Rullbroms: Hur håller den?

[~Kalle~]

Hur klarar en rullbroms många och hårda inbromsningar?

http://nishiki.se/index.php?p=cyklar&id=112

/Kalle

 

[ratatosk]

Jag hade rulle på min Crescent Niak, som var min trogna vapendragare -98 till -05 då en pundare kom förbi och behövde den bättre än mig.

-Hållbart, inga problem.
-Nöter inga fälgar.
-Sägs vara perfekt för att cykla nerför alperna, det värsta som kan hända är att fettet brinner upp, det låter illa men bromsar bra ändå.
-Minimalt underhåll. Efter 2 år helt utan underhåll (året-runt-pendling-träning-lång-kort-stad-
land-allt) började bromsarna tjuta, avhjälptes med att trycka in ett fett genom ett litet hål. Efter ytterligare nått år fick jag för mig att rengöra, skruvade av bromsarna, la dem i en glassburk med lite fotogen o ruskade ett tag innan jag fettade om dem. Var nog jag mer än bromsarna som hade det behovet.

Minussidan är att de är tunga.

 

[JTH]

Många har cyklat betydligt längre än två år utan några som helst problem, bromsarna är i princip outslitliga - jag har pratat med en cykelhandlare som sa att de kom 1994 och han hade än så länge inte bytt en enda!

Tilläggas till ratatosks annars rätt kompletta inlägg är att rullbromsen kräver betydligt mer fysisk kraft i nyporna än fälgbromsar och skivor för att bita till någotsånär, trots det hamnar bromskapaciteten aldrig i närhete av fälbromsar - och än mindre skivbromsar. De passar standard/komfortcyklar, men när det börjar likna hybrider tycker jag man gör rätt i att satsa på bättre bromskapacitet.

Personligen tycker jag det är värt att byta belägg vartannat år eller så, och kanske rengöra och lufta lite med samma intervall, för att få den bromskapacitet man får med hydraliska skivor...

 

[~Kalle~]

Så en cykel med rullbromsar är tungbromsad? dvs att man måste använda stor handkraft?

Men i princip underhållsfritt låter bra för mig och plånboken.

Jag såg att skepshult hade rullbroms med överbelastningsskydd fram, vad innebär det?


Mvh /Kálle

 

[geologen]

Jag har funderat på att bygga ett bakhjul med rullbroms till min singlespeed. Den har v-broms bak just nu, men jag tycker inte om att slita på fälgen. Ramen har inte fäste för skivbroms, men en rullbroms finns ihop med ett kassettfrihjulsnav från Shimano, så det skulle jag kunna ha som en fin allvädersbroms bak. Det krävs ju ändå så lite bromsverkan där - däcket låser sig långt innan bromsförmågan når botten.

 

[Linuss]

Jag fick överbelastningskyddet förklarat för mig av en säljare på Sportex som att du inte kan låsa hjulet, "typ ABS änna". Det skall alltså vara svårt att göra en volt över styret på en sådan cykel pga inbromsning.

 

[~Kalle~]

Linuss skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag fick överbelastningskyddet förklarat för
> mig av en säljare på Sportex som att du inte kan
> låsa hjulet, "typ ABS änna". Det skall alltså
> vara svårt att göra en volt över styret på en
> sådan cykel pga inbromsning.


Okej! Men det gäller då bara på asfalt om jag förstått rätt.

/Kalle

 

[plumse]

Överbelastningsskydd är satans gåva till cykelfolket! Det gör att du inte kan bromsa så mycket du önskar att du kunde göra den dagen då du försöker undvika en krock.

 

[ratatosk]

Jag gillar inte skeppshult. Tunga och dyra och trista. Men det var ju verkligen inte det som var frågan så nu håller jag käft.

 

[~Kalle~]

Hur länge håller bromsklossar på en rullbroms? Jag antar att man måste byta det....

Hur vet man att klossarna är slut?

/Kalle

 

[JTH]

~Kalle~ skrev:
-------------------------------------------------------
> Hur länge håller bromsklossar på en rullbroms?
> Jag antar att man måste byta det....
>
> Hur vet man att klossarna är slut?

Jag tror man får byta hela bromsen, men vad jag har hört är det få cykelmeckar som gjort det - och bromsarna har funnits i 10-15 år.

 

[rikard]

en rullbroms är i princip ett kullager där man varierar lagerspänningen med bromshandtaget (eller pedalerna). I teorin så är det inget som slits på bromsen om bromsen är ren. För lite lättare cyklister stämmer det nog relativt bra. Rullbromsar håller nog ofta längre än naven de sitter på.

 

[ratatosk]

rikard skrev:
-------------------------------------------------------
> en rullbroms är i princip ett kullager där man
> varierar lagerspänningen med bromshandtaget
> (eller pedalerna). I teorin så är det inget som
> slits på bromsen om bromsen är ren. För lite
> lättare cyklister stämmer det nog relativt bra.
> Rullbromsar håller nog ofta längre än naven de
> sitter på.

Japp. Jag har bytt nav men behållt fälg o broms.