjen har
> eroderat fast ohjälpligt. Skall ta med den till
> oxr någon dag för lite support...


Ja, all credit till dig om du får loss den. Jag hoppas verkligen du lyckas, det skulle göra mig glad ända in i märgen om den fick komma till liv igen på en tidstypisk cykel och få sig en ny gummiplutt som inte stelnat. Men den har suttit fast sedan sommaren -95....fastnade efter vintern -94/-95 då cykeln gick många mil på gbg:s saltskadade landsvägar.
Gick bet att få loss den trots att jag försökte både med skruvstäd, värme och kyla, rostskyddslösning etc... Du får kanske som sista utväg svarva bort gaffelröret runt den? Kör hårt!

 

[MatsS]

Ha Ha "titanium for the proletariat" det var en snygg beskrivning. Faktum är att den jag har köpt stämmer exakt med beskrivningen i artikeln, kul att det finns artiklar kvar att läsa.

Det skulle vara intressant att byta ut styret mot ett original, alla tips på blåeloxerade Tioga är välkomna :)

Undrar vilka av våra nutida hojar som blir retrohojar såsmåningom? Kanske dags att lägga undan lite prylar.

/Mats

 

[Calle F]

Johan S skrev:
-------------------------------------------------------
> Är du även Helldén-freak?? har du läst Martin
> Rörbys avhandling om Helldén? Jag var med i samma
> radioprogram som Martin och pratade om hans
> gärning för ett par år sedan, jag kan en del själv
> nämligen. Rörby hade en stadsvandring i Hökarängen
> i somras genom den nya Konsthall C:s försorg.
> Mycket intressant och välbesökt. Han påstod att
> Helldén var inspirerad av Ragnar Östberg vilket ju
> är märkligt då Östberg avskydde funktionalismen.
> Ja, det kan man ju gagga mer om privat, ska inte
> plåga stackars happymänniskor här.

Intresserad amatör är nog mest vad jag är. Jag jobbar (till största delen) med vår lokala kulturhistoria och det börjar bli mer och mer (mycket snarare) kultur privat också. Utan privatintresse är mitt jobb nog rätt omöjligt också. Just arkitektur (och annat "kreativt") är det som jag saknar mest här i Lysekil jämfört med Stockholm.

Ragnar Östberg var väl lite knepig att ha att göra med om jag har förstått det rätt?

> Starta en tråd och efterlys lite gammalt Hammarby
> MTB-folk så kör vi en sväng i våra gamla hjulspår
> och gråter en nostalgitår! Tyvärr blev ju min Haro
> Extreme stulen i Gubbängen en vinterdag 1995 -
> saknar den fortfarande ibland - så jag har inget
> tidstypiskt att åka på. Annars vorde det ju
> faktiskt kul om man kunde köra en tidstypisk
> retrocykling i Hellas:-) Amerikanerna skulle vara
> med också. Vad hette de nu igen? Ledaren bodde i
> Skarpnäck. Har glömt namnet..Jim!

Det där låter som en kul idé. Jim som du nämner är väl Jim Schlichter. Jag har inte träffat Jim på länge, men jag sprang på honom på gatan i Stockholm för några år sen och då jobbade han på Internationella Skolan (Johannesgatan) så han går nog att få tag i. John ? var den andre amerikanen och han har väl skött mekandet på Cykling på Frejgatan, åtminstone förr. Sen finns det ju en del andra. Staffan Alfvén (Zebran), post-Kjelle och hans grabb Kristoffer, Daniel Lardeck (som knäckte tre Specialized Stumpjumper-ramar i rask takt en säsong...), Tompa Johnsson (DH-åkaren. Körde en gång större delen av den (då?)rätt stökiga stigen norr om Hellasjön utan framhjul p g a punka...), Håkan Westerlund (körde Mälaren runt som träning, på Selle Italia Flite utan stoppning och med vita mjuka Onza Porcupine för att det blev bättre träning då...), Bosse Dertell (som vi plågade med toktekniska stigar), Tommy ? (som hade en av Sveriges första Yeti FRO), Peter Thidholm som sagt och massor av andra som jag väl inte ska lista upp nu kanske.

Synd på Haron, men om du hade haft den kvar hade du säkert gjort dig av med den ändå så här dags. Själv har jag min "Hellas-rigg" kvar utan större ändringar: http://www.fjallstal.se/cykel/CR7/index.htm :)

 

[nypan]

Angående gamla prylar:
Om ni minns: Så här såg Manitous allra första dämpade gaffel ut när den kom ut 91. Har kvar den av någon konstig anledning, fast den har säckat ihop helt. Lite cool är den ändå.

 

[Calle F]

nypan skrev:
-------------------------------------------------------
> Angående gamla prylar:
> Om ni minns: Så här såg Manitous allra första
> dämpade gaffel ut när den kom ut 91. Har kvar den
> av någon konstig anledning, fast den har säckat
> ihop helt. Lite cool är den ändå.

Min sambo kör fortfarande med sin sån Manitou på Specialized Stumpjumpern. Gummikuddarna är inte så friska längre, men det är ju bara att byta. När hon köpte den så modifierades den med brickor mellan varje gummikudde och lufthål togs upp på undersidan för att den skulle bli en smula följsammare. Hon har transparenta ATI-bälgar på den också.

:)

 

[matsu]

nypan skrev:
-------------------------------------------------------
> Angående gamla prylar:
> Om ni minns: Så här såg Manitous allra första
> dämpade gaffel ut när den kom ut 91. Har kvar den
> av någon konstig anledning, fast den har säckat
> ihop helt. Lite cool är den ändå.

Du borde fixa till den! Fast om du kommer på att du ska slänga den, så kan du skänka den till mig istället, så ska jag se om jag kan skrämma liv i den och fixa fast den på min -92 RD Coyote Alu. X)

 

[hakanf]

ytterligare ett ändrat trippelpostinlägg...

apropå flexstem - Cannondales första heldämpade på tidigt 90-tal hade ju bara bakdämpning och sen en flexstem framtill. Har för mig de sa att man ändå hiner se hindren i tid för att rycka upp gaffeln... Dämpargafflarna på den tiden hade väl strax över en tums slaglängd, så de kanske inte var så mycket bättre. För övrigt vann Henrik Djernis VM på en helstel Ritchey med en dämpad styrstam i parallellogramutförande, som uppgavs ge samma känsla i fjädringsvägen som en dämpargaffel - varför emulera verkligheten?

 

[hakanf]

eftersom jag lyckades trippelposta och inte kan ta bort inlägg (utan bara redigera dem) får jag väl fylla på med mer text då...

min första riktiga mtb var en Kona Explosif, årsmodell -91 inköpt 1992. När jag sålde den var det enda som var original kvar på den ramen, framnavet (förutom axeln) och styrlagret. Trots att jag hade bytt till dämpargaffel (Halson Inversion) tror jag den var lättare än när jag köpte den...

 

[hakanf]

vad gäller handtag finns ju t.ex Oury samt Yeti (med stora upphöjda loggorna) att få tag på nya fortfarande. Annars var det väl på den tiden man körde med skumgummihandtag, som efter ett tag snurrade på styret och var hala vid regn...

 

[Stisse]

Aaah. Those were the days!

Min M4 levde från sommaren -95 till våren -99 Djupa, djupa gropar i gaffelbenen samt glidbussningar som kärvade och tätning som släppte in mer vatten än ut var början till förfallet. Mot slutet var det konstgjord andning som gällde, väldigt ofta fick jag ta isär gaffeln och fetta in alla glidytor och shish-kebaben med elastomerelement med Syncros eminenta fett för att den överhuvudtaget skulle fungera. Efter en timme var den vatten och lerfylld och konverterad till stel gaffel. Elastomerelementen tog styrk av ålder och insläpp, de var mot slutet hårda som hockeypuckar, trots att jag körde på vintergummina som var mjukare. Till slut kom döden som en frälsare och rigor mortis inträdde - likstelhet.
Men: den var lättmekad. Ingen kladdig olja att hälla ur och dämparbrickor och kanaler som slaggar igen etc. Vetefan om det var bättre eller sämre förr egentligen, allt har sina för och nackdelar.
Jag gillar även finishen och lacken på de nedre gaffelbenen, står sig än idag. inga billiga dekaler här inte!
1995 fick man slanta up 3995 kronor för en sån här. En förmögenhet, särskilt när man var fattig studentjävel med en RD 350 att hålla rullande också. Mycket blodpudding och makaroner blev det...

 

[nypan]

Oh la la ! Vilken skönhet!
Håller med om allt. Vill minnas att listpriset på min gaffel var 4.250:- år 92. Sen gick dom väl sakta neråt i pris. Dom känns nästan som huggna ur ett aluminiumblock ;-)
Hur fasen fixar man att byta ut elastomerelementen? Verkar ju krävas en hyfast lång och smal hylsnyckel, eller?

 

[Stisse]

nypan skrev:
-------------------------------------------------------
> Oh la la ! Vilken skönhet!
> Håller med om allt. Vill minnas att listpriset på
> min gaffel var 4.250:- år 92. Sen gick dom väl
> sakta neråt i pris. Dom känns nästan som huggna ur
> ett aluminiumblock ;-)

Jepp, solida grejer. Det var många gånger man sneglade på fräsen på XP-verkstaden och funderade "att det där borde jag kunna göra bättre, ge mig ett alublock och lite rör bara..."


> Hur fasen fixar man att byta ut
> elastomerelementen? Verkar ju krävas en hyfast
> lång och smal hylsnyckel, eller?

Nja, inte på min M4, där tar man ur elastomererna uppifrån genom att skruva upp locken på gaffelbenen. Men jag hade en carbonhistoria á la Pace (nederbenen var gjorda av Pace, men den sprack och fick reklameras...) under -94 och på den var enda sättet att få ut elastomererna var med en tunnväggig hylsa plus två stycken förlängare. Tror skruven satt 20 cm ner i gaffeln.

 

[gäst]

Jag gjorde världens största misstag för några år sedan när jag slängde en active pro stuff-katalog från 89-90 något. vilken nostalgitripp det vore att få bläddra i den igen! Som jag läste den när jag var liten, både cykeldelen och skateboarddelen... Mmm... :)

 

[Wilier]

gäst skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag gjorde världens största misstag för några år
> sedan när jag slängde en active pro stuff-katalog
> från 89-90 något. vilken nostalgitripp det vore
> att få bläddra i den igen! Som jag läste den när
> jag var liten, både cykeldelen och
> skateboarddelen... Mmm... :)


Har fortfarande kvar dom :)

pro-stuff var intressant, en jäkla katalog och en sån där förmåga att leverera. Dock fick jag tag på vita Onza porcupine kevlar däck där.

 

[Calle F]

nypan skrev:
-------------------------------------------------------
> Hur fasen fixar man att byta ut
> elastomerelementen? Verkar ju krävas en hyfast
> lång och smal hylsnyckel, eller?

Det följde med en lång nedrans insexnyckel med sabons Manitou 91:a. Jag hittade den i originalkartongen, när jag pillade isär gaffeln för några månader sen för att dödförklara gummikuddarna. Ca 30 cm lång insex är ju alltid bra att ha f ö...

:)

 

[Calle F]

gäst skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag gjorde världens största misstag för några år
> sedan när jag slängde en active pro stuff-katalog
> från 89-90 något. vilken nostalgitripp det vore
> att få bläddra i den igen! Som jag läste den när
> jag var liten, både cykeldelen och
> skateboarddelen... Mmm... :)

Den var bra =)

Själv har jag "bara" kvar 1988 års katalog från Velo-Pro i Uppsala. Jag var där på semestern -88 och hade egentligen inte råd med nästan nåt, men köpte ändå Phil Wood Tenacious Oil (med flaskställ) och katalogen. Det mesta av semesterkasseresterna hade redan gått till nya däck, Oakley-glasögon och en Vetta Corsa (Hjälm. Inköpt på Cykloteket på Torsgatan).

Sen åkte jag hem till Trollhättan, lusläste den där katalogen och drömde om en Breezer när jag inte "bodde" på min Haro Extreme. Jobbade väl också iofs, med att montera dörrar på karossverkstan på SAAB.

Det där katalogläsandet puttade mig över gränsen, och i september internbytte jag jobb till Scania i Södertälje för att hitta folk att hoja med. Jag har alltså den mycket trevlig innehavaren av 1988 års Velo-Pro att tacka för mycket.

:)

Den där katlogen borde skannas och läggas ut (Om det nu inte redan är gjort?). Nån som vet vad han som hade Velo-Pro heter? Jag har nån svag aning om att han läste till läkare då -88 och skulle trappa ner firman.

 

[Stisse]

Jag måste upp på svärföräldrarnas vind! Vet att jag har en låda med tidningar och kataloger där. Får göra ett ryck imorgon. Active pro Stuff katalogen från -91 bör ligga där. Snart ska scannern gå varm.

 

[Calle F]

Stisse skrev:
-------------------------------------------------------
> Snart ska scannern gå varm.

Själv tänkte jag kolla om det var OK först med VeloPro-katalogen, men man kanske inte blir stämd om man lägger upp den seriöst och så här länge efter iofs. Ska nog försöka leta rätt på honom ändå :)

 

[Perry (på Liu)]

Calle F skrev:
-------------------------------------------------------
> hade redan gått till nya
> däck, Oakley-glasögon och en Vetta Corsa (Hjälm.

tror mina sub zeros är de coolaste brillor jag ägt (undra om jag har kvar dom...)

 

[Skogling]

Nostalgigaffel Stisse ! Jag hade en sådan eller om det var en M3, lite osäker det är så länge sedan. Men jag tror M3:an var lila, right ? Min var blå precis som den där iaf. Jag var nere och grävde bland massa bilder men hittade ej några. Jag har en bild på min Marin "Team Issue från", 1993/94 som jag kan lägga upp senare. Jag skall leta efter fler nostalgibilder i helgen... ;o)

Jag vet att jag har bilder på min första mtb, en Wheeler från 1989/90 samt en Shogun "Prairie Breaker Expert" från 1993 samt en massa på Marinen, strippad med och utan Manitoun... ;o) Återkommer !

//Skogling