Varning. Wall of text.
Då det var mitt första Sverigetempo kan jag ge lite matnyttigt för nybörjare där ute, så jag väljer att ta med lite uppladdning och förberedelser också.
Resan mot LoSS 2021 började för min egen del när jag följde den förra upplagan.
@RE körde sitt första tempo det året och jag ägnade mig åt att se hur det går. Det var ungefär i denna tid som jag själv började cykla, min första riktiga lvg-cykel inköptes 2017-01-24.
Cyklade först väldigt mycket själv, för att bygga lite grund. Sedan började jag mer och mer bli redo för lite längre strapatser och den 27/4 2019 körde jag min första ”sträcka längre än vätternrundan”, en brevet på 400k, 12:40 (tiden kan jag inte ta på mig speciellt mycket utav, jag låg mycket på rulle!).
Sverigetempot blev ju ganska tidigt inställt år 2020, så jag hade inte hunnit börja köra någon mer specifik uppladdning mer än att cykla mycket.
Uppladdning del 1:
Under 2021 när man började ana att det faktiskt skulle bli av började jag kika på lite mer specifik uppladdning. Det planerades in en 1000k tillsammans med
@RE, runt Sveriges tre största sjöar (Vänern, Vättern och Mälaren).
Första dagen Västerås-Jönköping – 350 km, med en satans massa backar.
Gick rätt bra, höll bra tempo, trots alla backar som såklart kom framåt slutet.
Själva cyklingen var i slutet av april, så ett ypperligt tillfälle att testa lite utrustning för kallare väder.
Dag 2 Jönköping- Åmål 300 km.
Satans motvind hela dagen, minst sagt tålamodsprövande… Blev en lång dag.
Började känna en aning i knäet, men justerade sadeln en aning och det försvann.
Natten i Åmål hade jag lite frossa, kall som fan och svettades massor.
Dag 3 Åmål - … Degerfors 180 km
Som synes så blev det brytning i Degerfors, fick inte i mig ordentligt med mat, plus att med hastighetskalkylen inklusive stopp skulle hemkomsten ske typ klockan 2 på natten och att köra en till tuff kväll med temperaturer nedåt 0 grader var inte så lockande. Rasmus körde på och kunde med minimalt med stopp komma hem strax efter 11 om jag minns rätt.
Uppladdning del 2:
En helg blev tillgänglig, och då är det bara att göra slag i saken.
~550 km planerades in även denna gång tillsammans med Rasmus. Jag monterade denna gång på tempopinnar på cykeln (med växling i pinnarna). Tyckte att det var ganska skönt att ha pinnar, speciellt denna gång, då det regnade eller hade regnat väldigt stor del av turen så kunde man inte ligga på rulle speciellt mycket. Var då skönt att ha pinnar för att minska luftmotståndet lite granna, plus att det ju ger en ny position.
Dag 1: Med lite högre snittfart avverkades 290 km innan vi knappt ens hann börja, och det var i en lite mindre ansträngning än första dagen på del 1, så vi kom fram vid typ klockan 18 till sista matstoppet (som var typ 15 km från etappens slut).
Dag 2: Även om det var en del backar dag 2 så var dagen också lite kortare (260 km), med ett lite större matstopp så var det sedan hela vägen hem som gällde. Inga större överraskningar och jag kom lite mentalt stärkt ur helgens strapatser, allt gick ungefär enligt plan.
Uppladdning del 3:
För att undersöka lite hur det skulle kännas ifall man skulle få för sig att dygna och även för att få lite känsla för hur man fungerar solo efter en lång tid anmälde jag mig till en sent påkommen brevet 600k. Med tanke på att det var utgångspunkt Västerås så var det 3 startande, så det blev inte direkt någon klungkörning… Efter 4 km var jag själv, och det hade jag givetvis planerat för.
Körde första matstoppet (och det första egentliga stoppet) efter 18 mil. Sedan började en lite mer böljande del av rundan, det hände inte jättemycket, men efter 35 mil insåg jag att jag låg precis efter min Virtual Training Partner på det nya avsnittet på rundan, det var ju fan dags att jaga! Drog på rätt ordentligt de 40 km som var kvar in mot matstopp nr 2.
Var inte alls speciellt hungrig, så det blev inget vidare stopp rent matmässigt. (Har i efterhand insett att jag åt alldeles för mycket och istället antingen ska skippa matstoppen eller äta mindre typ snickers/bars, speciellt typ 2 timmar inför stoppen).
Sedan var det dags för sista delen, den delen som skulle köras på kvällen/natten.
Tempot gick givetvis ner lite, men det värsta var att jag blev väldigt sömnig och fick ta 3 kortare pauser för att överhuvudtaget hålla mig på vägen, när solen väl började gå upp försvann också sömnigheten (kroppen var ju såklart fortfarande lite sliten).
Hade hoppats på en totaltid under 24 timmar, men hamnade på 27 timmar totalt med en tid i rörelse på 22 timmar.
Sverigetempot:
Insåg att jag hade bokat en vanlig sittplats från Uppsala – Abisko och inte en sovplats. Det kändes som en onödig start, men skulle ju i vart fall ha ganska mycket tid fram till start i vart fall.
I rummet bredvid bodde Jack som också skulle köra för första gången, vi kikade lite på de olika lösningarna för packning och jämförde några funderingar för hur vi skulle köra. Det verkade harmonisera ganska mycket, både cykelvana, tempo och plan. Jag hade eventuellt tänkt köra 3 kortare dagar i början (för att få tag i dropbag i östersund) och sedan köra en ordentlig dag från östersund till karlskoga. Genomgående tema var att verkligen alla hade väldigt mycket packning än vad jag hade, nog för att jag mestadels innan har pratat med
@RE som har ganska lite packning ?.
Dag 1 Katterjåkk – Jokkmokk 350 km:
Vi skulle ha medvind fram till Kiruna och stora delar av dag 1, så det tempo som drogs upp blev ganska högt med väldigt många personer som ju faktiskt var pigga. Jag fick känslan av att det var väldigt många som körde betydligt över sin förmåga fram till Kiruna, jag försökte att hålla ner tempot, speciellt i uppförsbackarna för hela klungan. Men det var inte förrän det blev ett toastopp och klungan splittrades lite och det istället blev typ 8 personer som körde som det gick att kommunicera till hela klungan. För egen del var det väl några backar där pulsen gick upp lite väl mycket, men höll mig ändå inom rimliga gränser.
Efter Kiruna blev vi 4 personer i en lite mindre grupp, väldigt trevligt att cykla med lite folk och vi körde på i ett behagligt tempo och när vi äntrade Gällivare (som var min ursprunliga plan, köra 250 km/dag fram till Östersund för att därifrån köra på natten istället, eftersom det var sååå varmt).
Det var på vägen mellan Kiruna och Gällivare som jag tappade min vattenflaska, struntade i att plocka upp den, trodde det skulle gå att fixa en ny någonstans på vägen, men det var ingen mening… Valde istället att köra på ”tour de france waterboy”, dvs. två stycken 50 cl flaskor innanför tröjan. När man hade druckit lite granna från flaskorna så var det inte så dumt. Bokade boende på hotell i Jokkmokk när jag insåg att vi skulle komma dit i ganska bra tid. Rullade in precis innan pizzerian stängde och fick i mig en pizza tillsammans med Robert och Jack, Timon hade kört på lite snabbare själv. Kostade även på mig en öl. God.
Med ganska välinställda pulszoner enligt nedan för dag 1:
Medelhastighet: 30.4 km/h
Medel: 140
Zon 5 > 186 bpm 0:00 0%
Zon 4 170 - 185 bpm 11:18 1%
Zon 3 150 - 169 bpm 3:08:17 27%
Zon 2 120 - 149 bpm 6:57:25 61%
Zon 1 100 - 119 bpm 1:01:33 9%
Dag 2 Jokkmokk - Storuman:
Jack och jag hade planerat att köra tillsammans, Robert hade som plan att köra väldigt långt dag 2 så han startade tidigare. Planen för min del hade blivit 300 km/dag ungefär, komma fram så tidigt som möjligt för att få lite tid för återhämtning och mat (och öl!). Det innebar att etappen dag 2 skulle bli Jokkmokk – Storuman
Efter starten märktes det att det skulle bli orimligt varmt och de första timmarna var ganska sköna, men sen steg solen… Jobbigt värre. Efter en bra morgontur började solen gassa rejält, jag saknade verkligen min tappade vattenflaska. Vi tog ett litet dopp vid en älv och fortsatte framåt i den ganska backiga miljön som gjorde värmen ännu värre.
Lite vägarbete innan dagen var slut avklarades helt utan missöden, vi funderade lite på bästa tekniken för att köra över ganska aggressiva vägarbeten. Jag själv kör stora klingan (för att minska chain slaps) och sedan kör jag ganska hårt sittandes (med lite mer vikt än vanligt på framhjulet för att jämna ut vikten). Medan Jack körde ståcykling relativt långsamt. Ingen av oss fick någon punktering, så det saknas lite data för att avgöra vilken variant som är bäst. Kvällen avslutades med boende på en camping i Storuman.
Medelhastighet: 27 km/h
Medel:131
Zon 5 > 186 bpm 0:00 0%
Zon 4 170 - 185 bpm 0:00 0%
Zon 3 150 - 169 bpm 50:03 7%
Zon 2 120 - 149 bpm 8:37:12 75%
Zon 1 100 - 119 bpm 1:52:00 16%
Dag 3 Storuman – Östersund 300 km:
Vi hade avslutat dagen innan med att tvätta lite kläder, tröja och bibs. När jag vaknade till mitt i natten kände jag lite på bibsen som fortfarande var väldigt blöta… Hängde ut dem utomhus och hoppades på det bästa. Sov sedan vidare lite granna.
Robert hade också tagit in på samma camping så vi var nu återigen 3 stycken.
Vi startade ganska tidigt och eftersom vi sov på en camping så skulle det bli frukost i Vilhelmina, 70 km bort. Det blev ett väldigt lågt tempo, ganska mycket prat. Hade nog själv kört på lite hårdare, men samtidigt så är det ju inte så tokigt att köra lite lägre tempo när man trots allt har 1400 km kvar att köra, det finns ju många möjligheter att köra slut på sig ?. Efter lite frukost i Vilhelmina och en pizza i typ strömsund(?!) kände jag mig verkligen superstark, frågade min medcyklister om det var OK ifall jag drog upp ett lite högre tempo in mot Östersund. Det var OK så jag körde på i ett par mil, sedan ville de dra ner på tempot lite, då vi ändå var ganska nära Östersund så delade vi upp oss. Det höll i ungefär 10 minuter, för då kom vi fram till en sån där skön skylt ”6% lutning” och jag tänkte att jag ville uppdatera Instagram, så då kom de ifatt och det blev ingen utbrytning i backen in mot Östersund ?.
Tog in på Best Western i Östersund, tänkte kosta på mig ett lite finare för att få en ordentlig AC, men där gick jag bet. Det visade sig dessutom att personen som jag hade pratat med för att få en tidigare frukost + skicka hem lite grejer jag inte behövde hade gått hem sjuk, så det blev en försenad frukost, men jag fick skicka hem lite grejer i vart fall. Skoskydd, hjälmöverdrag, 1 t-shirt och en regnjacka.
Medelhastighet: 26.0 km/h
Medelpuls: 126
Zon 5 > 186 bpm 0:00 0%
Zon 4 170 - 185 bpm 0:00 0%
Zon 3 150 - 169 bpm 13:57 2%
Zon 2 120 - 149 bpm 7:50:40 74%
Zon 1 100 - 119 bpm 3:00:31 20%
Dag 4 Östersund – Älvdalen 300 km
Efter frukosten som blev lite försenad hade jag lite navigeringsproblem ut ur Östersund. Men mötte upp med Jack och Robert och började cykla. Efter en kort bit valde Robert att bryta pga. knäsmärta. Så vi var 2 kvar, vi hade lite diskussion om vilket tempo vi skulle hålla och jag ville gärna köra en aning snabbare. När sedan en lite större klunga stannade till på samma ställe som oss slog vi följe med dem, vi visste ju att det skulle bjudas på 2 stora backar under dagen, så det kunde vara skönt att rulla lite lättare fram till dem. Pratade lite med de olika personerna, väldigt, väldigt trevligt folk. Är lite van vid ”normala klungor” som inte gillar när det kommer in folk ”utifrån” även om man kan göra sina förningar. Men denna klunga var full av väldigt trevliga människor som hjälpte varandra och inte alls hade något emot om folk slog följe. Jag tyckte att det var väldigt skönt med sällskap och tempot drogs upp lite granna, men rasterna blev också längre ganska snabbt. Och det går inte så speciellt mycket snabbare egentligen, speciellt inte om man räknar med längre raster. Den absolut största vinsten var den mentala, man kan ju bara fokusera på sina förningar och däremellan sitter man och tjötar lite granna. Helt plötsligt har man kört 50 km utan att tänka på det.
Lunch på Sibylla i Sveg, här gjorde jag misstaget att missa att det fortfarande var typ 12 mil kvar till Älvdalen. Tänkte inte riktigt på att det trots allt var väldigt varmt och efter att vi hade passerat Lillhärdal fanns det ingenstans att fylla på vatten, dvs. körde jag typ 4 timmar på 2 x 50cl + 85 cl vatten. Fick som tur var lite vatten från en i klungan som hade lite över. Men det blev tillslut ett besök i någon form av strömmande vattendrag, då jag var först ner till vattenbrynet fick jag fylla säkert 15 vattenflaskor ?. Framme i älvdalen blev det pizza!
Medelhastighet 26.6 km/h
Medelpuls: 131
Zon 5 > 186 bpm 0:00 0%
Zon 4 170 - 185 bpm 0:00 0%
Zon 3 150 - 169 bpm 1:04:40 9%
Zon 2 120 - 149 bpm 7:49:29 69%
Zon 1 100 - 119 bpm 2:04:50 18%
Dag 5 Älvdalen – Karlskoga 290 km
Mötte även idag upp med Jack som hade kört tillsammans med Hans och Anton dagen innan och kommit fram nästan samtidigt. Efter en ganska liten frukost var nästa anhalt Vansbro. Lite stigningar upp från Älvdalen där vi tog det lugnt, sedan tog vi en ”rolling breakfast” där vi rullade lite lugnt i typ 20 km/h och käkade lite. Precis när vi var klara kom Anton och Hans om oss, jag slog följe med dem medan Jack valde att köra själv (han ville ha lite jämnare tempo). Hans gjorde en patenterad monsterförning på 80 km fram till Vansbro, helt utan stopp och ganska hög fart för att vara dag 5! Anton och jag hängde oss fast, helt otroligt hur jämn Hans var, var väldigt lätt att ligga på rull, som en dröm. Vi mötte även Lisa strax innan Vansbro. Efter Vansbro började vi 3 att rulla lite bland förningarna. På vägen började det regna lite och jag ångrade att jag hade skickat hem nästan alla regngrejer… Blev väldigt kall, chockerande kall med tanke på att det var 17 °C även om det regnade… Vi mötte även Bröderna Mollo som hade stannat till lite kort. Vidare åkte vi till Hällefors där vi återigen träffade på Mollos som käkade på macken, vilket vi även gjorde. Fick lite publik i form av min far som hälsade på och ställde alla frågor man kan komma på, innan han blev intresserad av Mollos. Vet inte hur länge de pratade, men det kan säkert ha sinkat deras tid rejält ?. Såg dem inte mer på resten av rundan, men med tanke på filmen verkar det som att de kom fram!
Resterande del av dagen rullade vi in i Karlskoga, stämplade och tog en efterlängtad pizza. Såg även till att skaffa en ny, bättre regnjacka!
Medelhastighet 27.8 km/h
Medelpuls 125
Zon 5 > 186 bpm 0:00 0%
Zon 4 170 - 185 bpm 0:00 0%
Zon 3 150 - 169 bpm 1:38 0%
Zon 2 120 - 149 bpm 6:21:39 61%
Zon 1 100 - 119 bpm 3:37:46 35%
Dag 6 Karlskoga – Simlångsdalen? 350+10 km
Började ganska tidigt då jag skulle möta upp Anton och Hans för en dag till, vi hade sagt 6:30 så jag började snäppet tidigare. Det visade sig senare att de blev lite försenade i starten. Rullade lite långsamt i början, tog lite bilder. Tyckte att det var orimligt jobbigt så jag tog en liten avstickare efter 50 km till Gullspång och ICA, där blev det någon godsak och en Redbull. Aningen stärkt körde jag vidare, efter ytterligare ett par mil blev jag omkörd av klungan igen som jag slog följe med en bit.
När de fixade det så bra att de i farten beställde käk på Max blev jag lite imponerad, även om vår navigering inne i Skövde innebar typ 15 km omväg så var ändå humöret på topp.
Vidare hade vi trevlig cykling då vi ganska snart efter kom upp på den gamla banvallen. När vi stod och hade ett glassstopp så cyklade Anton och Hans förbi, jag var nära att försöka att jaga ifatt, men då jag inte var beredd så väntade jag istället tills klungan skulle iväg, då jag tänkte att vi hinner väl ifatt. Men det hände inte förrän i Ulricehamn. Då slog jag följe med dem ännu en gång. Vår grupp fungerade väldigt bra, lagom (ganska hög) fart, korta stopp och med lite mål att komma fram tidigt. Efter Ulricehamn fanns det ingenting alls öppet som man åkte förbi, jag fick ganska dåligt med mat/energi då jag inte hade tänkt mig 4h utan möjlighet att proviantera. Temperaturen hade ju dock
sjunkit markant, så det var inga större problem. Vi hittade även på
@SvenC på vägen som slog följe med oss. Vid smålandsstenar hade Anton bokat boende några km ut, medan jag hade bokat boende på Pensionat Sågknorren ytterligare några timmar bort, som tur var hade Anton en hel del vatten kvar som han donerade till mig (vet inte alls vad det var för något och tror inte att jag vill veta, men det var rött). Vi räknade ut att om vi höll 25 km/h så skulle vi nå Hyltebruk strax innan 21 när sista affären stängde. Det var också samtidigt som vi sa det som himlen öppnade sig, och vi förlorade värdefulla sekunder genom att sätta på oss regnkläder. Men med en liten lätt spurt in till Hyltebruk var vi framme 20.58! Provianterade ordentligt, nästa morgon skulle vi ta oss till Laholm innan vi hade något nytt att äta. Och cyklade sedan de kommande milen i regn, vi mötta även upp med Lisa, Nazar och kanske en Robert utöver jag, Hans och SvenC.
Vid Pensionat Sågknorren stannade jag, Hans och SvenC till för övernattning medan Lisa hade ett annat boende en liten bit fram och de andra två skulle köra vidare genom natten. Pensionatets personal var fantastisk och man kunde tillochmed köpa 2 starköl var och sedan välta ut en halv (lättpåverkad antar jag). Somnade väldigt gott och sov riktigt länge, då det bara var 240 km kvar och vi ville köra sista dagen med Anton som hade två timmar fram till oss fick vi lite sovmorgon.
Medelhastighet 26.1 km/h
Medelpuls 119
Zon 5 > 186 bpm 0:00 0%
Zon 4 170 - 185 bpm 0:00 0%
Zon 3 150 - 169 bpm 12:30 1%
Zon 2 120 - 149 bpm 6:33:10 47%
Zon 1 100 - 119 bpm 6:13:02 44%
Dag 7 Simlångsdalen – Smygehuk 230 km
Med lite sovmorgon och en riktigt ordentlig frukost i magen var det dags att ta sig ut till vägen och invänta Anton som var påväg och någonstans mellan 10-30 minuter bort enligt estimat. Då fick Hans lite problem med sina växlar som vi precis hann fixa tills Anton kom cyklande. Alla tre var ganska trötta så vi rullade förningar från start, vi visste att det skulle bli en kort dag och egentligen bara två backar som vi skulle över. Till Laholm gick det ganska smärtfritt, även om det började märkas att det snart var dags för resan att ta slut. Upp för först backen som jag tror hette Vallåsen och var en del av hallandsåsen körde vi i lite eget tempo, jag passade på att köra lite videokonferens med kompisar, ett trevligt inslag som gav lite energi.
Vi körde igenom Klippan där man nog hade kunnat stanna för mat, men jag hade kikat och det skulle bara vara typ 25 km till Kågeröd, det jag hade missat var att det var 25 km och 150 höjdmeter, så det tog sin lilla tid att ta sig till Kågeröd där vi käkade på en grill. Dock så hade de stängt av fritösen, så besvikna beställde vi bara burgare och en varsin 1,5 l läsk till.
Efter Kågeröd hann vi ifatt Jack som hade valt att stanna i Klippan innan backen och körde om oss när vi käkade i Kågeröd. Vi tog alla 4 följe några mil innan vi körde på lite in mot Smygehuk, det blev tystare och tystare, tempot skruvades upp en aning. Alla var redo att vara framme!
Och när väl skyltarna mot Smygehamn kom var vi alla riktigt taggade på att gå imål.
Rullade sedan in till Smygehuk och togs emot av ett ganska stort sällskap av cyklister och min sambo som hade tagit sig ner. Sluttiden blev 155 timmar och någon minut.
Medelhastighet 26.4 km/h
Medelpuls 123
Zon 5 > 186 bpm 0:00 0%
Zon 4 170 - 185 bpm 0:00 0%
Zon 3 150 - 169 bpm 2:05 0%
Zon 2 120 - 149 bpm 5:30:04 63%
Zon 1 100 - 119 bpm 2:54:22 33%
Efteråt:
Planen som hade utformat sig, dvs. att köra 300 km per dag ungefär höll sig väl och förutom lite skav under resan så var jag inte speciellt sliten egentligen. Tog 3 dagars uppehåll innan jag körde första träningspasset (Rullskidor kändes skonsamt och bra). Ytterligare några dagar senare körde jag några pass på MTB i Sälen, väldigt lugnt tempo, behövde fortfarande återhämtning. Främst i Hälsenor. Nu efter strax över en och en halv vecka så kör jag ungefär som vanligt om än lite kortare pass ?.
