Skruvad begagnatmarknad!

[Snuten]

Pratade med en bekant i helgen som jobbar inom mekanisk industri. De köper tjock stålplåt. 20% upp och 80v leveranstid.

Downsizing?

 

[ooms]

Pratade med en bekant i helgen som jobbar inom mekanisk industri. De köper tjock stålplåt. 20% upp och 80v leveranstid.

Ok. Vad jag hört har ju fraktpriserna fr Asien (både flyg och containerbåt) stigit utav h-e, och det lär ju få genomslag. Samtidigt känns det som sånt borde återställas när hjulen börjar rulla normalt igen.

 

[MrSthlm]

Kan det inte vara så att mtb intresset kommer hålla i sig? Att det blir en ny motionsform som har blivit tillgängligare iom att cyklarna blivit bättre. Därmed kommer priserna hålla i sig då det kommer nya in i sporten som inte vill lägga 35tkr för en ny fs.

Vi får väl se, i vissa delar av vårat underbara land verkar alla aggressiva föreningar, invånare och kommuner bli ett problem där de börjar förbjuda cykling i skog, oerhört irriterande. Att det skulle vara ett hot mot mtb cyklande kanske är och ta i men det är oroväckande.

Sedan nu med nya trender som tex eMTB så blir de väl inte direkt gladare. ;-)

 

[Psyclist]

Vi får väl se, i vissa delar av vårat underbara land verkar alla aggressiva föreningar, invånare och kommuner bli ett problem där de börjar förbjuda cykling i skog, oerhört irriterande. Att det skulle vara ett hot mot mtb cyklande kanske är och ta i men det är oroväckande.

Sedan nu med nya trender som tex eMTB så blir de väl inte direkt gladare. ;-)

Ok, det enda jag sett här i Göteborgstrakten är att vissa naturreservat är förbjudet och på motionsbanor är det förbjudet. Annars så är det rätt så gött med cykelleder och ledbyggen i skogarna. Ser inga arga insändare heller men jag vet att det var snack för 15 år sedan att mtb förstörde stigarna i Delsjön. Men jag tror den diskussionen dog eftersom det inte stämde. Det kan säkert vara en del groll i på vissa håll men alla jag hälsat på ute i skogen är glada, jag tar det som ett gott tecken!

 

[Laan84]

Några exempel (mer än cykelbranschen)?

Husbilar, tung industri (material och komponenter), byggmaterial så som takplåt, OSB, gips osv. Vissa saker som tex spånskivor var de oroliga för att det skulle ta slut i bygghandeln. För ett husbygge kan det bli en enormt dålig överraskning med både ökade kostnader och problem med att överhuvudtaget få tag i vissa saker.
Volymen som är tillgänglig från leverantörer är för övrigt också lägre i mina exempel.

 

[WSB]

En av våra leverantörer (mekanisk verkstad) skickade ut det här för ett tag sedan:

"Vi hoppas ni mår bra och inte är drabbade av coronans tredje våg! Själva har vi i stort sett alla i personalen friska, men ett par är hemma i karantän. Sedan i januari jobbar alla åter full tid, tack vare en fin orderingång och ökat tempo hos våra kunder.

Men nu seglar ett nytt orosmoln upp. Det är den brist på material som man talar om till följd av den ökade produktionstakten igen efter coronan. Produktionen av stål har inte hängt med det ökade behovet, vilket lett till prishöjningar och längre ledtider från stålverken. Kraftigt höjda frakter från Asien har också spelat in.
Vi tvingas nu se över inkommande order och kontrollera materialpriset. Om det ökat för mycket så meddelar vi er nytt pris, så får vi ha en dialog med er kunder för att se hur vi tillsammans löser situationen."

 

[Massa_pether]

Absolut en god poäng, men jag undrar om dessa individer ens får sina cyklar sålda?

Nej jag tror inte att de blir sålda. Det är ju dock inget som hindrar dig eller någon annan att erbjuda att betala något helt annat. Kanske säljaren till slut upptäcker att ditt pris är rimligt att ta. Annars visar det sig ju att marknaden snabbt har förändrats vilket inte vore konstigt alls.
Jag tycker dock inte som någon tidigare skrev att det är dårarnas marknad. Det är ju fantastiskt att det finns många begagnade cyklar att köpa för den som inte har möjlighet att köpa nytt. Ett helt förmätet uttalande tycker jag.

 

[Rompa]

Ja det är säljarens marknad just nu, och kommer vara så året ut och kanske lite till in på -22. Jag hade en svindyr hoj ute som jag lade ut på spekulation för 90’ och fick 80’, för en cykel som kostat lite mer än hälften plus lite begagnade grejer men i grymt bra skick. Funderade ett tag på om det ens skulle höra av sig någon ens, men förra veckan började folk dra i den och på allvar diskutera pris. Den som lade 80’-budet kom och såklart provkörde, diskuterade mm, han fick den. Jag blev nöjd, köparen blev ruskigt nöjd då denna varianten varit slut i 8månader :)

 

[Berk]

Ja det är säljarens marknad just nu, och kommer vara så året ut och kanske lite till in på -22. Jag hade en svindyr hoj ute som jag lade ut på spekulation för 90’ och fick 80’, för en cykel som kostat lite mer än hälften plus lite begagnade grejer men i grymt bra skick. Funderade ett tag på om det ens skulle höra av sig någon ens, men förra veckan började folk dra i den och på allvar diskutera pris. Den som lade 80’-budet kom och såklart provkörde, diskuterade mm, han fick den. Jag blev nöjd, köparen blev ruskigt nöjd då denna varianten varit slut i 8månader :)

Menar du verkligen att du sålde en cykel för nästan dubbelt så mycket som nypriset?

 

[ooms]

Nypris/listpris och vad den kostat för någon behöver inte vara samma sak.
Och för den som behöver en cykel nu är det ju utbud och pris nu hen måste förhålla sig till, inte utbud och pris för 1-2 år sedan.

 

[mikaeljc]

Att begagnatpriserna slår i taket är ju helt naturligt nu när butikerna har brist och får mindre än vad de lagt order på. Lite OT men vet någon hur situationen för hyrcyklar i svenska bikeparks ser ut inför sommaren? De brukar väl sälja av cykelparken efter säsongen. Kan bli knepigt om de inte får vad de beställt.

 

[d.e]

Att begagnatpriserna slår i taket är ju helt naturligt nu när butikerna har brist och får mindre än vad de lagt order på. Lite OT men vet någon hur situationen för hyrcyklar i svenska bikeparks ser ut inför sommaren? De brukar väl sälja av cykelparken efter säsongen. Kan bli knepigt om de inte får vad de beställt.

Man kan hoppas att de snappade upp signalerna i höstas på att 2021 skulle bli ett svårt inköpsår så att de höll kvar på sina hyrcyklar från förra säsongen

 

[jonte987]

Isaberg höll inte kvar de gamla i alla fall. De har fått in några nu. Vet inte om de fick det de ville men finns i alla fall inga elcyklar i år utan bara Roscoe & Ex. Kan vara självalt.

 

[Snuten]

Menar du verkligen att du sålde en cykel för nästan dubbelt så mycket som nypriset?

Någon har (hade?) för mycket pengar.

 

[d.e]

Någon har (hade?) för mycket pengar.

Eller önskan att köpa en cykel som annars inte finns att få tag på

Om det nu skulle vara 40' plus (från nypris) så är det väl endast en halvkass ökning av budet på ett boende, så allt är relativt

 

[Sunset_Sprinter]

Du har helt rätt men jag önskar så otroligt mycket att det var annorlunda. Det gör det besvärligt för nybörjare att komma in för en vettig peng och det är otroligt trist bl.a.

Jag är sugen på att köpa en förstagångsracer, och har letat i flera månader efter en cykel för mig att köpa. Jag har bara suttit på en racer en gång tidigare, så om jag ens ska kunna cykla på en kommer det att kräva övning. Jag vet ännu inte om jag kommer att växa till att älska att sitta på racercykel, eller om jag kommer att tappa sugen efter en säsong. Därför är jag motvillig att köpa en ny för 13 000kr, ifall det inte var någonting för mig ändå. Är också fattig student, och letar därför begagnat på alla möjliga sidor. Men jag håller med. Folk säljer sin femton år gamla cykel för halva priset när det borde vara mycket billigare än så. Har sett tioåriga rostiga cyklar med gamla däck som folk tar 5-10 000 för. Känns ganska hopplöst faktiskt. Som nybörjade känns det som att jag kommer att bli lurad och hamna det ett ruckel om jag lyckas hitta en billig. Ingen är villig att förhandla om priset heller, även om det är hutlöst. Folk känns liksom lite sura. De tror att deras gamla cykel är värd mycket mer än den är. Liksom, om jag kan få en sprillans ny racer för 9 000, med de senaste systemen, ingen slit, nya däck, garanterad service osv, varför skulle jag betala samma pris för en cykel som har cyklat vättern 3 grr och behöver servas? Nej, jag vet inte hur jag ska göra faktiskt. Förra hösten hittade jag en cykel som var perfekt för mig. Kostade 3 000 tror jag, rätt storlek, i princip oanvänd, men hade inte pengarna att köpa den då. Ångrar det stort. Idag är alla såna cyklar ute för 10 000 kronor. Exakt samma cykel, men tre gånger så dyrt. Fattar ingenting.

 

[andersson.n]

Jag är sugen på att köpa en förstagångsracer, och har letat i flera månader efter en cykel för mig att köpa. Jag har bara suttit på en racer en gång tidigare, så om jag ens ska kunna cykla på en kommer det att kräva övning. Jag vet ännu inte om jag kommer att växa till att älska att sitta på racercykel, eller om jag kommer att tappa sugen efter en säsong. Därför är jag motvillig att köpa en ny för 13 000kr, ifall det inte var någonting för mig ändå. Är också fattig student, och letar därför begagnat på alla möjliga sidor. Men jag håller med. Folk säljer sin femton år gamla cykel för halva priset när det borde vara mycket billigare än så. Har sett tioåriga rostiga cyklar med gamla däck som folk tar 5-10 000 för. Känns ganska hopplöst faktiskt. Som nybörjade känns det som att jag kommer att bli lurad och hamna det ett ruckel om jag lyckas hitta en billig. Ingen är villig att förhandla om priset heller, även om det är hutlöst. Folk känns liksom lite sura. De tror att deras gamla cykel är värd mycket mer än den är. Liksom, om jag kan få en sprillans ny racer för 9 000, med de senaste systemen, ingen slit, nya däck, garanterad service osv, varför skulle jag betala samma pris för en cykel som har cyklat vättern 3 grr och behöver servas? Nej, jag vet inte hur jag ska göra faktiskt. Förra hösten hittade jag en cykel som var perfekt för mig. Kostade 3 000 tror jag, rätt storlek, i princip oanvänd, men hade inte pengarna att köpa den då. Ångrar det stort. Idag är alla såna cyklar ute för 10 000 kronor. Exakt samma cykel, men tre gånger så dyrt. Fattar ingenting.

Finns i lager:

Sök

www.decathlon.se

Jag har fälgbromsade modellen och den funkar bra.

 

[JBogevik]

Intressanta tankar och funderingar, men det är som ni säger att marknaden styr och det är ju otroligt slutsålt hos många tillverkare redan nu. Borde ha köpt två av den cykel jag köpte i höstas och lagt ut den för 150% av priset, med marginalen hade jag kunnat köpa och restaurerat en hel del cyklar. ?

 

[LWB]

Men herrejävlar, vad är det som är så svårt att förstå? Man kan tycka vad man vill om begagnatpriserna men de är bara en följd av en diff mellan tillgång och efterfrågan och människors frihet att å ena sidan sätta vilka priser de vill på det de säljer, å andra sidan att köpa eller inte köpa det som erbjuds. Att som säljare inte utnyttja möjligheten att få bra betalt för sin begagnade cykel vore lika dumt, såvida man inte är en liten fristående välgörenhetsorganisation, som att som köpare hoppa över ett uppenbart fynd och hellre köpa samma cykel dubbelt så dyrt nån annanstans.

Att det är beska piller att tugga i sig när man så gärna vill vill vill ha en cykel är jag helt med på. Men det ÄR inget annat än marknadsekonomi.

Om man i den rådande situationen ska hacka på säljarna så skicka i så fall med köparna i samma vända. Det är de hutlösa priserna som andra köpare är beredda att betala som driver upp priset på de cyklar som du och jag vill köpa.

 

[Oskar]

Sägnen sade att det i det gamla Sovjet var dyrare att köpa en begagnad Vaz/Lada än en ny, eftersom väntetiden för en ny var många år.

 

[boaman]

Med tanke på rådande situation så är det inte konstigt att folk testar att lägga ut sina cyklar lite högre och hoppas på det bästa, hade jag med gjort.

Själv är jag på jakt efter en sonder transmitter eller liknande, och när det kommer till de brittiska stigcyklarna så verkar det konstigt nog inte råda alls samma hysteri?

Gick en rätt nyligen med fin spec för 12k tror jag. Även sett ett par andra ute för 9k. Samtidigt som man ser valfri TREK gå på 5minuter till i stort sett nypris, trots ett år eller två på nacken..

 

[mzi]

Sägnen sade att det i det gamla Sovjet var dyrare att köpa en begagnad Vaz/Lada än en ny, eftersom väntetiden för en ny var många år.

Samma sägn finns väl för Ferrari idag? Jag har inte köpt så många att jag har data nog att dra några slutsatser.

 

[Kneecap]

Sägnen sade att det i det gamla Sovjet var dyrare att köpa en begagnad Vaz/Lada än en ny, eftersom väntetiden för en ny var många år.

Tjena!

Så är fallet när det gäller flera av Rolex modeller sen ett bra tag tillbaka. Väntetiden är extremt lång om man ens lyckas få plats på en kölista. Dom som vill ha en ny köper då på gråmarknaden för 20-25% över listpris.

 

[Snuten]

Samma sägn finns väl för Ferrari idag? Jag har inte köpt så många att jag har data nog att dra några slutsatser.

Och Koenigsegg gissar jag. Fast jag har inte heller köpt så många att jag kan bilda en teori kring detta, ännu...

 

[nadderf]

skruvad minst sagt. 6år gammal, 80 tusen ?

 

[Kneecap]

Samma sägn finns väl för Ferrari idag? Jag har inte köpt så många att jag har data nog att dra några slutsatser.

Tjena!

Nja, när det kommer till limiterade Ferrari så krävs det väldigt mycket för att få köpa en överhuvudtaget. Säljer man då den vidare inom en viss tid, med ett pris över nypriset eller via annan försäljare än Ferraris egna, så är man rökt och kommer aldrig få köpa en ny Ferrari igen. Dom väljer sina kunder med stor omsorg och vill inte att bilarna bara ska bli investeringsobjekt.
Rent krasst kan ingen gå in på Autoropa och köpa en helt ny Ferrari utan att visa vad man ägt för bilar innan m.m. Dom skriker inte efter kunder och kan därför välja rätt friskt vilka dom vill sälja till.

Även Ford satte hårda krav när dom släppte nya GT40, man får skriva en ansökan till Ford för att få köpa en och får inte sälja vidare den hur som helst.

Men t.ex. Porsche har det inte lika styrt ovanifrån, handlarna väljer själva, så där är det flera bilar med begränsad produktion som kunna flippats direkt med en rejäl vinst. Min lokala Porschebutik hade en enorm efterfrågan när 911 R släpptes. Men sålde sin tilldelning till noga utvalda kunder som inte köpte den för att direkt sälja.
Nypriset var på 1,8 millioner och såldes exemplar direkt för 3 miljoner uppåt. Dom billigaste ligger på 3,5 idag.

 

[Berk]

Priser för cyklarna är inte extremt als.

Lägenheterna i Stockholm har gått upp en faktor 10 (!) i pris i 34 år, och det är inflationskorrigerad. Det är en skruvad begagnatmarknad!

 

[Spinx]

Priserna är ju urspårade för att nypriserna och har spårat
Cyklar med nypris för över Hundra tusen och då får man kanske inte ens topmodellen. Instegsmodeller för i Endurosegmentet för 50 K
För de pengarna kan man få ngt som levererar mycket mer än en cykel.. och innehåller mer teknik. En ny motorcykel bara för att nämna något .
Kommer sabba sporten till slut

På det är det över ett års leveranstid på vissa cykla pga Corona nedstängningar

 

[boaman]

Priser för cyklarna är inte extremt als.

Lägenheterna i Stockholm har gått upp en faktor 10 (!) i pris i 34 år, och det är inflationskorrigerad. Det är en skruvad begagnatmarknad!

Hur många nya lägenheten byggs varje år? Samt, hur många lägenheter är obrukbara efter 20 år?

Äpplen och päron min vän :)

 

[Berk]

Hur många nya lägenheten byggs varje år? Samt, hur många lägenheter är obrukbara efter 20 år?

Äpplen och päron min vän :)

Nej, det är bara att livslängden av en lägenhet är längre än av en cykel. Situationen är väl samma, det byggs för få lägenheter i Stockholm och för få cyklar i världen nuförtiden.

 

[Pfaff]

Tja, morsan köpte en möbel 1959 för uppskattningsvis 1500:-. Jag sålde den för 85.000 här om året. Tillgång, efterfrågan och hajp bestämmer priset.
Om det är bra? Ska vi prata politik här?

 

[ooms]

Nej, det är bara att livslängden av en lägenhet är längre än av en cykel. Situationen är väl samma, det byggs för få lägenheter i Stockholm och för få cyklar i världen nuförtiden.

De senaste åren har det varit nettoutflyttning fr Sthlm.

 

[Fjärdebrunn]

Längtar efter när köphetsen går över och fabrikanter och distributörer får slåss om kunderna.

 

[Manurhin2]

Ja det är säljarens marknad just nu, och kommer vara så året ut och kanske lite till in på -22. Jag hade en svindyr hoj ute som jag lade ut på spekulation för 90’ och fick 80’, för en cykel som kostat lite mer än hälften plus lite begagnade grejer men i grymt bra skick. Funderade ett tag på om det ens skulle höra av sig någon ens, men förra veckan började folk dra i den och på allvar diskutera pris. Den som lade 80’-budet kom och såklart provkörde, diskuterade mm, han fick den. Jag blev nöjd, köparen blev ruskigt nöjd då denna varianten varit slut i 8månader :)

Faan, skulle börjat träna tidigare och fått spons jag med.
Bra affär.

 

[-Andy-]

Längtar efter när köphetsen går över och fabrikanter och distributörer får slåss om kunderna.

Eller så blir det mer långvarigt precis som bostadsbubblan som har hållit i sig läääääääänge. Det vänder snart sa alla till mig när jag gick in på bostadsmarknaden 2008 och priserna skenade (tyckte jag då). Tänk om alla som nu har köpt nya fina cyklar får mersmak och vill förnya sin cykelpark framöver. De har corona-priserna i minnet när de säljer sina cyklar och kan uppenbarligen tänka sig att betala corona-priser för sina nya cyklar även framöver. Förlorarna är vi pre-corona-cyklister.

 

[jonte987]

Jag gissar att finns mycket som skiljer mellan dessa två industrier.

Möjligen är det lättare att öka produktionen av cyklar än innerstadstomter.

 

[Oskar]

Tjena!

Nja, när det kommer till limiterade Ferrari så krävs det väldigt mycket för att få köpa en överhuvudtaget. Säljer man då den vidare inom en viss tid, med ett pris över nypriset eller via annan försäljare än Ferraris egna, så är man rökt och kommer aldrig få köpa en ny Ferrari igen. Dom väljer sina kunder med stor omsorg och vill inte att bilarna bara ska bli investeringsobjekt.
Rent krasst kan ingen gå in på Autoropa och köpa en helt ny Ferrari utan att visa vad man ägt för bilar innan m.m. Dom skriker inte efter kunder och kan därför välja rätt friskt vilka dom vill sälja till.

Även Ford satte hårda krav när dom släppte nya GT40, man får skriva en ansökan till Ford för att få köpa en och får inte sälja vidare den hur som helst.

Men t.ex. Porsche har det inte lika styrt ovanifrån, handlarna väljer själva, så där är det flera bilar med begränsad produktion som kunna flippats direkt med en rejäl vinst. Min lokala Porschebutik hade en enorm efterfrågan när 911 R släpptes. Men sålde sin tilldelning till noga utvalda kunder som inte köpte den för att direkt sälja.
Nypriset var på 1,8 millioner och såldes exemplar direkt för 3 miljoner uppåt. Dom billigaste ligger på 3,5 idag.

Mycket intressant. Ferrari och Rolex har alltså studerat sovjetisk marknadslogik för att förstå hur man verkligen skapar en exklusiv produkt ?

 

[Kneecap]

Mycket intressant. Ferrari och Rolex har alltså studerat sovjetisk marknadslogik för att förstå hur man verkligen skapar en exklusiv produkt ?

Tjena!

Japp. ?

 

[NickPick]

När inte ens såonsoråkarna

Mycket intressant. Ferrari och Rolex har alltså studerat sovjetisk marknadslogik för att förstå hur man verkligen skapar en exklusiv produkt ?

Tillgång, efterfrågan, knapphet... Samma som alla andra?

Både cyklarnas VW (Canyon), specialized, träck och några till har gjort skapliga prishöjningar i procent räknat. Samtidigt går priserna upp långt över index varje år... Men det är väl märken ingen betalar RRP för? Canyon är man ju tvungen med då dom mest har rea på begagnade cyklar och så. Annan affärsmodell, men priser för att sponsra mvdps lön.

Summan är egentligen: helvete vad dyrt det är, för vad man för. Tio års högkonjunktur! ???

 

[ErikvW]

Det mest skeuvade med begagnatmarknaden är Dangerholms gambler för 35k, vilket kap.

 

[Berk]

Det mest skeuvade med begagnatmarknaden är Dangerholms gambler för 35k, vilket kap.

Precis! Jag lagde den upp i Blockettråden.

 

[Oskar]

Tjena!

Men t.ex. Porsche har det inte lika styrt ovanifrån, handlarna väljer själva, så där är det flera bilar med begränsad produktion som kunna flippats direkt med en rejäl vinst. Min lokala Porschebutik hade en enorm efterfrågan när 911 R släpptes. Men sålde sin tilldelning till noga utvalda kunder som inte köpte den för att direkt sälja.
Nypriset var på 1,8 millioner och såldes exemplar direkt för 3 miljoner uppåt. Dom billigaste ligger på 3,5 idag.

När Porsche släppte 959 var de väl rätt petiga med vem som fick köpa? Ryktet sade att Boris Becker fick nej pga för låg ålder, etc.

Men det här är ju länge sedan.

 

[Kneecap]

När Porsche släppte 959 var de väl rätt petiga med vem som fick köpa? Ryktet sade att Boris Becker fick nej pga för låg ålder, etc.

Men det här är ju länge sedan.

Tjena!

Kan säkert stämma. Vet inte hur det har varit med GT och 918 heller. Men med 911 R och GT2 så har det varit försäljarna som styrt utdelningen iallafall.

 

[kais01]

när listpriserna går upp i det blå skapas en gråmarknad.

vi var inne på vad som händer när det är mycket fetish och samtidig brist på vissa produkter, t ex bilar och nu cyklar, och då kan ju de reella priserna på gråmarknaden sticka iväg.

men i flertalet normala fall råder ingen brist som inte olika producenter väljer att parera. och då tenderar gråmarknaden att vara rätt stabil, oavsett vilka listpriser man bollar med.

kan ta exemplet däck till min bil, från 2005. när den var ny listade däcken 2700 stycket, men kostade 1300. listpriset har sedan fluktuerat, var nere i 1500 ett tag, nu vet jag inte riktigt. men priset man i själva verket betalar har hela tiden varit 1300-1400.

och så kan det bli när konkurrensläget är sas öppet och logiskt. med fetish inblandat kan vad som helst hända.

 

[PeoE]

Jag har precis kommit in i MTB-träsket och köpte cykel efter en runda i skogen. En Orbea Occam H30 för 26000 inkl pedaler och frakt, dessutom förmodligen för liten... För några år sedan hade det varit rabatt på 10% och den hade köpts lokalt. Den hade kommit monterad och justerad istället för i blandade delar för egen montering, med glapp här och var från en handlare på andra sidan landet som hade sista exemplaret kvar i något som liknar min storlek.

Jag har letat begagnat i någon månad, som ny utan kunskap (har bara koll på landsvägscyklar) och lite försök att handla på begagnatmarknaden, men kände att det var helt omöjligt att få koll på och få tag på något vettigt för mig.
"Gnället" på att begagnade cyklar är för dyra är ju roligt. De är inte alls för dyra och precis som folk säger är de uppenbart för billiga - det finns inga att få tag på. Inom någon månad kommer priserna förmodligen ligga på eller över nypris - om man vill ha en cykel är det det som är valet.

Sen är idén om att begagnat måste vara 50% av nypris intressant. Min flickvän som nu vill köpa fullgung och ingen som har någon på väg innan sommaren säljer de till rekommenderat pris, alla säljer de nu till högre pris. Det beror kanske på material, kanske på att tillverkarna vet att de kan sälja allt nytt oavsett pris, kanske på att komponenttillverkarna tycker samma och kan välja att öka priser med 25% och de har ändå order som räcker ett år framåt.

Så - om valet är mellan att inte ha en cykel eller betala det som du tyckte cykeln var värd när du valde på hundratals för tre år sedan och valde den med bäst pris-prestanda, då är iaf mitt val enkelt.

Sen finns det ju en massa psykologiska faktorer som driver marknaden än mer. Min favoritpodd "Dumma människor" har en del om det här. Det finns mängder med avsnitt och nästan alla är bra, men de här är några av de som är relaterade till det här...

Och med nuvarande prisbild ska min racer ut på Blocket om två tre veckor när det varit en solig helg. Några år gammal men med ok komponenter och uppgradad med rätt saker till ett pris som blir ett rimligt insteg, om än till dubbelt pris mot vad den hade kostat för två senhöstar sedan. Jag kanske ska cykla racer igen, men då kan jag köpa tillbaka en bättre för halva priset. Så nu är det dags att tömma förråden. Hjälp alla att komma ut och röra på sig - och hjälp dig själv till att n+1 under våren får bli n-1, i alla fall lite tillfälligt.

(Nu har flickvännen lagt handpenning på en likadan. Det tycker jag är synd, med hennes gamla hardtail hade jag en chans att hänga med bland rötter och stenar på stigarna här i Göteborg... Mitt enda råd till henne har varit att skippa invisiframe. Åtta timmars helvete med tveksamt resultat. Varför? Den ska ju ändå köras i skogen och repas överallt. Och säljer jag den snart får jag ju tillbaka allt +lite. Säljer jag den inte är det för att det faktiskt är kul på riktigt och då är den värd alla pengar. Får den fina cykeln mig att komma ut fem gånger mer än en cykel för halva priset - då är det en bra investering. Trots allt har jag inte bränt mycket pengar senaste året, så jag har mer pengar än kul...)


För dig som vill veta mer...

21. Sista chansen nu (knapphetseffekten) - Dumma Människor

Om en tankevurpa som kostar oss massa pengar och gör oss hopplöst förälskade. Mail: dummamanniskor@gmail.comProducent: Clara Wallin See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

poddtoppen.se

Om varför fler blir intresserade av att cykla när det inte finns cyklar att få tag på...

11. En miljon flugor kan inte ha fel.. (bandwagoneffekten) - Dumma Människor

Om varför vi kan göra exakt hur korkade saker som helst — bara tillräckligt många andra gör det. Mail: dummamanniskor@gmail.comProducent: Clara Wallin See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

poddtoppen.se

Om varför du måste ha en cykel när alla andra har det...

9. Lägg av, lägg ner (sunk cost fallacy) - Dumma Människor

Varför är det så svårt att skilja sig från sin slashas till partner? Om fenomenet att vi blir väldigt dåliga på att fatta beslut när vi plöjt ner mycket tid, kraft eller pengar i något. Mail: dummamanniskor@gmail.comProducent: Clara Wallin See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

poddtoppen.se

Om varför folk behåller sin gamla cykel som de aldrig mer kommer att cykla på för att de inte får tillräckligt betalt...

PS. Bra pris är inte en cykel som går på en dag. Det är mycket mer bra pris om den ligger kvar efter tre veckor. Det sistnämnda går att justera till rätt pris. Det enda vi kan vara säkra på att den som gått efter en dag hade fel pris. Sen att ni är vana vid att "rätt pris" är x % av nypris innebär bara att ni vant er vid något som är ett tankefel. Och är ni nu så irriterade på att begagnatpriset är för högt så finns det en enkel lösning. Sälj alla dina cyklar! ;)