Skall memilsen få döda Göteborg?
http://blogg.gp.se/ledarbloggen/2015/02/19/ska-memilsen-fa-doda-staden/
Hon hade i alla fall sin åsikt klar.
Hon hade i alla fall sin åsikt klar.
Skall memilsen få döda Göteborg?
- Trådstartare Botis
- Start datum
Skall memilsen få döda Göteborg?
Intressant att åsikten att det är farligt att blanda långsamt gående och cyklande med snabbt cyklande på GC-banor där det i bästa fall finns ett streck som skiljer den åt till att bli att det är en lycramaffia som skall stänga av staden för allt levande som inte ikläd sig skor som inte går gå i och gula solglasögon med lågt vindmotstånd.
(Det var en lång mening det :-) )
Samma höga nivå på debatterandet som aktivisterna mot trängselskatten.
(Det var en lång mening det :-) )
Samma höga nivå på debatterandet som aktivisterna mot trängselskatten.
SihvosenPoika
Ny medlem
Skall memilsen få döda Göteborg?
En stressad kontorsråtta som fastnat i sitt ekorrhjul. Inget att bry sig om sålänge hon inte börjar preja cyklister på landsvägen. Risken finns med dessa bilismvurmare som tycker allt utom tantcykling soliga söndagar är onödig extremsport.
Skall memilsen få döda Göteborg?
emmer skrev:
-------------------------------------------------------
> Intressant att åsikten att det är farligt att
> blanda långsamt gående och cyklande med snabbt
> cyklande på GC-banor där det i bästa fall finns
> ett streck som skiljer den åt till att bli att
> det är en lycramaffia som skall stänga av staden
> för allt levande som inte ikläd sig skor som
> inte går gå i och gula solglasögon med lågt
> vindmotstånd.
> (Det var en lång mening det :-) )
> Samma höga nivå på debatterandet som
> aktivisterna mot trängselskatten.
Nåja. Mot trängselskatten finns faktiskt vissa legitima invändningar. Att den inte utformats för att faktiskt minska trängsel till exempel. Men de flesta argument man hör är inte på den nivån ;)
-------------------------------------------------------
> Intressant att åsikten att det är farligt att
> blanda långsamt gående och cyklande med snabbt
> cyklande på GC-banor där det i bästa fall finns
> ett streck som skiljer den åt till att bli att
> det är en lycramaffia som skall stänga av staden
> för allt levande som inte ikläd sig skor som
> inte går gå i och gula solglasögon med lågt
> vindmotstånd.
> (Det var en lång mening det :-) )
> Samma höga nivå på debatterandet som
> aktivisterna mot trängselskatten.
Nåja. Mot trängselskatten finns faktiskt vissa legitima invändningar. Att den inte utformats för att faktiskt minska trängsel till exempel. Men de flesta argument man hör är inte på den nivån ;)
silverman834
Ny medlem
Skall memilsen få döda Göteborg?
Bengt-re skrev:
-------------------------------------------------------
...
> bilizm
...
Haha, det där var ett uttryck som jag måste börja använda!!!
-------------------------------------------------------
...
> bilizm
...
Haha, det där var ett uttryck som jag måste börja använda!!!
BJS
Aktiv medlem
Skall memilsen få döda Göteborg?
JT skrev:
-------------------------------------------------------
> Den här idén att man ska kunna "mobba" bort
> bilar är ganska patetisk.
>
> Pissregn och +2 grader som det är i Göteborg typ
> 364 dagar om året gör det också jävligt
> lockande att cykla varje gång man ska nånstans.
Yepp! Bilen är ond. Höj drivmedelsskatten till 25 sek/liter och lägg intäcktetna på cykelbanor!!
-------------------------------------------------------
> Den här idén att man ska kunna "mobba" bort
> bilar är ganska patetisk.
>
> Pissregn och +2 grader som det är i Göteborg typ
> 364 dagar om året gör det också jävligt
> lockande att cykla varje gång man ska nånstans.
