Stansa hjul, får det ej att funka....

Stansa hjul, får det ej att funka....
Lite törstig är man ju alltid men testa igen och gör som folk säger å så dricker du upp biran själv sedan.

(Jag bor i Hässelby Villastad)
 
Stansa hjul, får det ej att funka....
Skogling skrev:
-------------------------------------------------------
> Lite törstig är man ju alltid men testa igen och
> gör som folk säger å så dricker du upp biran
> själv sedan.
>
> (Jag bor i Hässelby Villastad)


Jo men det skall jag göra då, jobbar sent hela denna vecka, ska cykla engelbreksturen på söndag, (får bli med slang i) men på måndag ger jag det ett försök till, så återkommer med resultat då igen.

Tack för alla tips.

Det där mer diskmedel, vart exakt försöker man applicera den?
 
Stansa hjul, får det ej att funka....
Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Roy Mance skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Rattnalle skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Diskmedel är för pussies ;-)
> > >
> > > Eller så hade jag bara tur. Torrra däck på
> > torr
> > > fälg gick utmärkt med golvpump.
> >
> > Det var du som körde Fun Works va? Du måste
> haft
> > gött flyt för jag har haft stora svårigheter
> > att få mitt framdäck tätt. Den jävla guckan
> > hittar ständigt nya ställen att läcka ut
> på.
> > Senast idag gurglade det ur ett ekerhål som
> det
> > inte bubblat ur förut. Nu är det tätt men
> > frågan är bara hur länge. Kanske var det
> dumt
> > att inte köpa Fun Works egna fälgband.
>
> Tjocka däck hjälper. Kör Maxxis EXO på 800+ g
> stycket. Har inte sett en droppe tätningsvätska
> sen jag hällde i den. Fin Works egna tejp är
> rätt mjuk och glider runt lite. Får se hur
> länge den håller sen provar jag nog Stans tejp.

Kör med Magic Mary (1000+ g) fram och HD (800+ g) bak så tjockleken tror jag är ok. Men efter tröstlösa dagar av pumpa och skaka så blandade jag lite såpvatten och sprutade på alla ekerhål och längs båda fälgsidorna. Körde en skakrunda på det tills det inte bubblade mer och det har funkat fint sen dess. Igår släppte dock bakdäcket en del luft men det var bara att pumpa, skaka och köra vidare. Inget trycktapp över natten. Bra skit.
 
Stansa hjul, får det ej att funka....
enduromannen skrev:
-------------------------------------------------------
> Instruktion från en som kört slanglöst i fem
> år och gjort alla misstag man kan göra. Detta
> funkar:
> 1. Lägg slang i däcket.
> 2. Ta ut slangen från ena sidan.
> 3. Såpa däck/fälgkanter.
> 4. Sätt i lös ventil och ta ut ventilkäglan.
> 5. Pumpa upp så däcket sitter på plats.
> 6. Häll i vätska genom ventilen.
> 7. Pumpa upp och skaka däcket/ låt ligga på
> sidan.
> 8. Ut och cykla.


Sådär, då igårkväll fanns tid och ork över till nytt försök, har ju kört hjulen nu några veckor med slang, så det där med att dom smällde upp på plats med slang i hade jag redan fått upplevt!

Men sagt och gjort så följde jag dina steg här och fick till det utan större besvär! Diskmedelet gjorde sitt och var härligt lätt att med hjälp av fingrarna lägga rätt sidan man tagit ut slangen ifrån så den kom upp närmre kanten, sen ut med ventilkäglan och panga i luft, poff så var dom fyllda! I med gegga och ventilkäglan sen mer luft, märkte att det var väldigt mkt småhål i däcken där luft pös ut (speciellt på sidovägarna), så vände och vred så gegga skulle komma till hålen o h täppa till vilket det gjorde! Fick med en liten doseringsflaska på 60ml tror jag det var, räcker det för 29" 2.1 mtb hjul?

Har aldrig åkt stansat och ska nu köra Vasaloppet på detta, hoppas för Guds skull det håller! Om jag mot förmodan åker på en punka av någe slag, är det värt att ha med sig extra gegga i en liten burk eller ska man bara skicka i en slang direkt?!

Tack för all hjälp i denna tråd! Och lycka till alla på lördag som ska cykla
 
Stansa hjul, får det ej att funka....
Jag hade tagit slang om punkan är framme. Är väldigt drygt med minipump att få upp däcken igen plus att du kanske inte får så rent på kanterna att det blir tätt.
 
Stansa hjul, får det ej att funka....
Jag har 2.3 breda däck och 60 ml är i minsta laget då. Det räcker för en hinna i hela däcket men inget som skvalpar runt och kan täta kommande läckor.
 
Stansa hjul, får det ej att funka....
dnleriksson skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag har 2.3 breda däck och 60 ml är i minsta
> laget då. Det räcker för en hinna i hela
> däcket men inget som skvalpar runt och kan täta
> kommande läckor.


Så med det sagt, kanske slänga i en skvätt till?
 
Stansa hjul, får det ej att funka....
macaai skrev:

> Nu hade jag med mig en erfaren vän vid första
> försöket då vi brände av 3 co-patroner utan
> lyckat resultat

Det står på flaskan från Continental att man inte skall använda kolsyrepatron.
Antagligen för att vätskan endast tätar i luft.
Men din användning av patronen kanske bara var för att få ett högt flöde vid monteringen!?
 
Stansa hjul, får det ej att funka....
frontalkrock skrev:
-------------------------------------------------------
> Vill slå ett slag för classes vävtejp, bara
> testat eltejp och dyngan från actionsports
> (funworks), men classe slår de bägge på
> fingrarna ;-D !
>
> 29kr, 5m / 50mm bredd (den är inte tjock som
> gaffa/silvertejp), finns transparant för den med
> dålig hålvana.
>
> riv skåra i passande bredd, tejpa ett varv, tätt
> o fint :)
>
> http://www.clasohlson.com/se/Vävtejp-Super/Pr
> 313417002


Ja, alltså det står ju "SUPER" överallt. Klart det måste vara bra :D
8871438745630.jpg



F.ö har jag två skopor + en skvätt med Stans i däcken :)
 
Stansa hjul, får det ej att funka....
80 ml borde vara lagom.

Jag fick nya hjul fär en vecka sedan. ZTR Crest-fälgar. Dom borde vara optimala att "stansa".

Men bakhjulet gick bara inte att få tätt. Nu sitter det slang bak i väntan på att jag får hem Stan's egna tejp från Bike24.

Kör(de) att fälgband utan lim, speciellt utformat för slanglöst. Men det fungerade bara fram. Av någon anledning. :(
 
Stansa hjul, får det ej att funka....
Är det jag som snålar eller vem snackar du med? På min flaska med vätska jag köpte så står det 30 ml till racerdäck och 60 ml till mtb...

Men ska hem o fylla i 30 ml till :)
 
Stansa hjul, får det ej att funka....
macaai skrev:
-------------------------------------------------------
> Är det jag som snålar eller vem snackar du med?
> På min flaska med vätska jag köpte så står
> det 30 ml till racerdäck och 60 ml till mtb...
>
> Men ska hem o fylla i 30 ml till :)

Skogling :)

Vätskan ska ju inte bara täta vid själva anläggningen utan också vid eventuell punka. Jag kör 120ml + en skvätt nu. Men det är på 2,4".

Vanliga 2" lär ju klara sig med 60ml. Oftast har man väl lite högre tryck i dom också än på en skogsmaskin.
 
Stansa hjul, får det ej att funka....
Trådlåning, är det nån annan"känsla"eller nått med gegga istf slang?
Nån viktbesparing är det ju inte?
Eller är det för hjälp vid ev.mindre punktering?
Att man Kan köra med lägre lufttryck? Inte aktuellt på vasan dock?
Är sugen på att prova men vad skulle jag vinna på det?
Ska man tömma däcket då man inte använder det under längre tid, Vintern i mitt fall?
 
Stansa hjul, får det ej att funka....
larason skrev:
-------------------------------------------------------
> Trådlåning, är det nån annan"känsla"eller
> nått med gegga istf slang?

Ja.


> Nån viktbesparing är det ju inte?

Jo, lite.


> Eller är det för hjälp vid ev.mindre
> punktering?

Definitivt.


> Att man Kan köra med lägre lufttryck?

Mycket lägre och vid snakebites tätar vätskan.

> Inte aktuellt på vasan dock?

Jo, men personligen så tycker jag en lätt och dyr slang funkar lika bra där.


> Är sugen på att prova men vad skulle jag vinna
> på det?

Det beror på vad du kör.
XC = 30g lättare än lättaste butylslangen. Minskad punkteringsrisk.
AM/Enduro = Marginellt lättare. Lägre tryck vilket ger snällare gång och bättre grepp. Punkaskydd.


> Ska man tömma däcket då man inte använder det
> under längre tid, Vintern i mitt fall?

Det får någon annan svara på.





Men i mitt fall så upplever jag att greppet och rullmotståndet har förbättrats. Punkaskyddet är också något som verkligen stuckit ut. Förr punkade jag 1-2ggr per runda. Nu har jag punkat två ggr sedan juni. När jag pratar om lågt tryck så menar jag 1-1,4 bar. Jag hade 1,56bar i här under träningen på CES14 Grycksbo vilket kändes stenhårt. Utan slang blir däcket mer följsamt på ett annat sätt också iom slangen i sig inte trycker på sidoväggarna.
 
