Snik XX1 alternativ

Snik XX1 alternativ
larsaw skrev:
-------------------------------------------------------
> Tja!
> Kanske halvt OT men jag tar mig en rövare ;)
>
> Ni som kör 1*10/1*11 hur upplever ni
> kedjeslitaget i förhållande till tvådelat?
> IRL kör jag mest dom lättare växlarna på
> granny'n (idag 26) och dom tyngre på
> mellanklingan (38), vilket gör att kedjelinjen
> blir rätt snäll, tänker mig att vid
> singelklinga ligger kedjan o nöter mera vid
> end-lägen'a vilket borde fresta på kedjan en
> del???
>
> Hur upplever ni det?
>
> // Larsa (idag den frågvise ;)

Har kört 1x i skogen i sex år nu och har inte upplevt något problem med kedjeslitage. Jag byter kedja ungefär varje vår, efter ett halvår med mycket lera och skit i drivlinan. Kör ganska mycket.
 
Snik XX1 alternativ
jofahjalm skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag valde tredelat när jag nyligen köpte
> vevpartiet, känns fortfarande som bästa valet.
> Plats för bash och bästa positionen för
> singelklinga. Kör man en granny sitter den vid
> relevant del av kassetten.

+1, dubbelvevparti är inte så bra som trippel om man ska köra singelklinga. Så dom har väl fått sig ett uppsving igen, trippelpartierna. :)
 
Snik XX1 alternativ
Westman skrev:
-------------------------------------------------------
> Mayhem skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Westman skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Var kan man hitta en lös 16t?
> >
> > Hos min favoritleverantör Bike-Components
> finns
> > lösa kugg för Shimano XT M771 i alla fall,
> ingen
> > aning huruvida de fungerar med andra nivåer
> på
> > kassett eller om rentav alla använder samma
> > kugg...
> >
> > Edit: Rose har också för XT M771.
>
> Båda har leveranstid 20+ dagar resp 4 veckor.
> Lite roligt på bike-components för där är 16t
> den enda som har den statusen, det andra finns i
> lager eller inom en vecka. Fler som handlat 16t
> alltså..

Bike components får in nya 9/12.
 
Snik XX1 alternativ
Jag har monterat 1x10 i höst på 29ern med 34 T Works components drev fram och 11-36 kassett. Tidigare körde jag 38/26 fram och 11-36 kassett. Har testat utväxlingen 5-6 gånger och när det gäller den lättaste utväxlingen 34-36 har jag ännu inte misslyckats med att ta mig upp för någon backe hemmavid. Det jag är mest undrande över är om 34-11 är tillräcklig för exempelvis Bockstensturens första snabba mil eller något annat lättåkt långlopp. Ni andra som kör långlopp med 1x10, vad har ni för utväxling (ange gärna om ni kör 26, 27.5 eller 29er...)? Min kapacitet ligger runt 3 tim jämnt på CV och 3 tim 40 min på BST.
 
Snik XX1 alternativ
Lejon: ser att du skriver att du hade 32-11 som högsta utväxling på BST (inte 32-10 som XX1?). Stämmer det? Isåfall är det klart imponerande kört med tanke på hastigheterna första 15 km. Hade du samma utväxling på de andra långloppen du körde? Hittar inte din rapport från Långa Lugnet.
 
Snik XX1 alternativ
Enduromannen: jo jag körde 32 fram och 32-11 bak. Trodde det skulle bli jobbigt, men till första loppet i år (Lidingöloppet där jag blev 14e) märkte jag att det gick rätt bra med den utväxlingen trots snabb bana, så jag var snål och köpte ingen ny, dyr, större klinga som planerat. Men visst - man måste tolerera hög kadens med 32 fram och 11 bak om man ska sitta högt upp på de snabbare långloppen. 34 fram är ju ju inte så stor skillnad.

Men om jag skulle välja fritt och köra 10-delat skulle jag nog valt en 36a i kombination med en 34-11 bak. För mig är det viktigare med hyfsat tät kassett än jättestor spridning.

Min rapport från Långa Lugnet låg ihop med Lida Loop: http://www.langloppscupen.se/mitsubishi-mtb-challenge-ur-mattias-lejo__284
 
Snik XX1 alternativ
Ja Cykelvasan skulle inte jag heller vilja köra med så lite som 32 eller 34 fram. CV har ju så många långa snabba partier till skillnad från de andra långlopp jag kört.
Jag körde CV på cx 2012 med vanligt vevparti och kassett, dvs 53/39 fram och 25-12 bak. Saknade aldrig lättare växel. Saknade inte heller tyngre växel givetvis (däremot saknade jag en mtb).
 
Snik XX1 alternativ
enduromannen skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag har monterat 1x10 i höst på 29ern med 34 T
> Works components drev fram och 11-36 kassett.
> Tidigare körde jag 38/26 fram och 11-36 kassett.
> Har testat utväxlingen 5-6 gånger och när det
> gäller den lättaste utväxlingen 34-36 har jag
> ännu inte misslyckats med att ta mig upp för
> någon backe hemmavid. Det jag är mest undrande
> över är om 34-11 är tillräcklig för
> exempelvis Bockstensturens första snabba mil
> eller något annat lättåkt långlopp. Ni andra
> som kör långlopp med 1x10, vad har ni för
> utväxling (ange gärna om ni kör 26, 27.5 eller
> 29er...)? Min kapacitet ligger runt 3 tim jämnt
> på CV och 3 tim 40 min på BST.

Det går nog men det är defnitivt inte optimalt. Jag har en 29a med 'vanlig' två-delad XX-grupp och en annan 29a med XX1 (34-klinga fram)... Och jag upplever att jag når högsta växeln på hojen med XX1 helt för tidigt. På CV och kanske även på Bocksten så hade jag nog på XX1-hojen cyklat med 36-klinga fram.
 
Snik XX1 alternativ
Fulkinesen skrev:
-------------------------------------------------------
> enduromannen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag har monterat 1x10 i höst på 29ern med 34
> T
> > Works components drev fram och 11-36 kassett.
> > Tidigare körde jag 38/26 fram och 11-36
> kassett.
> > Har testat utväxlingen 5-6 gånger och när
> det
> > gäller den lättaste utväxlingen 34-36 har
> jag
> > ännu inte misslyckats med att ta mig upp för
> > någon backe hemmavid. Det jag är mest
> undrande
> > över är om 34-11 är tillräcklig för
> > exempelvis Bockstensturens första snabba mil
> > eller något annat lättåkt långlopp. Ni
> andra
> > som kör långlopp med 1x10, vad har ni för
> > utväxling (ange gärna om ni kör 26, 27.5
> eller
> > 29er...)? Min kapacitet ligger runt 3 tim
> jämnt
> > på CV och 3 tim 40 min på BST.
>
> Det går nog men det är defnitivt inte optimalt.
> Jag har en 29a med 'vanlig' två-delad XX-grupp
> och en annan 29a med XX1 (34-klinga fram)... Och
> jag upplever att jag når högsta växeln på
> hojen med XX1 helt för tidigt. På CV och kanske
> även på Bocksten så hade jag nog på XX1-hojen
> cyklat med 36-klinga fram.


Får man tag i ett lämpligt 40T kassettdrev och ersätter 15 & 17 på kassetten med 16 tänder blir det nog en 36 T framklinga istället. Men man kan undra vad Shimano sysslar med? När (om?) de kommer med en XT 10sp 11-40 kassett kommer marknaden för enskilda kassettdrev att försvinna...
 
Snik XX1 alternativ
TK skrev:
-------------------------------------------------------
> http://reviews.mtbr.com/just-in-oneup-components-4
> 2-cog-for-1x10-drivetrains


Recensentens cykel:
oneup_ripley.jpg


Nu har jag kräks lite överallt här, helt sjukt att man kan kasta så mycket pengar på en hoj och lyckas göra den så ful.
 
Snik XX1 alternativ
De där däcken vinner iaf lätt tävlingen om flest loggor på däcksidan. Ansvariga för loggor på Schwalbes huvudkontor har det hett om öronen just nu.
 
Snik XX1 alternativ
Det är rätt stor skillnad mellan dessa N/W klingor. Det som inte framgår mitt foto, är att Raceface tänderna är mycket smalare, både N och W, än vad Wolftoothklingans är. Nu kanske inte det spelar någon roll eftersom tester har gett båda klingorna bra betyg. Men, spontant känns det som att kedjan sitter kvar bättre på WT drevet.

http://twentynineinches.com/2013/07/22/wolftooth-“drop-stop“-chain-rings-final-review/

http://www.bikeradar.com/mtb/gear/c...iew-race-face-narrow-wide-chainring-13-47573/
 

Bilagor

  • Wolftooth vs raceface.jpg
    Wolftooth vs raceface.jpg
    42.7 KB · Besök: 32
Snik XX1 alternativ
Nej, hela poängen med nw-klingor är att de inte har några växlingsramper utan gör allt för att kedjan skall stanna kvar på klingan.
 
Senast ändrad:
Snik XX1 alternativ
Arkis skrev:
-------------------------------------------------------
> Nej, hela poängen med nw-klingor är att de inte
> har några växlingsramper utan gör allt för att
> kedjan skall stanna kvar på klingan.


Det var det jag tänkte, tyckte det såg ut som att Topkvark hade monterat dit två klingor först...
 
Snik XX1 alternativ
Westman skrev:
-------------------------------------------------------
> Inte otippat att alla med en CNC-maskin hoppar på
> OneUps enkla idé. Bra för Shimano & Co att få
> en spark i röven..
>
> Pinkbike har nu snabbtestat OneUps 42t och verkar
> ge den tummen upp.
> http://www.pinkbike.com/news/Oneup-Components-42-t
> ooth-Cog-for-Ten-Speed-Cassettes-Reviewed-2-2014.h
> tml
>
> Blir spännande när den trillar in i slutet på
> Jan.
+1
Har också beställt. Ska bli spännande.
 
Snik XX1 alternativ
Nu börjar jag bli redo att hoppa på 1x-vagnen. 30t fram och 42t så tror jag nästan att jag kommer kunna ta mig fram i skogen. Däremot vill jag slita ut min nuvarande drivlina innan jag hostar upp.
 
Snik XX1 alternativ
Jag är fortfarande nyfiken på om någon har testar som har en kassett med 34 som största drev? Om jag måste köpa ny kassett också så minskar suget lite...
 
Snik XX1 alternativ
Kört med 34, en extremt snikig setup. Vet inte om det kan kallas XX1 alternativ. :)
Har blivit två rundor och har funkat bra, har iofs inget att jämföra med.
 

Bilagor

  • DSC_0925[1].jpg
    DSC_0925[1].jpg
    71.5 KB · Besök: 36
Snik XX1 alternativ
Risken är nog att hoppet från 34 till 42 blir så stort att det kommer växla dåligt. Det finns ju motsvarande bakdrev i storlek 40. Det kanske är en bättre val då? Annars är ju en kassett en slitdel som du kommer behöva byta oavsett, dessutom är dom inte dyra om man väljer en rimlig kompontentnivå.
 
Snik XX1 alternativ
marran skrev:
-------------------------------------------------------
> Nu har jag kräks lite överallt här, helt sjukt
> att man kan kasta så mycket pengar på en hoj och
> lyckas göra den så ful.

Det känns ju lite som dömt att misslyckas med att få ihop en snygg Ibis. För Ibis-ramarna hamnar ju hur man än gör i fula cyklar-tråden.

Stalle
 
Snik XX1 alternativ
jofahjalm skrev:
-------------------------------------------------------
> Risken är nog att hoppet från 34 till 42 blir
> så stort att det kommer växla dåligt. Det finns
> ju motsvarande bakdrev i storlek 40. Det kanske
> är en bättre val då? Annars är ju en kassett
> en slitdel som du kommer behöva byta oavsett,
> dessutom är dom inte dyra om man väljer en
> rimlig kompontentnivå.

Som jag skrev tidigare i tråden, om jag har räknat rätt så är det radiellt ca 4.1mm i skillnad på 34 och 36t. Det är lite gråzon för det är ju inte orimligt att det skulle kunna gå. Men det är ju absolut inte självklart heller.

Har en ganska lätt cykel (FS under 10kg och har precis köpten ny XTR-kassett med 11-34 och jag är inte så sugen på att köpa ytterligare en..

Klurigt, tur att det är ett tag kvar till säsong...
 
Snik XX1 alternativ
Jag tror verkligen de har hittat rätt med 42T. Kommer bli succé.

Vad gör Shimano? SRAM hoppas väl fortfarande att man skall betala för XX1 och vill inte konkurrera med sig själva. Tror dock inte målgruppen är beredda på den utgiften oavsett.


Till Leffo; jag har sett att det finns t.ex. Tec Action (ActionTec?) med 39T som folk använt till både 9 och 10. Vet dock inte hur bra det funkar då jag inte varit intresserad för egen del.
Hade denna i surfhistoriken:
http://forums.mtbr.com/drivetrain-s...tor-shimano-10-speed-857354.html#post10455787
 
Snik XX1 alternativ
Borde man inte kunna kombinera one up 42 tänders med general lee kasetten upp till 40 tänder också... Kul tanke :P

Måste nog räkna lite på vad man får då.

Såhär blir det då. Med 36 tänder fram, jämfört med xx1

Namnls.png


Kanske lite litet hopp mellan 40 och 42 egentligen.
 
Snik XX1 alternativ
Luktapåblommorna skrev:
-------------------------------------------------------
> Kört med 34, en extremt snikig setup. Vet inte om
> det kan kallas XX1 alternativ. :)
> Har blivit två rundor och har funkat bra, har
> iofs inget att jämföra med.

Mest imponerande är dragningen av ändan av växelvajern och tejpningen av densamma. Man kan klippa av den, om man vill. :-)

/Leo
 
Snik XX1 alternativ
Leo skrev:
-------------------------------------------------------
> Luktapåblommorna skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Kört med 34, en extremt snikig setup. Vet inte
> om
> > det kan kallas XX1 alternativ. :)
> > Har blivit två rundor och har funkat bra, har
> > iofs inget att jämföra med.
>
> Mest imponerande är dragningen av ändan av
> växelvajern och tejpningen av densamma. Man kan
> klippa av den, om man vill. :-)
>
> /Leo

Tänkte samma sak. Det sticker lite i ögat att se :)
 
Snik XX1 alternativ
Kom på att greblleM antagligen menade 34 som största plus ett extradrev, typ 39.

Haha, jo men fanns nog någon brq anledning varför jag tejpade den. Saknade nog en ändhylsa, tycker det är skitsnyggt. Lite mer tejp så kan det dubblera som kedjestagsskydd. ;-)
 
Snik XX1 alternativ
Funkar det bra att köra tex Woolf tooth framdrev ihop med bakväxel utan "broms"?
Funkar en 11-delad bakväxel ihop med 10-delat reglage och kassett?
 
Snik XX1 alternativ
Robban skrev:
-------------------------------------------------------
> Funkar det bra att köra tex Woolf tooth framdrev
> ihop med bakväxel utan "broms"?
> Funkar en 11-delad bakväxel ihop med 10-delat
> reglage och kassett?


På första så ja, kanske inte till 100% iofs. Men sett flera som har det.

11delade bakväxlar är väldigt specifika och lär inte fungera med något annat än rätt reglage och kasett.
 
Snik XX1 alternativ
hur tycker ni hoppet från 36 till 42 är? det känns lire stort så finns det några som har 40 eller 41 klingor som går att montera på sram?

// Jonas
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp