Skarva växelwire?

[menelik]

Finns någon enkel metod att skarva en brusten eller hopplöst uppsplittad växelwire? Har hänt mig under långfärd flera gånger att wiren går av intill fästet i bakväxeln. Vore behändigt att kapa wiren på ett ställe där den löper utan hölje och bara skarva i en kort medhavd bit wire. Finns någon liten "manick" för wireskarvning "i fält". Någon liten skruvklämma? Går en skarvanordning för tunnare elkablar att använda?

 

[Raggamuffin]

https://www.ahlsell.se/10/el/belysning/79-armaturtillbehor/ovriga-armaturtillbehor/ovriga/7910074/

 

[emmer]

”Sockerbit” funkar till nöds.

Men byt justerskruv till bakväxeln för att slippa problemet.

 

[jolov]

Hur skulle det kunna vara smidigare än att bara byta ut hela vajern?

Jämför tiden det tar mellan att byta en växelvajer jämfört med tiden det tar att nöta av en.

 

[emmer]

Hur skulle det kunna vara smidigare än att bara byta ut hela vajern?

För att ev stå i ett dike klockan fyra på morgonen och linda av och på styrlindan för att gamla vajern lämnade rester i höljet som kinkar nya vajern inte platser på top tio över semesterminnen man minns med behag...

 

[eketjall]

Är långfärderna flera år långa styck? Vajern ska ju inte ligga och nöta mot något vid skruven på bakväxeln, men även om den gör det, men så lite att det inte påverkar växling, så lär det ju ta ett bra tag att nöta av.
Kolla hur det ser ut vid bakväxeln och åtgärda problemet snarare än symptomet.

 

[andrewmtb]

Hur skulle det kunna vara smidigare än att bara byta ut hela vajern?

För att ev stå i ett dike klockan fyra på morgonen och linda av och på styrlindan för att gamla vajern lämnade rester i höljet som kinkar nya vajern inte platser på top tio över semesterminnen man minns med behag...

jag bytte växelvajer på min cykel med 105 5700 utan att behöva ta bort lindan. Drog lindan lite bakåt bara för att styra in vajern i höljet.
kanske går på din oxå?
Men om vajern går av hela tiden skulle jag försöka fixa varför den går av, istället för "biverkningen" av problemet.

 

[Shirley]

Ta en mutter, trä vajrarna genom den, och slå muttern platt med en hammare. Jag har gjort såhär på långfärd tidigare och det höll ca 100 mil tills jag bytte vajer.

 

[kais01]

dito. byta växelvajer är normalt sett ett smidigt jobb om det inte är någon special intern dragning eller ramgenomföring.

att ha en med sig i reserv kostar inte varken många kronor eller gram. den ligger där tillsammans med några kedjelås. glöm inte att klippa av ena ploppen, och fila gärna till änden så den går lätt att föra in in i höljet.

 

[Raggamuffin]

Ok för stora sadelväskor på långfärd, men hammare? :P :)

 

[Mayhem]

Förutsatt extern vajerdragning går det väl att skarva med samma typ av snabbfästen som används för delbara ramar:

https://us.ritcheylogic.com/us_en/break-away-derailleur-cable-disconnectors
http://www.sandsmachine.com/ac_cable.htm

 

[skier]

som nödlösning kan man dra en växelwire-bit från bakväxeln och fästa i lämplig skruv, t ex flaskhållar-skruven.
Nackdelen är förstås att det blir en single speed av det, men det går iaf att ta sig framåt.

 

[Pfaff]

Vanliga skarvhylsor från Biltemas bil-el sortiment borde fungera bra. Borra ut stoppet i mitten av ett par stycken och ta med i verktygsrullen.
Kläms ihop med tången i din leatherman.
Finns även oisolerade i Elpress sortiment men de kan vara svårare att få tag i.

 

[kais01]

har man lös vajerbit med sig och inte nödvändigtvis vill byta hela vajern kan man också skarva genom att knyta. gör en 180 graders skarp knick på vardera vajerändarna (underlättar påtagligt) och knyt ihop just i knicken med en råband.

men föredrar att byta hela. bt har helt ok för 20 sek, duger som reservkabel, bytet är gjort på några minuter.

 

[NLC]

som nödlösning kan man dra en växelwire-bit från bakväxeln och fästa i lämplig skruv, t ex flaskhållar-skruven.
Nackdelen är förstås att det blir en single speed av det, men det går iaf att ta sig framåt.

En snyggare nödlösning isf är att ha med sig en 8-10 cm lång växelvajerbit med nippeln kvar. Trä genom justerskruven och spänn upp på önskad växel. ÄR man helt till nöds gör man motsvarande manöver med den brustna vajern (givet att den inte gått av vid växelreglaget) och lindar upp överskottet i en vinda.

 

[Jeppe_E]

Hur skulle det kunna vara smidigare än att bara byta ut hela vajern?

För att ev stå i ett dike klockan fyra på morgonen och linda av och på styrlindan för att gamla vajern lämnade rester i höljet som kinkar nya vajern inte platser på top tio över semesterminnen man minns med behag...

Man kan göra så, det är inte rätt...men man kan. Eller så underhåller man sina cyklar och ser till att cykeln klarar av att färdas x antal mil.

Man skulle väl inte sätta sig i bilen och köra 60 mil om oljelampan lyser och tanken är fylld?

 

[NLC]

Hur skulle det kunna vara smidigare än att bara byta ut hela vajern?

För att ev stå i ett dike klockan fyra på morgonen och linda av och på styrlindan för att gamla vajern lämnade rester i höljet som kinkar nya vajern inte platser på top tio över semesterminnen man minns med behag...

Man kan göra så, det är inte rätt...men man kan. Eller så underhåller man sina cyklar och ser till att cykeln klarar av att färdas x antal mil.

Man skulle väl inte sätta sig i bilen och köra 60 mil om oljelampan lyser och tanken är fylld?

Men cykla 60 mil!

 

[Jeppe_E]

Hur skulle det kunna vara smidigare än att bara byta ut hela vajern?

För att ev stå i ett dike klockan fyra på morgonen och linda av och på styrlindan för att gamla vajern lämnade rester i höljet som kinkar nya vajern inte platser på top tio över semesterminnen man minns med behag...

Man kan göra så, det är inte rätt...men man kan. Eller så underhåller man sina cyklar och ser till att cykeln klarar av att färdas x antal mil.

Man skulle väl inte sätta sig i bilen och köra 60 mil om oljelampan lyser och tanken är fylld?

Men cykla 60 mil!

Nä, det har du rätt i... det går ju inte. Det är jetelångt (har jag hört)

 

[emmer]

Hur skulle det kunna vara smidigare än att bara byta ut hela vajern?

För att ev stå i ett dike klockan fyra på morgonen och linda av och på styrlindan för att gamla vajern lämnade rester i höljet som kinkar nya vajern inte platser på top tio över semesterminnen man minns med behag...

Man kan göra så, det är inte rätt...men man kan. Eller så underhåller man sina cyklar och ser till att cykeln klarar av att färdas x antal mil.

Det kan jag hålla med om men nu ville TS vet hur man skarvade och jag kan förstå att det kan vara trevligt med en snabbfix för TS för även om jag gissar att han har shimanoreglage av "torkställningsmodell" så är det inte så lätt alla gånger att få i ny viner hela vägen i gamla höljen/ändhylsor/justeranordningar.
Men visst tycker även jag att TS borde "Men byt justerskruv till bakväxeln för att slippa problemet."

 

[Pfaff]

Det är nog sådana här små vajerlås TS vill ha i fickan

Används just som vajerlås för pendlade belysningsarmaturer.

 

[Shirley]

Ok för stora sadelväskor på långfärd, men hammare? :P :)

Den lånar man. Kanske lite svårt iofs om man står i en dike kl4 på natten... ;)

 

[menelik]

Tack bästa Pfaff mfl konstruktivt tänkande debattörer. Tänkte mig en minimalistisk repsats med någon typ av åtskruvbar skarvhylsa. Bra i lägen, när man inte vill skruva isär reglaget av indextyp och byta hela växelwiren. Ska rapportera hur praktisk skruvskarven blir i praktiken. "Vad rätt du tänkt, fast det blev fel" äger siin giltighet inte bara i poesin utan aven i den velocipedala verkligheten.:-)

 

[NLC]

För att ev stå i ett dike klockan fyra på morgonen ...

...inte så lätt alla gånger att få i ny viner hela vägen

Nä, kl 4 på morgonen i ett dike är definitivt inte så lätt att få i (sig) en ny vinare.

 

[emmer]

För att ev stå i ett dike klockan fyra på morgonen ...

...inte så lätt alla gånger att få i ny viner hela vägen

Nä, kl 4 på morgonen i ett dike är definitivt inte så lätt att få i (sig) en ny vinare.

*asg*

 

[Fältprästen]

Det är nog sådana här små vajerlås TS vill ha i fickan
Används just som vajerlås för pendlade belysningsarmaturer.

Det där hade jag också satsat på.
Vajerlås används bl.a. i flygplan för vajerstyrda roder. Inte riktigt på samma sätt, men det lär fungera utmärkt för att skarva en växel-eller bromsvajer. Speciellt med tanke på hur det ser ut i andra änden av vajer vid styret.

 

[ForesterGuy]

Ok för stora sadelväskor på långfärd, men hammare? :P :)

Den lånar man. Kanske lite svårt iofs om man står i en dike kl4 på natten... ;)

Shirley you jest?

 

[Henrik_E]

Är det nu man föreslår eTap?

 

[ceel]

Är det nu man föreslår eTap?

Sjukt jobbigt att skarva. ;) fast de kanske säljer nån repeater som man kan klistra fast mitt på cykeln. ;)

 

[Igino Cazzola]

...Tänkte mig en (minimalistisk) repsats med någon typ av åtskruvbar skarvhylsa...

http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/MC/Reservdelar/Ovrigt/Reparationssats-vajer-2000022953/

 

[Pfaff]

Är det nu man föreslår eTap?

Vad händer om det blir soppatorsk på ett batteri?

 

[Henrik_E]

Är det nu man föreslår eTap?

Vad händer om det blir soppatorsk på ett batteri?

Man behöver i alla fall inte linda upp styret för att byta batteriet.

 

[Stumpy]

Splits

 

[Rompa]

https://www.ahlsell.se/10/el/belysning/79-armaturtillbehor/ovriga-armaturtillbehor/ovriga/7910074/

Dessa armaturvajerlås är skitbra!

 

[Pfaff]

Är det nu man föreslår eTap?

Vad händer om det blir soppatorsk på ett batteri?

Man behöver i alla fall inte linda upp styret för att byta batteriet.

Men kl 0400 i ett dike en glåmig höstmorgon långt ifrån civilisation är man minst lika strandsatt. Faktiskt ännu mer för batteriet går väl inte att skarva?
För det var ju liksom den situationen som föranledde TS fråga. Väl?

 

[Henrik_E]

Är det nu man föreslår eTap?

Vad händer om det blir soppatorsk på ett batteri?

Man behöver i alla fall inte linda upp styret för att byta batteriet.

Men kl 0400 i ett dike en glåmig höstmorgon långt ifrån civilisation är man minst lika strandsatt. Faktiskt ännu mer för batteriet går väl inte att skarva?
För det var ju liksom den situationen som föranledde TS fråga. Väl?

OK, nu var mitt förslag kanske inte superseriöst, men jag vågar påstå att det faktiskt är betydligt enklare och snabbare att ha med sig ett extrabatteri till elväxlar än att ha med sig och byta vajer. Man behöver ju inte ställa in växlarna igen.

 

[emmer]

Är det nu man föreslår eTap?

Vad händer om det blir soppatorsk på ett batteri?

Man behöver i alla fall inte linda upp styret för att byta batteriet.

Men kl 0400 i ett dike en glåmig höstmorgon långt ifrån civilisation är man minst lika strandsatt. Faktiskt ännu mer för batteriet går väl inte att skarva?
För det var ju liksom den situationen som föranledde TS fråga. Väl?

Man blir ju troligen inte av med båda samtidigt så det är väl inget jätteproblem.

 

[Pfaff]

Är det nu man föreslår eTap?

Vad händer om det blir soppatorsk på ett batteri?

Man behöver i alla fall inte linda upp styret för att byta batteriet.

Men kl 0400 i ett dike en glåmig höstmorgon långt ifrån civilisation är man minst lika strandsatt. Faktiskt ännu mer för batteriet går väl inte att skarva?
För det var ju liksom den situationen som föranledde TS fråga. Väl?

Man blir ju troligen inte av med båda samtidigt så det är väl inget jätteproblem.

Nä. Lika lite som en brusten växelvajer. :-)