Yepp! Bilen är ond. Höj drivmedelsskatten till 25 sek/liter och lägg intäcktetna på cykelbanor!!
Fjärdebrunn
Aktiv medlem
Skall memilsen få döda Göteborg?
Tror det kommer bli mycket debatt kring ökningen av olika cyklister i trafiken. Att öka tillgången på breda cykelbanor och acceptans för lycrafolket på bilvägarna kommer bli strategiska frågor.
BJS
Aktiv medlem
Skall memilsen få döda Göteborg?
Fjärdebrunn skrev:
-------------------------------------------------------
> Tror det kommer bli mycket debatt kring ökningen
> av olika cyklister i trafiken. Att öka
> tillgången på breda cykelbanor och acceptans
> för lycrafolket på bilvägarna kommer bli
> strategiska frågor.
Bra för miljön, bra för hälsan, ökad kapacitet. Det kommer - frågan är bara hur lång tid det tar. I stockholm är redan cykeln i många fall snabbare än bilen och det utan bra cykelvägar. Bara en tidsfråga innan privatpendling med bil i storstadsområdena är historia. Finns ingen annan väg framåt.
-------------------------------------------------------
> Tror det kommer bli mycket debatt kring ökningen
> av olika cyklister i trafiken. Att öka
> tillgången på breda cykelbanor och acceptans
> för lycrafolket på bilvägarna kommer bli
> strategiska frågor.
Bra för miljön, bra för hälsan, ökad kapacitet. Det kommer - frågan är bara hur lång tid det tar. I stockholm är redan cykeln i många fall snabbare än bilen och det utan bra cykelvägar. Bara en tidsfråga innan privatpendling med bil i storstadsområdena är historia. Finns ingen annan väg framåt.
Skall memilsen få döda Göteborg?
DT skrev:
-------------------------------------------------------
> oxr skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Finns ordet memil kvar? Var några år sen man
> > hörde det.
>
> I Göteborg är det nytt.
Ja faktiskt. Helt utan att vara ironisk eller så. Jag ser fler lycrapendlare över dagen i Stockholm än på en veckas pendlande i Gbg senast jag kollade.
-------------------------------------------------------
> oxr skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Finns ordet memil kvar? Var några år sen man
> > hörde det.
>
> I Göteborg är det nytt.
Ja faktiskt. Helt utan att vara ironisk eller så. Jag ser fler lycrapendlare över dagen i Stockholm än på en veckas pendlande i Gbg senast jag kollade.
Skall memilsen få döda Göteborg?
Bengt-re skrev:
-------------------------------------------------------
> Fjärdebrunn skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Tror det kommer bli mycket debatt kring
> ökningen
> > av olika cyklister i trafiken. Att öka
> > tillgången på breda cykelbanor och acceptans
> > för lycrafolket på bilvägarna kommer bli
> > strategiska frågor.
>
>
> Bra för miljön, bra för hälsan, ökad
> kapacitet. Det kommer - frågan är bara hur lång
> tid det tar. I stockholm är redan cykeln i många
> fall snabbare än bilen och det utan bra
> cykelvägar. Bara en tidsfråga innan
> privatpendling med bil i storstadsområdena är
> historia. Finns ingen annan väg framåt.
Precis. Tillbaka till 1800-talet.
-------------------------------------------------------
> Fjärdebrunn skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Tror det kommer bli mycket debatt kring
> ökningen
> > av olika cyklister i trafiken. Att öka
> > tillgången på breda cykelbanor och acceptans
> > för lycrafolket på bilvägarna kommer bli
> > strategiska frågor.
>
>
> Bra för miljön, bra för hälsan, ökad
> kapacitet. Det kommer - frågan är bara hur lång
> tid det tar. I stockholm är redan cykeln i många
> fall snabbare än bilen och det utan bra
> cykelvägar. Bara en tidsfråga innan
> privatpendling med bil i storstadsområdena är
> historia. Finns ingen annan väg framåt.
Precis. Tillbaka till 1800-talet.
BJS
Aktiv medlem
Skall memilsen få döda Göteborg?
T skrev:
-------------------------------------------------------
> Bengt-re skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Fjärdebrunn skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Tror det kommer bli mycket debatt kring
> > ökningen
> > > av olika cyklister i trafiken. Att öka
> > > tillgången på breda cykelbanor och
> acceptans
> > > för lycrafolket på bilvägarna kommer bli
> > > strategiska frågor.
> >
> >
> > Bra för miljön, bra för hälsan, ökad
> > kapacitet. Det kommer - frågan är bara hur
> lång
> > tid det tar. I stockholm är redan cykeln i
> många
> > fall snabbare än bilen och det utan bra
> > cykelvägar. Bara en tidsfråga innan
> > privatpendling med bil i storstadsområdena är
> > historia. Finns ingen annan väg framåt.
>
>
> Precis. Tillbaka till 1800-talet.
Peek oil....
Men vi har bättre cyklar idag och strava! ??
Så framtiden ser ljus ut. Vi får skylla oss själva när många av oss envisas med att köra ensam i två ton stål....
Bättre med 10 kg cykel och köttbullsdrift! Så slipper vi bli så feta dessutom!
-------------------------------------------------------
> Bengt-re skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Fjärdebrunn skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Tror det kommer bli mycket debatt kring
> > ökningen
> > > av olika cyklister i trafiken. Att öka
> > > tillgången på breda cykelbanor och
> acceptans
> > > för lycrafolket på bilvägarna kommer bli
> > > strategiska frågor.
> >
> >
> > Bra för miljön, bra för hälsan, ökad
> > kapacitet. Det kommer - frågan är bara hur
> lång
> > tid det tar. I stockholm är redan cykeln i
> många
> > fall snabbare än bilen och det utan bra
> > cykelvägar. Bara en tidsfråga innan
> > privatpendling med bil i storstadsområdena är
> > historia. Finns ingen annan väg framåt.
>
>
> Precis. Tillbaka till 1800-talet.
Peek oil....
Men vi har bättre cyklar idag och strava! ??
Så framtiden ser ljus ut. Vi får skylla oss själva när många av oss envisas med att köra ensam i två ton stål....
Bättre med 10 kg cykel och köttbullsdrift! Så slipper vi bli så feta dessutom!
Luktapåblommorna
Aktiv medlem
Skall memilsen få döda Göteborg?
Kan det inte kampanj-informeras om att bilizmen ska sluta döda oss?
Varje år dör 5000 personer i förtid pga partiklar och avgasar bla. ifrån den den fossila fordonstrafiken.
Varje år dör 5000 personer i förtid pga partiklar och avgasar bla. ifrån den den fossila fordonstrafiken.
BJS
Aktiv medlem
Skall memilsen få döda Göteborg?
Luktapåblommorna skrev:
-------------------------------------------------------
> Kan det inte kampanj-informeras om att bilizmen
> ska sluta döda oss?
> Varje år dör 5000 personer i förtid pga
> partiklar och avgasar bla. ifrån den den fossila
> fordonstrafiken.
Jo. Vore en bra ide. Rent allvarligt så är det på tok för billigt att köra fossileldade fordon. Chockhöj skatten så får vi nog en sundare fördelning mellan transportmedlnen.
-------------------------------------------------------
> Kan det inte kampanj-informeras om att bilizmen
> ska sluta döda oss?
> Varje år dör 5000 personer i förtid pga
> partiklar och avgasar bla. ifrån den den fossila
> fordonstrafiken.
Jo. Vore en bra ide. Rent allvarligt så är det på tok för billigt att köra fossileldade fordon. Chockhöj skatten så får vi nog en sundare fördelning mellan transportmedlnen.
Skall memilsen få döda Göteborg?
DT skrev:
-------------------------------------------------------
> oxr skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Finns ordet memil kvar? Var några år sen man
> > hörde det.
>
> I Göteborg är det nytt.
Man ställer tillbaka klockan när man reser dit. Två år!
-------------------------------------------------------
> oxr skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Finns ordet memil kvar? Var några år sen man
> > hörde det.
>
> I Göteborg är det nytt.
Man ställer tillbaka klockan när man reser dit. Två år!
Skall memilsen få döda Göteborg?
oxr skrev:
-------------------------------------------------------
> Finns ordet memil kvar? Var några år sen man
> hörde det.
Har det någonsin funnits?
Sist jag kollade var det ett akronym för Middle Aged Man In Lycra och heter alltså mamil och inte memil.
-------------------------------------------------------
> Finns ordet memil kvar? Var några år sen man
> hörde det.
Har det någonsin funnits?
Sist jag kollade var det ett akronym för Middle Aged Man In Lycra och heter alltså mamil och inte memil.
Skall memilsen få döda Göteborg?
Bengt-re skrev:
-------------------------------------------------------
> Luktapåblommorna skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Kan det inte kampanj-informeras om att bilizmen
> > ska sluta döda oss?
> > Varje år dör 5000 personer i förtid pga
> > partiklar och avgasar bla. ifrån den den
> fossila
> > fordonstrafiken.
>
>
> Jo. Vore en bra ide. Rent allvarligt så är det
> på tok för billigt att köra fossileldade
> fordon. Chockhöj skatten så får vi nog en
> sundare fördelning mellan transportmedlen.
+1!
-------------------------------------------------------
> Luktapåblommorna skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Kan det inte kampanj-informeras om att bilizmen
> > ska sluta döda oss?
> > Varje år dör 5000 personer i förtid pga
> > partiklar och avgasar bla. ifrån den den
> fossila
> > fordonstrafiken.
>
>
> Jo. Vore en bra ide. Rent allvarligt så är det
> på tok för billigt att köra fossileldade
> fordon. Chockhöj skatten så får vi nog en
> sundare fördelning mellan transportmedlen.
+1!
Kristoffer R
Aktiv medlem
Skall memilsen få döda Göteborg?
Suck, sämsta inlägget.
Fattas bara en anekdot om att hon själv nästan blev påkörd av en snabbcyklist så hade den kunnat kryssa alla boxar. Man borde anmäla henne och Sarah Britz till nåt lopp.
Fattas bara en anekdot om att hon själv nästan blev påkörd av en snabbcyklist så hade den kunnat kryssa alla boxar. Man borde anmäla henne och Sarah Britz till nåt lopp.
Skall memilsen få döda Göteborg?
eketjall skrev:
-------------------------------------------------------
> oxr skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Finns ordet memil kvar? Var några år sen man
> > hörde det.
>
> Har det någonsin funnits?
>
> Sist jag kollade var det ett akronym för Middle
> Aged Man In Lycra och heter alltså mamil och inte
> memil.
MEMIL är den svenska varianten, medelålders man i lycra.
-------------------------------------------------------
> oxr skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Finns ordet memil kvar? Var några år sen man
> > hörde det.
>
> Har det någonsin funnits?
>
> Sist jag kollade var det ett akronym för Middle
> Aged Man In Lycra och heter alltså mamil och inte
> memil.
MEMIL är den svenska varianten, medelålders man i lycra.
Luktapåblommorna
Aktiv medlem
Skall memilsen få döda Göteborg?
T skrev:
-------------------------------------------------------
> Bengt-re skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Luktapåblommorna skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Kan det inte kampanj-informeras om att
> bilizmen
> > > ska sluta döda oss?
> > > Varje år dör 5000 personer i förtid pga
> > > partiklar och avgasar bla. ifrån den den
> > fossila
> > > fordonstrafiken.
> >
> >
> > Jo. Vore en bra ide. Rent allvarligt så är
> det
> > på tok för billigt att köra fossileldade
> > fordon. Chockhöj skatten så får vi nog en
> > sundare fördelning mellan transportmedlen.
>
> +1!
Jag blev så chockad när jag råkade cykla in i stan förbi alla ensamma bilizter som satt fast i köer en fredageftermiddag att jag skrattade rakt ut. Påminde om 1800-talsbilder med rykande fabrikskorstenar som spydde ut smuts. Det är förbjudet att skräpa ner, går det att polisanmäla bilizter för deras utsläpp?
Någon som har hennes gp-epostadress, hittar den inte?
-------------------------------------------------------
> Bengt-re skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Luktapåblommorna skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Kan det inte kampanj-informeras om att
> bilizmen
> > > ska sluta döda oss?
> > > Varje år dör 5000 personer i förtid pga
> > > partiklar och avgasar bla. ifrån den den
> > fossila
> > > fordonstrafiken.
> >
> >
> > Jo. Vore en bra ide. Rent allvarligt så är
> det
> > på tok för billigt att köra fossileldade
> > fordon. Chockhöj skatten så får vi nog en
> > sundare fördelning mellan transportmedlen.
>
> +1!
Jag blev så chockad när jag råkade cykla in i stan förbi alla ensamma bilizter som satt fast i köer en fredageftermiddag att jag skrattade rakt ut. Påminde om 1800-talsbilder med rykande fabrikskorstenar som spydde ut smuts. Det är förbjudet att skräpa ner, går det att polisanmäla bilizter för deras utsläpp?
Någon som har hennes gp-epostadress, hittar den inte?
underscore
Ny medlem
Skall memilsen få döda Göteborg?
GP håller på att gå i konken. Deras kontor är väl närmast tomma nu. Så antar hon sitter hemma och grinar om dagarna.
Skall memilsen få döda Göteborg?
är det någon som tar denna artikel på allvar? den är ju så överdriven att det blir löjligt.
Skulle cyklister döda en stad? hon är ju helt galen
Inte konstigt GP håller på att konka om det är den nivån de håller, vill uppmana alla här att undvika köpa tidningen så vi alla gör vårt för att skiten konkar så fort som möjligt.
Skulle cyklister döda en stad? hon är ju helt galen
Inte konstigt GP håller på att konka om det är den nivån de håller, vill uppmana alla här att undvika köpa tidningen så vi alla gör vårt för att skiten konkar så fort som möjligt.
Skall memilsen få döda Göteborg?
lundatok skrev:
-------------------------------------------------------
> Ligger GBG lite efter i cykeln? Denna typen av
> artiklar skrevs av bilkramare i DN/SVD för ett
> par år sedan. Eller är det Volvo/SAAB-kramarna
> som inte fattat att Monark i Varberg är det nya
> svarta?
Nej, skillnaden är bara att i Volvoborg så skrivs de fortfarande. De dök upp i GP även för flera år sedan.
-------------------------------------------------------
> Ligger GBG lite efter i cykeln? Denna typen av
> artiklar skrevs av bilkramare i DN/SVD för ett
> par år sedan. Eller är det Volvo/SAAB-kramarna
> som inte fattat att Monark i Varberg är det nya
> svarta?
Nej, skillnaden är bara att i Volvoborg så skrivs de fortfarande. De dök upp i GP även för flera år sedan.
Kristoffer R
Aktiv medlem
Skall memilsen få döda Göteborg?
eiskall skrev:
-------------------------------------------------------
> Snuten skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Varför har ingen kommenterat under hennes
> text?
> > Går det inte?
>
>
> Hon måste nog godkänna kommentarerna.
Min kommentar väntar iaf.
-------------------------------------------------------
> Snuten skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Varför har ingen kommenterat under hennes
> text?
> > Går det inte?
>
>
> Hon måste nog godkänna kommentarerna.
Min kommentar väntar iaf.
denim_demon
Medlem
Skall memilsen få döda Göteborg?
Sämre påläst krönikör får en leta efter, inte första gången hon näthatar på cyklister: http://blogg.gp.se/ledarbloggen/2014/04/10/fartbegransning-for-cyklar/
Känns som hon borde platsa bättre på Expressen/GT tillsammans med övriga trängeslskattshatare.
Känns som hon borde platsa bättre på Expressen/GT tillsammans med övriga trängeslskattshatare.
Skall memilsen få döda Göteborg?
Alltså, jag förstår inte.
Min uppfattning är hastighetssskillnaden mellan fordon har stor betydelse för hur farligt det känns, och hur väl det går att samsas i trafiken.
Och att likartad hastighet är viktigare för interaktion och uppfattad risk än fordonstyp.
Och som svettopendlare i tät stadstrafik känner jag mig fartmässigt betydligt närmare bilisterna än många av de som rör sig på de kombinerade GC-banorna.
Och som bilist så kan jag inte påstå att jag någonsin förlorat någon viktig mängd tid på att behöva ta hänsyn till cyklister på 30/50-vägar.
Skulle KANSKE kunna ske på 70/90-väg, men 30/50 - glöm det.
Så i väntan på 2-filiga cykelbanor skilda från fotgängare så cyklar jag hellre bland bilarna i innerstadsmiljö än bland Ipodzombies, limpstora hundar i jojo-koppel och mobilpratande/surfande promenadcyklister.
Hur tänkte hon? Skulle det vara OK om alla memilsen körde samma sträcka i en bil istället?
De flesta av dem lär ju faktiskt ha det alternativet.
Eller insisterar hon - utan att ha insett det - att "de andra", dvs alla som inte är hon och hennes medbilister, INTE FÅR börja köra bil, utan MÅSTE hålla sig till kommunaltrafik eller cykelbanor?
Det här är så konstigt. Det är som att trafiken är en klubb med bilen som dress code.
Vill man komma in i klubben utan att uppfylla dress code så börjar de som redan är inne ynka "det är så trångt, blir för mycket kö till baren..."
Men så snart man byter till bil, och uppfyller dress code, då är man välkommen in.
Då är problemet med trängsel snabbt bortglömt. Trots att det egentligt blivit värre.
Näe, ge kombinerade GC-banor till promenadcyklisterna, och låt transportcyklisterna samsas med bilarna.
Hellre en bra cykelbox än en dålig cykelbana.
Min uppfattning är hastighetssskillnaden mellan fordon har stor betydelse för hur farligt det känns, och hur väl det går att samsas i trafiken.
Och att likartad hastighet är viktigare för interaktion och uppfattad risk än fordonstyp.
Och som svettopendlare i tät stadstrafik känner jag mig fartmässigt betydligt närmare bilisterna än många av de som rör sig på de kombinerade GC-banorna.
Och som bilist så kan jag inte påstå att jag någonsin förlorat någon viktig mängd tid på att behöva ta hänsyn till cyklister på 30/50-vägar.
Skulle KANSKE kunna ske på 70/90-väg, men 30/50 - glöm det.
Så i väntan på 2-filiga cykelbanor skilda från fotgängare så cyklar jag hellre bland bilarna i innerstadsmiljö än bland Ipodzombies, limpstora hundar i jojo-koppel och mobilpratande/surfande promenadcyklister.
Hur tänkte hon? Skulle det vara OK om alla memilsen körde samma sträcka i en bil istället?
De flesta av dem lär ju faktiskt ha det alternativet.
Eller insisterar hon - utan att ha insett det - att "de andra", dvs alla som inte är hon och hennes medbilister, INTE FÅR börja köra bil, utan MÅSTE hålla sig till kommunaltrafik eller cykelbanor?
Det här är så konstigt. Det är som att trafiken är en klubb med bilen som dress code.
Vill man komma in i klubben utan att uppfylla dress code så börjar de som redan är inne ynka "det är så trångt, blir för mycket kö till baren..."
Men så snart man byter till bil, och uppfyller dress code, då är man välkommen in.
Då är problemet med trängsel snabbt bortglömt. Trots att det egentligt blivit värre.
Näe, ge kombinerade GC-banor till promenadcyklisterna, och låt transportcyklisterna samsas med bilarna.
Hellre en bra cykelbox än en dålig cykelbana.
Skall memilsen få döda Göteborg?
lundatok skrev:
-------------------------------------------------------
> Denna typen av
> artiklar skrevs av bilkramare i DN/SVD för ett
> par år sedan.
Värt att notera är att en av DN:s mer profilerade ledarskribenter, som för några år sedan skrev krönikor om Tour de France-cyklister i trikåer på cykelbanorna, nyligen kom ut ur garderoben som cykelpendlare.
Det är nog bara lite lättare att komma ut ur garderoben i Stockholm. :-)
-------------------------------------------------------
> Denna typen av
> artiklar skrevs av bilkramare i DN/SVD för ett
> par år sedan.
Värt att notera är att en av DN:s mer profilerade ledarskribenter, som för några år sedan skrev krönikor om Tour de France-cyklister i trikåer på cykelbanorna, nyligen kom ut ur garderoben som cykelpendlare.
Det är nog bara lite lättare att komma ut ur garderoben i Stockholm. :-)
Kristoffer R
Aktiv medlem
Skall memilsen få döda Göteborg?
denim_demon skrev:
-------------------------------------------------------
> Sämre påläst krönikör får en leta efter,
> inte första gången hon näthatar på cyklister:
> http://blogg.gp.se/ledarbloggen/2014/04/10/fartbeg
> ransning-for-cyklar/
>
> Känns som hon borde platsa bättre på
> Expressen/GT tillsammans med övriga
> trängeslskattshatare.
Hon dammar av förra årets artikel och kör den i repris. Fräscht.
De kritiska kommentarerna var dock läsvärda och oväntat sakliga.
-------------------------------------------------------
> Sämre påläst krönikör får en leta efter,
> inte första gången hon näthatar på cyklister:
> http://blogg.gp.se/ledarbloggen/2014/04/10/fartbeg
> ransning-for-cyklar/
>
> Känns som hon borde platsa bättre på
> Expressen/GT tillsammans med övriga
> trängeslskattshatare.
Hon dammar av förra årets artikel och kör den i repris. Fräscht.
De kritiska kommentarerna var dock läsvärda och oväntat sakliga.
Skall memilsen få döda Göteborg?
DT skrev:
-------------------------------------------------------
> lundatok skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Denna typen av
> > artiklar skrevs av bilkramare i DN/SVD för ett
> > par år sedan.
>
> Värt att notera är att en av DN:s mer
> profilerade ledarskribenter, som för några år
> sedan skrev krönikor om Tour de France-cyklister
> i trikåer på cykelbanorna, nyligen kom ut ur
> garderoben som cykelpendlare.
>
> Det är nog bara lite lättare att komma ut ur
> garderoben i Stockholm. :-)
Namn och exempel före och efter anbefalles
-------------------------------------------------------
> lundatok skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Denna typen av
> > artiklar skrevs av bilkramare i DN/SVD för ett
> > par år sedan.
>
> Värt att notera är att en av DN:s mer
> profilerade ledarskribenter, som för några år
> sedan skrev krönikor om Tour de France-cyklister
> i trikåer på cykelbanorna, nyligen kom ut ur
> garderoben som cykelpendlare.
>
> Det är nog bara lite lättare att komma ut ur
> garderoben i Stockholm. :-)
Namn och exempel före och efter anbefalles
Liknande trådar
Köp & Sälj
-
Säljes i Stockholm -
Säljes i Jönköping -
Säljes i Skåne -
Säljes i Halland -
Säljes i Göteborg