Stansa hjul, får det ej att funka....
Ok, men om du använder drygt 120ml. + tejp, är inte vikten större än mer slang, har för mig tjockslang väger 120gr?
 
Stansa hjul, får det ej att funka....
larason skrev:
-------------------------------------------------------
> Ok, men om du använder drygt 120ml. + tejp, är
> inte vikten större än mer slang, har för mig
> tjockslang väger 120gr?


Vanliga, tjocka butylslangar ger ju också ett icke försumbart bidrag till rullmotståndet också. Speciellt, antar jag, med stora däck och låga MTB-tryck där deformationen och skjuvningen mellan däck och slang är som störst. Vätskans bidrag bör vara i stort sett obefintligt.
 
Stansa hjul, får det ej att funka....
larason skrev:
-------------------------------------------------------
> Ok, men om du använder drygt 120ml. + tejp, är
> inte vikten större än mer slang, har för mig
> tjockslang väger 120gr?

Nja, Continental Supersonic som är lite väl tunn för AM väger in på 100g plus fälgband. Däremot kostar två slangar 300kr.
 
Stansa hjul, får det ej att funka....
Kung_Gustaf skrev:
-------------------------------------------------------
Förr
> punkade jag 1-2ggr per runda. Nu har jag punkat
> två ggr sedan juni.

Dags att byta sport? :o
 
Stansa hjul, får det ej att funka....
Jag har bara punkat på tävling med slanglöst. Aldrig med slang. Och jag har kört betydligt fler tävlingar med slang. Kör 1,6-1,8 bar.
 
Stansa hjul, får det ej att funka....
Om du cyklar så lite att du ställer undan hjulen är det nog onödigt slit att köra slanglöst. Hjulen blir inte lika täta som med en slang och efter någon vecka kommer däcken inte ha något tryck. Dessutom torkar guckan ut med tiden och kvar blir bara fasta latexpartiklar i däcket. Du kan naturligtvis ta av däcket och ta ut guckan för att spara den i en lufttät behållare, men det verkar väldigt kladdigt och jobbigt.
 
Stansa hjul, får det ej att funka....
Har punkat 1gång på 3 somrar, alltid kört me slang, gjorde en TL uppsättning med TB men det kom gokka ur dom däcken konstant, även då jag bara vart på nån grusvägs sväng, hade tänkt köra vasan med den uppsättningen men törs ej, dom däcken får bli på frugans mtb me slang, hon kör mest grusväg.
 
Stansa hjul, får det ej att funka....
Kanske inte lite, men har riktig vinter med dubbdäckskörning rätt flera månader, sen har jag en uppsättning finhjul som jag tänkte TL'a. Dom hjulen används mindre ofta, typ vid motionstävlingar.
 
Stansa hjul, får det ej att funka....
Drog två varv med silvertape (3M) på mina hjul, fixade bakhjulet idag, framhjulet höll trycket under veckan då jag var i Finland. :)

Höll på och sullade med vulktape på bakhjulet först men det höll inte tätt, fattar inte att jag inte gjorde precis som på framhjulet när det fungerade?! =)

Försökte få i luft i bakdäcket hemma men Rennkompressorn har så lite volym, kom på att man kan ju trycka i vatten istället och de fungerade perfekt ända tills jag släppt ut vattnet, då halkade däcket ner och höll inte tätt längre... Kan ju funka på andra hjul eller däck.
 
Senast ändrad:
Stansa hjul, får det ej att funka....
jofahjalm skrev:
-------------------------------------------------------
> Om du cyklar så lite att du ställer undan hjulen
> är det nog onödigt slit att köra slanglöst.
> Hjulen blir inte lika täta som med en slang och
> efter någon vecka kommer däcken inte ha något
> tryck. Dessutom torkar guckan ut med tiden och
> kvar blir bara fasta latexpartiklar i däcket. Du
> kan naturligtvis ta av däcket och ta ut guckan
> för att spara den i en lufttät behållare, men
> det verkar väldigt kladdigt och jobbigt.

Mina blev mycket, mycket tätare än med lite tunnare slangar. Specialized Butcher och Purgatory på Roval-fälgar. Använde Stans lilla kit med gucka, tejp och ventiler. Sjunker ca 0,1-0,2 bar i veckan.
 
Stansa hjul, får det ej att funka....
Nu drabbades jag av "Meh-hur-svårt-kan-det-va?" och beställde prylar för att "stansa" ett hjulpar till en av randonneurcyklarna. Högmod går före fall, eller?
 
Stansa hjul, får det ej att funka....
Jag provade hemma innan sommaren. Med vanlig pump.

Så här gör man:

1. På med däck OCH slang och pumpa upp så däcket sätter sig.
2. Ta ur slangen försiktigt.
3. På med däcket igen och nu kommer det vara satt redan från början.
4. Pumpa upp.

Fungerar klockrent med Maxxis Ikon + American Classic (och Joe's No Flats).
 
Stansa hjul, får det ej att funka....
Tack vare de utmärkta tipsen i tråden lyckades jag TL konvertera ett par hjul med Velocity A23 fälgar och Grand Bois Hetre däck. Dimension 584-42, aka 650-42B. Min Rennkompressor funkade på bakhjulet men inte fram så det blev en tur till närmaste mack. Använde Schwalbes gucka som jag tror är identisk med Stan's.

image.jpg
 
Stansa hjul, får det ej att funka....
Ta ur nålen i ventilen.

Jag har gjort ett smart verktyg till mina slicks på race mopederna (supermotard) då jag har en luftkran/ballofix med en luftkoppling på och en 6 mm tryckluftsslang. Slangen trär du utanpå ventilen och får då fullt flöde in i däcket.

Medium/stor kompressor gör allting mkt lättare!
 
Stansa hjul, får det ej att funka....
Hmm, jag kör lika låga tryck som det pratas om här, säg 1.6-1.8 bak när jag cyklar i hellas på brötiga stigar. I åre körde jag 1.8. Resultat. Inga punkor i hellas på flera år. En punka i åre på en vecka. Ingen snakebite, ingen "stickpunka" slangen sprack i sin skarv. Lite märkligt.

Slanglöst, du vågar inte köra med låga tryck, du är rädd för burp. Eller snarare, du kommer inte ner i lägre tryck än man kör regelmässigt med slang.

Vad missar jag, det verkar verkligen INTE så särkilt fantastiskt.
Jag har Schwalbes doc blue liggande här och mavic 821 fälgar, så jag behöver inte tejp alls. Men kan inte hitta motivationen att börja gegga.

Jag kör 1.3-1.5 fram, och som sagt 1.6-1.8 bak. Nu är det en fs med massa fjädringsväg, sen kanske jag är "mjuk" i spårvalen eller något, men fan vet. En whippet är jag inte, lite över 85 kg med vattenryggan och alla cykelgrejer.
 
Stansa hjul, får det ej att funka....
macaai skrev:
-------------------------------------------------------
> Är det jag som snålar eller vem snackar du med?
> På min flaska med vätska jag köpte så står
> det 30 ml till racerdäck och 60 ml till mtb...
>
> Men ska hem o fylla i 30 ml till :)


Stod 30 ml till CX på injektorn, så det tog jag till mina CycloX King 35 mm. Skakat runt lite, men det kluckar inget längre. Kanske måste fylla på lite till?

F ö hade Dynamit-Harry blivit mäkta imponerad av mitt första försök att få däcket att sätta sig.
 
Stansa hjul, får det ej att funka....
jofahjalm skrev:
-------------------------------------------------------
> Om du cyklar så lite att du ställer undan hjulen
> är det nog onödigt slit att köra slanglöst.
> Hjulen blir inte lika täta som med en slang och
> efter någon vecka kommer däcken inte ha något
> tryck. Dessutom torkar guckan ut med tiden och
> kvar blir bara fasta latexpartiklar i däcket. Du
> kan naturligtvis ta av däcket och ta ut guckan
> för att spara den i en lufttät behållare, men
> det verkar väldigt kladdigt och jobbigt.


Känner inte igen detta. Både mina tidigare fulcrum hjul och nu bontrager är grymt täta oavsett däck. Kör med Effetto caffelatex.
 
Stansa hjul, får det ej att funka....
Ultralite skrev:
-------------------------------------------------------
> jofahjalm skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Om du cyklar så lite att du ställer undan
> hjulen
> > är det nog onödigt slit att köra slanglöst.
> > Hjulen blir inte lika täta som med en slang
> och
> > efter någon vecka kommer däcken inte ha
> något
> > tryck. Dessutom torkar guckan ut med tiden och
> > kvar blir bara fasta latexpartiklar i däcket.
> Du
> > kan naturligtvis ta av däcket och ta ut guckan
> > för att spara den i en lufttät behållare,
> men
> > det verkar väldigt kladdigt och jobbigt.
>
>
> Känner inte igen detta. Både mina tidigare
> fulcrum hjul och nu bontrager är grymt täta
> oavsett däck. Kör med Effetto caffelatex.


+1
Caffelatex är banne mig grym på att täta.
 
Stansa hjul, får det ej att funka....
Stervelo skrev:
-------------------------------------------------------
> Vad missar jag, det verkar verkligen INTE så
> särkilt fantastiskt.

Jag provade och kom fram till ungefär samma sak. Mer jobb för ingen eller väldigt liten skillnad. Att kunna byta däckstyp efter underlag/väder var ju inte heller sådär jättesmidigt. Så nu kör jag slang igen.
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp