IM
Aktiv medlem
Stål!
Det beror väl mycket på efterfrågan och användningsområde.
Stål!
- Trådstartare evo
- Start datum
Moses95
Aktiv medlem
Stål!
Snyggt! Din uppsättning är som tidigare nämnt elegant! Jag ser nog resultatet av min som lite mindre seriös cykel då jag har andra som är bättre än denna på allt, så mer som en tjusig sak jag äger och kan cykla lite på! Din inspirerar dock mig så vi får se vart detta slutar!
Hur menar du att Honjo är tightare än Gilles? Är den totalt smalare?
När det kommer till däck är jag lite kluven, jag har 32mm släta René däck, de är dock svarta och skulle egentligen vilja ha beiga däcksidor på denna. Skulle även vilja ha 35mm. Så ett par beiga EL Bon Jon Pass är det jag har i huvudet. Men de får bli efter semestern.
Ska se va de står på stålklibban!
Pfaff
Aktiv medlem
Stål!
Beror kanske på var i Tyskland man hörde benämningen. Berlin för min del.
Stål!
Tack. Kikade på lite olika möjligheter, bl a var jag inne på att låta Patrik Tegnér bygga något, men så fann jag den här audax-ramen av halvkända engelska byggaren Dave Yates. NOS men från 90-talet.
Gjord för long-reach så går in 35 mm Rene Hearse utan problem och har fästen för pakethållare bak och även stänkskärmar om man så vill.
Stål!
Insåg att jag bara kunde prova nuvarande kassetten. 32/19 fick det bli med mina 3" däck
Det var en hemsk runda, och jag ville verkligen växla till lättare växel flera gånger. Dvs precis som det ska vara
Blev slammat hjul i dropoutsen med en lite inkörd kedja också. Så det var win-win
Ibrahchrille
Medlem
Stål!
Cyklade på en Geliano i början av 90-talet, obeskrivlig känsla, dom byggs fortfarande någon timme utanför Paris.
Nostalgi + Kärlek
velovin
Aktiv medlem
Stål!
Två knäckta ramar resulterade i en nygammal cykel:
Min Soma Wolverine dog ju dropoutdöden för en tid sedan. Soma var generösa och ersatte den gamla ramen, jag behövde "bara" betala frakten på 3000.
Färgen på den nya ramen är lite tråkig, men den matchar å andra sidan tyget i min farfars knäckta ramryggsäck som fått nytt liv som ramväska. Tråkig färg går ju alltid att poppa till med lite färgklickar...
Redo för nya äventyr!
Min Soma Wolverine dog ju dropoutdöden för en tid sedan. Soma var generösa och ersatte den gamla ramen, jag behövde "bara" betala frakten på 3000.
Färgen på den nya ramen är lite tråkig, men den matchar å andra sidan tyget i min farfars knäckta ramryggsäck som fått nytt liv som ramväska. Tråkig färg går ju alltid att poppa till med lite färgklickar...
Redo för nya äventyr!
SåsenFrÅsen
Aktiv medlem
Stål!
Jag blir bara så himla glad när jag ser en sån fin SOMEC, kombination av detaljer och helt fantastiska målerijobb är svårslagen!
Stål!
Jag har en fråga om min stålcykel, hoppas det är okej.
Jag tänkte testa rakt styre på min Crescent competition line racer från mitt 80-tal. Ska då såklart byta bromshandtag och har de här fälgbromsarna. Är det någon som vet vilken "cable-pull" man ska ha? Är det så enkelt att det finns två sorter varav en är för race-bromsar och en annan för typ v-bromsar? Eller finns det fler varianter? Är det någon som vet vilken specifikation av bromshandtag som behövs?
Jag har handtag för v-bromsar liggandes men de drar mer kabel om jag förstått det rätt? Är det ens ett problem, blir bromsarna då inte bara mer "alerta"?
Jag tänkte testa rakt styre på min Crescent competition line racer från mitt 80-tal. Ska då såklart byta bromshandtag och har de här fälgbromsarna. Är det någon som vet vilken "cable-pull" man ska ha? Är det så enkelt att det finns två sorter varav en är för race-bromsar och en annan för typ v-bromsar? Eller finns det fler varianter? Är det någon som vet vilken specifikation av bromshandtag som behövs?
Jag har handtag för v-bromsar liggandes men de drar mer kabel om jag förstått det rätt? Är det ens ett problem, blir bromsarna då inte bara mer "alerta"?
Stål!
Jag har en fråga om min stålcykel, hoppas det är okej.
Jag tänkte testa rakt styre på min Crescent competition line racer från mitt 80-tal. Ska då såklart byta bromshandtag och har de här fälgbromsarna. Är det någon som vet vilken "cable-pull" man ska ha? Är det så enkelt att det finns två sorter varav en är för race-bromsar och en annan för typ v-bromsar? Eller finns det fler varianter? Är det någon som vet vilken specifikation av bromshandtag som behövs?
Jag har handtag för v-bromsar liggandes men de drar mer kabel om jag förstått det rätt? Är det ens ett problem, blir bromsarna då inte bara mer "alerta"?
Fördel med longpull handtag på shortpull broms = mer utrymme mellan fälg och belägg
Nackdel. Mindre kraft i bromsen
n3wton
Aktiv medlem
Stål!
Det där är väl att klassa som en u-broms dessutom? Då hade jag varit noga med att få rätt bromshandtag (som jag inte riktigt vet vad det heter, men gissar att de ska dra förhållandevis lite vajer för att få så stor kraft som möjligt), eftersom min erfarenhet är att man vill spara varenda litet uns av kraft man kan få ut eftersom bromsverkan är magiskt dålig...
Berk
Aktiv medlem
Stål!
Jag har en fråga om min stålcykel, hoppas det är okej.
Jag tänkte testa rakt styre på min Crescent competition line racer från mitt 80-tal. Ska då såklart byta bromshandtag och har de här fälgbromsarna. Är det någon som vet vilken "cable-pull" man ska ha? Är det så enkelt att det finns två sorter varav en är för race-bromsar och en annan för typ v-bromsar? Eller finns det fler varianter? Är det någon som vet vilken specifikation av bromshandtag som behövs?
Jag har handtag för v-bromsar liggandes men de drar mer kabel om jag förstått det rätt? Är det ens ett problem, blir bromsarna då inte bara mer "alerta"?
Vanligtvis behövs det landsväg bromshandtag till landvägsbromsar. Men avståndet från rotationsaxeln till bromsklossen ser kort ut på din bromsar. Mätt hur mycket kabel den drar. En lvg-handtag drar 7-8 mm, en v-brake handtag 15 mm. Det blir kanske mer alert med en handtag som drar mer vajer, men det blir också lägre bromskraft jämfört med handkraft och gamla bromsar tar redan dåligt.
Stål!
Jag har en fråga om min stålcykel, hoppas det är okej.
Jag tänkte testa rakt styre på min Crescent competition line racer från mitt 80-tal. Ska då såklart byta bromshandtag och har de här fälgbromsarna. Är det någon som vet vilken "cable-pull" man ska ha? Är det så enkelt att det finns två sorter varav en är för race-bromsar och en annan för typ v-bromsar? Eller finns det fler varianter? Är det någon som vet vilken specifikation av bromshandtag som behövs?
Jag har handtag för v-bromsar liggandes men de drar mer kabel om jag förstått det rätt? Är det ens ett problem, blir bromsarna då inte bara mer "alerta"?
Tror det är en centre-pull, och att de då är short-pull.
Om man inte orkar titta igenom videoklippen så är väl kontentan att det kan funka, men det kan också inte funka. Idealet är short pull med short pull och vice versa.
Stål!
Tack för svar alla. Då låter det som att jag ska satsa på short-pull handtag. Finns det på bromsar för rakt styre? Känns som att det här är en ganska vanlig konvertering?
Kan man se på bromsarna vilket "pull" de har? Om man inte har tillgång till välskriven specifikation då. En trevlig Happyit har t.ex. erbjudit dessa:
Kan man se på bromsarna vilket "pull" de har? Om man inte har tillgång till välskriven specifikation då. En trevlig Happyit har t.ex. erbjudit dessa:
Stål!
Tyvärr finns det ingen strikt standard av vad som räknas som short pull eller long pull. Men om vi går efter Park Tool videon så för bromshandtag är det generellt sett om avståndet mellan svängpunkten och kabelfästet är mindre än 25.4mm så är det short pull
Det finns, kommer länka till bike24 här bara för att de har ett stort utbud men de finns hos andra återförsäljare med.
(finns i flera varianter, står att det är cantilever (dvs short pull) men i beskrivningen står det att det funkar med v-broms (long pull). så kanske inte det säkraste kortet)
BMX bromsar är generellt short pull
Shimano har handtag i Claris/Sora/Tiagra serierna (tror det är bokstavligen exakt samma handtag) som har två olika kabelfästen: ett för short pull och ett för long pull.
och om du har pengar som Krösus Sork finns det handtag för det med
Stål!
Tack för toppen-svar! Jag kommer nog slå till på ett typ Claris-handtag helt enkelt, för då har jag ju alla möjligheter om jag vill låta det gå vidare till en annan cykel med long-pull bromsar i framtiden.
ostrand
Aktiv medlem
Stål!
Jo men jag har ju en Bob Jackson i gömmorna hemma. Tog fram den igår och tänkte att jag skulle börja bygga upp den. Vet inte så mycket om den, men jag tyckte nog att ramen kändes lätt.
Så jag lade först ut en fråga i en Facebookgrupp där en massa stål-nördar finns och fick svar att jo, det där är Reynolds 531 och kanske till och med Superlight - varianten. Jag drog iväg en beställning till Woodrup Cycles som har Bob Jackson -s arkiv, och fick till svar att det är en Lugano TT byggd 1977. Googlade lite till och mycket riktigt är den modellen just i 531 Superlight...
Nu är bara frågan vad jag ska sätta för grupp på den...
Så jag lade först ut en fråga i en Facebookgrupp där en massa stål-nördar finns och fick svar att jo, det där är Reynolds 531 och kanske till och med Superlight - varianten. Jag drog iväg en beställning till Woodrup Cycles som har Bob Jackson -s arkiv, och fick till svar att det är en Lugano TT byggd 1977. Googlade lite till och mycket riktigt är den modellen just i 531 Superlight...
Nu är bara frågan vad jag ska sätta för grupp på den...
Bilagor
SåsenFrÅsen
Aktiv medlem
ostrand
Aktiv medlem
Stål!
Funderar att slänga på en 9s eller 10s campa ergopower - grupp... Har någon sådan hemma.
Stål!
Går det att få tag på slit och reservdelar till såpass gamla grupper hyfsat snabbt, enkelt o billigt idag?
Kalle med K
Aktiv medlem
Stål!
Ser att den saknar lödda fästen för växelreglagen, sånt kom lite senare. Tidsmässigt passar ju Campas Nouva/Super Record. Ergo-grupperna finns ett fåtal i blankpolerat utförande som rent estetiskt kan vara mer tilltalande
Köp & Sälj
-
Säljes i Kalmar -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Västerbotten -
Säljes i Dalarna -
Säljes i Göteborg
