Snik XX1 alternativ

Snik XX1 alternativ
Luthman Photography skrev:
-------------------------------------------------------
> Rattnalle skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > happymtb.fr skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Rattnalle: inom några veckor, det var uppe i
> > > Codeine tråden
> >
> > Gött :)
> >
> > Blir en ny bakväxel samtidigt. Skev long cage
> > känns lite överflödigt :)
> >
> > Ny X9:a eller Deore+ Zee/XT-reglage..
> > Priskillnaden är minimal. Då hinner jag klura
> > färdigt ;)
>
> Jag frågade Brant Richards när han postade
> första prototypen på instagram, då sa han
> några månader. Men det var typ 2 månader sen
> så ja, snart.

Senaste budet från Brant, i slutet av månaden. Nice!
 
Snik XX1 alternativ
Luthman Photography skrev:
-------------------------------------------------------
> Luthman Photography skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Rattnalle skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > happymtb.fr skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > Rattnalle: inom några veckor, det var uppe
> i
> > > > Codeine tråden
> > >
> > > Gött :)
> > >
> > > Blir en ny bakväxel samtidigt. Skev long
> cage
> > > känns lite överflödigt :)
> > >
> > > Ny X9:a eller Deore+ Zee/XT-reglage..
> > > Priskillnaden är minimal. Då hinner jag
> klura
> > > färdigt ;)
> >
> > Jag frågade Brant Richards när han postade
> > första prototypen på instagram, då sa han
> > några månader. Men det var typ 2 månader sen
> > så ja, snart.
>
> Senaste budet från Brant, i slutet av månaden.
> Nice!

Gött :-)
Återstår att se om de lyckas pressa priset något också. Känns ju lite som att alla kostar nästan exakt lika mycket för tillfället :-)
 
Snik XX1 alternativ
Nu är min konvertering igång.
IMG_0423.jpg

IMG_0427.jpg

En viktbesparing på dryga 500g
IMG_0431.JPG

Ny vikt på cykeln
IMG_0433.JPG

Ska bli spännande att prova så fort väder tillåter.
 
Snik XX1 alternativ
Beror på vilket nav du har. På vissa nav kan du byta till XX1-kompatibel body. Men du kan inte använda samma body som till Shimano.
 
Snik XX1 alternativ
Tips sökes på hur jag ska kunna låta bli att köpa de här till min Specialized Stumpjumper FSR Comp Evo 29 2013 som är svart/limegrön!! Går det eller är det redan avgjort att jag måste köpa dem!?
Tanken är 36/11-42 vilket vore fantastico på min cukel!

Mattan på bilden som mina cyklar nu står på är bara en bonus i sammanhanget :-)
 

Bilagor

  • IMG_20140207_161820.jpg
    IMG_20140207_161820.jpg
    80.2 KB · Besök: 25
  • IMG_20140105_183959.jpg
    IMG_20140105_183959.jpg
    58.5 KB · Besök: 29
Senast ändrad:
Snik XX1 alternativ
marran skrev:
-------------------------------------------------------
> Fast Wiggle har North shore billets 30t för bra
> pris. Billigare än någon annan 30t jag sett iaf

2 i lager, de lär gå åt :)

Jag avvaktar OnOnes släpp sen ska jag beställa mig en 30t. Har ny Deore Shadow+ bakväxeln samt Saintreglage på ingång. Blir lite städning på styret samtidigt med I-spec reglage.
 
Snik XX1 alternativ
Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> marran skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Fast Wiggle har North shore billets 30t för
> bra
> > pris. Billigare än någon annan 30t jag sett
> iaf
>
> 2 i lager, de lär gå åt :)

Japp, jag knöck just den ena:-) Annars kan jag tipsa om att det finns en svensk återförsäljare av Wolftooth, som dessutom har vettiga priser: http://www.dinvelo.se/butik/wolftooth-components-klingor/

Eftersom det inte går att lägga dem i varukorgen så antar jag att de inte kommit in, eller så har de glömt att uppdatera sidan. Jag mailade och frågade innan jag köpte NSB-klingan, så vi får se vad de säger. Ligger fint till för Stockholmare om inte annat.

Edit: Varför 30T förresten, kanske man undrar? Jo, jag har 33T fram på mellanklingan nu, och den trampar jag i stort sett aldrig ur med 11-36 bak, medan jag helt klart skulle vilja ha lite lättare då och då. Med 30x11 kommer man upp i 30 blås på en 26-tummare med 2,3-tumsdäck redan vid 75 rpm. Fullt tillräckligt för allt jag vill göra med AM-cykeln.

Screenshot2014-02-07at21.07.11.png
 
Senast ändrad:
Snik XX1 alternativ
Jefflar! DinVelo svarade på mailet NU och det löd såhär:

"Hej!

Yes de finns i lager!
Bor du i sthlm så får du gärna komma förbi butiken på söndag och hämta upp, annars kan vi skicka! Behöver du bultkit också?"

För den som vill ha en Wolftooth-klinga så är det alltså bara att åka dit! Snacka om fin service att kolla jobbmailen på en fredagkväll:-)

http://www.dinvelo.se/kontakt-2/
 
Snik XX1 alternativ
Dexter skrev:
-------------------------------------------------------
> Igen som hade några tips på bra kedjor till
> Absoluteblack drev och Sram kassett?

Shimanos kedjor är väl aldrig fel? LVG-kedjorna vinner ju Tours tester med god marginal och MTB-kedjorna borde väl inte vara sämre. Kombineras med fördel med KMCs kedjelås om man vill slippa hålla på med nitar.
 
Snik XX1 alternativ
Makten skrev:
-------------------------------------------------------

> Japp, jag knöck just den ena:-) Annars kan jag
> tipsa om att det finns en svensk återförsäljare
> av Wolftooth, som dessutom har vettiga priser:
> http://www.dinvelo.se/butik/wolftooth-components-k
> lingor/
>
> Eftersom det inte går att lägga dem i varukorgen
> så antar jag att de inte kommit in, eller så har
> de glömt att uppdatera sidan. Jag mailade och
> frågade innan jag köpte NSB-klingan, så vi får
> se vad de säger. Ligger fint till för
> Stockholmare om inte annat.
>

Jag fick mitt Wolftooth från Dinvelo här i början av veckan... Skickade ett mail till dem förra veckan och frågade efter annan storlek och färg än vad de hade listat, de hade inte inne men de beställde omgående. Helt klart smidigt...
DSC00586.JPG


Mvh
Kristoffer
 
Snik XX1 alternativ
crippan skrev:
-------------------------------------------------------
> så beställt:
> wolftooth 36t nw klinga
> x0 type 2 och x0 reglage
> sram 1070 kassett med oneup 42t drev.
>
> Ska bli kul att prova sen när det kommer

Har det kommit än? Hunnit testa något?
 
Snik XX1 alternativ
Har ny bakväxel, reglage, kedja och kassett liggandes och väntar på Race Face klinga 38t.

Nu är bara frågan vad man ska modda kassetten med? Är det One Up som gäller eller har det kommit något bättre? Är det någon annan på gång så att man ska vänta?
 
Snik XX1 alternativ
Peter_K skrev:
-------------------------------------------------------
> crippan skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > så beställt:
> > wolftooth 36t nw klinga
> > x0 type 2 och x0 reglage
> > sram 1070 kassett med oneup 42t drev.
> >
> > Ska bli kul att prova sen när det kommer
>
> Har det kommit än? Hunnit testa något?


Allt kommit förutom oneup drevet. Sugen att prova men väntar tills vintern är över.
 
Snik XX1 alternativ
s skrev:
-------------------------------------------------------
> Har du plats för det vid kedjestaget?

Det ser ut som det skulle funka och jag tror det skulle vara en fördel för kedjelinjen vid skogscykling. Det är däremot inte rikta roligt för kedjelinjen vid transportcykling. Jag kör en Banshee Spitfire och jag tror att kedjan kan så för mycket mot staget även om chainringen skulle få plats.
 
Snik XX1 alternativ
Detta är nog rätt tråd att ställa frågan i...

Har monterat på en Wolftooth-klinga på mitt X0-vevparti, men inser nu att jag skulle behöva shimsa in klingan lite för att få en bättre kedjelinje (det är ett tvådelat vevparti där klingan sitter på storklingans plats). Någon som har tips på var man kan hitta längre klingbultar som passar till mitt vevparti? Och lämpliga shims som inte väger bly.
 
Snik XX1 alternativ
fredrikw skrev:
-------------------------------------------------------
> Detta är nog rätt tråd att ställa frågan
> i...
>
> Har monterat på en Wolftooth-klinga på mitt
> X0-vevparti, men inser nu att jag skulle behöva
> shimsa in klingan lite för att få en bättre
> kedjelinje (det är ett tvådelat vevparti där
> klingan sitter på storklingans plats). Någon som
> har tips på var man kan hitta längre klingbultar
> som passar till mitt vevparti? Och lämpliga shims
> som inte väger bly.

Du skulle ha köpt en "spiderless"-klinga istället, lättare och bättre kedjelinje.

(värdelöst råd nu när du redan köpt iofs...)

Typ:

http://www.wolftoothcycling.com/products/direct-mount-for-sram-gxp-cranks
 
Snik XX1 alternativ
fredrikw skrev:
-------------------------------------------------------
> Detta är nog rätt tråd att ställa frågan
> i...
>
> Har monterat på en Wolftooth-klinga på mitt
> X0-vevparti, men inser nu att jag skulle behöva
> shimsa in klingan lite för att få en bättre
> kedjelinje (det är ett tvådelat vevparti där
> klingan sitter på storklingans plats). Någon som
> har tips på var man kan hitta längre klingbultar
> som passar till mitt vevparti? Och lämpliga shims
> som inte väger bly.

Var det inte någon som använde "skruvarna" till lillklingan, de är längre?

/Leo
 
Snik XX1 alternativ
Det är ett Quarq-vevparti, och effektsensorn sitter just i spindeln så det är inte riktigt aktuellt :)

Leo, utgick från att de inte var samma dimension på dem, ska kolla upp detta, tack för tipset.
 
Snik XX1 alternativ
Leo skrev:
-------------------------------------------------------
> Var det inte någon som använde "skruvarna" till
> lillklingan, de är längre?

De är längre, men har inte samma diameter som de till storklingan (som är 10mm). Funkar det med vilka klingbultar som helst som har rätt diameter? Alltså även de som är för vevpartier som inte har gängade klingor utan har en "mutter" på baksidan och som är längre än de 5mm som de nuvarande klingbultarna är.
 
Snik XX1 alternativ
Det ska väl vara samma? Tanken om jag förstått rätt är att den som inte vill ha en bashguard behöver kortare skruvar medan den som vill köra gängad klinga och bashguard använder de vanliga, längre, skruvarna.
 
Snik XX1 alternativ
Nope, har dem här framför mig, de yttre är 10mm och de inre 8mm (det senare verkar vara standard när det gäller klingbultar, 10mm verkar Sram vara ensamma om). Det är alltså ett tvådelat vevparti vi pratar om här, det kanske ser annorlunda ut på tredelade?
 
Snik XX1 alternativ
fredrikw skrev:
-------------------------------------------------------
> Nope, har dem här framför mig, de yttre är 10mm
> och de inre 8mm (det senare verkar vara standard
> när det gäller klingbultar, 10mm verkar Sram
> vara ensamma om). Det är alltså ett tvådelat
> vevparti vi pratar om här, det kanske ser
> annorlunda ut på tredelade?

Kanske. Jag har bara tredelade vevar. Med korta menar jag de särskilda för singelklinga på mellanklingans plats som finns och med långa den skruv+mutter som håller stor- och lillklinga i vanliga fall.
 
Snik XX1 alternativ
fredrikw skrev:
-------------------------------------------------------
> Detta är nog rätt tråd att ställa frågan
> i...
>
> Har monterat på en Wolftooth-klinga på mitt
> X0-vevparti, men inser nu att jag skulle behöva
> shimsa in klingan lite för att få en bättre
> kedjelinje (det är ett tvådelat vevparti där
> klingan sitter på storklingans plats). Någon som
> har tips på var man kan hitta längre klingbultar
> som passar till mitt vevparti? Och lämpliga shims
> som inte väger bly.

Jag fattar ingenting. Hur kan du shimsa IN klingan om den sitter på storklingans plats? Måste den inte flyttas in på lillklingans?

Och måste inte klingan vila på klackarna på spindeln? Tycker det borde bli rätt skeva krafter om den bara hänger i bultarna.
 
Snik XX1 alternativ
Det jag har är ett tvådelat vevparti med 120/80 BCD. Båda klingorna sitter med varsin uppsättning korta klingbultar, och båda två används utan klingbultsmutter.
 
Snik XX1 alternativ
s skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag fattar ingenting. Hur kan du shimsa IN klingan
> om den sitter på storklingans plats? Måste den
> inte flyttas in på lillklingans?

Storklingan sitter på insidan av armarna på det tvådelade vevpartiet som jag har.


> Och måste inte klingan vila på klackarna på
> spindeln? Tycker det borde bli rätt skeva krafter
> om den bara hänger i bultarna.

Detta är däremot en synpunkt som jag inte tänkte på, och som nog gör att jag lägger ner denna idé med en gång.
 
Snik XX1 alternativ
och tack förresten s för dina som vanligt kloka mektips, du besparade mig en hel del tid i att jaga reda på dessa bultar, och kanske riktigt tråkiga mekaniska problem någonstans där jag minst anar det :)
 
Snik XX1 alternativ
Ack så! Trodde även tvådelade hade en klinga på vardera sidan. Jag kikade på Quarqs hemsida och de jag kollade upp hade den konfigurationen.

Det där med klackarna är jag som sagt inte helt 100 på men jag skulle aldrig testa det på min cykel.

Du råkar inte ha en distansring mellan vevlagret och veven på högersidan?
Flyttar du över den till vänstersidan så blir det förvisso en gnutta asymmetriskt men jag tror inte att du kommer känna det när du cyklar. OM inte höger vevarm tar i kedjestaget såklart =D
 
Snik XX1 alternativ
soderblom skrev:
-------------------------------------------------------
> Antar att du redan fått hem klingan, i annat fall
> skulle du satsat på en med 'direct mount'
> eftersom du har ett vevparti med avtagbar
> spindel.

Som jag skrev för ett par inlägg sedan, det är inte aktuellt då det är ett Quarq-vevparti där effektsensorn sitter just i spindeln, och det är just av denna anledning som jag behåller det tvådelade vevpartiet istället för att skaffa ett lite mer ändamålsenligt.
 
Senast ändrad:
Snik XX1 alternativ
s skrev:
-------------------------------------------------------
> Ack så! Trodde även tvådelade hade en klinga
> på vardera sidan. Jag kikade på Quarqs hemsida
> och de jag kollade upp hade den konfigurationen.

MTB-vevpartiet har dom inte kvar längre, så de du kollade på var landsvägdsvarianterna och dom tar jag inget ansvar för :)


> Det där med klackarna är jag som sagt inte helt
> 100 på men jag skulle aldrig testa det på min
> cykel.

Jag håller med, tänkte bara inte så långt.


> Du råkar inte ha en distansring mellan vevlagret
> och veven på högersidan?
> Flyttar du över den till vänstersidan så blir
> det förvisso en gnutta asymmetriskt men jag tror
> inte att du kommer känna det när du cyklar. OM
> inte höger vevarm tar i kedjestaget såklart =D

Jo, det har jag också funderat på att göra, för det sitter en distansring på högersidan...
 
Snik XX1 alternativ
Eller shimsa ut kassetten, plocka bort någon skitväxel. Eller byt till 142+. Eller bocka till kedjestagen åt vänster och disha om hjulet.

Jag är full av bra idéer idag. =D
 
Snik XX1 alternativ
s skrev:
-------------------------------------------------------
> Eller shimsa ut kassetten, plocka bort någon
> skitväxel. Eller byt till 142+. Eller bocka till
> kedjestagen åt vänster och disha om hjulet.
>
> Jag är full av bra idéer idag. =D

Sådärja, nu börjar det likna något!
 
Snik XX1 alternativ
Äh, du får väl ringa Wolftooth och be de göra en klinga med offset åt dig. Tala om att du är värsta happykändisen så bjuder de säkert på det ;)

(fast du är väl en sån där snabb kille som mest använder de mindre dreven på kassetten, då kanske det inte är så dumt att ha kedjelinjen optimerad för de dreven?)
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp