Ett tips; Köp vajerhölje i metervara och dra ett helt vajerhölje från växelreglage till bakväxel. Fast höljet med buntband där fästena sitter i ramen. Se till att dra allt så smidigt som möjligt, det är inte ett måste att dra den "normala" vägen.
Växlingarna kommer att gå smidigt i många mil ;-)
Kan bli lite bökigare att ställa in vajerspänningen eftersom man inte har någon vajer att ta på. Jag brukar göra såhär:
Skruvar in ställskruven i reglaget till drygt hälften så jag kan spänna mer än vad jag kan släppa.
Lägger bakväxeln på den näst största kransen, och reglaget som om det skulle vara på den största.
Spänner vajern (inte hårt men bestämt...) och drar fast den.
Efter detta krävs det sällan några justeringar på reglagets ställskruv.
Funkar med RR bakväxel, med RF borde det funka likadant fast tvärtom (näst minsta, minsta).....